CN203431361U - 汽车油管的锁紧机构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型属于汽车油管配件领域，具体是一种汽车油管的锁紧机构。它包括通油的胶管、插入胶管的金属铜管以及套接在胶管外周的固定套管，所述的胶管在套于固定套管内的部分内设有纵向的压紧装置，所述的固定套管上设有与压紧装置配合的环形槽，所述的金属铜管在套于胶管内的部分外周面上设有一个环形的凹槽，凹槽中设有涨紧环。本实用新型的优点是通过压紧装置的纵向压紧可以提高油管的承压能力，延长使用寿命。
Description
技术领域
本实用新型属于汽车油管配件领域，具体是一种汽车油管的锁紧机构。
背景技术
汽车油管基本上有三种，汽油管是连接汽油泵和发动机喷油嘴的，用来提供燃油。还有助力油管，是为转向机提供助力油的，从而达到减轻转向阻力的目的。刹车油管是连接刹车泵和刹车片顶柱的，当我们踩下刹车的时候，刹车泵会通过刹车油给刹车片压力，两个刹车片挤压刹车盘，从而达到汽车减速停止的目的。
一般的油管采用由金属钢管、弹簧夹、胶管组成的结构，是直接在金属钢管端头成型一换挡圈和一个环形凸起，环形凸起段套有胶管，套在环形凸起段的胶管外部有弹簧夹，此结构简单、装配方便，但是面对油管压力较高的车型时，容易造成压力拉脱，承受压力的强度小。
发明内容
本实用新型针对上述技术中存在的现有的油管容易拉脱、承受压力的强度小的不足之处，提出一种承压能力强的汽车油管的锁紧机构。
本实用新型提供了如下技术方案：
汽车油管的锁紧机构，它包括通油的胶管、插入胶管的金属铜管以及套接在胶管外周的固定套管，所述的胶管在套于固定套管内的部分内设有纵向的压紧装置，所述的固定套管上设有与压紧装置配合的环形槽，所述的金属铜管在套于胶管内的部分外周面上设有一个环形的凹槽，凹槽中设有涨紧环。
所述的金属铜管上还焊接有限位凸起，固定套管一端设有一体的限位圈，限位圈抵住限位凸起。
所述的压紧装置为六根设于胶管内的压紧弹簧。
本实用新型的优点是通过压紧装置的纵向压紧可以提高油管的承压能力，延长使用寿命。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为图1的A-A向视图。
具体实施方式
如图1所示，汽车油管的锁紧机构，它包括通油的胶管1、插入胶管的金属铜管2以及套接在胶管外周的固定套管3，所述的胶管1在套于固定套管内的部分内设有纵向的压紧装置，所述的固定套管3上设有与压紧装置配合的环形槽4，所述的金属铜管2在套于胶管1内的部分外周面上设有一个环形的凹槽5，凹槽中设有涨紧环6。
其中，金属铜管2上还焊接有限位凸起7，固定套管3一端设有一体的限位圈8，限位圈抵住限位凸起。
其中，压紧装置为六根设于胶管内的压紧弹簧9，六根压紧弹簧9设在胶管内部环绕形成压紧装置。
Claims (3)
1.汽车油管的锁紧机构，它包括通油的胶管、插入胶管的金属铜管以及套接在胶管外周的固定套管，其特征在于：所述的胶管在套于固定套管内的部分内设有纵向的压紧装置，所述的固定套管上设有与压紧装置配合的环形槽，所述的金属铜管在套于胶管内的部分外周面上设有一个环形的凹槽，凹槽中设有涨紧环。
2.根据权利要求1所述的汽车油管的锁紧机构，其特征在于：所述的金属铜管上还焊接有限位凸起，固定套管一端设有一体的限位圈，限位圈抵住限位凸起。
3.根据权利要求1所述的汽车油管的锁紧机构，其特征在于：所述的压紧装置为六根设于胶管内的压紧弹簧。
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2013
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