CN104214282B - 一种5挡后驱变速器的轴系结构 - Google Patents

一种5挡后驱变速器的轴系结构 Download PDF

Info

Publication number
CN104214282B
CN104214282B CN201410527059.6A CN201410527059A CN104214282B CN 104214282 B CN104214282 B CN 104214282B CN 201410527059 A CN201410527059 A CN 201410527059A CN 104214282 B CN104214282 B CN 104214282B
Authority
CN
China
Prior art keywords
gear
main shaft
assembly
bearing
jackshaft
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Active
Application number
CN201410527059.6A
Other languages
English (en)
Other versions
CN104214282A (zh
Inventor
唐祥华
王海兵
蔡之骏
陈方
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Chongqing Qingshan Industry Co Ltd
Original Assignee
Chongqing Qingshan Industry Co Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Chongqing Qingshan Industry Co Ltd filed Critical Chongqing Qingshan Industry Co Ltd
Priority to CN201410527059.6A priority Critical patent/CN104214282B/zh
Publication of CN104214282A publication Critical patent/CN104214282A/zh
Application granted granted Critical
Publication of CN104214282B publication Critical patent/CN104214282B/zh
Active legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16H—GEARING
    • F16H3/00—Toothed gearings for conveying rotary motion with variable gear ratio or for reversing rotary motion
    • F16H3/02—Toothed gearings for conveying rotary motion with variable gear ratio or for reversing rotary motion without gears having orbital motion
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16H—GEARING
    • F16H57/00—General details of gearing
    • F16H57/02—Gearboxes; Mounting gearing therein
    • F16H57/023—Mounting or installation of gears or shafts in the gearboxes, e.g. methods or means for assembly
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16H—GEARING
    • F16H59/00—Control inputs to control units of change-speed-, or reversing-gearings for conveying rotary motion
    • F16H59/02—Selector apparatus
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16H—GEARING
    • F16H2200/00—Transmissions for multiple ratios
    • F16H2200/003—Transmissions for multiple ratios characterised by the number of forward speeds
    • F16H2200/0043—Transmissions for multiple ratios characterised by the number of forward speeds the gear ratios comprising four forward speeds
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16H—GEARING
    • F16H2200/00—Transmissions for multiple ratios
    • F16H2200/0082—Transmissions for multiple ratios characterised by the number of reverse speeds
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16H—GEARING
    • F16H2306/00—Shifting

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Structure Of Transmissions (AREA)
  • General Details Of Gearings (AREA)

Abstract

本发明公开一种换挡同步惯量较小的5挡后驱变速器的轴系结构，主轴倒挡齿轮总成（4）安装于主轴前轴承（5）的左侧，主轴一挡齿轮总成（6）、低速同步器组件（7）、主轴二挡齿轮总成（8）、主轴三挡齿轮（9）和主轴四挡齿轮（10）从左至右依次安装于主轴（12）上并位于主轴前轴承与主轴后轴承（11）之间，低速同步器组件、主轴三挡齿轮、主轴四挡齿轮与主轴固定连接，主轴一挡齿轮总成、主轴二挡齿轮总成可转动地套装在主轴上；中间轴四挡齿轮总成（14）、三四挡同步器组件（15）、三挡齿轮总成（16）从右至左依次安装于中间轴（17）上、位于中间轴后轴承（13）的左侧。

Description

一种5挡后驱变速器的轴系结构
技术领域
本发明涉及汽车变速器，更具体地说，涉及一种5挡后驱变速器的轴系结构。
背景技术
目前，市场上常见的一种5挡后驱变速器的轴系结构，参见图1，，包括输入轴轴承1、输入轴总成2、五倒挡同步器组件3、主轴倒挡齿轮总成4、主轴前轴承5、主轴一挡齿轮总成6、低速同步器组件7、主轴二挡齿轮总成8、主轴后轴承11、主轴12、中间轴后轴承13、三四挡同步器组件15、三挡齿轮总成16、中间轴17、中间轴中轴承18、中间轴倒挡齿轮19、中间轴前轴承21、倒挡空转齿轮总成22、倒挡空转齿轮轴23、滚针轴承24、中间轴五挡齿轮25、主轴五挡齿轮总成26；输入轴轴承1套装在输入轴总成2上，对输入轴总成2进行支撑和定位；所述三四挡同步器组件15、低速同步器组件7、五倒挡同步器组件3通过花键与主轴12固定连接，不可以相互转动；三挡齿轮总成16、主轴二挡齿轮总成8、主轴一挡齿轮总成6、主轴倒挡齿轮总成4和主轴五挡齿轮总成26可转动地套装在主轴12上，相互可以自由转动；所述主轴前轴承5、主轴后轴承11套装在主轴12上，对主轴12进行支撑和定位；所述中间轴五挡齿轮25、中间轴倒挡齿轮19通过花键与中间轴17固定连接，相互不可一自由转动；所述中间轴后轴承13、中间轴中轴承18、中间轴前轴承21套装在中间轴17上，对中间轴17进行支撑和定位；倒挡空转齿轮总成22可转动地套装在倒挡齿轮轴23上，相互可以自由转动。这种5挡后驱变速器的轴系结构存在如下缺点：三挡齿轮总成16与主轴前轴承5之间的距离较大，三挡承载时滚针轴承24受力很多，导致三挡NVH性能差，滚针轴承24容易出现烧蚀损坏；输入轴总成2转动时，所有齿轮一起转动，导致换挡时同步惯量较大，对同步器要求高；一挡、倒挡离输入轴距离较远，为保证箱体的变形量，箱体刚度要求高，不利于箱体的轻量化设计。
发明内容
本发明要解决的技术问题是提供一种换挡同步惯量较小、NVH性能较好的5挡后驱变速器的轴系结构。
为解决上述技术问题，本发明采取如下技术方案；
一种5挡后驱变速器的轴系结构，包括输入轴轴承、输入轴总成、五倒挡同步器组件、主轴倒挡齿轮总成、主轴前轴承、主轴一挡齿轮总成、低速同步器组件、主轴二挡齿轮总成、主轴三挡齿轮、主轴四挡齿轮、主轴后轴承、主轴、中间轴后轴承、中间轴四挡齿轮总成、三四挡同步器组件、中间轴三挡齿轮总成、中间轴、中间轴中轴承、中间轴倒挡齿轮、中间轴常啮合齿轮、中间轴前轴承、倒挡空转齿轮总成、倒挡空转齿轮轴和滚针轴承；所述输入轴轴承套装在输入轴总成上；所述五倒挡同步器组件与主轴固定连接；所述主轴倒挡齿轮总成可转动地套装在主轴上；所述主轴前轴承套装在主轴上；所述中间轴倒挡齿轮、中间轴常啮合齿轮与中间轴固定连接；所述中间轴后轴承、中间轴中轴承、中间轴前轴承套装在中间轴上；所述倒挡空转齿轮总成可转动地套装在倒挡空转齿轮轴上：所述主轴倒挡齿轮总成安装于主轴前轴承的左侧，所述主轴一挡齿轮总成、低速同步器组件、主轴二挡齿轮总成、主轴三挡齿轮和主轴四挡齿轮从左至右依次安装于主轴上并位于主轴前轴承与主轴后轴承之间，低速同步器组件、主轴三挡齿轮、主轴四挡齿轮与主轴固定连接，主轴一挡齿轮总成、主轴二挡齿轮总成可转动地套装在主轴上；所述中间轴四挡齿轮总成、三四挡同步器组件、中间轴三挡齿轮总成从右至左依次安装于中间轴上、位于中间轴后轴承的左侧。
优选地，所述低速同步器组件、主轴三挡齿轮、主轴四挡齿轮通过花键与主轴固定连接。
优选地，所述五倒挡同步器组件和主轴倒挡齿轮总成由左至右依次布置于主轴前轴承与输入轴总成之间。
与现有技术相比，本发明包含如下有益效果：
1、主轴前轴承与主轴后轴承间距大，减小主轴悬臂长度，使受力时变形更小，提高轴系承载能力和变速器NVH性能。
2、三挡齿轮总成、四挡齿轮总成、主轴三挡齿轮、主轴四挡齿轮不与输入轴总成一起转动，降低换挡时轴系转动惯量，有利于提高变速器换挡性能。
3、倒挡、一挡离输入轴总成距离较小，有利于改善箱体受力，降低轴系对箱体的刚度要求，减少箱体设计时材料使用量。
附图说明
图1是现有技术的5挡后驱变速器的轴系结构的示意图；
图2是本发明的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施方式对本发明作进一步详细说明；
参见图2，本发明的5挡后驱变速器的轴系结构，包括输入轴轴承1、输入轴总成2、五倒挡同步器组件3、主轴倒挡齿轮总成、主轴前轴承5、主轴一挡齿轮总成6、低速同步器组件7、主轴二挡齿轮总成8、主轴三挡齿轮9、主轴四挡齿轮10、主轴后轴承11、主轴12、中间轴后轴承13、中间轴四挡齿轮总成14、三四挡同步器组件15、三挡齿轮总成16、中间轴17、中间轴中轴承18、中间轴倒挡齿轮19、中间轴常啮合齿轮20、中间轴前轴承21、倒挡空转齿轮总成22、倒挡空转齿轮轴23和滚针轴承24；所述输入轴轴承1套装在输入轴总成2上；所述五倒挡同步器组件3与主轴12固定连接；所述主轴倒挡齿轮总成4可转动地套装在主轴12上；所述主轴前轴承5套装在主轴12上；所述中间轴倒挡齿轮19、中间轴常啮合齿轮20与中间轴17固定连接；所述中间轴后轴承13、中间轴中轴承18、中间轴前轴承21套装在中间轴17上；所述倒挡空转齿轮总成22可转动地套装在倒挡空转齿轮轴23上：从图2可见，本发明的主轴倒挡齿轮总成4安装于主轴前轴承5的左侧，所述主轴一挡齿轮总成6、低速同步器组件7、主轴二挡齿轮总成8、主轴三挡齿轮9和主轴四挡齿轮10从左至右依次安装于主轴12上并位于主轴前轴承5与主轴后轴承11之间，低速同步器组件7、主轴三挡齿轮9、主轴四挡齿轮10与主轴12固定连接，主轴一挡齿轮总成6、主轴二挡齿轮总成8可转动地套装在主轴12上；所述中间轴四挡齿轮总成14、三四挡同步器组件15、中间轴三挡齿轮总成16从右至左依次安装于中间轴17上、位于中间轴后轴承13的左侧。这样一来，本发明的5挡后驱变速器的轴系结构的主轴前轴承5与主轴后轴承11合理增大间距，减小主轴12悬臂长度，使主轴受力时变形更小，降低轴系变形对齿轮啮合影响； 三挡齿轮总成16、四挡齿轮总成14、主轴三挡齿轮9、主轴四挡齿轮10不与输入轴总成2固定一起转动，降低换挡时轴系转动惯量，有利于提高变速器换挡性能。
所述低速同步器组件7、主轴三挡齿轮9、主轴四挡齿轮10通过花键与主轴12固定连接。这样固定连接比较简单、可靠。
从图2可见，所述五倒挡同步器组件3和主轴倒挡齿轮总成4由左至右依次布置于主轴前轴承5与输入轴总成2之间。这就使得低挡位齿轮和倒挡离输入轴距离较小，有利于提高承载能力，有利于降低变速器轴向长度，改善轴系的承载能力。

Claims (2)

1.一种5挡后驱变速器的轴系结构，包括输入轴轴承(1)、输入轴总成(2)、五倒挡同步器组件(3)、主轴倒挡齿轮总成(4)、主轴前轴承(5)、主轴一挡齿轮总成(6)、低速同步器组件(7)、主轴二挡齿轮总成(8)、主轴三挡齿轮(9)、主轴四挡齿轮(10)、主轴后轴承(11)、主轴(12)、中间轴后轴承(13)、四挡齿轮总成(14)、三四挡同步器组件(15)、三挡齿轮总成(16)、中间轴(17)、中间轴中轴承(18)、中间轴倒挡齿轮(19)、中间轴常啮合齿轮(20)、中间轴前轴承(21)、倒挡空转齿轮总成(22)、倒挡空转齿轮轴(23)和滚针轴承(24)；所述输入轴轴承(1)套装在输入轴总成(2)上；所述五倒挡同步器组件(3)与主轴(12)固定连接；所述主轴倒挡齿轮总成(4)可转动地套装在主轴(12)上；所述主轴前轴承(5)套装在主轴(12)上；所述中间轴倒挡齿轮(19)、中间轴常啮合齿轮(20)与中间轴(17)固定连接；所述中间轴后轴承(13)、中间轴中轴承(18)、中间轴前轴承(21)套装在中间轴(17)上；所述倒挡空转齿轮总成(22)可转动地套装在倒挡空转齿轮轴(23)上；其特征在于：所述主轴倒挡齿轮总成(4)安装于主轴前轴承(5)的左侧，所述主轴一挡齿轮总成(6)、低速同步器组件(7)、主轴二挡齿轮总成(8)、主轴三挡齿轮(9)和主轴四挡齿轮(10)从左至右依次安装于主轴(12)上并位于主轴前轴承(5)与主轴后轴承(11)之间，低速同步器组件(7)、主轴三挡齿轮(9)、主轴四挡齿轮(10)通过花键与主轴(12)固定 连接，主轴一挡齿轮总成(6)、主轴二挡齿轮总成(8)可转动地套装在主轴(12)上；所述中间轴四挡齿轮总成(14)、三四挡同步器组件(15)、三挡齿轮总成(16)从右至左依次安装于中间轴(17)上、位于中间轴后轴承(13)的左侧，三挡齿轮总成(16)、四挡齿轮总成(14)、主轴三挡齿轮(9)、主轴四挡齿轮(10)不与输入轴总成(2)固定一起转动。
2.根据权利要求1所述的5挡后驱变速器的轴系结构，其特征在于：所述五倒挡同步器组件(3)和主轴倒挡齿轮总成(4)由左至右依次布置于主轴前轴承(5)与输入轴总成(2)之间。
CN201410527059.6A 2014-10-09 2014-10-09 一种5挡后驱变速器的轴系结构 Active CN104214282B (zh)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201410527059.6A CN104214282B (zh) 2014-10-09 2014-10-09 一种5挡后驱变速器的轴系结构

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201410527059.6A CN104214282B (zh) 2014-10-09 2014-10-09 一种5挡后驱变速器的轴系结构

Publications (2)

Publication Number Publication Date
CN104214282A CN104214282A (zh) 2014-12-17
CN104214282B true CN104214282B (zh) 2017-05-10

Family

ID=52096069

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN201410527059.6A Active CN104214282B (zh) 2014-10-09 2014-10-09 一种5挡后驱变速器的轴系结构

Country Status (1)

Country Link
CN (1) CN104214282B (zh)

Families Citing this family (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN104613138A (zh) * 2015-02-09 2015-05-13 山东雷沃桥箱有限公司 一种25～40马力拖拉机梭式挡变速箱同步器换挡装置
CN104791431B (zh) * 2015-04-30 2017-10-17 重庆青山工业有限责任公司 一种汽车变速器倒挡机构
CN106641129B (zh) * 2017-02-15 2018-11-27 苏州萨伯工业设计有限公司 农用机械集成五挡传动方法
CN107120413B (zh) * 2017-06-23 2020-04-24 中国重汽集团大同齿轮有限公司 一种行星机构变速器用后置取力器结构

Citations (8)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US4261217A (en) * 1978-07-20 1981-04-14 Toyota Jidosha Kogyo Kabushiki Kaisha Transmission equipped with auxiliary speed changing gear
US5052238A (en) * 1990-04-17 1991-10-01 Borg-Warner Automotive, Inc. Manual transmission shift linkage
CN201265629Y (zh) * 2008-09-25 2009-07-01 杨国栋 一种汽车用变速器
CN101949431B (zh) * 2010-10-09 2012-07-04 重庆青山工业有限责任公司 一种微型汽车的后驱动变速器
CN103388658A (zh) * 2013-08-13 2013-11-13 中国重汽集团济南动力有限公司 9挡双中间轴斜齿锁销式同步器变速箱
CN203453437U (zh) * 2013-09-09 2014-02-26 山东临沂临工汽车桥箱有限公司 一种微型乘用车变速器
CN103899714A (zh) * 2014-04-09 2014-07-02 陕西法士特齿轮有限责任公司 一种五档汽车变速器
CN204175884U (zh) * 2014-10-09 2015-02-25 重庆青山工业有限责任公司 一种5档后驱变速器的轴系结构

Family Cites Families (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR100187849B1 (ko) * 1993-11-18 1999-06-01 류정열 후진동기치합장치를 갖춘 전륜구동형 차량의 5단수동변속기

Patent Citations (8)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US4261217A (en) * 1978-07-20 1981-04-14 Toyota Jidosha Kogyo Kabushiki Kaisha Transmission equipped with auxiliary speed changing gear
US5052238A (en) * 1990-04-17 1991-10-01 Borg-Warner Automotive, Inc. Manual transmission shift linkage
CN201265629Y (zh) * 2008-09-25 2009-07-01 杨国栋 一种汽车用变速器
CN101949431B (zh) * 2010-10-09 2012-07-04 重庆青山工业有限责任公司 一种微型汽车的后驱动变速器
CN103388658A (zh) * 2013-08-13 2013-11-13 中国重汽集团济南动力有限公司 9挡双中间轴斜齿锁销式同步器变速箱
CN203453437U (zh) * 2013-09-09 2014-02-26 山东临沂临工汽车桥箱有限公司 一种微型乘用车变速器
CN103899714A (zh) * 2014-04-09 2014-07-02 陕西法士特齿轮有限责任公司 一种五档汽车变速器
CN204175884U (zh) * 2014-10-09 2015-02-25 重庆青山工业有限责任公司 一种5档后驱变速器的轴系结构

Also Published As

Publication number Publication date
CN104214282A (zh) 2014-12-17

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN110985613B (zh) 一种多挡双离合变速器
JP4720928B2 (ja) 手動変速機
US9382986B2 (en) Dual clutch transmission
CN104214282B (zh) 一种5挡后驱变速器的轴系结构
WO2014067309A1 (zh) 一种双离合器变速器
CN207278799U (zh) 一种同步器均布的纵置双离合变速器
CN214578738U (zh) 一种八挡双离合变速器
CN204175888U (zh) 一种微型汽车用六挡后驱动变速器
CN103671760A (zh) 一种双离合自动变速器装置
CN103821882B (zh) 一种空心轴同步的双中间轴变速器结构及其换挡方法
CN104896034B (zh) 一种6档后驱变速器
CN207278797U (zh) 一种稳定支撑的纵置双离合变速器
CN204175884U (zh) 一种5档后驱变速器的轴系结构
CN205190651U (zh) 一种双离合器自动变速器
CN104482135A (zh) 一种六速前进挡手动变速器
JP2009036227A (ja) 変速機
CN110735888B (zh) 两轴集成式多档变速箱
CN2828441Y (zh) 机械式齿轮变速箱
CN207406716U (zh) 一种具有短惰轮轴的纵置双离合变速器
US9739345B2 (en) Manual transmission
CN201561098U (zh) 双离合器变速器机构
CN105202127A (zh) 一种双离合器自动变速器
KR101063616B1 (ko) 더블클러치 변속기 파워트레인
CN204372067U (zh) 一种双离合自动变速器传动装置
CN203770548U (zh) 一种空心轴同步的双中间轴变速器结构

Legal Events

Date Code Title Description
C06 Publication
PB01 Publication
C10 Entry into substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination
GR01 Patent grant
GR01 Patent grant