CN203442255U - 可调节无膜片式压力调节阀 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及可调节无膜片式压力调节阀，包括阀芯、阀体、阀弹簧和调节阀芯组件，所述的阀芯置于阀体中与阀体滑动密封配合，所述的阀弹簧的一端沿阀芯轴向置于阀芯中，阀弹簧的另一端与阀体的底部接触，所述的阀体的底部设有出油孔；所述的调节阀芯组件包括调节阀芯、调节阀芯弹簧、调节阀芯支架和轴用挡圈，所述的调节阀芯支架与阀体固定连接，所述的调节阀芯的尾部沿阀芯轴向与调节阀芯支架活动连接，所述的调节阀芯弹簧设置在调节阀芯支架和调节阀芯的头部之间，所述的调节阀芯的头部与阀芯密封配合，所述的轴用挡圈与调节阀芯的尾部固定连接，所述的轴用挡圈限制调节阀芯的轴向可移动的距离，所述的调节阀芯支架设有进油口。其有益效果是：本实用新型取消了膜片，阀芯通过阀弹簧的压力与调节阀芯的头部形成硬密封，具有不易磨损、使用寿命长的优点。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种压力调节阀，尤其涉及一种汽车燃油系统中的压力调节阀。
背景技术
现有技术的压力调节阀，包括阀盖、阀体、阀座、阀芯组件、膜片、膜片弹簧和弹簧座，阀盖和阀体在膜片处压铆固定连接，阀芯组件与膜片和弹簧座固定连接，膜片弹簧设置在阀盖中，膜片弹簧的一端通过弹簧座作用在膜片上，另一端与阀盖的底面接触，阀芯组件的密封面在膜片弹簧的作用下与阀座的密封端压力接触，阀座设置在阀座支架上，阀座支架插入阀体中并与阀体密封固定连接，在阀座支架上设有用于燃油出去的出油嘴，在阀体上设有用于燃油进入的油嘴接头和进油嘴。现有技术的压力调节阀对膜片的安装工艺需要较高的要求，安装好后产品的一致性差，需要进行逐个的调校，另外膜片容易老化破损。因而存在生产效率低、寿命短的缺点。
实用新型内容
本实用新型的目的是克服现有技术的不足，提供一种生产效率高、寿命长的可调节无膜片式压力调节阀。
为了实现上述目的，本实用新型的技术解决方案是这样的：可调节无膜片式压力调节阀，包括阀芯、阀体、阀弹簧和调节阀芯组件，所述的阀芯置于阀体中与阀体滑动密封配合，所述的阀弹簧的一端沿阀芯轴向置于阀芯中，阀弹簧的另一端与阀体的底部接触，所述的阀体的底部设有出油孔；所述的调节阀芯组件包括调节阀芯、调节阀芯弹簧、调节阀芯支架和轴用挡圈，所述的调节阀芯支架与阀体固定连接，所述的调节阀芯的尾部沿阀芯轴向与调节阀芯支架活动连接，所述的调节阀芯弹簧设置在调节阀芯支架和调节阀芯的头部之间，所述的调节阀芯的头部与阀芯密封配合，所述的轴用挡圈与调节阀芯的尾部固定连接，所述的轴用挡圈限制调节阀芯的轴向可移动的距离，所述的调节阀芯支架设有进油口。
本实用新型的有益效果是：本实用新型只需对调节阀芯弹簧的预压缩量进行控制就能达到技术要求，调试简单、生产效率高；本实用新型取消了膜片，阀芯通过阀弹簧的压力与调节阀芯的头部形成硬密封，具有不易磨损、使用寿命长的优点。
附图说明
图1为本实用新型的结构剖视图。
具体实施方式
下面结合附图和实施对本实用新型作进一步说明：
如图1所示，可调节无膜片式压力调节阀，包括阀芯7、阀体5、阀弹簧8和调节阀芯组件，所述的阀芯7置于阀体5中与阀体5滑动密封配合，所述的阀弹簧8的一端沿阀芯7轴向置于阀芯7中，阀弹簧8的另一端与阀体5的底部接触，所述的阀体5的底部设有出油孔9；所述的调节阀芯组件包括调节阀芯1、调节阀芯弹簧4、调节阀芯支架3和轴用挡圈2，所述的调节阀芯支架3与阀体5固定连接，所述的调节阀芯1的尾部10沿阀芯7轴向与调节阀芯支架3活动连接，所述的调节阀芯弹簧4设置在调节阀芯支架3和调节阀芯1的头部11之间，所述的调节阀芯1的头部11与阀芯7密封配合，所述的轴用挡圈2与调节阀芯1的尾部10固定连接，所述的轴用挡圈2限制调节阀芯1的轴向可移动的距离，所述的调节阀芯支架3设有进油口12。所述的轴用挡圈2的位置根据调节阀芯弹簧所需的预压缩量进行调整，确保本实用新型的燃油输出压力。
所述的调节阀芯1的头部11为圆锥形，所述的阀芯7设有圆锥孔13与调节阀芯1的头部11相匹配。
所述的阀芯7的外圆与阀体5的内孔之间设有O型密封圈6，所述的O型密封圈6置于所述的阀芯7的外圆的凹槽中，使阀芯7与阀体5密封连接。
所述的调节阀芯支架3与阀体5固定铆接。
当系统燃油通过进油口12进入本实用新型，由于阀芯7与阀弹簧8的作用，燃油会被截流在腔体内，随着系统流量的截流作用，系统压力会不断升高，当系统压力达到本实用新型预设定的压力值时，本实用新型将开启；其间调节阀芯组件对截流起到积极的作用，系统压力升高，由于本实用新型没有流量缓冲(无膜片)，随压力的逐步增大，阀芯7会发生后位移，此时调节阀芯组件中的调节阀芯1会在调节阀芯弹簧4作用下保证燃油的截止状态，当调节阀芯1的活动距离到达极限值后，此时阀芯7的后位移的动作就会导致截流失效，系统压力开始下降，本实用新型开始工作，此时的燃油压力即为压力阀预设定压力。
Claims (4)
1.可调节无膜片式压力调节阀，其特征是：包括阀芯、阀体、阀弹簧和调节阀芯组件，所述的阀芯置于阀体中与阀体滑动密封配合，所述的阀弹簧的一端沿阀芯轴向置于阀芯中，阀弹簧的另一端与阀体的底部接触，所述的阀体的底部设有出油孔；所述的调节阀芯组件包括调节阀芯、调节阀芯弹簧、调节阀芯支架和轴用挡圈，所述的调节阀芯支架与阀体固定连接，所述的调节阀芯的尾部沿阀芯轴向与调节阀芯支架活动连接，所述的调节阀芯弹簧设置在调节阀芯支架和调节阀芯的头部之间，所述的调节阀芯的头部与阀芯密封配合，所述的轴用挡圈与调节阀芯的尾部固定连接，所述的轴用挡圈限制调节阀芯的轴向可移动的距离，所述的调节阀芯支架设有进油口。
2.根据权利要求1所述的可调节无膜片式压力调节阀，其特征是：所述的调节阀芯的头部为圆锥形，所述的阀芯设有圆锥孔与调节阀芯的头部相匹配。
3.根据权利要求1所述的可调节无膜片式压力调节阀，其特征是：所述的阀芯的外圆与阀体的内孔之间设有O型密封圈，所述的O型密封圈置于所述的阀芯的外圆的凹槽中，使阀芯与阀体密封连接。
4.根据权利要求1所述的可调节无膜片式压力调节阀，其特征是：所述的调节阀芯支架与阀体固定铆接。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN201320554422.4U CN203442255U (zh) | 2013-08-31 | 2013-08-31 | 可调节无膜片式压力调节阀 |
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| CN201320554422.4U CN203442255U (zh) | 2013-08-31 | 2013-08-31 | 可调节无膜片式压力调节阀 |
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|---|---|
| CN203442255U true CN203442255U (zh) | 2014-02-19 |
Family
ID=50093312
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Country Status (1)
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| CN (1) | CN203442255U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN107339233A (zh) * | 2017-07-11 | 2017-11-10 | 重庆万力联兴实业(集团)有限公司 | 汽车燃油泵调压阀 |
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2013
- 2013-08-31 CN CN201320554422.4U patent/CN203442255U/zh not_active Expired - Lifetime
Cited By (1)
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Legal Events
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| GR01 | Patent grant | ||
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Granted publication date: 20140219 |
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Addressee: Xia Chunyang Document name: Notice of Termination of Patent Rights |
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