CN204729478U - 一种低扭矩外球面球轴承 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种低扭矩外球面球轴承，包括轴承本体和轴承座，轴承本体包括轴承外圈、轴承内圈、滚动体以及保持架，在轴承内圈与轴承外圈之间设有密封圈，密封圈的外侧设有防尘盖，密封圈包括密封圈本体，密封圈本体与防尘盖的内侧固定连接，密封圈本体上由外至内依次形成有第一密封唇、第二密封唇以及第三密封唇，三个密封唇均与轴承内圈转动密封连接，第一密封唇、第二密封唇以及第三密封唇的内径采用不同的设计。将密封圈与轴承内圈接触的部位设置成第一密封唇、第二密封唇以及第三密封唇，通过三道密封，保证了密封圈具有较好的密封效果，同时减小了整个密封圈与轴承内圈之间的扭矩。
Description
技术领域
本实用新型属轴承技术领域，具体涉及一种低扭矩外球面球轴承。
背景技术
外球面球轴承一般用在比较恶劣的环境中，如用于矿山机械、收割机、脱粒机等。外球面球轴承是深沟球轴承的一种，具有轴承内圈、轴承外圈，以及轴承内圈和轴承外圈之间的滚动体，轴承外圈的外径表面为球面，该球面可与轴承座的内孔相对摆动而实现自动调心，解决轴与轴承座孔的轴线对中性差，或是轴长而挠度大等产生对中性问题。
现有的一种外球面球轴承如授权公告号CN201209622Y，名称为“外球面球轴承”的中国实用新型专利所述公告，其包括轴承内圈、轴承外圈、设置在轴承内圈与轴承外圈之间的钢球，置于钢球外围的密封圈和支撑钢球的保持架。这种外球面球轴承中的密封圈虽然能够起到一定的密封效果，但密封圈的密封唇沿轴承内圈轴向的厚度较大，密封圈与轴承内圈之间扭矩较大，在一定程度上影响了轴承内圈的顺畅转动。
鉴于此，本案发明人对上述问题进行深入研究，遂有本案产生。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种密封效果好且能够保证轴承内圈顺利转动的低扭矩外球面球轴承。
为了达到上述目的，本实用新型采用这样的技术方案：
一种低扭矩外球面球轴承，包括轴承本体和轴承座，轴承本体包括轴承外圈、轴承内圈、设置在轴承外圈与轴承内圈之间的滚动体以及用以对滚动体进行限位的保持架，轴承本体通过轴承外圈与轴承座连成一体，在轴承内圈与轴承外圈之间设有密封圈，密封圈的外侧设有防尘盖，所述密封圈包括密封圈本体，密封圈本体与所述防尘盖的内侧固定连接，密封圈本体上由外至内依次形成有第一密封唇、第二密封唇以及第三密封唇，第一密封唇、第二密封唇以及第三密封唇均与所述轴承内圈转动密封连接，且第一密封唇、第二密封唇以及第三密封唇三者中至少有两者的内径不相同。
作为本实用新型的一种优选方式，所述第一密封唇的内径小于所述第二密封唇的内径，所述第二密封唇的内径小于所述第三密封唇的内径。
作为本实用新型的一种优选方式，所述第一密封唇的初始内径小于所述轴承内圈的外径。
作为本实用新型的一种优选方式，所述第一密封唇的初始内径比所述轴承内圈的外径小0.35mm，所述第二密封唇的初始内径比所述轴承内圈的外径小0.25mm，所述第三密封唇的初始内径比所述轴承内圈的外径小0.15mm。
作为本实用新型的一种优选方式，所述防尘盖具有安装部和用以供所述密封圈本体抵靠的支撑部，在所述轴承座的内壁上设有环形凹槽，环形凹槽中装设有弹性挡圈，所述安装部卡设在弹性挡圈的内侧与所述轴承外圈的相应端面之间，且安装部与所述轴承座的内壁紧密配合连接。
在上述方案中，所述密封圈为丁晴橡胶密封圈。
在上述方案中，所述滚动体为钢球。
采用本实用新型的技术方案后，将密封圈与轴承内圈接触的部位设置成第一密封唇、第二密封唇以及第三密封唇，通过三道密封，保证了密封圈具有较好的密封效果，同时三道密封唇的内径至少有两个密封唇采用不同的内径设计，减小了整个密封圈与轴承内圈之间的扭矩，保证了密封圈与轴承内圈之间更加顺畅地相对活动。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图；
图2为图1中A处的放大图；
图中：
10-轴承座 11-环形凹槽
20-轴承外圈 30-轴承内圈
40-滚动体 50-保持架
60-防尘盖 61-安装部
62-支撑部 70-密封圈
71-密封圈本体 72-第一密封唇
73-第二密封唇 74-第三密封唇
80-弹性挡圈
具体实施方式
为了进一步解释本实用新型的技术方案，下面结合附图进行详细阐述。
参照图1和图2，一种高效防尘外球面球轴承，包括轴承本体和轴承座10，轴承本体包括轴承外圈20、轴承内圈30、设置在轴承外圈20与轴承内圈30之间的滚动体40以及用以对滚动体40进行限位的保持架50，保持架50用以将滚动体40安装在一定的位置上，保证滚动体40顺利转动，滚动体40选用钢球。轴承本体通过轴承外圈20与轴承座10连成一体，在轴承内圈30与轴承外圈20之间设有密封圈70，密封圈70选用丁晴橡胶密封圈，密封圈70以过盈配合方式套设在轴承内圈30的外壁上，在密封圈70的外侧设有防尘盖60。
在实施例中，以密封圈70靠近滚动体40的一侧为内侧，相对的另一侧为外侧，本实用新型中所述密封圈70包括密封圈本体71，密封圈本体71与所述防尘盖60的内侧固定连接，密封圈本体71上由外至内依次形成有第一密封唇72、第二密封唇73以及第三密封唇74，第一密封唇72、第二密封唇73以及第三密封唇74均与所述轴承内圈30转动密封连接，第一密封唇72的内径小于第二密封唇73的内径，第二密封唇73的内径小于第三密封唇74的内径。
作为本实用新型的一种优选方式，所述第一密封唇72的初始内径小于所述轴承内圈30的外径，所述第一密封唇72的初始内径比所述轴承内圈30的外径小0.35mm，所述第二密封唇73的初始内径比所述轴承内圈30的外径小0.25mm，所述第三密封唇74初始的内径比所述轴承内圈30的外径小0.15mm。第一密封唇72、第二密封唇73以及第三密封唇74采用过盈配合连接至轴承内圈30之后，第一密封唇72、第二密封唇73以及第三密封唇74转动密封连接在轴承内圈30上。采用这种结构，既能保证密封圈70达到较好的密封效果，又能较大限度地减小了密封圈70与轴承内圈30之间的扭矩。
在本实用新型中，密封圈本体71的外侧与所述防尘盖60的内侧固定连接，密封圈70的内侧与滚动体40之间形成容置空腔，该容置空腔用以容置油脂，保证滚动体40的润滑效果和顺利滚动。
在本实用新型中，轴承外圈20沿轴向的两端各设有一个防尘盖60、一个密封圈70以及一个弹性挡圈80，弹性挡圈80与轴承座10固定连接，起到防止轴承本体从轴承座10脱离的作用，保证了整个外球面球轴承的稳定性。
作为一种优选方式，所述防尘盖60具有安装部61和用以供所述密封圈本体71抵靠的支撑部62，在所述轴承座10的内壁上设有环形凹槽11，弹性挡圈80设置在环形凹槽11中，所述安装部61卡设在弹性挡圈80的内侧与所述轴承外圈20的相应端面之间，且安装部61与所述轴承座10的内壁紧密配合连接，支撑部62则朝向轴承内圈30方向延伸用以供密封圈70抵靠。在该安装部61上还设有与上述容置空腔连通的通孔，在轴承座10上对应设有油孔，借此油孔和通孔向上述容置空腔加入油脂。
当然，在本实用新型中，也可以采用第一密封唇72的内径大于第二密封唇73的内径，第二密封唇73的内径大于第三密封唇74内径的结构设计，或者采用将第一密封唇72的内径和第二密封唇73的内径设置成相同，而第一密封唇72与第三密封唇74采用不同的内径设计，这里不再进行详细叙述。
本实用新型的产品形式并非限于本案图示和实施例，任何人对其进行类似思路的适当变化或修饰，皆应视为不脱离本实用新型的专利范畴。
Claims (7)
1.一种低扭矩外球面球轴承，包括轴承本体和轴承座，轴承本体包括轴承外圈、轴承内圈、设置在轴承外圈与轴承内圈之间的滚动体以及用以对滚动体进行限位的保持架，轴承本体通过轴承外圈与轴承座连成一体，在轴承内圈与轴承外圈之间设有密封圈，密封圈的外侧设有防尘盖，其特征在于：所述密封圈包括密封圈本体，密封圈本体与所述防尘盖的内侧固定连接，密封圈本体上由外至内依次形成有第一密封唇、第二密封唇以及第三密封唇，第一密封唇、第二密封唇以及第三密封唇均与所述轴承内圈转动密封连接，且第一密封唇、第二密封唇以及第三密封唇三者中至少有两者的内径不相同。
2.如权利要求1所述的低扭矩外球面球轴承，其特征在于：所述第一密封唇的内径小于所述第二密封唇的内径，所述第二密封唇的内径小于所述第三密封唇的内径。
3.如权利要求2所述的低扭矩外球面球轴承，其特征在于：所述第一密封唇的初始内径小于所述轴承内圈的外径。
4.如权利要求3所述的低扭矩外球面球轴承，其特征在于：所述第一密封唇的初始内径比所述轴承内圈的外径小0.35mm，所述第二密封唇的初始内径比所述轴承内圈的外径小0.25mm，所述第三密封唇的初始内径比所述轴承内圈的外径小0.15mm。
5.如权利要求1所述的低扭矩外球面球轴承，其特征在于：所述防尘盖具有安装部和用以供所述密封圈本体抵靠的支撑部，在所述轴承座的内壁上设有环形凹槽，环形凹槽中装设有弹性挡圈，所述安装部卡设在弹性挡圈的内侧与所述轴承外圈的相应端面之间，且安装部与所述轴承座的内壁紧密配合连接。
6.如权利要求1至5任一项所述的低扭矩外球面球轴承，其特征在于：所述密封圈为丁晴橡胶密封圈。
7.如权利要求1至5任一项所述的低扭矩外球面球轴承，其特征在于：所述滚动体为钢球。
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|---|---|---|---|---|
| CN109404424A (zh) * | 2018-11-07 | 2019-03-01 | 浙江新昌皮尔轴承有限公司 | 一种三位一体轴承装配结构 |
| CN110486434A (zh) * | 2019-09-12 | 2019-11-22 | 广州弘泽汽车科技有限公司 | 一种电动撑杆的密封结构 |
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| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |