CN203427985U - 棘爪型可换档式两轮电动车驱动器系统 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种电动车驱动器系统，特别是涉及一种棘爪型可换档式两轮电动车驱动器系统；本实用新型的棘爪型可换档式两轮电动车驱动器系统，速度和扭矩控制能力较好，动力较好，爬坡能力较强；包括电机和变速传动装置，变速传动装置包括电机轴、中间轴和变速轴，中间轴上固定有一档主动齿轮和二档主动齿轮，变速轴上固定有一档棘爪单向器内转子和二档棘爪单向器内转子，并在外侧分别套装有一档棘爪单向器外转子和一档从动齿轮、以及二档棘爪单向器外转子和二档从动齿轮，一档棘爪单向器内转子与一档棘爪单向器外转子之间、以及二档棘爪单向器内转子与二档棘爪单向器外转子之间相对单向旋转，变速轴上还设置有换档机构。
Description
技术领域
本实用新型涉及电动车驱动器系统技术领域，特别是涉及一种棘爪型可换档式两轮电动车驱动器系统。
背景技术
电动车驱动器系统，是一种作用于电动车车轮、以将动力电池组的能量转化为车轮的动能的装置，广泛应用于电动车领域；现有的电动车驱动器系统，在使用中，存在速度和扭矩控制能力较差，动力不足，尤其是爬坡能力弱的问题。
实用新型内容
为解决上述技术问题，本实用新型提供一种速度和扭矩控制能力较好，动力较好，爬坡能力较强的棘爪型可换档式两轮电动车驱动器系统。
本实用新型的棘爪型可换档式两轮电动车驱动器系统，包括电机和变速传动装置，所述变速传动装置包括电机轴、中间轴和变速轴，所述中间轴通过电机轴与电机传动相连，所述中间轴上固定有一档主动齿轮和二档主动齿轮，所述变速轴上固定有一档棘爪单向器内转子和二档棘爪单向器内转子，并在所述一档棘爪单向器内转子和二档棘爪单向器内转子的外侧分别套装有一档棘爪单向器外转子和二档棘爪单向器外转子，所述一档棘爪单向器外转子和二档棘爪单向器外转子分别连接有一档从动齿轮和二档从动齿轮，所述一档从动齿轮和二档从动齿轮分别与所述一档主动齿轮和二档主动齿轮相啮合，所述一档棘爪单向器内转子与一档棘爪单向器外转子之间、以及二档棘爪单向器内转子与二档棘爪单向器外转子之间分别通过一档棘爪和二档棘爪相对单向旋转，所述一档棘爪和二档棘爪上连接有第一单向器弹簧和第二单向器弹簧，所述变速轴上还设置有换档机构。
进一步的，所述换档机构包括电磁阀、电磁阀活塞、限位轴承，所述电磁阀与电磁阀活塞相连，所述电磁阀活塞与所述限位轴承相连，所述限位轴承与所述二档棘爪相连。
进一步的，所述一档棘爪单向器外转子与一档从动齿轮之间、以及二档棘爪单向器外转子与二档从动齿轮之间，还分别设置有一档缓冲弹簧和二档缓冲弹簧。
进一步的，所述变速轴为动力输出轴，或者所述变速轴与轮毂相连。
与现有技术相比本实用新型的有益效果为：包括电机和变速传动装置，变速传动装置包括电机轴、中间轴和变速轴，中间轴通过电机轴与电机传动相连，中间轴上固定有一档主动齿轮和二档主动齿轮，变速轴上固定有一档棘爪单向器内转子和二档棘爪单向器内转子，并在一档棘爪单向器内转子和二档棘爪单向器内转子的外侧分别套装有一档棘爪单向器外转子和二档棘爪单向器外转子，一档棘爪单向器外转子和二档棘爪单向器外转子分别连接有一档从动齿轮和二档从动齿轮，一档从动齿轮和二档从动齿轮分别与一档主动齿轮和二档主动齿轮相啮合，一档棘爪单向器内转子与一档棘爪单向器外转子之间、以及二档棘爪单向器内转子与二档棘爪单向器外转子之间分别通过一档棘爪和二档棘爪相对单向旋转，一档棘爪和二档棘爪上连接有第一单向器弹簧和第二单向器弹簧，变速轴上还设置有换档机构；这样，通过一档单向器、二档单向器和换档机构，可以有效地在高速档和低速档之间切换，速度和扭矩控制能力较好，动力较好，爬坡能力较强。
附图说明
图1是本实用新型中变速轴部分拆解的结构示意图。
图2是本实用新型中变速轴部分组装的结构示意图。
图3是本实用新型中变速传动装置的结构示意图。
图4是本实用新型中一档棘爪位置的剖视图。
图5是本实用新型中二档工作状态下二档棘爪位置的剖视图。
图6是本实用新型中二档非工作状态下二档棘爪位置的剖视图。
图7是本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图和实施例，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不用来限制本实用新型的范围。
如图1至图7所示，本实用新型的棘爪型可换档式两轮电动车驱动器系统，包括电机6和变速传动装置，变速传动装置包括电机轴5、中间轴4和变速轴1，中间轴4通过电机轴5与电机6传动相连，中间轴上固定有一档主动齿轮41和二档主动齿轮42，变速轴上固定有一档棘爪单向器内转子11和二档棘爪单向器内转子21，并在一档棘爪单向器内转子11和二档棘爪单向器内转子21的外侧分别套装有一档棘爪单向器外转子12和二档棘爪单向器外转子22，一档棘爪单向器外转子12和二档棘爪单向器外转子22分别连接有一档从动齿轮13和二档从动齿轮23，一档从动齿轮13和二档从动齿轮23分别与一档主动齿轮和二档主动齿轮相啮合，一档棘爪单向器内转子11与一档棘爪单向器外转子12之间、以及二档棘爪单向器内转子21与二档棘爪单向器外转子22之间分别通过一档棘爪14和二档棘爪24相对单向旋转，一档棘爪和二档棘爪上连接有第一单向器弹簧和第二单向器弹簧，变速轴上还设置有换档机构3；这样，通过一档单向器、二档单向器和换档机构，可以有效地在高速档和低速档之间切换，速度和扭矩控制能力较好，动力较好，爬坡能力较强。
本实用新型的棘爪型可换档式两轮电动车驱动器系统，换档机构3包括电磁阀、电磁阀活塞31、限位轴承32，电磁阀与电磁阀活塞相连，电磁阀活塞与限位轴承相连，限位轴承与二档棘爪相连；这样，当电磁阀吸合时，限位轴承与电磁阀活塞上圈相连，此时处于一档工作，当电磁阀不吸合时，限位轴承与电磁阀活塞的下圈相连，此时处于二档工作。
本实用新型的棘爪型可换档式两轮电动车驱动器系统，一档棘爪单向器外转子12与一档从动齿轮13之间、以及二档棘爪单向器外转子22与二档从动齿轮23之间，还分别设置有一档缓冲弹簧15和二档缓冲弹簧25；这样，在换档或猛加速时，可以保护齿轮不受到过大的冲击，也可以防止驾驶员有明显冲击的感觉。
本实用新型的棘爪型可换档式两轮电动车驱动器系统，变速轴为动力输出轴，或者变速轴与轮毂相连；这样，可以将本实用新型的棘爪型可换档式两轮电动车驱动器系统，应用于侧挂式或轮毂式电动车中。
以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和变型，这些改进和变型也应视为本实用新型的保护范围。
Claims (4)
1.一种棘爪型可换档式两轮电动车驱动器系统，其特征在于，包括电机和变速传动装置，所述变速传动装置包括电机轴、中间轴和变速轴，所述中间轴通过电机轴与电机传动相连，所述中间轴上固定有一档主动齿轮和二档主动齿轮，所述变速轴上固定有一档棘爪单向器内转子和二档棘爪单向器内转子，并在所述一档棘爪单向器内转子和二档棘爪单向器内转子的外侧分别套装有一档棘爪单向器外转子和二档棘爪单向器外转子，所述一档棘爪单向器外转子和二档棘爪单向器外转子分别连接有一档从动齿轮和二档从动齿轮，所述一档从动齿轮和二档从动齿轮分别与所述一档主动齿轮和二档主动齿轮相啮合，所述一档棘爪单向器内转子与一档棘爪单向器外转子之间、以及二档棘爪单向器内转子与二档棘爪单向器外转子之间分别通过一档棘爪和二档棘爪相对单向旋转，所述一档棘爪和二档棘爪上连接有第一单向器弹簧和第二单向器弹簧，所述变速轴上还设置有换档机构。
2.如权利要求1所述的棘爪型可换档式两轮电动车驱动器系统，其特征在于，所述换档机构包括电磁阀、电磁阀活塞、限位轴承，所述电磁阀与电磁阀活塞相连，所述电磁阀活塞与所述限位轴承相连，所述限位轴承与所述二档棘爪相连。
3.如权利要求1所述的棘爪型可换档式两轮电动车驱动器系统，其特征在于，所述一档棘爪单向器外转子与一档从动齿轮之间、以及二档棘爪单向器外转子与二档从动齿轮之间，还分别设置有一档缓冲弹簧和二档缓冲弹簧。
4.如权利要求1所述的棘爪型可换档式两轮电动车驱动器系统，其特征在于，所述变速轴为动力输出轴，或者所述变速轴与轮毂相连。
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| CN201320407541.7U CN203427985U (zh) | 2013-07-10 | 2013-07-10 | 棘爪型可换档式两轮电动车驱动器系统 |
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN108895127A (zh) * | 2018-08-09 | 2018-11-27 | 庄伟雄 | 一种单电机二档变速防齿轮互锁结构 |
-
2013
- 2013-07-10 CN CN201320407541.7U patent/CN203427985U/zh not_active Expired - Fee Related
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