CN203438908U - 加油车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种加油车，该加油车包括底盘（1）、安装在底盘上的储油罐（2）、与储油罐连接的输送管路（3）以及能够将储油罐内的燃油泵送到预定位置的加油泵（4），其中，加油车还包括回转台（5）、臂架总成（6）、支腿总成（7）和液压泵（8），回转台设置在底盘上，臂架总成安装在回转台上且能够随着回转台转动，支腿总成安装在底盘上，液压泵安装在底盘的下方且能够向臂架总成和支腿总成的液压控制系统供应液压油，输送管路沿臂架总成的臂架（61）架设。本实用新型的加油车将燃油的输送管路架设在臂架上，通过臂架的转动和伸缩来对处于各个位置的设备进行加油，从而不需要铺设输送管路，降低输送管路的磨损，避免漏油。

Description

加油车

技术领域

本实用新型涉及工程机械领域，具体地，涉及一种加油车。

背景技术

加油车是用于运送以及对工程机械等设备加注轻质燃油（诸如汽油、煤油、柴油等）的装置。加油车主要由底盘、储油罐、加油泵、输送管路等组成，其中，储油罐安装在底盘上，储油罐中储存有燃油，底盘的取力口与加油泵连接且为其提供动力，燃油在加油泵的泵送作用下通过输送管路运输到需要加注燃油的机械设备处且加注到机械设备的油箱内。

现有技术中，对远距离涉水或者处于高处作业的设备加注燃油时，需要铺设较长的软管来输送燃油，导致操作不便。另外，由于待加油的设备与加油车之间的距离和高度差等原因，使得软管铺设距离较长或者会悬在空中铺设，导致对软管的磨损较大且对软管的强度要求较高，容易发生软管破裂漏油等问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种加油车，该加油车将燃油的输送管路架设在臂架上，通过臂架的转动和伸缩来对处于各个位置的设备进行加油，从而不需要铺设输送管路，降低输送管路的磨损，避免漏油。

为了实现上述目的，本实用新型提供一种加油车，该加油车包括底盘、安装在所述底盘上的储油罐、与所述储油罐连接的输送管路以及能够将所述储油罐内的燃油泵送到预定位置的加油泵，其中，所述加油车还包括回转台、臂架总成、支腿总成和液压泵，所述回转台设置在所述底盘上，所述臂架总成安装在所述回转台上且能够随着所述回转台转动，所述支腿总成安装在所述底盘上，所述液压泵安装在所述底盘的下方且能够向所述臂架总成和所述支腿总成的液压控制系统供应液压油，所述输送管路沿所述臂架总成的臂架架设。

优选地，所述臂架总成包括所述臂架和驱动所述臂架伸展或折叠的臂架油缸，所述臂架油缸安装在所述臂架上，且通过所述臂架总成的液压控制系统与所述液压泵液压连接，以驱动所述臂架油缸伸缩运动，所述输送管路沿所述臂架的延伸方向架设。

优选地，所述臂架具有多节臂节，相邻的两节所述臂节之间铰接有所述臂架油缸。

优选地，所述支腿总成包括支腿和驱动所述支腿伸缩的支腿油缸，所述支腿安装在所述底盘上，所述支腿油缸安装在所述支腿上，且通过所述支腿总成的液压控制系统与所述液压泵液压连接，以驱动所述支腿伸缩运动。

优选地，所述输送管路的末端设置有截止阀。

优选地，所述加油车还包括用于行驶状态和作业状态切换的分动箱，该分动箱设置在所述底盘的下方，并且与所述液压泵和所述加油泵连接，以驱动所述液压泵和所述加油泵。

优选地，所述加油车还包括减速机，该减速机与所述回转台连接。

通过上述技术方案，加油车将燃油的输送管路架设在臂架上，加油泵将储存在储油罐中的燃油泵送到输送管路中且燃油通过输送管路输送到需要加油的设备的油箱中，通过臂架的转动和伸缩来对处于各个位置的设备进行加油，从而不需要单独铺设输送管路，降低输送管路的磨损，避免漏油。

本实用新型的其他特征和优点将在随后的具体实施方式部分予以详细说明。

附图说明

附图是用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与下面的具体实施方式一起用于解释本实用新型，但并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1是本实用新型的加油车在臂架折叠状态下的示意图；

图2是本实用新型的加油车在臂架伸展状态下的示意图。

附图标记说明

1    底盘        2    储油罐

3    输送管路    4    加油泵

5    回转台      6    臂架总成

7    支腿总成    8    液压泵

9    截止阀      10   分动箱

11   减速机      61   臂架

61’ 臂节        62   臂架油缸

71   支腿        72   支腿油缸

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的具体实施方式进行详细说明。应当理解的是，此处所描述的具体实施方式仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限制本实用新型。

在本实用新型中，在未作相反说明的情况下，使用的方位词如“上、下”通常是指如图2所示的沿高度方向的较高位置或较低位置。

如图1和图2所示，本实用新型的具体实施方式提供一种加油车，该加油车包括底盘1、安装在所述底盘1上的储油罐2、与所述储油罐2连接的输送管路3以及能够将所述储油罐2内的燃油泵送到预定位置的加油泵4，其中，所述加油车还包括回转台5、臂架总成6、支腿总成7和液压泵8，所述回转台5设置在所述底盘1上，所述臂架总成6安装在所述回转台5上且能够随着所述回转台5转动，所述支腿总成7安装在所述底盘1上，所述液压泵8安装在所述底盘1的下方且能够向所述臂架总成6和所述支腿总成7的液压控制系统供应液压油，所述输送管路3沿所述臂架总成6的臂架61架设。

加油车将燃油的输送管路3架设在臂架61上，回转台5转动带动臂架61转动并且臂架61可以变幅运动，臂架61可以直接伸到需要加油的设备处，输送管路3随着臂架61运动，从而输送管路3可以方便地连接到需要加油的设备的油箱上。在臂架总成6的臂架61进行变幅运动时，支腿总成7的支腿71支撑在地面上，使得整车保持平衡。液压泵8为臂架总成6和支腿总成7提供动力，使得臂架总成6的臂架61和支腿总成7的支腿71能够进行相应的运动。

因此，加油泵4能够将储存在储油罐2中的燃油沿输送管路3输送到需要加油的设备的油箱中，从而方便对处于各个位置的设备（特别是涉水或者高度较高的设备）进行加油，并且不需要单独铺设输送管路3，降低输送管路3的磨损，避免漏油，简化操作。

如图2所示，作为臂架总成6的一种优选实施方式，所述臂架总成6包括所述臂架61和驱动所述臂架61伸展或折叠的臂架油缸62，所述臂架油缸62安装在所述臂架61上，且通过所述臂架总成6的液压控制系统与所述液压泵8液压连接，以驱动所述臂架油缸62伸缩运动，所述输送管路3沿所述臂架61的延伸方向架设。液压泵8作为臂架总成6的动力源为液压控制系统提供压力油，液压控制系统中设置有各种各样的控制阀（例如换向阀、溢流阀、平衡阀等），以控制臂架油缸62的伸缩运动，进而控制臂架61的伸展、折叠以及俯仰运动，使得输送管路3能够连接到需要加油的设备的油箱上以进行加油作业。

如图2所示，臂架61可以采用各种各样结构和形式，优选地，所述臂架61具有多节臂节61’，具体地，本实用新型的实施方式中为三节臂节61’，相邻的两节所述臂节61’之间铰接有所述臂架油缸62。通过臂架油缸62的伸缩运动来控制各个臂节61’的俯仰运动，从而使得臂架61处于各个位置和姿势，以便于加油。

如图1和图2所示，作为支腿总成7的一种优选实施方式，所述支腿总成7包括支腿71和驱动所述支腿71伸缩的支腿油缸72，所述支腿71安装在所述底盘1上，所述支腿油缸72安装在所述支腿71上，且通过所述支腿总成7的液压控制系统与所述液压泵8液压连接，以驱动所述支腿71伸缩运动。液压泵8作为支腿总成7的动力源为液压控制系统提供压力油，液压控制系统中设置有各种各样的控制阀（例如换向阀、溢流阀、平衡阀等），以控制支腿油缸72的伸缩运动，进而控制支腿71的伸缩运动，使得支腿71在进行加油作业时伸出且在行驶状态下缩回，以便于行驶。

如图1和图2所示，优选地，所述输送管路3的末端设置有截止阀9，在加油作业完成后，截止阀9关闭以封闭输送管路3的末端的出油口，防止输送管路3的剩油泄漏。

如图1和图2所示，优选地，所述加油车还包括用于行驶状态和作业状态切换的分动箱10，该分动箱10设置在所述底盘1的下方，并且与所述液压泵8和所述加油泵4连接，以驱动所述液压泵8和所述加油泵4。分动箱10可以通过电路控制，方便实现行驶状态和作业状态的转换，即将发动机的动力分配给驱动车辆行驶使用或者用于驱动液压泵8和加油泵4。当分动箱10处于作业状态时，分动箱10为液压泵8和加油泵4提供动力，从而驱动臂架61和支腿71运动以及为设备加油。

如图1和图2所示，优选地，所述加油车还包括减速机11，该减速机11与所述回转台5连接。当分动箱10处于作业状态时，即加油车处于作业状态，液压泵8泵送的压力油驱动减速机11转动，从而减速机11能够带动回转台5转动，以实现臂架61的转动。

以上结合附图详细描述了本实用新型的优选实施方式，但是，本实用新型并不限于上述实施方式中的具体细节，在本实用新型的技术构思范围内，可以对本实用新型的技术方案进行多种简单变型，这些简单变型均属于本实用新型的保护范围。

另外需要说明的是，在上述具体实施方式中所描述的各个具体技术特征，在不矛盾的情况下，可以通过任何合适的方式进行组合，为了避免不必要的重复，本实用新型对各种可能的组合方式不再另行说明。

此外，本实用新型的各种不同的实施方式之间也可以进行任意组合，只要其不违背本实用新型的思想，其同样应当视为本实用新型所公开的内容。

Claims (7)

1.一种加油车，该加油车包括底盘（1）、安装在所述底盘（1）上的储油罐（2）、与所述储油罐（2）连接的输送管路（3）以及能够将所述储油罐（2）内的燃油泵送到预定位置的加油泵（4），其特征在于，所述加油车还包括回转台（5）、臂架总成（6）、支腿总成（7）和液压泵（8），所述回转台（5）设置在所述底盘（1）上，所述臂架总成（6）安装在所述回转台（5）上且能够随着所述回转台（5）转动，所述支腿总成（7）安装在所述底盘（1）上，所述液压泵（8）安装在所述底盘（1）的下方且能够向所述臂架总成（6）和所述支腿总成（7）的液压控制系统供应液压油，所述输送管路（3）沿所述臂架总成（6）的臂架（61）架设。

2.根据权利要求1所述的加油车，其特征在于，所述臂架总成（6）包括所述臂架（61）和驱动所述臂架（61）伸展或折叠的臂架油缸（62），所述臂架油缸（62）安装在所述臂架（61）上，且通过所述臂架总成（6）的液压控制系统与所述液压泵（8）液压连接，以驱动所述臂架油缸（62）伸缩运动，所述输送管路（3）沿所述臂架（61）的延伸方向架设。

3.根据权利要求2所述的加油车，其特征在于，所述臂架（61）具有多节臂节（61’），相邻的两节所述臂节（61’）之间铰接有所述臂架油缸（62）。

4.根据权利要求1-3中任意一项所述的加油车，其特征在于，所述支腿总成（7）包括支腿（71）和驱动所述支腿（71）伸缩的支腿油缸（72），所述支腿（71）安装在所述底盘（1）上，所述支腿油缸（72）安装在所述支腿（71）上，且通过所述支腿总成（7）的液压控制系统与所述液压泵（8）液压连接，以驱动所述支腿（71）伸缩运动。

5.根据权利要求1-3中任意一项所述的加油车，其特征在于，所述输送管路（3）的末端设置有截止阀（9）。

6.根据权利要求1-3中任意一项所述的加油车，其特征在于，所述加油车还包括用于行驶状态和作业状态切换的分动箱（10），该分动箱（10）设置在所述底盘（1）的下方，并且与所述液压泵（8）和所述加油泵（4）连接，以驱动所述液压泵（8）和所述加油泵（4）。

7.根据权利要求1-3中任意一项所述的加油车，其特征在于，所述加油车还包括减速机（11），该减速机（11）与所述回转台（5）连接。

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