CN203470317U - 液压传力直线振动筛 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种液压传力直线振动筛，其特征在于：液压传力直线振动筛是由：动力油缸、工作油缸、连接管线和筛箱构成，工作油缸设置在筛箱上，工作油缸的轴线平行于筛箱的振动方向，工作油缸合力的作用线通过筛箱的重心，动力油缸与偏心轴机构、或曲柄连杆机构、或凸轮机构连接驱动使动力油缸活塞做往复直线运动，并通过工作油缸活塞的同步往复直线运动，带动筛箱同步往复直线运动，有双层上下筛箱对置振动、有配重体的单层筛箱直线振动和单层筛箱箱体分成三段中间筛箱与两端筛箱对置振动三种振动形式。本实用新型具有运行平稳、振动噪音小，启动、停机时无共振现象，是一种设备安装占地面积小、成本低的液压传力直线振动筛。

Description

液压传力直线振动筛

技术领域

本实用新型属于振动筛技术领域，特别涉及一种液压传力直线振动筛。

背景技术

目前，国内振动筛在现有技术中传统应用的大型直线振动筛，其结构特点是通过激振器产生激振力，激振力的合力通过筛箱重心，应用时如采用多台激振器很难实现激振力同步，常规使用两台激振器，将两台激振器安装在筛箱重心振动方向的正上方，两台激振器的输入轴通过传动轴连接，保证两台激振器同步转动，筛箱的总体刚度要求较高，因激振器参振，又增加了振动筛总体参振重量。传统的振动筛启动、停机时激振器的转速都有与承重弹簧固有频率一致并产生共振现象，过共振区时筛箱的振动噪音极大。

发明内容

本实用新型克服了上述存在的缺陷，目的是提供一种运行平稳、振动噪音小，启动、停机时无共振现象，设备安装占地面积小、成本低的液压传力直线振动筛。 

本实用新型液压传力直线振动筛内容简述：

本实用新型液压传力直线振动筛，其特征在于：液压传力直线振动筛是由：动力油缸、工作油缸、连接管线和筛箱构成，工作油缸设置在筛箱上，工作油缸的轴线平行于筛箱的振动方向，工作油缸合力的作用线通过筛箱的重心，动力油缸与偏心轴机构、或曲柄连杆机构、或凸轮机构连接，动力油缸通过偏心轴机构、或曲柄连杆机构、或凸轮机构驱动使动力油缸活塞做往复直线运动，并通过连接管线及连接管线中的液压油转换成工作油缸活塞的同步往复直线运动，带动筛箱同步往复直线运动，有双层上下筛箱对置振动、有配重体的单层筛箱直线振动和单层筛箱箱体分成三段中间筛箱与两端筛箱对置振动三种振动形式。

双层上下筛箱对置振动的液压传力直线振动筛，是由：动力油缸连接管线、动力油缸缸体、动力油缸左腔室、动力油缸活塞、动力油缸右腔室、偏心轴机构、工作油缸连接管线、筛箱支架、下筛箱、工作油缸活塞、工作油缸右腔室、工作油缸左腔室、工作油缸缸体、共振弹簧、承重弹簧、上筛箱和连杆组成，工作油缸缸体固定在下筛箱上，合力的作用线通过下筛箱的重心，工作油缸活塞通过连杆与上筛箱固定连接，合力的作用线通过上筛箱的重心，共振弹簧的两端分别固定连接在上筛箱和下筛箱上，共振弹簧的轴线平行于上筛箱和下筛箱的振动方向，共振弹簧合力的作用线通过上筛箱和下筛箱的重心，上筛箱和下筛箱通过承重弹簧支承在筛箱支架上；动力油缸左腔室通过动力油缸连接管线与工作油缸左腔室连接，动力油缸右腔室通过工作油缸连接管线与工作油缸右腔室连接，在动力油缸连接管线、动力油缸左腔室、动力油缸右腔室、工作油缸连接管线、工作油缸右腔室、工作油缸左腔室内充满液压油，动力油缸活塞通过偏心轴机构驱动做往复直线运动。

有配重体的单层筛箱直线振动的液压传力直线振动筛，是由：动力油缸连接管线、动力油缸缸体、动力油缸左腔室、动力油缸活塞、动力油缸右腔室、偏心轴机构、工作油缸连接管线、筛箱支架、工作油缸活塞、工作油缸右腔室、工作油缸左腔室、工作油缸缸体、共振弹簧、承重弹簧、连杆、筛箱和配重体组成，工作油缸缸体通过连杆固定在筛箱底部，工作油缸的轴线平行于筛箱的振动方向，工作油缸合力的作用线通过筛箱的重心，工作油缸活塞的端部设有配重体，共振弹簧的一端与工作油缸缸体固定连接，共振弹簧的另一端与配重体固定连接，筛箱通过承重弹簧支承在筛箱支架上；动力油缸缸体固定，动力油缸左腔室通过动力油缸连接管线与工作油缸左腔室连接，动力油缸右腔室通过工作油缸连接管线与工作油缸右腔室连接，在动力油缸连接管线、动力油缸左腔室、动力油缸右腔室、工作油缸连接管线、工作油缸右腔室、工作油缸左腔室内充满液压油，动力油缸活塞通过偏心轴机构驱动做往复直线运动。

单层筛箱箱体分成三段中间筛箱与两端筛箱对置振动的液压传力直线振动筛，是由：动力油缸连接管线、动力油缸缸体、动力油缸左腔室、动力油缸活塞、动力油缸右腔室、偏心轴机构、工作油缸连接管线、工作油缸活塞、工作油缸右腔室、工作油缸左腔室、工作油缸缸体、共振弹簧、承重弹簧、中间段筛箱、后端筛箱、支架托梁和前段筛箱组成，将单层筛箱分成三段前段筛箱、中间段筛箱和后端筛箱，前段筛箱的重量等于后端筛箱的重量，中间段筛箱的重量等于前段筛箱和后端筛箱的重量之和，前段筛箱、中间段筛箱和后端筛箱分别通过承重弹簧支承在支架托梁上，工作油缸活塞的一端与前段筛箱、中间段筛箱和后端筛箱固定连接，工作油缸缸体与支架托梁固定连接，工作油缸的轴线平行于前段筛箱、中间段筛箱和后端筛箱的振动方向，工作油缸合力的作用线分别通过前段筛箱、中间段筛箱和后端筛箱的重心，共振弹簧的一端与前段筛箱、中间段筛箱和后端筛箱固定连接，共振弹簧的另一端与工作油缸缸体固定连接；动力油缸缸体固定，动力油缸左腔室通过动力油缸连接管线与固定在前段筛箱、后端筛箱上的工作油缸左腔室连接，与固定在中间段筛箱上的工作油缸右腔室连接，动力油缸右腔室通过工作油缸连接管线与固定在前段筛箱、后端筛箱上的工作油缸右腔室，与固定在中间段筛箱上的工作油缸左腔室连接，在动力油缸连接管线、工作油缸连接管线、动力油缸左腔室、动力油缸右腔室、工作油缸右腔室和工作油缸左腔室内充满液压油，动力油缸活塞通过偏心轴机构驱动做往复直线运动。

本实用新型液压传力直线振动筛，具有运行平稳、振动噪音小，启动、停机时无共振现象的特点，是一种设备安装占地面积小、成本低的液压传力直线振动筛。

附图说明   

图1是双层上下筛箱对置振动的液压传力直线振动筛结构示意图；

图2是有配重体的单层筛箱直线振动的液压传力直线振动筛结构示意图；

图3是单层筛箱箱体分成三段中间筛箱与两端筛箱对置振动的液压传力直线振动筛结构示意图；

图中：1是动力油缸连接管线、2是动力油缸缸体、3是动力油缸左腔室、4是动力油缸活塞、5是动力油缸右腔室、6是偏心轴机构、7是工作油缸连接管线、8是筛箱支架、9是下筛箱、10是工作油缸活塞、11是工作油缸右腔室、12是工作油缸左腔室、13是工作油缸缸体、14是共振弹簧、15是承重弹簧、16是上筛箱、17是连杆、18是配重体、19筛箱、、20是中间段筛箱、21是后端筛箱、22是支架托梁、23是前段筛箱。

具体实施方式    

本实用新型液压传力直线振动筛是这样实现的，液压传力直线振动筛，是由：动力油缸、工作油缸、连接管线和筛箱构成，工作油缸设置在筛箱上，工作油缸的轴线平行于筛箱的振动方向，工作油缸合力的作用线通过筛箱的重心，动力油缸与偏心轴机构、或曲柄连杆机构、或凸轮机构连接，动力油缸通过偏心轴机构、或曲柄连杆机构、或凸轮机构驱动使动力油缸活塞做往复直线运动，并通过连接管线及连接管线中的液压油转换成工作油缸活塞的同步往复直线运动，带动筛箱同步往复直线运动，有双层上下筛箱对置振动、有配重体的单层筛箱直线振动和单层筛箱箱体分成三段中间筛箱与两端筛箱对置振动三种振动形式，下面通过实施例做具体说明。

实施例1

见图1，本实施例是双层上下筛箱对置振动的液压传力直线振动筛，是由：动力油缸连接管线1、动力油缸缸体2、动力油缸左腔室3、动力油缸活塞4、动力油缸右腔室5、偏心轴机构6、工作油缸连接管线7、筛箱支架8、下筛箱9、工作油缸活塞10、工作油缸右腔室11、工作油缸左腔室12、工作油缸缸体13、共振弹簧14、承重弹簧15、上筛箱16和连杆17组成，根据用户需求动力油缸和工作油缸可以设置多组的形式，工作油缸缸体13固定在下筛箱9上，合力的作用线通过下筛箱9的重心，工作油缸活塞10通过连杆17与上筛箱16固定，合力的作用线通过上筛箱16的重心，共振弹簧14的两端分别固定连接在上筛箱16和下筛箱9上，共振弹簧14的轴线平行于上筛箱16和下筛箱9的振动方向，共振弹簧14合力的作用线通过上筛箱16和下筛箱9的重心，上筛箱16和下筛箱9通过承重弹簧15支承在筛箱支架8上。动力油缸左腔室3通过动力油缸连接管线1与工作油缸左腔室12连接，动力油缸右腔室5通过工作油缸连接管线7与工作油缸右腔室11连接，在动力油缸连接管线1、动力油缸左腔室3、动力油缸右腔室5、工作油缸连接管线7、工作油缸右腔室11、工作油缸左腔室12内充满液压油，动力油缸活塞4通过偏心轴机构6驱动做往复直线运动，通过动力油缸连接管线1、工作油缸连接管线7及连接管线内的液压油将动力油缸活塞4的往复直线运动同步转换成工作油缸活塞10的往复直线运动，由于工作油缸缸体13固定在下筛箱9上，工作油缸活塞10通过连杆17与上筛箱16固定，上筛箱16和下筛箱9同时受到大小相同、方向相反的作用力，上筛箱16和下筛箱9在工作油缸的驱动下做对置往复直线振动，上筛箱16和下筛箱9振动的频率等于偏心轴机构6的转速，设置在上筛箱16和下筛箱9上的共振弹簧14可以有效地减小工作油缸工作负荷。

实施例2

见图2，本实施例是有配重体的单层筛箱直线振动的液压传力直线振动筛，是由：动力油缸连接管线1、动力油缸缸体2、动力油缸左腔室3、动力油缸活塞4、动力油缸右腔室5、偏心轴机构6、工作油缸连接管线7、筛箱支架8、工作油缸活塞10、工作油缸右腔室11、工作油缸左腔室12、工作油缸缸体13、共振弹簧14、承重弹簧15、连杆17、筛箱19和配重体18组成，根据用户需求动力油缸和工作油缸可以设置多组的形式，工作油缸缸体13通过连杆17固定在筛箱19的底部，工作油缸的轴线平行于筛箱19的振动方向，工作油缸合力的作用线通过筛箱19的重心，工作油缸活塞10的端部设有配重体18，共振弹簧14的一端与工作油缸缸体13固定连接，共振弹簧14的另一端与配重体18固定连接，筛箱19通过承重弹簧15支承在筛箱支架8上。

动力油缸缸体2固定，动力油缸左腔室3通过动力油缸连接管线1与工作油缸左腔室12连接，动力油缸右腔室5通过工作油缸连接管线7与工作油缸右腔室11连接，在动力油缸连接管线1、动力油缸左腔室3、动力油缸右腔室5、工作油缸连接管线7、工作油缸右腔室11、工作油缸左腔室12内充满液压油，动力油缸活塞4通过偏心轴机构6驱动做往复直线运动，通过动力油缸连接管线1、工作油缸连接管线7及连接管线内的液压油将动力油缸活塞4的往复直线运动同步转换成工作油缸活塞10的往复直线运动，由于由于工作油缸缸体13通过连杆17固定在筛箱19的底部，筛箱19同时受到与配重体18振动力大小相同、方向相反的作用力，筛箱19在这个作用力的作用下做往复直线振动，筛箱19的振动的频率等于偏心轴机构6的转速。

实施例3

见图3，本实施例是单层筛箱箱体分成三段中间筛箱与两端筛箱对置振动的液压传力直线振动筛，是由：动力油缸连接管线1、动力油缸缸体2、动力油缸左腔室3、动力油缸活塞4、动力油缸右腔室5、偏心轴机构6、工作油缸连接管线7、工作油缸活塞10、工作油缸右腔室11、工作油缸左腔室12、工作油缸缸体13、共振弹簧14、承重弹簧15、中间段筛箱20、后端筛箱21、支架托梁22和前段筛箱23组成，将振动筛筛箱分成三段前段筛箱23、中间段筛箱20和后端筛箱21，前段筛箱23的重量等于后端筛箱21的重量，中间段筛箱20的重量等于前段筛箱23和后端筛箱21的重量之和，前段筛箱23、中间段筛箱20和后端筛箱21分别通过承重弹簧15支承在支架托梁22上，工作油缸活塞10的一端与前段筛箱23、中间段筛箱20和后端筛箱21固定连接，工作油缸缸体13与支架托梁22固定连接，工作油缸的轴线平行于前段筛箱23、中间段筛箱20和后端筛箱21的振动方向，工作油缸合力的作用线分别通过前段筛箱23、中间段筛箱20和后端筛箱21的重心，共振弹簧14的一端与前段筛箱23、中间段筛箱20和后端筛箱21固定连接，共振弹簧14的另一端与工作油缸缸体13固定连接。

动力油缸缸体2固定，动力油缸左腔室3通过动力油缸连接管线1与固定在前段筛箱23、后端筛箱21上的工作油缸左腔室12连接，与固定在中间段筛箱20上的工作油缸右腔室11连接，动力油缸右腔室5通过工作油缸连接管线7与固定在前段筛箱23、后端筛箱21上的工作油缸右腔室11，与固定在中间段筛箱20上的工作油缸左腔室12连接，在动力油缸连接管线1、工作油缸连接管线7、动力油缸左腔室3、动力油缸右腔室5、工作油缸右腔室11和工作油缸左腔室12内充满液压油，动力油缸活塞4通过偏心轴机构6驱动做往复直线运动，通过动力油缸连接管线1、工作油缸连接管线7及连接管线内的液压油将动力油缸活塞4的往复直线运动同步转换成工作油缸活塞10的往复直线运动，固定在前段筛箱23和后端筛箱21上的工作油缸活塞10与固定在中间段筛箱20上的工作油缸活塞10运动方向相反，由于工作油缸缸体13固定在支架托梁22上，支架托梁22上受到多组工作油缸合力的作用力为零，前段筛箱23、后端筛箱21和中间段筛箱20在多组工作油缸活塞10的驱动下前段筛箱23、后端筛箱21和中间段筛箱20做对置往复直线振动，前段筛箱23、后端筛箱21和中间段筛箱20的振动频率等于曲柄连杆机构6的转速。

Claims (4)

1.一种液压传力直线振动筛，其特征在于：液压传力直线振动筛是由：动力油缸、工作油缸、连接管线和筛箱构成，工作油缸设置在筛箱上，工作油缸的轴线平行于筛箱的振动方向，工作油缸合力的作用线通过筛箱的重心，动力油缸与偏心轴机构、或曲柄连杆机构、或凸轮机构连接，动力油缸通过偏心轴机构、或曲柄连杆机构、或凸轮机构驱动使动力油缸活塞做往复直线运动，并通过连接管线及连接管线中的液压油转换成工作油缸活塞的同步往复直线运动，带动筛箱同步往复直线运动，有双层上下筛箱对置振动、有配重体的单层筛箱直线振动和单层筛箱箱体分成三段中间筛箱与两端筛箱对置振动三种振动形式。

2.根据权利要求1所述的液压传力直线振动筛，其特征在于：双层上下筛箱对置振动的液压传力直线振动筛，是由：动力油缸连接管线（1）、动力油缸缸体（2）、动力油缸左腔室（3）、动力油缸活塞（4）、动力油缸右腔室（5）、偏心轴机构（6）、工作油缸连接管线（7）、筛箱支架（8）、下筛箱（9）、工作油缸活塞（10）、工作油缸右腔室（11）、工作油缸左腔室（12）、工作油缸缸体（13）、共振弹簧（14）、承重弹簧（15）、上筛箱（16）和连杆（17）组成，工作油缸缸体（13）固定在下筛箱（9）上，合力的作用线通过下筛箱（9）的重心，工作油缸活塞（10）通过连杆（17）与上筛箱（16）固定连接，合力的作用线通过上筛箱（16）的重心，共振弹簧（14）的两端分别固定连接在上筛箱（16）和下筛箱（9）上，共振弹簧（14）的轴线平行于上筛箱（16）和下筛箱（9）的振动方向，共振弹簧（14）合力的作用线通过上筛箱（16）和下筛箱（9）的重心，上筛箱（16）和下筛箱（9）通过承重弹簧（15）支承在筛箱支架（8）上；动力油缸左腔室（3）通过动力油缸连接管线（1）与工作油缸左腔室（12）连接，动力油缸右腔室（5）通过工作油缸连接管线（7）与工作油缸右腔室（11）连接，在动力油缸连接管线（1）、动力油缸左腔室（3）、动力油缸右腔室（5）、工作油缸连接管线（7）、工作油缸右腔室（11）、工作油缸左腔室（12）内充满液压油，动力油缸活塞（4）通过偏心轴机构（6）驱动做往复直线运动。

3.根据权利要求1所述的液压传力直线振动筛，其特征在于：有配重体的单层筛箱直线振动的液压传力直线振动筛，是由：动力油缸连接管线（1）、动力油缸缸体（2）、动力油缸左腔室（3）、动力油缸活塞（4）、动力油缸右腔室（5）、偏心轴机构（6）、工作油缸连接管线（7）、筛箱支架（8）、工作油缸活塞（10）、工作油缸右腔室（11）、工作油缸左腔室（12）、工作油缸缸体（13）、共振弹簧（14）、承重弹簧（15）、连杆（17）、筛箱（19）和配重体（18）组成，工作油缸缸体（13）通过连杆（17）固定在筛箱（19）底部，工作油缸的轴线平行于筛箱（19）的振动方向，工作油缸合力的作用线通过筛箱（19）的重心，工作油缸活塞（10）的端部设有配重体（18），共振弹簧（14）的一端与工作油缸缸体（13）固定连接，共振弹簧（14）的另一端与配重体（18）固定连接，筛箱（19）通过承重弹簧（15）支承在筛箱支架（8）上；动力油缸缸体（2）固定，动力油缸左腔室（3）通过动力油缸连接管线（1）与工作油缸左腔室（12）连接，动力油缸右腔室（5）通过工作油缸连接管线（7）与工作油缸右腔室（11）连接，在动力油缸连接管线（1）、动力油缸左腔室（3）、动力油缸右腔室（5）、工作油缸连接管线（7）、工作油缸右腔室（11）、工作油缸左腔室（12）内充满液压油，动力油缸活塞（4）通过偏心轴机构（6）驱动做往复直线运动。

4.根据权利要求1所述的液压传力直线振动筛，其特征在于：单层筛箱箱体分成三段中间筛箱与两端筛箱对置振动的液压传力直线振动筛，是由：动力油缸连接管线（1）、动力油缸缸体（2）、动力油缸左腔室（3）、动力油缸活塞（4）、动力油缸右腔室（5）、偏心轴机构（6）、工作油缸连接管线（7）、工作油缸活塞（10）、工作油缸右腔室（11）、工作油缸左腔室（12）、工作油缸缸体（13）、共振弹簧（14）、承重弹簧（15）、中间段筛箱（20）、后端筛箱（21）、支架托梁（22）和前段筛箱（23）组成，将单层筛箱分成三段前段筛箱（23）、中间段筛箱（20）和后端筛箱（21），前段筛箱（23）的重量等于后端筛箱（21）的重量，中间段筛箱（20）的重量等于前段筛箱（23）和后端筛箱（21）的重量之和，前段筛箱（23）、中间段筛箱（20）和后端筛箱（21）分别通过承重弹簧（15）支承在支架托梁（22）上，工作油缸活塞（10）的一端与前段筛箱（23）、中间段筛箱（20）和后端筛箱（21）固定连接，工作油缸缸体（13）与支架托梁（22）固定连接，工作油缸的轴线平行于前段筛箱（23）、中间段筛箱（20）和后端筛箱（21）的振动方向，工作油缸合力的作用线分别通过前段筛箱（23）、中间段筛箱（20）和后端筛箱（21）的重心，共振弹簧（14）的一端与前段筛箱（23）、中间段筛箱（20）和后端筛箱（21）固定连接，共振弹簧（14）的另一端与工作油缸缸体（13）固定连接；动力油缸缸体（2）固定，动力油缸左腔室（3）通过动力油缸连接管线（1）与固定在前段筛箱（23）、后端筛箱（21）上的工作油缸左腔室（12）连接，与固定在中间段筛箱（20）上的工作油缸右腔室（11）连接，动力油缸右腔室（5）通过工作油缸连接管线（7）与固定在前段筛箱（23）、后端筛箱（21）上的工作油缸右腔室（11），与固定在中间段筛箱（20）上的工作油缸左腔室（12）连接，在动力油缸连接管线（1）、工作油缸连接管线（7）、动力油缸左腔室（3）、动力油缸右腔室（5）、工作油缸右腔室（11）和工作油缸左腔室（12）内充满液压油，动力油缸活塞（4）通过偏心轴机构（6）驱动做往复直线运动。

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