CN203432808U - 一种缓冲体耐久试验装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种缓冲体耐久试验装置,包括机架,设置在机架下端的电机,竖直设置在机架上的立柱,所述立柱上端设置有上固定板,所述立柱下端设置有下固定板,所述上固定板中部下端面设有上夹具,还包括穿过机架中部的推杆,所述推杆上端设有顶板,下端设有推板,所述顶板上端设有下夹具,所述推板与安装在电机上的凸轮组相配合,所述凸轮组上设有四个凸轮。本实用新型结构简单易操作、检测效率高、实用性强、能自动检测缓冲体耐久性。
Description
技术领域
本实用新型及一种汽车悬架零部件耐久试验装置,特别是一种缓冲体耐久试验装置。
背景技术
目前在汽车悬架领域,当车辆行驶路况较差时,车辆会上下颠簸,造成人员操控困难和人员不舒服的感觉,通常在车轮上跳到一定行程时,为了防止汽车悬架被瞬时冲击所造成的撞击力过大,一般与螺旋弹簧并联一个非线性程度很强的弹性元件,这个弹性元件就是缓冲体,通过缓冲体来限制悬架行程,以吸收从车轮传到车身上的冲击载荷,缓冲体其实质是一种聚氨酯弹性体,它既具有橡胶的高弹性,又有塑料的高硬度,它最大的特点是硬度高而富有弹性,硬度范围宽广伸长率大,同时其有压缩性高,承载能力大和优异的缓冲吸震性,所以应用在缓冲减震领域,尤其广泛应用在汽车领域,在当前应用中存在如下缺陷:当车辆行驶路况较差时,车辆会上下颠簸,各部件相对运动,挤压缓冲体,当压力较大时,容易导致缓冲体爆裂而失效,影响车辆的舒适性。当前许多制造厂对缓冲体耐久性都没有很好的检测装置,有的检测装置过于简单,甚至达不到检测目的,而且现有的检测设备检测频率低,无法满足生产实际。
实用新型内容
本实用新型针对上述问题,提供一种结构简单易操作、检测速度快、实用性强的缓冲体耐久试验装置。
本实用新型解决上述问题所采用的技术方案是:一种缓冲体耐久试验装置,包括机架,设置在机架下端的电机,竖直设置在机架上的立柱,所述立柱上端设置有上固定板,所述立柱下端设置有下固定板,所述上固定板中部下端面设有上夹具,还包括穿过机架中部的推杆,所述推杆上端设有顶板,下端设有推板,所述顶板上端设有下夹具,所述推板与安装在电机上的凸轮组相配合,所述凸轮组上设有四个凸轮。
进一步的,所述四个凸轮为一体式结构。
进一步的,所述凸轮组设有散热作用的散热孔。
更进一步的,所述散热孔为四个。
进一步的,所述上固定板通过螺母固定连接在立柱上。
进一步的,所述下固定板通过螺母固定连接在立柱上,所述下固定板上设有导套。
进一步的,所述推杆穿过下固定板。
进一步的,所述顶板设有穿过导套的导柱。
更进一步的,所述导柱与导套滑动配合。
本实用新型的有益效果是:本实用新型结构简单易操作、检测频率高、实用性强。
除了上面所描述的目的、特征和优点之外,本实用新型还有其它的目的、特征和优点。下面将参照图,对本实用新型作进一步详细的说明。
附图说明
附图用来提供对本实用新型的进一步理解,构成本申请的一部分,本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型,并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中:
图1为本实用新型的缓冲体耐久试验装置结构示意图;
图2为本实用新型的缓冲体耐久试验装置中凸轮组的主视图;
图3为图2的左视图;以及,
图4为本实用新型的缓冲体耐久试验装置中推板的结构示意图。其中,
附图标记:
1为立柱、2为螺母、3为上固定板、4为下固定板、5为机架、6为电控箱、7为上夹具、8为缓冲体、9为下夹具、10为顶板、11为导柱、12为推杆、13为导套、14为推板、15为电机、16为凸轮组、17为散热孔、18为凸轮。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的实施例进行详细说明,但是本实用新型可以由权利要求限定和覆盖的多种不同方式实施。
参考图1,如图1所示的一种缓冲体耐久试验装置,包括机架5以及竖直设置在机架5上的立柱1,所述立柱1上设置有上固定板3和下固定板4,所述上固定板3和下固定板4通过螺母2固定连接在立柱1上,还包括凸轮组16,所述凸轮组16上设有与凸轮组16相配合的推板14;所述机架5设有导套13,所述导套13与推杆12相配合,所述推杆12上端与顶板10相连接,所述顶板10设有导柱11和下夹具9,所述上固定板3设置有上夹具7;所述凸轮组16由电机15驱动,凸轮组16转动的同时驱动设置在推杆12下端的推板14上下运动,带动设置在推杆12上部的顶板10上下移动,安装在上夹具7和下夹具9之间的缓冲体8被压缩和释放,缓冲体8不断产生弹性变形,在电控箱6内电气的控制下,缓冲体8压缩次数达到规定要求时,试验装置自动停止,从而达到缓冲体8的耐久性试验;所述下固定板4设置有导套13,所述导套13与导柱11滑动配合,在凸轮组16驱动下,导柱11在导套13内上下移动。
如图2、图4所示,所述推板14设有与凸轮组16相适应的弧形。
如图3所示,所述凸轮组16设置有四个凸轮18利于提高耐久试验装置的振动频率,所述凸轮组16设有散热作用的散热孔17,所述散热孔17的设置有利于高频率振动下凸轮组16的散热。
本实用新型结构简单易操作、效率高、实用性强、能自动检测缓冲体耐久性。
以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已,本实用新型包括但不限于本实例,本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用 新型的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (9)
1.一种缓冲体耐久试验装置,包括机架、设置在机架下端的电机和竖直设置在机架上的立柱,所述立柱上端设置有上固定板,所述立柱下端设置有下固定板,所述上固定板中部下端面设有上夹具,还包括穿过机架中部的推杆,所述推杆上端设有顶板,下端设有推板,所述顶板上端设有下夹具,所述推板与安装在电机上的凸轮组相配合,其特征在于:所述凸轮组上设有四个凸轮。
2.根据权利要求1所述的缓冲体耐久试验装置,其特征在于:所述四个凸轮为一体式结构。
3.根据权利要求1所述的缓冲体耐久试验装置,其特征在于:所述凸轮组设有散热作用的散热孔。
4.根据权利要求3所述的缓冲体耐久试验装置,其特征在于:所述散热孔为四个。
5.根据权利要求1所述的缓冲体耐久试验装置,其特征在于:所述上固定板通过螺母固定连接在立柱上。
6.根据权利要求1所述的缓冲体耐久试验装置,其特征在于:所述下固定板通过螺母固定连接在立柱上,所述下固定板上设有导套。
7.根据权利要求1所述的缓冲体耐久试验装置,其特征在于:所述推杆穿过下固定板。
8.根据权利要求1所述的缓冲体耐久试验装置,其特征在于:所述顶板设有穿过导套的导柱。
9.根据权利要求8所述的缓冲体耐久试验装置,其特征在于:所述导柱与导套滑动配合。
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Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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CN107101797A (zh) * | 2017-06-01 | 2017-08-29 | 南京理工大学 | 一种测量缓冲器抗冲击性能的筒形实验装置 |
CN107907352A (zh) * | 2017-11-07 | 2018-04-13 | 燕山大学 | 车辆主动悬架性能检测台 |
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CN107101797B (zh) * | 2017-06-01 | 2023-08-04 | 南京理工大学 | 一种测量缓冲器抗冲击性能的筒形实验装置 |
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