CN203446146U - 电动车控制器外壳装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及的是一种用于电动车控制器的外壳装置。包括一体化外壳和弹性钢片；在一体化外壳内上部设置有顶杆和L形支点撑杆，在一体化外壳内壁右侧设置有MOS管安装底座，用于压装MOS管，弹性钢片上端卡装在顶杆上，通过形支点撑杆将弹性钢片下端卡压在MOS管上，使MOS管压紧在MOS管安装底座，在一体化外壳内壁左侧设置有机芯板卡槽，机芯板组件沿着机芯板卡槽插入一体化外壳中。由于采用了一体化外壳和弹性钢片，使得生产前不需要传统的MOS管预加工过程，在机芯板组件生产时，MOS管可直接安装到机芯板上，机芯板装壳时用弹性钢片直接压紧固定在外壳里，整个生产工艺过程得到了简化，不仅节约了人力资源，还提高了生产效率。
Description
技术领域
本实用新型电动车控制器外壳装置涉及的是一种用于电动车控制器的外壳装置。
背景技术
所有电动车控制器都需要一个外壳，它既可以保护里面的机芯板，还可以起散热作用，为板子上的MOS管散热。目前电动车控制器的生产工艺非常复杂，耗费的人力资源多，生产效率相对较低，尤其是控制器的关键器件——电机驱动MOS管的安装。电动车控制器一般需要的电机驱动MOS管数量根据规格不同有6个，9个，12个，15 个甚至更多，使用普通的控制器外壳，在控制器生产前必须对电机驱动MOS管进行预加工，先把电机驱动MOS管固定在一根铝条（散热用）上，MOS管和铝条间必须绝缘。这样MOS管连带铝条一起被安装到控制器机芯板上，机芯板生产好后，就塞到壳里，用螺钉把铝条和外壳固定好，这样机芯板就被安装到壳里了。正是MOS管固定到铝条的过程，全部由人工完成，用螺钉套上绝缘粒子后把每个MOS管固定到铝条上，而且螺钉必须垂直，不能有歪斜，否则会磨破绝缘粒子，因此这道岗位的工作很繁重，合格率相对较低，需要耗费很多的人力资源。多年来电动车控制器行业一直在寻找解决之道，但都无果。
发明内容
本实用新型目的是为了解决上述问题，提供了一种电动车控制器外壳装置，完全可以省略MOS管预加工过程，并且不需要用螺钉就能把机芯板固定到外壳里的新型结构外壳。
本实用新型电动车控制器外壳是采取以下技术方案实现：
电动车控制器外壳装置包括一体化外壳和弹性钢片；在一体化外壳内上部设置有顶杆和L形支点撑杆，在一体化外壳内壁右侧设置有MOS管安装底座，用于压装MOS管，弹性钢片上端卡装在顶杆上，通过L形支点撑杆将弹性钢片下端卡压在MOS管上，使MOS管压紧在MOS管安装底座，便于MOS管散热。在一体化外壳内壁左侧设置有机芯板卡槽，机芯板组件沿着机芯板卡槽插入一体化外壳中，卡槽可以起导向作用。
所述的一体化外壳四个角上设置有螺钉孔，用来安装盖板。一体化外壳两侧安装有盖板，整个控制器就密封了。
所述的一体化外壳外部设置有带波纹的散热片，可以提高散热效果。
电动车控制器外壳装置设置有一体化外壳和弹性钢片，其特点是通过一体化外壳内部的特殊结构设计，利用杠杆原理和钢片的弹性特点，把控制器机芯板上的MOS管直接紧压在一体化外壳内壁MOS管安装底座上，实现机芯板的固定和MOS管的散热。
本实用新型有益效果：由于采用了一体化外壳和弹性钢片，使得生产前不需要传统的MOS管预加工过程，在机芯板组件生产时，MOS管可直接安装到机芯板上，机芯板装壳时用弹性钢片直接压紧固定在外壳里，整个生产工艺过程得到了简化，不仅节约了人力资源，还提高了生产效率。
附图说明
以下将结合附图对本实用新型作进一步说明：
图1是本实用新型电动车控制器外壳装置结构示意图。
具体实施方式
参照附图1，电动车控制器外壳装置包括一体化外壳和弹性钢片4；在一体化外壳内上部设置有顶杆3和L形支点撑杆5，在一体化外壳内壁右侧设置有MOS管安装底座1，用于压装MOS管2，弹性钢片4上端卡装在顶杆3上，通过L形支点撑杆5将弹性钢片4下端卡压在MOS管2上，使MOS管2 压紧在MOS管安装底座1，便于MOS管散热。在一体化外壳内壁左侧设置有机芯板卡槽7，机芯板组件6沿着机芯板卡槽7插入一体化外壳中，卡槽可以起导向作用。
所述的一体化外壳四个角上设置有螺钉孔8，用来安装盖板。一体化外壳两侧安装有盖板，整个控制器就密封了。
所述的一体化外壳外部设置有带波纹的散热片9，可以提高散热效果。
如图1所示，电动车控制器外壳装置中，机芯板组件6左侧沿机芯板卡槽7，右侧MOS管2贴着MOS管安装底座1插入一体化外壳后，插入弹性钢片4，并使其安装到位。弹性钢片4相当于一个杠杆，支点是L形支点撑杆5的尖头部，它直接顶在弹性钢片4的中部。顶杆3对弹性钢片4有一个向左的推力，根据杠杆原理，弹性钢片4压在MOS管2上的压脚对MOS管2产生一个压力，把MOS管2紧紧压在MOS管安装底座1上。
这种结构安装简单，操作方便，不仅简化了电动车控制器的生产工艺，节约了人力资源，还提高了生产效率，具有很强的实用性。
Claims (4)
1.一种电动车控制器外壳装置，其特征在于：包括一体化外壳和弹性钢片；在一体化外壳内上部设置有顶杆和L形支点撑杆，在一体化外壳内壁右侧设置有MOS管安装底座，用于压装MOS管，弹性钢片上端卡装在顶杆上，通过形支点撑杆将弹性钢片下端卡压在MOS管上，使MOS管压紧在MOS管安装底座，在一体化外壳内壁左侧设置有机芯板卡槽，机芯板组件沿着机芯板卡槽插入一体化外壳中。
2.根据权利要求1所述的电动车控制器外壳装置，其特征在于：所述的一体化外壳四个角上设置有螺钉孔，用来安装盖板。
3.根据权利要求1所述的电动车控制器外壳装置，其特征在于：一体化外壳两侧安装有盖板。
4.根据权利要求1所述的电动车控制器外壳装置，其特征在于：所述的一体化外壳外部设置有带波纹的散热片。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201320586556.4U CN203446146U (zh) | 2013-09-23 | 2013-09-23 | 电动车控制器外壳装置 |
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| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN201320586556.4U CN203446146U (zh) | 2013-09-23 | 2013-09-23 | 电动车控制器外壳装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN203446146U true CN203446146U (zh) | 2014-02-19 |
Family
ID=50097153
Family Applications (1)
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| CN201320586556.4U Expired - Lifetime CN203446146U (zh) | 2013-09-23 | 2013-09-23 | 电动车控制器外壳装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN203446146U (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN104168746A (zh) * | 2014-08-22 | 2014-11-26 | 济南宏昌车辆有限公司 | 电动车控制器水冷装置 |
| CN105007709A (zh) * | 2015-08-19 | 2015-10-28 | 江苏协昌电子科技股份有限公司 | 用于电动车控制器的mos管固定结构 |
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2013
- 2013-09-23 CN CN201320586556.4U patent/CN203446146U/zh not_active Expired - Lifetime
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Legal Events
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