CN203463917U - 用于润滑泵站的拨油装置 - Google Patents

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申建立
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Abstract

用于润滑泵站的拨油装置,包括:拨板、转轴、支架、拨板销、长孔、活塞杆、驱动油缸、齿轮泵、管路;将驱动油缸固定在支架上,支架固定在齿轮泵上,拨板和支架通过转轴铰接,拨板能绕转轴转动,拨板上有一对长孔,长孔内穿一根拨板销,拨板销从活塞杆顶端的径向通孔穿过;驱动油缸内的活塞杆上套装有回位弹簧;驱动油缸通过管路同系统管路相连。本装置结构紧凑、制作方便、使用可靠。使用时,将驱动油缸与油箱内的齿轮泵固定连接,驱动油缸通过管路同系统管路相连,齿轮泵转动系统压力上升时,驱动油缸的活塞杆向右顶出,活塞杆顶端的拨板销推动拨板绕转轴逆时针转动,将油脂从油箱上部拨送到齿轮泵下方,大大增加了齿轮泵吸油压力和泵油性能。

Description

用于润滑泵站的拨油装置
技术领域
    本实用新型属于润滑技术领域,涉及一种润滑泵站,尤其涉及一种用于润滑泵站的拨油装置。
背景技术
    众所周知,机动车尤其是大型机动车,其各个转动部分都需要定期加注润滑油脂,保证其正常润滑,以提高车辆行驶安全性和使用寿命。对车辆润滑油脂的加注大多由润滑泵站和外接分配器来完成,由于加注的润滑油多为高粘度油脂,因此油脂在油箱内自由流动性较差,常常造成泵站供油不及时,造成齿轮泵吸空,输出油量减小,输出压力不足,降低了泵站的泵油性能。
实用新型内容
    本实用新型目的在于提供一种结构紧凑、制作方便、使用可靠的用于润滑泵站的拨油装置。
为实现上述目的,本实用新型可采取下述技术方案:用于润滑泵站的拨油装置,包括:拨板、转轴、支架、拨板销、长孔、活塞杆、驱动油缸、齿轮泵、管路;将驱动油缸固定在支架上,支架固定在齿轮泵上,拨板和支架通过转轴铰接,拨板能绕转轴转动,拨板上有一对长孔,长孔内穿一根拨板销,拨板销从活塞杆顶端的径向通孔穿过;驱动油缸内的活塞杆上套装有回位弹簧;驱动油缸通过管路同系统管路相连。
本实用新型采用上述技术方案后可达到如下的积极效果:本实用新型结构紧凑、制作方便、使用可靠。使用时,将驱动油缸与油箱内的齿轮泵固定连接在一起,驱动油缸通过管路同系统管路相连,齿轮泵转动系统压力上升时,驱动油缸的活塞杆向右顶出,活塞杆顶端的拨板销推动拨板绕转轴逆时针转动,将油脂从油箱上部拨送到齿轮泵的下方,大大增加了齿轮泵的吸油压力和泵油性能。
附图说明
图1是本实用新型用于润滑泵站的拨油装置的结构示意图。
具体实施方式
  下面结合附图对本实用新型的具体实施例做进一步的描述。如图1所示,用于润滑泵站的拨油装置,包括:拨板1、转轴2、支架3、拨板销4、长孔5、活塞杆6、驱动油缸7、齿轮泵8、管路9;支架3上固定驱动油缸7,支架3固定在齿轮泵8上,拨板1和支架3通过转轴2铰接,拨板1能绕转轴2转动,拨板1上有一对长孔5,长孔5内穿一根拨板销4,拨板销4从活塞杆6顶端的径向通孔穿过,驱动油缸7内设置有活塞杆回位弹簧。驱动油缸7通过管路9同系统管路相连。
  齿轮泵转动系统压力上升时,驱动油缸7的活塞杆6向右顶出,活塞杆6顶端的拨板销4,推动拨板1绕转2轴逆时针转动,将油脂从油箱上部拨送到齿轮泵8的下方,大大增加了齿轮泵8的吸油压力和泵油性能。齿轮泵8停止时,系统泄压,活塞杆6在回位弹簧作用下回位回缩后退,拨板1顺时针转动回位。

Claims (1)

1.用于润滑泵站的拨油装置,包括:拨板(1)、转轴(2)、支架(3)、拨板销(4)、长孔(5)、活塞杆(6)、驱动油缸(7)、齿轮泵(8)、管路(9);其特征在于:将驱动油缸(7)固定在支架(3)上,支架(3)固定在齿轮泵(8)上,拨板(1)和支架(3)通过转轴(2)铰接,拨板(1)能绕转轴(2)转动,拨板(1)上有一对长孔(5),长孔(5)内穿一根拨板销(4),拨板销(4)从活塞杆(6)顶端的径向通孔穿过;驱动油缸(7)内的活塞杆(6)上套装有回位弹簧;驱动油缸(7)通过管路(9)同系统管路相连。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN105402586A (zh) * 2015-12-17 2016-03-16 江苏天赋新能源工程技术有限公司 一种用于风力发电机排油口拨油的拨杆

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