CN203453437U - 一种微型乘用车变速器 - Google Patents

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彭玉兰
靳启峰
尹启生
毛可岩
彭建华
周启飞
武娜
唐功芹
牛梦荷
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Abstract

本实用新型公开了一种微型乘用车变速器，属于变速器领域，其结构包括壳体、输入轴、输出轴和中间轴，输入轴、输出轴和中间轴设置在壳体内，所述的壳体前端安装有离合罩，离合罩内的输入轴上设置有液压式分离轴承组件，输入轴上还设置有五挡齿轮合件、五倒挡同步器组件、三挡齿轮和三四档同步器组件，输入轴的后端与输出轴连接；壳体的后端安装有后盖组件，输出轴安装在后盖组件内。本实用新型的微型乘用车变速器和现有技术相比，具有设计合理、结构紧凑，换挡性能好，离合分离轻便灵活，承载能力大，可靠性高等特点。

Description

一种微型乘用车变速器
技术领域
　　本实用新型涉及变速器领域，具体地说是一种微型乘用车变速器。
背景技术
    随着社会对环境保护要求的提高，对汽车的排量要求控制的越来越严格。1.2L～1.5L排量的微型乘用车得到的广泛的使用。但是，目前使用的1.2L～1.5L排量的微型乘用车的变速箱普遍存在动力不足，承载能力低，离合分离重、噪音大，选换挡性能差等问题，影响了微型乘用车使用效果。
发明内容　　
　　本实用新型的技术任务是针对以上不足之处，提供一种换挡性能好，离合分离轻便灵活的微型乘用车变速器。
　　本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：该微型乘用车变速器包括壳体、输入轴、输出轴和中间轴，输入轴、输出轴和中间轴设置在壳体内，所述的壳体前端安装有离合罩，离合罩内的输入轴上设置有液压式分离轴承组件，输入轴上还设置有五挡齿轮合件、五倒挡同步器组件、三挡齿轮和三四档同步器组件，输入轴的后端与输出轴连接；壳体的后端安装有后盖组件，输出轴安装在后盖组件内。
所述的输入轴的下方设置有中间轴，中间轴上设置有中二挡齿轮合件、一二挡双锥同步器组件和中一档齿轮合件。
所述的一二挡双锥同步器组件与倒档惰轮组件啮合。
所述的壳体上部安装有换挡机构总成。
    本实用新型的一种微型乘用车变速器和现有技术相比，具有设计合理、结构紧凑，换挡性能好，离合分离轻便灵活，承载能力大（中心距63mm，最大输入扭矩140N.m），可靠性高等特点。
附图说明
    下面结合附图对本实用新型进一步说明。
附图1为一种微型乘用车变速器的结构示意图。
图中：1、离合罩，2、输入轴，3、五挡齿轮合件，4、换挡机构总成，5、五倒挡同步器组件，6、三挡齿轮，7、三四档同步器组件，8、壳体，9、输出轴，10、后盖组件，11、中间轴，12、中二挡齿轮合件，13、一二挡双锥同步器组件，14、倒档惰轮组件，15、中一档齿轮合件，16、液压式分离轴承组件。
具体实施方式
    下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步说明。
本实用新型的一种微型乘用车变速器，其结构包括壳体8、输入轴2、输出轴9和中间轴11，输入轴2、输出轴9和中间轴11设置在壳体8内，壳体8上部安装有换挡机构总成4；壳体8前端安装有离合罩1，离合罩1内的输入轴2上设置有液压式分离轴承组件16，液压式分离轴承组件16使离合分离更加清晰轻便灵活；输入轴2上还设置有五挡齿轮合件3、五倒挡同步器组件5、三挡齿轮6和三四档同步器组件7，输入轴2的后端与输出轴9连接；壳体8的后端安装有后盖组件10，输出轴9安装在后盖组件10内。输入轴2的下方设置有中间轴11，中间轴11上设置有中二挡齿轮合件12、一二挡双锥同步器组件13和中一档齿轮合件15，一二挡双锥同步器组件13与倒档惰轮组件14啮合，一二挡双锥同步器组件13有效提高了换挡性能。
变速器传动路线：
一挡：输入轴2——中一档齿轮合件15——一二挡双锥同步器组件13——中间轴11——输出轴9；
二挡：输入轴2——中二挡齿轮合件12——一二挡双锥同步器组件13——中间轴11——输出轴9；
三挡：输入轴2——三四档同步器组件7——三挡齿轮6——中间轴11——输出轴9；
四挡：输入轴2——三四档同步器组件7——输出轴9；
五挡：输入轴2——五倒挡同步器组件5——五挡齿轮合件3——中间轴11——输出轴9；
倒挡：输入轴2——倒档惰轮组件14——一二挡双锥同步器组件13——中间轴11——输出轴9。

Claims (4)

1.一种微型乘用车变速器，包括壳体、输入轴、输出轴和中间轴，输入轴、输出轴和中间轴设置在壳体内，其特征在于，所述的壳体前端安装有离合罩，离合罩内的输入轴上设置有液压式分离轴承组件，输入轴上还设置有五挡齿轮合件、五倒挡同步器组件、三挡齿轮和三四档同步器组件，输入轴的后端与输出轴连接；壳体的后端安装有后盖组件，输出轴安装在后盖组件内。
2.根据权利要求1所述的微型乘用车变速器，其特征在于，所述的输入轴的下方设置有中间轴，中间轴上设置有中二挡齿轮合件、一二挡双锥同步器组件和中一档齿轮合件。
3.根据权利要求2所述的微型乘用车变速器，其特征在于，所述的一二挡双锥同步器组件与倒档惰轮组件啮合。
4.根据权利要求1所述的微型乘用车变速器，其特征在于，所述的壳体上部安装有换挡机构总成。
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