CN203473066U - 一种自行车座管接头 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种自行车座管接头，包括座管，所述座管上穿设有通孔，所述通孔内设置有固定块，所述固定块上设置有与鞍座配合的安装槽，所述固定块上还设置有螺纹孔，所述螺纹孔内插设有与之配合的螺栓，所述螺栓两端设置有盖板。在螺栓两侧盖上盖板，使得人在骑行时不会被刮蹭到，使得螺栓不能直接被拆除，有效防止鞍座被偷。

Description

一种自行车座管接头

技术领域

本实用新型涉及自行车技术领域，尤其是一种自行车座管接头。

背景技术

自行车是人类发明的最成功的人力机械之一，可以作为环保的交通工具用来代步、出行；越来越多的人将自行车作为健身器材用来骑行锻炼、自行车出游；自行车本身也是一项体育竞技运动，有公路自行车赛、山地自行车赛、场地自行车赛等。

自行车主要包括：1、车体部分：包括车架、前叉、车把、鞍座和前叉合件等，是自行车的主体。传动部分包括脚蹬、曲柄、链轮、链条、中轴和飞轮等，由人力踩动脚蹬，通过以上传动件带动车轮旋转，驱车前行。

2、行动部分：即前后车轮、包括前后轴部件、辐条、轮辋（车圈）、轮胎等。

3、安全装置：包括制动器（车闸）、车灯、车铃、反射装置等。根据需要，还可增加一些附件，如支架、衣架、保险叉、挡泥板、气筒等。另外，装有变速机构的运动车、竞赛车、山地车等还装有变速控制器和前后拨链器等。

现有的自行车车架与鞍座之间一般采用螺栓固定，在骑行过程中螺栓可能会刮蹭到人体造成伤害，并且由于安装拆卸比较容易，这使得一些价格比较昂贵的自行车的鞍座经常被偷。

发明内容

本实用新型针对现有技术不足，提供一种自行车座管接头，这种自行车座管接头能够防止人体刮蹭到螺栓，并且能够防止鞍座被偷。

一种自行车座管接头，包括座管，所述座管上穿设有通孔，所述通孔内设置有固定块，所述固定块上设置有与鞍座配合的安装槽，所述固定块上还设置有螺纹孔，所述螺纹孔内插设有与之配合的螺栓，所述螺栓两端设置有盖板。在螺栓两侧盖上盖板，使得人在骑行时不会被刮蹭到，使得螺栓不能直接被拆除，有效防止鞍座被偷。

上述技术方案中，优选的，所述螺栓两端均设置有第一多边形凹槽，所述盖板上设置第一多边形凸块，所述第一多边形凹槽与所述第一多边形凸块相匹配。

本实用新型与现有技术相比，具有如下有益效果：本实用新型在螺栓两侧盖上盖板，使得人在骑行时不会被刮蹭到，使得螺栓不能直接被拆除，有效防止鞍座被偷。

附图说明

图1为本实用新型实施例的结构示意图。

图2为图1中的A-A向剖视图结构示意图。

图3为固定块的结构示意图。

图4为本实用新型实施例螺栓的结构示意图。

图5为本实用新型实施例盖板的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图与具体实施方式对本实用新型作进一步详细描述：参见图1至图5，一种自行车座管接头，包括座管1，所述座管1上穿设有通孔2，所述通孔2内设置有固定块3，所述固定块3上设置有与鞍座配合的安装槽31，所述固定块3上还设置有螺纹孔32，所述螺纹孔32内插设有与之配合的螺栓4，所述螺栓4两端设置有盖板5。在螺栓4两侧盖上盖板5，使得人在骑行时不会被刮蹭到，使得螺栓4不能直接被拆除，有效防止鞍座被偷。所述螺栓4两端均设置有第一多边形凹槽41，所述盖板5上设置第一多边形凸块51，所述第一多边形凹槽41与所述第一多边形凸块51相匹配。当然也可以是所述螺栓4两端均设置有第二多边形凸块，所述盖板5上设置第二多边形凹槽，所述第二多边形凸块与所述第二多边形凹槽相匹配。本实施例中，盖板5为圆形板。

Claims (2)

1.一种自行车座管接头，包括座管（1），其特征在于：所述座管（1）上穿设有通孔（2），所述通孔（2）内设置有固定块（3），所述固定块（3）上设置有与鞍座配合的安装槽（31），所述固定块（3）上还设置有螺纹孔（32），所述螺纹孔（32）内插设有与之配合的螺栓（4），所述螺栓（4）两端设置有盖板（5）。

2.如权利要求1所述的一种自行车座管接头，其特征在于：所述螺栓（4）两端均设置有第一多边形凹槽（41），所述盖板（5）上设置第一多边形凸块（51），所述第一多边形凹槽（41）与所述第一多边形凸块（51）相匹配。

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