CN203412997U - 一种使用瓷磨擦片的刹车装置 - Google Patents
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Abstract
一种使用瓷磨擦片的刹车装置,轴套安装在汽车后桥上,挡板上有制动轴孔和两根制动支轴,挡板经螺杆与轴套连接。轴承安装在轴套上,轮副套在轴承上;轴的一端是轴齿、另一端是轴盘,轴插入轴套内,轴上的轴齿与汽车后桥内的齿轮齿合,轴上的轴盘经螺杆与轮副连接。制动臂上开有与制动支轴相吻合的圆孔,制动臂上有弧形制动臂、制动蹄、弹簧挂耳,弧形制动臂上有磨擦片安装槽,瓷磨擦片是陶瓷材料制成,瓷磨擦片有铆钉安装孔,瓷磨擦片放入弧形制动臂上的磨擦片安装槽内,经铆钉与弧形制动臂连接。两个制动臂分别套在两根制动支轴上,制动轴上有制动凸轮,制动轴穿过挡板上的制动轴孔后与制动轴臂连接。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种使用瓷磨擦片的刹车装置。
背景技术
目前,公知的大型汽车刹车制动技术是采用轮鼓式胀刹制动方式,这种刹车制动方式,因磨擦发热而使刹车制动失灵、失效,引发交通事故。同时,轮鼓容易胀裂、磨损快、修理困难、制造耗材大。
发明内容
为了克服现有的汽车由于采用轮鼓式胀刹制动方式,导致因磨擦发热而使刹车制动失灵、失效,引发交通事故的不足,以及克服轮鼓容易胀裂、磨损快、修理困难、制造耗材大的缺陷。本实用新型提供一种使用瓷磨擦片的刹车装置,使用该装置,汽车在刹车过程中,磨擦发热不会使刹车制动失灵、失效。且该装置不需使用轮鼓,降低了汽车成本。
为了达到上述目的,本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是如下设计的:
轴套安装在汽车后桥上,挡板上有制动轴孔和两根制动支轴,挡板经螺杆与轴套连接。轴承安装在轴套上,轮副套在轴承上,由轴承支撑;轴的一端是轴齿、另一端是轴盘,轴插入轴套内,轴上的轴齿与汽车后桥内的齿轮齿合,轴上的轴盘经螺杆与轮副连接。制动臂上开有与制动支轴相吻合的圆孔,制动臂上有弧形制动臂、制动蹄、弹簧挂耳,弧形制动臂上有磨擦片安装槽,瓷磨擦片是陶瓷材料制成,瓷磨擦片有铆钉安装孔,瓷磨擦片放入弧形制动臂上的磨擦片安装槽内,经铆钉与弧形制动臂连接。两个制动臂分别套在两根制动支轴上,并用插销卡住。制动轴上有制动凸轮,制动轴穿过挡板上的制动轴孔后与制动轴臂连接。
使用时,将回位弹簧的两端各钩住一个弹簧挂耳,制动轴臂经连杆与制动气室活塞连接,汽车轮钢圈套在轮副上,且由螺杆与轮副连接。汽车开动时,动力经轴齿、轴、轴盘、轮副带动汽车轮转动。当需要刹车时,向制动气室输入高压气,制动气室内的高压气推动活塞移动,活塞经连杆、 制动轴臂带动制动轴、制动凸轮转动,而制动凸轮的转动,使制动蹄、制动臂、弧形制动臂绕制动支轴转动,弧形制动臂上的瓷磨擦片压紧轮副,瓷磨擦片与轮副间的磨擦力,使轮副、汽车轮降低转速至停止转动。刹车完毕后,卸除制动气室内的高压气,制动蹄、制动臂、弧形制动臂在回位弹簧的作用下,绕制动支轴反向转动,使瓷磨擦片与轮副脱离接触。
本实用新型的效果是:汽车在刹车过程中,磨擦发热不会使刹车制动失灵、失效。同时,该刹车装置不需使用轮鼓,降低了汽车成本,结构筒单,使用方便。
附图说明
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步说明:
图1是一种使用瓷磨擦片的刹车装置的构造示意图。
图2是图1的A——A视图。
图3是图1的俯视图。
图中,
1、挡板 2、弧形制动臂 3、瓷磨擦片 4、轮副
5、轴承 6、轴盘 7、制动凸轮 8、制动蹄
9、制动臂 10、弹簧挂耳 11、制动支轴 12、制动轴
13、制动轴臂 14、轴齿 15、轴 16、轴套
具体实施方式
在图1、图2、图3所示的实施方式中,轴套16安装在汽车后桥上,挡板1上有制动轴孔和两根制动支轴11,挡板1经螺杆与轴套16连接。轴承5安装在轴套16上,轮副4套在轴承5上,由轴承5支撑;轴15的一端是轴齿14、另一端是轴盘6,轴15插入轴套16内,轴15上的轴齿14与汽车后桥内的齿轮齿合,轴15上的轴盘6经螺杆与轮副4连接。制动臂9上开有与制动支轴11相吻合的圆孔,制动臂9上有弧形制动臂2、制动蹄8、弹簧挂耳10,弧形制动臂2上有磨擦片安装槽,瓷磨擦片3是陶瓷材料制成,瓷磨擦片3有铆钉安装孔,瓷磨擦片3放入弧形制动臂2上的磨擦片安装槽内,经铆钉与弧形制动臂2连接。两个制动臂9分别套在两根制动支轴11上,并用插销卡住。制动轴12上有制动凸轮7,制动 轴12穿过挡板1上的制动轴孔后与制动轴臂13连接。
使用时,将回位弹簧的两端各钩住一个弹簧挂耳10,制动轴臂13经连杆与制动气室活塞连接,汽车轮钢圈套在轮副4上,且由螺杆与轮副4连接。汽车开动时,动力经轴齿14、轴15、轴盘6、轮副4带动汽车轮转动。当需要刹车时,向制动气室输入高压气,制动气室内的高压气推动活塞移动,活塞经连杆、制动轴臂13带动制动轴12、制动凸轮7转动,而制动凸轮7的转动,使制动蹄8、制动臂9、弧形制动臂2绕制动支轴11转动,弧形制动臂2上的瓷磨擦片3压紧轮副4,瓷磨擦片3与轮副4间的磨擦力,使轮副4、汽车轮降低转速至停止转动。刹车完毕后,卸除制动气室内的高压气,制动蹄8、制动臂9、弧形制动臂2在回位弹簧的作用下,绕制动支轴11反向转动,使瓷磨擦片3与轮副4脱离接触。
Claims (2)
1.一种使用瓷磨擦片的刹车装置,轴套(16)安装在汽车后桥上,挡板(1)上有制动轴孔和两根制动支轴(11),挡板(1)经螺杆与轴套(16)连接;轴承(5)安装在轴套(16)上,轮副(4)套在轴承(5)上,轴(15)的一端是轴齿(14)、另一端是轴盘(6),轴(15)上的轴盘(6)经螺杆与轮副(4)连接;其特征是:制动臂(9)上开有与制动支轴(11)相吻合的圆孔,制动臂(9)上有弧形制动臂(2)、制动蹄(8)、弹簧挂耳(10),弧形制动臂(2)上有磨擦片安装槽,瓷磨擦片(3)有铆钉安装孔,瓷磨擦片(3)放入弧形制动臂(2)上的磨擦片安装槽内,经铆钉与弧形制动臂(2)连接;两个制动臂(9)分别套在两根制动支轴(11)上,制动轴(12)上有制动凸轮(7)。
2.根据权利要求1所述的一种使用瓷磨擦片的刹车装置,其特征是:瓷磨擦片(3)是陶瓷材料制成。
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CN201320526954.7U CN203412997U (zh) | 2013-08-16 | 2013-08-16 | 一种使用瓷磨擦片的刹车装置 |
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Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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CN103423344A (zh) * | 2013-08-16 | 2013-12-04 | 唐昊 | 一种使用瓷磨擦片的刹车装置 |
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2013
- 2013-08-16 CN CN201320526954.7U patent/CN203412997U/zh not_active Expired - Lifetime
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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CN103423344B (zh) * | 2013-08-16 | 2015-11-25 | 唐昊 | 一种使用瓷磨擦片的刹车装置 |
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GR01 | Patent grant | ||
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C25 | Abandonment of patent right or utility model to avoid double patenting |