CN203472464U - 一种车载空气净化控制器及安装此车载空气净化控制器的车辆 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种车载空气净化控制器及安装此车载空气净化控制器的车辆，所述车载空气净化控制器与智能手机连接，其包括空气检测模块、微控制器MCU、光触媒发生器装置、负氧离子发生器装置、蓝牙模块，所述光触媒发生器装置与所述微控制器MCU连接；所述空气检测模块与所述微控制器MCU连接；所述负氧离子发生器装置与所述微控制器MCU连接；所述蓝牙模块与所述微控制器MCU连接；所述蓝牙模块与所述智能手机连接。用户能够通过智能手机连接车载空气净化控制器，获取当前车厢内的空气质量，智能手机中的空气净化应用软件会提示用户对空气净化控制器进行操作，从而控制空气净化控制器的动作，达到车内空气净化的目的。

Description

一种车载空气净化控制器及安装此车载空气净化控制器的车辆

技术领域

本实用新型涉及一种空气净化系统，特别是一种车载空气净化控制器，还涉及装有这种净化控制器的车辆。

背景技术

随着汽车的普及率越来越高，汽车已经成为许多人日常生活中不可缺少的一部分。由于车厢内空间狭小，并且在车辆行驶过程中一直处于较为封闭的状态，车厢内的空气不流通，细菌和各种污染性气体的产生会导致空气质量下降而影响乘客的身体健康。影响空气质量的因素主要有以下几个方面：

车辆内饰用到大量的高分子材料和黏合剂会向车内释放一定量的有机挥发物，主要有甲醛、苯、二甲苯以及其他有机溶剂，这些都对人体具有不同程度的毒害作用；

汽车空调系统往往会滋生多种微生物，且长期在车厢内循环，越积越多，造成车厢内细菌增加，对人体有一定的危害；

使用香水，抽烟以及清扫不彻底残留有机会腐化分解都是导致车内空气质量下降的污染源。

提高汽车车厢内循环空气质量越来越受到人们的关注。处理这些污染物目前有多种方法，其中主要有：

纳米光催化技术，是利用纳米材料的半导体特性，在特定波段照射下，产生光致电子和空穴。电子和空穴通过与催化剂多孔结构吸附的氧气和水分子发生反应，产生较高活性的自由基。但是诸如气体吸附效率，光致电子和空穴产生、迁移和复合以及反应器的设计等很多因素，都会显著影响纳米光催化效率。

活性炭吸附技术，是利用活性炭较大多孔结构的较大表面积，对空气中的污染物具有较强的吸附能力，通过物理方法固定污染气体成分。然而，该方法只是将空气中的污染物富集，并没有将其分解去除，故使用一段时间之后会出现饱和现象，需要定期更换滤芯。

低温等离子体技术，通过气体放电产生高能电子与空气中的氧分子与水分子发生碰撞，使之电解或者电离，形成非平衡等离子体，并产生高活性自由基，与污染物进行反应，使之氧化去除，该技术最大的特点是可以高效、便捷地对各种污染物进行分解。它不但对低浓度有机污染物具有很好的处理效果，而且对高浓度有机污染物具有很好的处理效果。

例如申请号为201210470617.0的中国发明专利，其公开了一种车载空气净化器，包括壳体，壳体上设有进风口和出风口，在进风口和出风口之间设有空气过滤装置，所述空气过滤装置包括光触媒发生器、电路控制装置、蓄电池和太阳能电池板，光触媒发生器、电路控制装置、蓄电池和太阳能电池板顺序连接。所述光触媒发生器包括光触媒和激发光触媒的紫外线发光元件。该装置利用光触媒技术，有效降解空气中有毒有害气体，净化汽车内空气、保证车内空气质量。但是，由于各种技术均有各自的局限性，现有的车内空气净化器，没有对车内空气质量的显示以及对不同空气质量的净化操作，不能满足用户的个性化的需求。

发明内容

基于上述问题，本实用新型提供一种车载空气净化控制器，用户能够通过智能手机连接车载空气净化控制器，获取当前车厢内的空气质量，智能手机中的空气净化应用软件会提示用户对空气净化控制器进行操作，从而控制空气净化控制器的动作，达到车内空气净化的目的。

光触媒是一种纳米级的金属氧化物材料，它涂布于基材表面，在光线的作用下，产生强烈催化降解功能：能有效地降解空气中有毒有害气体；能有效杀灭多种细菌，并能将细菌或真菌释放出的毒素分解及无害化处理；具有极强地防污自洁、净化空气功能。光触媒发生器装置通过电动鼓风机将空气送入光触媒中，实现如上净化空气功能。

负氧离子发生器装置可喷发多钛氧原子、少量臭氧，中和分解各种异味，创造车内自然的空气；多钛氧原子不仅消烟除尘、杀菌抑霉、促进人体新陈代谢，增强人体免疫力，而且还能有效分解含苯、甲醛、氨等有害物质；多钛氧原子可起到消除疲劳、提神醒脑的作用。

光触媒发生器装置和负氧离子发生器装置配合作用能使车内空气质量达到一个较理想的状态。

为此，本实用新型采用如下的技术方案一种车载空气净化控制器，所述车载空气净化控制器与智能手机连接，其特征在于，所述车载空气净化控制器包括空气检测模块、微控制器MCU、光触媒发生器装置、负氧离子发生器装置、蓝牙模块，所述光触媒发生器装置与所述微控制器MCU连接；所述空气检测模块与所述微控制器MCU连接；所述负氧离子发生器装置与所述微控制器MCU连接；所述蓝牙模块与所述微控制器MCU连接；所述蓝牙模块与所述智能手机连接。

上述方案中优选的是，所述空气检测模块用于接收来自所述微控制器MCU的控制信号，向所述微控制器MCU发送车内空气质量信息。

上述方案中优选的是，所述微控制器MCU用于接收来自所述空气检测模块的所述车内空气质量信息，向所述空气检测模块发送所述控制信号。

上述方案中优选的是，所述微控制器MCU向所述光触媒发生器装置发送开启时间信号。

上述方案中优选的是，所述光触媒发生器装置用于接收来自所述微控制器MCU的所述光触媒发生器装置开启时间信号，并开启相应时间。

上述方案中优选的是，所述微控制器MCU向所述负氧离子发生器装置发送开启时间信号。

上述方案中优选的是，所述负氧离子发生器装置用于接收来自所述微控制器MCU的所述负氧离子发生器装置开启时间信号，并开启相应时间。

上述方案中优选的是，所述微控制器MCU向所述蓝牙模块发送所述车内空气质量信息。

上述方案中优选的是，所述蓝牙模块用于接收来自所述微控制器MCU的所述车内空气质量信息, 并向所述智能手机发送所述车内空气质量信息。

上述方案中优选的是，所述蓝牙模块用于接收来自所述智能手机的控制信号，并向所述微控制器MCU发送所述控制信号。

上述方案中优选的是，所述微控制器MCU接收来自所述蓝牙模块的所述控制信号。

一种车辆，包括车轮和车架，其特征在于：安装有上述的车载空气净化控制器。

附图说明

图1为根据本实用新型的车载空气净化控制器的优选实施例的结构框图。

具体实施方式

下面结合附图和优选的实施方式对本实用新型作进一步详细描述。权利要求中构成要件和实施例中具体实例之间的对应关系可以如下例证。这里的描述意图在于确认在实施例中描述了用来支持在权利要求中陈述的主题的具体实例，由于在实施例中描述了实例，不意味着该具体实例不表示构成要件。相反地，即使在此包含了具体实例作为对应一个构成要件的要素特征，也不意味着该具体实例不表示任何其它构成要件。

此外，这里的描述不意味着对应于实施例中陈述的具体实例的所有主题都在权利要求中引用了。换句话说，这里的描述不否认这种实体，即对应实施例包含的具体实例，但不包含在其任何一项权利要求中，即，能够在以后的修正被分案并申请、或增加的可能发明的实体。

应当注意的是，“系统”在此意味着由两个或更多设备构成的处理。

显而易见地，用户终端可以由个人计算机构成。此外，所述用户终端还可以由例如蜂窝电话、任何其它PDA（个人数字助理）工具、AV（音频视频）装置、诸如家用电气（家庭用电气化）设备的CE（消费电子设备）等构成。

“网络”意味着至少连接了两个设备的机构，并且在其中，一条信息能够从一个设备发送到另一个设备。经由网络建立通信的设备可以是彼此分离的，也可以是构成一个机器的内部模块。

“通信”可表示无线通信和有线通信。然而，还可以是混合无线和有线通信的通信，更具体地，在某个区段采取无线通信而在另一个区段采取有线通信的通信。同样，它也可以是这样的通信：从一个设备向另一设备的通信是有线的，且相反方向的通信是无线的。

用户能通过智能手机连接车载空气净化控制器后，用户智能手机的空气净化应用软件会显示当前的车内空气质量指标，并提示用户开启空气净化。待净化结束后，用户智能手机的空气净化应用软件会更新并显示当前的车内空气质量指标（一般为优，也有可能净化完后不为优），若车内空气质量指标为优，则提示当前车内空气状态为优，不需要净化；若车内空气质量指标不为优，则再次提示用户开启空气净化，如此循环，直至用户查看到智能手机的空气净化应用软件显示当前的车内空气质量指标为优，从而达到对车内空气质量的显示及对不同空气质量的净化操作，并最终使车内空气净化的目的。

当用户通过智能手机连接车载空气净化控制器的蓝牙模块，智能手机的空气净化应用软件会生成一个获取车内空气质量的图标，当用户触摸该图标后，智能手机的空气净化应用软件会通过蓝牙向车载空气净化控制器的蓝牙模块发送获取车内空气质量信号，车载空气净化控制器的蓝牙模块将该获取车内空气质量信号发送给微控制器MCU，微控制器MCU再将该获取车内空气质量信号发送给空气检测模块。一段时间后，空气检测模块向微控制器MCU发送车内空气质量信号，微控制器MCU再将该车内空气质量信号发送给车载空气净化控制器的蓝牙模块，车载空气净化控制器的蓝牙模块将该车内空气质量信号发送给智能手机，智能手机通过空气净化应用软件对车内空气质量信号进行处理，输出当前车内空气质量状态（很差、差、中、良、优）；同时对车内空气质量信号进行运算处理，得出应该对光触媒发生器装置开启的时间t1和对负氧离子发生器装置开启的时间t2，并生成一个开启空气净化的图标。

当用户触摸智能手机空气净化的图标后，智能手机将空气净化应用软件计算得到的光触媒发生器装置开启的时间t1和对负氧离子发生器装置开启的时间信号t2发送给车载空气净化控制器的蓝牙模块，车载空气净化控制器的蓝牙模块再将该信号发送给微控制器MCU，微控制器MCU再将光触媒发生器装置开启信号t1发送给光触媒发生器装置，将负氧离子发生器装置开启信号t2发送给负氧离子发生器装置。之后，光触媒发生器装置将开启时间t1，负氧离子发生器装置将开启时间t2。

待空气净化结束后，若用户智能手机获取到的车内空气为不为优，用户智能手机的空气净化应用软件会显示继续净化的图标，由用户决定是否则继续如上空气净化操作；若用户智能手机获取到的车内空气为为优，用户智能手机的空气净化应用软件会显示当前车内空气状态为优，不需要净化。

图1为根据本实用新型的车载空气净化控制器的优选实施例的结构框图。其中，空气检测模块，用于接收微控制器MCU的控制信号，向微控制器MCU发送车内空气质量信息；微控制器MCU，接收空气检测模块的车内空气质量信息，向空气检测模块发送控制信号，接收蓝牙模块的控制信号，向蓝牙模块发送车内空气质量信息，向光触媒发生器装置发送开启时间信号，向负氧离子发生器装置开启时间信号；光触媒发生器装置，接收微控制器MCU的光触媒发生器装置开启时间信号，并开启相应时间；负氧离子发生器装置，接收微控制器MCU的负氧离子发生器装置开启时间信号，并开启相应时间；蓝牙模块，接收微控制器MCU的车内空气质量信息,向微控制器MCU发送控制信号接收智能手机的控制信号，向智能手机发送车内空气质量信息。     本实用新型的一个优选实施例为：当用户通过智能手机连接车载空气净化控制器的蓝牙模块后，智能手机的空气净化应用软件会生成一个获取车内空气质量的图标，当用户触摸该图标后，空气净化应用软件会显示当前车内空气状态（很差、差、中、良、优），并生成一个开启空气净化的图标。

当用户触摸智能手机空气净化的图标后，车载空气净化控制器即开启车内空气净化，光触媒发生器装置和负氧离子发生器装置将开启一定的时间，待净化结束后，智能手机的空气净化应用软件会显示净化后的车内空气状态。

若净化后的车内空气状态不为优，则空气净化应用软件会生成一个继续开启空气净化的图标，由用户决定是否继续开启空气净化；若净化后的车内空气状态为优，则空气净化应用软件会提示车内空气状态为优，不需要净化。

本实用新型的有益效果为：用户通过智能手机连接车载空气净化控制器，获取当前的车内空气质量，通过智能手机中的空气净化应用软件对空气净化控制器进行操作，从而达到对车内空气质量的显示及对不同空气质量的净化操作，并最终使车内空气净化的目的。满足了用户营造车内优良空气的个性化需求，有利于保障用户的身体健康及增加用户的驾驶乐趣。

上述详细描述通过实施例和/或示意图阐明了系统和/或过程的各种实施例。就这些示意图和/或包含一个或多个功能和/或操作而言，本领域技术人员将理解，这些示意图或实施例中的每一个功能和/或操作都可由各种各样的硬件、软件、固件、或实际上其任意组合来单独地和/或共同地实现。

应该理解，本文描述的方法可以结合硬件或软件，或在适当时结合两者的组合来实现。因此，本实用新型的方法，可以采用包含在诸如软盘、CD-ROM、硬盘驱动器或任何其他机器可读存储介质等有形介质中的程序代码（即，指令）的形式，其中，当程序代码在可编程计算机上执行的情况下，计算设备通常包括处理器、该处理器可读的存储介质(包括易失性存储器和/或存储元件)、至少一个输入设备、以及至少一个输出设备。一个或多个程序可以例如，通过使用API，可重用控件等来实现或利用结合本实用新型描述的过程。这样的程序优选地用高级过程语言或面向对象编程语言来实现，以与计算机系统通信。然而，如果需要，该程序可以用汇编语言或机器语言来实现。在任何情形中，语言可以是编译语言或解释语言，且与硬件实现相结合。

需要说明的是，本实用新型的车载空气净化控制器的方案的范畴包括但不限于上述各部分之间的任意组合。

尽管具体地参考其优选实施例来示出并描述了本实用新型，但本领域的技术人员可以理解，可以做出形式和细节上的各种改变而不脱离所附权利要求书中所述的本实用新型的范围。以上结合本实用新型的具体实施例做了详细描述，但并非是对本实用新型的限制。凡是依据本实用新型的技术实质对以上实施例所做的任何简单修改，均仍属于本实用新型技术方案的范围。

Claims (12)

1.一种车载空气净化控制器，所述车载空气净化控制器与智能手机连接，其特征在于，所述车载空气净化控制器包括空气检测模块、微控制器MCU、光触媒发生器装置、负氧离子发生器装置、蓝牙模块，

所述光触媒发生器装置与所述微控制器MCU连接；

所述空气检测模块与所述微控制器MCU连接；

所述负氧离子发生器装置与所述微控制器MCU连接；

所述蓝牙模块与所述微控制器MCU连接；

所述蓝牙模块与所述智能手机连接。

2.根据权利要求1所述的车载空气净化控制器，其特征在于，所述空气检测模块用于接收来自所述微控制器MCU的控制信号，向所述微控制器MCU发送车内空气质量信息。

3.根据权利要求2所述的车载空气净化控制器，其特征在于，所述微控制器MCU用于接收来自所述空气检测模块的所述车内空气质量信息，向所述空气检测模块发送所述控制信号。

4.根据权利要求1所述的车载空气净化控制器，其特征在于，所述微控制器MCU向所述光触媒发生器装置发送开启时间信号。

5.根据权利要求4所述的车载空气净化控制器，其特征在于，所述光触媒发生器装置用于接收来自所述微控制器MCU的所述光触媒发生器装置开启时间信号，并开启相应时间。

6.根据权利要求1所述的车载空气净化控制器，其特征在于，所述微控制器MCU向所述负氧离子发生器装置发送开启时间信号。

7.根据权利要求6所述的车载空气净化控制器，其特征在于，所述负氧离子发生器装置用于接收来自所述微控制器MCU的所述负氧离子发生器装置开启时间信号，并开启相应时间。

8.根据权利要求3所述的车载空气净化控制器，其特征在于，所述微控制器MCU向所述蓝牙模块发送所述车内空气质量信息。

9.根据权利要求8所述的车载空气净化控制器，其特征在于，所述蓝牙模块用于接收来自所述微控制器MCU的所述车内空气质量信息, 并向所述智能手机发送所述车内空气质量信息。

10.根据权利要求1所述的车载空气净化控制器，其特征在于，所述蓝牙模块用于接收来自所述智能手机的控制信号，并向所述微控制器MCU发送所述控制信号。

11.根据权利要求10所述的车载空气净化控制器，其特征在于，所述微控制器MCU接收来自所述蓝牙模块的所述控制信号。

12.一种车辆，包括车轮和车架，其特征在于：安装有上述任一一项权利要求中所述的车载空气净化控制器。

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