CN203427951U - 一种设有回气口的燃油开关 - Google Patents
一种设有回气口的燃油开关 Download PDFInfo
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Abstract
本实用新型属于摩托车零件技术领域,尤其是涉及一种设有回气口的燃油开关,包括上阀体和下阀体,上阀体与下阀体固定连接;上阀体顶部水平设有负压口,负压口与上阀体连通;下阀体侧面设有进油口和出油口,进油口和出油口均与下阀体连通。所述的下阀体上还设有回气口,回气口与下阀体连通,回气口开口与油箱连通。本实用新型油箱和燃油开关通过回气口连通,在加燃油时,油箱与燃油开关的气压始终保持一致,燃油能够顺利的进入到油箱内。
Description
技术领域
本实用新型属于摩托车零件技术领域,尤其是涉及一种设有回气口的燃油开关。
背景技术
现有的摩托车燃油开关上只开有负压口、进油口和出油口。负压口充入负压后,燃油从进油口进入燃油开关,并从出油口流至化油器,在偶尔的情况下(小概率),负压关闭时,而流出至化油器的燃油多于进油口流入的燃油,此时燃油开关内产生一定的负压,导致负压口充入负压后也打不开燃油开关。
实用新型内容
本实用新型的目的是要解决现有技术的不足之处,而提供一种能够将燃油开关与油箱气压连通,使燃油顺利进入到油箱内的设有回气口的燃油开关。
本实用新型的目的是通过下列技术方案解决的:
一种设有回气口的燃油开关,包括上阀体和下阀体,上阀体与下阀体固定连接;上阀体顶部水平设有负压口,负压口与上阀体连通;下阀体侧面设有进油口和出油口,进油口和出油口均与下阀体连通,其特征在于:所述的下阀体上还设有回气口,回气口与下阀体连通,回气口开口与油箱连通。
本实用新型所述的出油口开口与负压口开口方向相同,进油口开口与出油口开口夹角为120°,回气口开口与出油口开口方向相反。
和现有技术相比本实用新型具有以下特点和有益效果:
1、油箱和燃油开关通过回气口连通,在加燃油时,油箱与燃油开关的气压始终保持一致,燃油能够顺利的进入到油箱内。
2、燃油不会挥发,不会对环境造成污染,相较于传统的燃油开关更加环保。
附图说明
图1为本实用新型俯视结构示意图。
图2为本实用新型主视结构示意图。
具体实施方式
下面将结合附图对本实用新型做进一步详细说明。
如图1、图2所示,一种设有回气口的燃油开关,包括上阀体1和下阀体2,上阀体1与下阀体2固定连接;上阀体1顶部水平设有负压口3,负压口3与上阀体1连通;下阀体2侧面设有进油口4和出油口5,进油口4和出油口5均与下阀体2连通。
本实用新型所述的下阀体2上还设有回气口6,回气口6与下阀体2连通,回气口6开口与油箱连通。在添加燃油时,负压口3充入负压,进油口4和出油口5连通,燃油通过燃油开关进入到油箱内,与此同时,燃油开关与油箱通过回气口6连通,燃油开关与油箱气压保持一致,燃油顺畅地进入到油箱内。
如图2所示,本实用新型所述的出油口5开口与负压口3开口方向相同,进油口4开口与出油口5开口夹角为120°,回气口6开口与出油口5开口方向相反。
Claims (2)
1.一种设有回气口的燃油开关,包括上阀体和下阀体,上阀体与下阀体固定连接;上阀体顶部水平设有负压口,负压口与上阀体连通;下阀体侧面设有进油口和出油口,进油口和出油口均与下阀体连通,其特征在于:所述的下阀体上还设有回气口,回气口与下阀体连通,回气口开口与油箱连通。
2.根据权利要求1所述的设有回气口的燃油开关,其特征在于:所述的出油口开口与负压口开口方向相同,进油口开口与出油口开口夹角为120°,回气口开口与出油口开口方向相反。
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