CN203453156U - 轴向组合式增压缸 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种轴向组合式增压缸，包括一前缸筒单元、一后缸筒单元、以及轴向组设于该前、后缸筒单元之间的至少一中缸筒单元或一中缸座。该前缸筒单元包括：前缸座、前缸筒、前活塞、前活塞杆。该后缸筒单元包括：后缸座、后缸筒、后活塞、后活塞杆。该中缸座设有中穿孔与中出接口。依此增进整体缸体的推进压力，而且前缸筒单元、中缸筒单元或中缸座以及后缸筒单元系朝着整体缸体的轴向方向垂直迭加，不会受到横向截面方向空间的限制。

Description

轴向组合式增压缸

技术领域

本实用新型关于一缸体结构，尤其是关于一种可以增加推进压力的油压缸或气压缸的轴向组合式缸体结构。

背景技术

气压缸或油压缸是分别以气体或油液为介质，推动活塞及其活塞杆前进或回缩，使得气体或油液的压力可以经由气压缸或油压缸转换成机械能，并带动活塞杆外端部所连结的机构。

气压缸或油压缸其所使用的推动介质不同，其一为气体，另一为油液，然而两者的缸体结构则大致相同。图1是绘示习知一般气压缸或油压缸的剖面示意图。请参阅图1所示，一般气压缸或油压缸主要包括一缸筒单元910、一活塞920与一活塞杆930。缸筒单元910具有一缸筒911与位于其两端部的一第一缸座912与一第二缸座913，其中第一缸座912设有一穿口914；两缸座912、913分别设有一第一接口915与一第二接口916为与缸筒911内部的缸室917相通。活塞920容置于缸筒的缸室917，缸室916以活塞920为界，而于活塞920与第一缸座912之间形成一回程缸室918，以及于活塞920与第二缸座913之间形成一进程缸室919。活塞杆930容置于回程缸室918，活塞杆930的内端部结合于活塞920，而外端部则经由第一缸座912的穿口914伸出于第一缸座912，可供连结一外部机构(未图示)。

活塞杆930于进程动作时，介质(气体或油液，未图示)由第二缸座913的第二接口916注入于进程缸室919，介质逐渐充满于进程缸室919而逐渐将活塞920及其活塞杆930往第一缸座912的方向推进，使得活塞杆930外端部所连结的外部机构产生相对应的推进动作。相反地，活塞杆930于回程动作时，介质由第一缸座912的第一接口915注入于回程缸室919，介质逐渐充满于回程缸室918而逐渐将活塞920及其活塞杆930往第二缸座913的方向推动而回缩，使得活塞杆930外端部所连结的外部机构产生相对应的回缩动作。

习知气压缸或油压缸，在需增加活塞杆930的推进压力时，通常是以加大缸体的截面尺寸的方式为之，亦即换置一较大截面尺寸的缸体，以加大缸筒911及活塞920的横向截面积的方式。然而，在已经装配完成或在使用中的气动或油动机器，其气压缸或油压缸的平面位置通常紧邻其它机件而已经被限定好位置；于此时若需要增加气压缸或油压缸的活塞杆930的推进压力时，由于缸体的横向空间受限，其缸体的截面尺寸无法横向扩充，亦即无法以加大缸筒911及活塞920的横向截面积的方式来增加活塞杆930的推进压力，而必须重新购置一套新的机器，增加机器的购置成本。

实用新型内容

本实用新型提供一种轴向组合式增压缸，可以在不需加大缸体的截面尺寸的情况下增加油压缸或气压缸的推进压力。

根据本实用新型的一方面，提供一种轴向组合式增压缸，包括一前缸筒单元、一后缸筒单元、以及轴向组设于该前、后缸筒单元之间的一中缸座。中缸座设有一中穿孔与一中出接口。前缸筒单元包含一前缸座、一前缸筒、一前活塞与一前活塞杆。前缸座设有一前穿孔与一前出接口。前缸筒组设于前缸座与中缸座之间，前缸筒的内部形成一前缸室。前活塞容置于前缸室，前缸室以前活塞为界，而在前活塞与前缸座之间形成一回程缸室，并在前活塞与中缸座之间形成一进程缸室，前缸座的前出接口连通于回程缸室。前活塞杆容置于回程缸室，前活塞杆的一内端部结合于前活塞，前活塞杆的一外端部经由前穿孔伸出于前缸座。后缸筒单元包含一后缸座、一后缸筒、一后活塞与一后活塞杆。后缸座设有一进接口。后缸筒组设于后缸座与中缸座之间，后缸筒的内部形成一后缸室。后活塞容置于后缸室，后缸室以后活塞为界，而在后活塞与中缸座之间形成一回程缸室，并在后活塞与后缸座之间形成一进程缸室，后缸座的进接口连通于后缸筒的进程缸室，中缸座的中出接口则连通于后缸筒的回程缸室。后活塞杆，容置于后缸筒的回程缸室，后活塞杆的一内端部结合于后活塞，后活塞杆的一外端部经由中穿孔伸出于中缸座，并结合于前活塞，且后活塞杆设有一贯穿孔，其连通后缸筒的进程缸室及前缸筒的进程缸室。依此，整体缸体的推进压力是前活塞的推进压力再加上后活塞的推进压力，据以增进整体缸体的推进压力；而且，前缸筒单元、中缸座以及后缸筒单元朝着整体缸体的轴向方向垂直迭加，不会受到横向截面方向空间的限制。

根据本实用新型的另一方面，提供一种轴向组合式增压缸，包括一前缸筒单元、一后缸筒单元、以及轴向组设于该前、后缸筒单元之间的至少一中缸筒单元。中缸筒单元包含一第一中缸座、一第二中缸座、一中缸筒、一中活塞与一中活塞杆。第一中缸座设有一第一中穿孔与一第一中出接口。第二中缸座设有一第二中穿孔与一第二中出接口。中缸筒，组设于第一中缸座与第二中缸座之间，中缸筒的内部形成一中缸室。中活塞容置于中缸室，中缸室以中活塞为界，而在中活塞与第二中缸座之间形成一回程缸室，并在中活塞与第一中缸座之间形成一进程缸室，第二中缸座的第二中出接口连通于回程缸室。中活塞杆容置于回程缸室，中活塞杆的一内端部结合于中活塞，中活塞杆的一外端部经由第二中穿孔伸出于第二中缸座。前缸筒单元包含一前缸座、一前缸筒、一前活塞与一前活塞杆。前缸座设有一前穿孔与一前出接口。前缸筒组设于前缸座与第二中缸座之间，前缸筒的内部形成一前缸室。前活塞容置于前缸室，前缸室以前活塞为界，而在前活塞与前缸座之间形成一回程缸室，并在前活塞与第二中缸座之间形成一进程缸室，前缸座的前出接口连通于前缸筒的回程缸室，中活塞杆的外端部结合于前活塞。前活塞杆容置于前缸筒的回程缸室，前活塞杆的一内端部结合于前活塞，前活塞杆的一外端部经由前穿孔伸出于前缸座。后缸筒单元包含一后缸座、一后缸筒、一后活塞与一后活塞杆。后缸座设有一进接口。后缸筒组设于后缸座与第一中缸座之间，后缸筒的内部形成一后缸室。后活塞容置于后缸室，后缸室以后活塞为界，而在后活塞与第一中缸座之间形成一回程缸室，并在后活塞与该后缸座之间形成一进程缸室，后缸座的进接口连通于后缸筒的进程缸室，第一中缸座的第一中出接口连通于后缸筒的回程缸室。后活塞杆容置于后缸筒的回程缸室，后活塞杆的一内端部结合于后活塞，后活塞杆的一外端部经由第一中穿孔伸出于第一中缸座并结合于中活塞，且后活塞杆及中活塞杆各设有一相通的贯穿孔，其连通后缸筒的进程缸室、中缸筒的进程缸室及前缸筒的进程缸室。依此，整体缸体的推进压力是前活塞的推进压力再加上中活塞杆及后活塞的推进压力，据以增进整体缸体的推进压力；而且，前缸筒单元、中缸筒单元以及后缸筒单元朝着整体缸体的轴向方向垂直迭加，不会受到横向截面方向空间的限制。

附图说明

图1是绘示习知气压缸或油压缸的剖面示意图。

图2是绘示依照本实用新型一第一实施方式的轴向组合式增压缸的外观立体图。

图3是绘示沿图2所示的轴向组合式增压缸的A-A线所取的剖面示意图。

图4是绘示图3所示的轴向组合式增压缸的动作示意图，显示活塞及其活塞杆处于进程状态。

图5是绘示图3所示的轴向组合式增压缸的动作示意图，显示活塞及其活塞杆处于回程状态。

图6是绘示依照本实用新型一第二实施方式的轴向组合式增压缸的剖面示意图。

具体实施方式

有关本实用新型之前述及其它技术内容、特点与功效，在以下配合参考图式的实施例详细说明当中，将可清楚的呈现。

本实用新型轴向组合式增压缸可适用于气压缸或油压缸的缸体结构。请参阅图2及图3，依照本实用新型一第一实施方式的轴向组合式增压缸包括一前缸筒单元100、一后缸筒单元200、以及轴向组设于该前、后缸筒单元之间的一中缸座370。

中缸座370设有一中穿孔371与一中出接口372。

前缸筒单元100包含一前缸座110、一前缸筒120、一前活塞130与一前活塞杆140。前缸座110设有一前穿孔111与一前出接口112。前缸筒120组设于前缸座110与中缸座370之间，前缸筒120的内部形成一前缸室150。前活塞130容置于前缸室150，前缸室150以前活塞130为界，而于前活塞130与前缸座110之间形成一回程缸室151，以及于前活塞130与中缸座370之间形成一进程缸室152，而前缸座110的前出接口112连通于回程缸室151。前活塞杆140容置于前缸筒120的回程缸室151，前活塞杆140的一内端部141结合于前活塞130，前活塞杆140的一外端部142则经由前缸座110的前穿孔111伸出于前缸座110。

后缸筒单元200包含一后缸座210、一后缸筒220、一后活塞230与一后活塞杆240。后缸座210设有一进接口211。后缸筒220组设于后缸座210与中缸座370之间，后缸筒220的内部形成一后缸室250。后活塞230容置于后缸室250，后缸室以后活塞230为界，而于后活塞230与中缸座370之间形成一回程缸室251，以及于后活塞230与后缸座210之间形成一进程缸室252，后缸座210的进接口211连通于后缸筒220的进程缸室252，中缸座370的中出接口372则连通于后缸筒220的回程缸室251。后活塞杆240容置于后缸筒220的回程缸室251，后活塞杆240的一内端部241结合于后活塞230，后活塞杆240的一外端部242则经由中缸座370的中穿孔371伸出于中缸座，并结合于前活塞130。后活塞杆240设有一贯穿孔243，其连通后缸筒220的进程缸室252及前缸筒120的进程缸室152。

前活塞130与前活塞杆140及后活塞杆240之间的结合结构为，前活塞130贯穿设有一结合孔131，前活塞杆140的内端部141结合于该结合孔131，前活塞杆140的内端部141具有一螺孔143，而后活塞杆240的外端部242具有一螺柱244，其螺固于前活塞杆140的螺孔143。依此将前活塞130、前活塞杆140与后活塞杆240结合为一体。

请一并参阅图4所示，于进程动作时，介质400(气体或油液)由后缸座210的进接口211注入于后缸筒220的进程缸室252，并经由后活塞杆240的贯穿孔243注入于前缸筒120的进程缸室152。介质同时逐渐充满于二进程缸室252、152，而同时将后活塞230及前活塞130以及其后活塞杆240及前活塞杆140逐渐往前(前缸座110的方向)推进，使得前活塞杆140外端部142所连结的外部机构产生相对应的推进动作。

请一并参阅图5所示，于回程动作时，介质由前缸座110的前出接口112及中缸座370的中出接口372，分别注入于前缸筒120的回程缸室151及后缸筒220的回程缸室251，而同时将前活塞130及后活塞230以及其前活塞杆140及后活塞杆240逐渐往后(后缸座210的方向)推动而回缩，使得前活塞杆140外端部142所连结的外部机构产生相对应的回缩动作。

依照本实用新型第一实施方式的轴向组合式增压缸，其整体缸体的推进压力是前活塞130的推进压力再加上后活塞230的推进压力，因而增进整体缸体的推进压力。而且，前缸筒单元100、中缸座370以及后缸筒单元200朝着整体缸体的轴向方向垂直迭加，因此不会受到横向截面方向空间的限制。

请参阅图6，依照本实用新型一第二实施方式的轴向组合式增压缸包括一前缸筒单元100、一后缸筒单元200、以及轴向组设于该前、后缸筒单元之间的一中缸筒单元300。

中缸筒单元300可以为任意数量，可以延着整体缸体的轴向方向任意迭加。在图6的实施例中，显示具有一个中缸筒单元300。

中缸筒单元300包含一第一中缸座310、一第二中缸座360、一中缸筒320、一中活塞330与一中活塞杆340。第一中缸座310设有一第一中穿孔311与一第一中出接口312。中缸筒320组设于第一中缸座310与第二中缸座360之间，中缸筒320的内部形成一中缸室350。中活塞330容置于中缸室350，中缸室350以中活塞330为界，而于中活塞330与第二中缸座360之间形成一回程缸室351，以及于中活塞330与第一中缸座310之间形成一进程缸室352，而第二中缸座360的第二中出接口362连通于中缸筒320的回程缸室351。中活塞杆340容置于中缸筒320的回程缸室351，中活塞杆340的一内端部341结合于中活塞330，中活塞杆340的一外端部342经由第二中缸座360的第二中穿孔361伸出于第二中缸座360。

前缸筒单元100与第一实施方式的前缸筒单元100的结构相同。其包含一前缸座110、一前缸筒120、一前活塞130与一前活塞杆140。前缸座110设有一前穿孔111与一前出接口112。前缸筒120组设于前缸座110与第二中缸座360之间，前缸筒120的内部形成一前缸室150。前活塞130容置于前缸室150，前缸室150以前活塞130为界，而于前活塞130与前缸座110之间形成一回程缸室151，以及于前活塞130与第二中缸座360之间形成一进程缸室152，而前缸座110的前出接口112连通于回程缸室151。前活塞杆140容置于前缸筒120的回程缸室151，前活塞杆140的一内端部141结合于前活塞130，前活塞杆140的一外端部142则经由前缸座110的前穿孔111伸出于前缸座110。

后缸筒单元200与第一实施方式的后缸筒单元200的结构相同。其包含一后缸座210、一后缸筒220、一后活塞230与一后活塞杆240。后缸座210设有一进接口211。后缸筒220组设于后缸座210与第一中缸座310之间，后缸筒220的内部形成一后缸室250。后活塞230容置于后缸室250，后缸室以后活塞230为界，而于后活塞230与第一中缸座310之间形成一回程缸室251，以及于后活塞230与后缸座210之间形成一进程缸室252，后缸座210的进接口211连通于后缸筒220的进程缸室252，第一中缸座310的第一中出接口312则连通于后缸筒220的回程缸室251。后活塞杆240容置于后缸筒220的回程缸室251，后活塞杆240的一内端部241结合于后活塞230，后活塞杆240的一外端部242则经由第一中缸座310的第一中穿孔311伸出于第一中缸座310，并结合于中活塞330。后活塞杆240及中活塞杆340各设有一相通的贯穿孔243、343，连通后缸筒220的进程缸室252、中缸筒320的进程缸室352及前缸筒120的进程缸室152。

前活塞130与前活塞杆140及中活塞杆340之间的结合结构为，前活塞130贯穿设有一结合孔131，前活塞杆140的内端部141结合于结合孔131，前活塞杆140的内端部141并具有一螺孔143，而中活塞杆340的外端部342具有一螺柱344，其螺固于前活塞杆140的螺孔143。依此将前活塞130、前活塞杆140与中活塞杆340结合为一体。

中活塞330与中活塞杆340及后活塞杆240之间的结合结构为，中活塞330贯穿设有一结合孔331，中活塞杆340的内端部341结合于结合孔331，中活塞杆340的内端部341并具有一螺孔345，而后活塞杆240的外端部342具有一螺柱344，其螺固于中活塞杆340的螺孔345。依此将中活塞330、中活塞杆340与后活塞杆240结合为一体。

于进程动作时，介质(气体或油液)由后缸座210的进接口211注入于后缸筒220的进程缸室252，并经由后活塞杆240的贯穿孔243及中活塞杆340的贯穿孔343，同时注入于中缸筒320的进程缸室352及前缸筒120的进程缸室152。介质同时逐渐充满于三进程缸室252、352、152，而同时将后活塞230、中活塞330及前活塞130以及其后活塞杆240、中活塞杆340及前活塞杆140逐渐往前(前缸座110的方向)推进，使得前活塞杆140外端部142所连结的外部机构产生相对应的推进动作。

于回程动作时，介质由前缸座110的前出接口112及第二中缸座360的第二中出接口362以及第一中缸座310的第一中出接口312，分别注入于前缸筒120的回程缸室151及中缸筒320的回程缸室351以及后缸筒220的回程缸室251，而同时将前活塞130、中活塞330及后活塞230以及其前活塞杆140、中活塞杆340及后活塞杆240逐渐往后(后缸座210的方向)推动而回缩，使得前活塞杆140外端部142所连结的外部机构产生相对应的回缩动作。

依照本实用新型第二实施方式的轴向组合式增压缸，其整体缸体的推进压力是前活塞130的推进压力再加上中活塞330及后活塞230的推进压力，因而增进整体缸体的推进压力；而且，可依所需的推进压力，任意迭加中缸筒单元300的数量；并且，前缸筒单元100、中缸筒单元300以及后缸筒单元200朝着整体缸体的轴向方向垂直迭加，因此不会受到横向截面方向空间的限制。

虽然本实用新型以实施方式揭露如上，然其并非用以限定本实用新型，任何本领域普通技术人员，在不脱离本实用新型的精神和范围内，当可作各种的更动与润饰，因此本实用新型的保护范围当视所附权利要求书所界定者为准。

Claims (5)

1.一种轴向组合式增压缸，其特征在于，该轴向组合式增压缸包括：

一中缸座，设有一中穿孔与一中出接口；

一前缸筒单元，包含：

一前缸座，设有一前穿孔与一前出接口；

一前缸筒，组设于该前缸座与该中缸座之间，该前缸筒的内部形成一前缸室；

一前活塞，容置于该前缸室，该前缸室以该前活塞为界，而在该前活塞与该前缸座之间形成一回程缸室，并在该前活塞与该中缸座之间形成一进程缸室，该前缸座的前出接口连通于该回程缸室；

一前活塞杆，容置于该回程缸室，该前活塞杆的一内端部结合于该前活塞，该前活塞杆的一外端部经由该前穿孔伸出于该前缸座；以及

一后缸筒单元，包含：

一后缸座，设有一进接口；

一后缸筒，组设于该后缸座与该中缸座之间，该后缸筒的内部形成一后缸室；

一后活塞，容置于该后缸室，该后缸室以该后活塞为界，而在该后活塞与该中缸座之间形成一回程缸室，并在该后活塞与该后缸座之间形成一进程缸室，该后缸座的进接口连通于该后缸筒的进程缸室，该中缸座的中出接口连通于该后缸筒的回程缸室；

一后活塞杆，容置于该后缸筒的回程缸室，该后活塞杆的一内端部结合于该后活塞，该后活塞杆的一外端部经由该中穿孔伸出于该中缸座，并结合于该前活塞，且该后活塞杆设有一贯穿孔，该贯穿孔连通该后缸筒的进程缸室及该前缸筒的进程缸室。

2.根据权利要求1所述的轴向组合式增压缸，其中该前活塞贯穿设有一结合孔，该前活塞杆的内端部结合于该结合孔，该前活塞杆的内端部具有一螺孔，该后活塞杆的外端部具有一螺柱，该螺柱螺固于该螺孔。

3.一种轴向组合式增压缸，其特征在于，该轴向组合式增压缸包括：

至少一中缸筒单元，各该中缸筒单元包含：

一第一中缸座，设有一第一中穿孔与一第一中出接口；

一第二中缸座，设有一第二中穿孔与一第二中出接口；

一中缸筒，组设于该第一中缸座与该第二中缸座之间，该中缸筒的内部形成一中缸室；

一中活塞，容置于该中缸室，该中缸室以该中活塞为界，而在该中活塞与该第二中缸座之间形成一回程缸室，并在该中活塞与该第一中缸座之间形成一进程缸室，该第二中缸座的第二中出接口连通于该回程缸室；

一中活塞杆，容置于该回程缸室，该中活塞杆的一内端部结合于该中活塞，该中活塞杆的一外端部经由该第二中穿孔伸出于该第二中缸座；

一前缸筒单元，包含：

一前缸座，设有一前穿孔与一前出接口；

一前缸筒，组设于该前缸座与该第二中缸座之间，该前缸筒的内部形成一前缸室；

一前活塞，容置于该前缸室，该前缸室以该前活塞为界，而在该前活塞与该前缸座之间形成一回程缸室，并在该前活塞与该第二中缸座之间形成一进程缸室，该前缸座的前出接口连通于该前缸筒的回程缸室，该中活塞杆的外端部结合于该前活塞；

一前活塞杆，容置于该前缸筒的回程缸室，该前活塞杆的一内端部结合于该前活塞，该前活塞杆的一外端部经由该前穿孔伸出于该前缸座；以及

一后缸筒单元，包含：

一后缸座，设有一进接口；

一后缸筒，组设于该后缸座与该第一中缸座之间，该后缸筒的内部形成一后缸室；

一后活塞，容置于该后缸室，该后缸室以该后活塞为界，而在该后活塞与该第一中缸座之间形成一回程缸室，并在该后活塞与该后缸座之间形成一进程缸室，该后缸座的进接口连通于该后缸筒的进程缸室，该第一中缸座的第一中出接口连通于该后缸筒的回程缸室；

一后活塞杆，容置于该后缸筒的回程缸室，该后活塞杆的一内端部结合于该后活塞，该后活塞杆的一外端部经由该第一中穿孔伸出于该第一中缸座并结合于该中活塞，且该后活塞杆及该中活塞杆各设有一相通的贯穿孔，该贯穿孔连通该后缸筒的进程缸室、该中缸筒的进程缸室及该前缸筒的进程缸室。

4.根据权利要求3所述的轴向组合式增压缸，其中该前活塞贯穿设有一结合孔，该前活塞杆的内端部结合于该结合孔，该前活塞杆的内端部具有一螺孔，该中活塞杆的外端部具有一螺柱，该螺柱螺固于该螺孔。

5.根据权利要求3或4所述的轴向组合式增压缸，其中该中活塞贯穿设有一结合孔，该中活塞杆的内端部结合于该中活塞的结合孔，该中活塞杆的内端部具有一螺孔，该后活塞杆的外端部具有一螺柱，该后活塞杆的螺柱螺固于该中活塞杆的螺孔。

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