CN203441970U - 调心轴承 - Google Patents

Abstract

一种调心轴承，包括外圈、内圈、两列滚子、保持架及密封件。所述滚子安装在所述保持架上设置的兜孔内并且位于所述外圈和内圈之间，所述滚子包括球形的本体部及位于本体部两端的平面的端部，所述两列滚子的平面的端部相对设置并且在平面的端部之间形成一个容纳空间。与传统的相同尺寸的调心滚子轴承相比，本实用新型的调心轴承的容纳空间可以收容更多的润滑油因而能较大地改善调心轴承的润滑效果。

Description

调心轴承

技术领域

本实用新型涉及一种轴承，尤其涉及一种具有改进的滚子结构的调心轴承。

背景技术

调心滚子轴承的滚子的接触状态即使是在外圈或内圈由于安装上的误差或冲击负荷而倾斜的情况下也不会改变，所以它们具有能够防止不正常负荷的出现和提供大的径向负荷的优点，因而被广泛地用作各种工业用轴承，例如用作造纸机械的轧辊轴承。

中国专利公告1849460号揭示了一种传统的调心滚子轴承，其包括具有双列球面滚道的内圈、具有双列球面滚道的外圈、两列组装于内圈滚道和外圈滚道之间的滚子，以及用于可旋转地保持滚子的保持架。其中位于外圈上的双列球面滚道为整体球面，而位于内圈上的双列球面滚道为分别独立形成的球面滚道。位于内圈上的双列球面轨道为对称设置并且呈内高外低的形态，因此滚子安装之后就会在两列滚子之间形成一个楔形空间。

在某些应用工况下，调心滚子轴承具有密封结构并且需要较好的润滑效果，但是能够容纳润滑油的位于两列滚子之间的楔形空间的容纳能力有限，因此很难增加润滑油的量以增加润滑效果。

因此，需要提供一种改进的调心轴承以解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型解决的问题是现有的调心滚子轴承不能够容纳更多的润滑油。

为解决上述问题，本实用新型采用如下技术方案：一种调心轴承，包括外圈、内圈、两列滚子、保持架及密封件，所述滚子安装在所述保持架上设置的兜孔内并且位于所述外圈和内圈之间，所述滚子包括球形的本体部及位于本体部两端的平面的端部，所述两列滚子的平面的端部相对设置并且在平面的端部之间形成一个容纳空间。

与现有技术相比，本实用新型具有以下优点：球形滚子的平面的端部相对设置并且在平面的端部之间形成一个容纳空间，与传统的相同尺寸的调心滚子轴承相比，所述容纳空间可以收容更多的润滑油因而能较大地改善调心轴承的润滑效果。

附图说明

图1是本实用新型的调心轴承的立体图，其中调心轴承被部分剖开；

图2是本实用新型的调心轴承的剖视图；

图3是图1所示的调心轴承的内圈的示意图；

图4是图1所示的调心轴承的滚子的示意图；

图5是图1所示的调心轴承的保持架的示意图。

具体实施方式

参图1和图2所示，本实用新型调心轴承100包括外圈1、内圈2、位于外圈1和内圈2之间的两列滚子3、保持架4及位于外圈1和内圈2的外围的密封件5。

外圈1的内表面设有球面轨道12，两列滚子3在转动过程中沿该球面轨道12做圆周运动。外圈1的外表面沿周向形成一凹槽(未标号)，该凹槽内间隔设置有若干个通孔11，该通孔11延伸至外圈1的内表面。通孔11用以向调心轴承100内部注入润滑油，在润滑油注入之后通孔11可以被密封。外圈1的轴向的两侧还分别设有一个固持槽13，该固持槽13可以固定密封件5的一侧。

内圈2的结构可参图3所示，其外表面设有呈圆环状的中间部23、在中间部23两侧呈对称设置的第一滚道21和第二滚道22、及位于最外侧的抵靠部24。第一滚道21和第二滚道22通过磨削加工形成，抵靠部24可以通过磨削加工形成。当然，在其他实施例中，抵靠部24也可以通过精车加工形成。在外圈1安装至内圈2之后，内圈2的中间部23对应外圈1上的通孔11。第一滚道21和第二滚道22都是呈向内凹陷的球面轨道，因此第一滚道21与中间部23连接的位置处会形成凸起，第一滚道21与抵靠部24连接的位置处同样会形成凸起。第一滚道21两侧的凸起可以保证滚子在转动过程中不会脱离第一滚道21，从而保证调心轴承100运转的稳定性。第二滚道22与第一滚道21相对于中间部23呈对称设置，具体结构将不再赘述。

如图4和图5所示，滚子3的本体部30呈球形，本体部30的两端被去除两块从而形成两个平面的端部31。滚子3先通过墩粗或者精车加工，这时需要保证轮廓母线是球形，然后通过磨削成型形成端部31。对应的，保持架4上设有若干个兜孔40以收容滚子3。兜孔40的基本轮廓呈圆形，包括两个弧形的侧边42及位于两个侧边42之间的呈平行设置的连接边41。保持架4一般由铜带制作形成，其中兜孔40可以通过冲压的方式直接形成。当滚子3安装至保持架4上的兜孔40之后，滚子3的端部31与兜孔40的平行设置的连接边41配合，而球形的本体部30与兜孔40的弧形的侧边42配合，这样，滚子3在转动过程中并不会发生偏转。

当调心轴承100组装完成之后，一列滚子3位于内圈2的第一滚道21与外圈1的球面轨道12之间，在调心轴承转动过程中，滚子3的球面部分分别在第一滚道21和球面滚道12上运动，并且它们之间呈点接触状态。而另一列滚子3位于内圈2的第二滚道22与外圈1的球面轨道12之间，在调心轴承转动过程中，滚子3的球面部分分别在第二滚道22与球面轨道12上运动，并且它们之间也呈点接触状态。因此，与现有技术中的滚子和滚道之间的线接触相比，本实用新型的调心轴承100具有较高的转动速度。

与传统的相同尺寸的调心滚子轴承相比，由于本实用新型的滚子3的球面部分在第一滚道21和第二滚道22上运动，调心轴承100的第一滚道21和第二滚道22在轴向上的尺寸可以相应缩小，因此中间部23的尺寸就可以相应地增大。此外，两列滚子3在安装之后，它们平面的端部31相对设置并且均沿轴向向外倾斜，这样，两列滚子3之间的容纳空间10也可以相应地增加。容纳空间10可以用来容纳润滑油且与外圈上的通孔11相对应，所以能够注入容纳空间10的润滑油的量也可以相对地增加，这将较大地改善调心轴承的润滑效果。

当调心轴承100组装完成之后，密封件5的一侧固定在外圈1上的固持槽13内，而相对的另一侧则抵靠在内圈2的抵靠部24上。在调心轴承100转动时，密封件5随着外圈1转动，但密封件5同时紧密抵靠在内圈2上保证对调心轴承100的内部的密封效果。

当然，本实用新型的调心轴承100也具有其他有益效果，例如，在满足调心轴承100所需的润滑油的前提下，也可以通过缩小内圈2上的中间部23的尺寸也实现调心轴承100的小型化。

虽然本实用新型仅就某些示范性实施方式进行描述，这些描述应该仅作为示例而不构成限制。在所附权利要求书记载的范围内，在不脱离本实用新型精神和范围情况下，各种变化均是可能的。

Claims (7)

1.一种调心轴承，包括外圈、内圈、两列滚子、保持架及密封件，所述滚子安装在所述保持架上设置的兜孔内并且位于所述外圈和内圈之间，其特征在于：所述滚子包括球形的本体部及位于本体部两端的平面的端部，所述两列滚子的平面的端部相对设置并且在平面的端部之间形成一个容纳空间。

2.如权利要求1所述的调心轴承，其特征在于：所述外圈的外表面沿周向间隔设置有若干通孔，所述通孔与所述容纳空间对应。

3.如权利要求2所述调心轴承，其特征在于：所述外圈的外表面沿周向形成一个凹槽，所述通孔形成在所述凹槽内。

4.如权利要求1所述的调心轴承，其特征在于：所述外圈的内表面设有球面轨道，所述内圈的外表面设有中间部及在中间部两侧呈对称设置的第一滚道和第二滚道，所述滚子的球形的本体部在所述球面轨道及所述第一滚道和第二滚道上运动。

5.如权利要求4所述的调心轴承，其特征在于：所述第一滚道和第二滚道的外侧还分别设置有抵靠部，所述密封件的一侧固定在所述外圈上而相对的另一侧则抵靠在所述抵靠部上。

6.如权利要求5所述的调心轴承，其特征在于：所述第一滚道和所述抵靠部之间形成有凸起，所述第一滚道和所述中间部之间也形成有凸起。

7.如权利要求1至6中任一项所述的调心轴承，其特征在于：所述兜孔包括两个弧形的侧边及位于两个侧边之间的呈平行设置的连接边，所述滚子的平面的端部与所述连接边配合，而球形的本体部与弧形的侧边配合。

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