CN203412930U

CN203412930U - 一种封闭式轴承

Info

Publication number: CN203412930U
Application number: CN201320473352.XU
Authority: CN
Inventors: 颜传青
Original assignee: Zhejiang Subfamily That Bearing Co Ltd
Current assignee: ZHEJIANG DELMAR BEARING CO., LTD.
Priority date: 2013-08-05
Filing date: 2013-08-05
Publication date: 2014-01-29
Anticipated expiration: 2023-08-05

Abstract

本实用新型提供了一种封闭式轴承，属于机械技术领域。它解决了现有封闭式轴承结构复杂、装配难、生产效率低等技术问题。一种封闭式轴承，包括一连接轴，连接轴的中部具有一定位部，本轴承还包括相连接的端盖一和端盖二，端盖一和端盖二之间形成一个能够容纳定位部的容纳腔，连接轴插设在端盖一和端盖二上，容纳腔内设置有两列钢球组，每列钢球组包括若干个均匀分布的钢球，钢球抵靠在连接轴的外壁和容纳腔的内壁之间，连接轴与容纳腔的内壁之间具有间隙，且间隙内填充有润滑油。本实用新型具有结构简单、易于装配、生产效率高等优点。

Description

一种封闭式轴承

技术领域

本实用新型属于机械技术领域，涉及一种封闭式轴承。

背景技术

轴承是各类机械装备的重要基础零部件，它的精度、性能、寿命和可靠性对主机的精度、性能、寿命和可靠性起着决定性的作用。在机械产品中，轴承属于高精度产品，不仅需要数学、物理等诸多学科理论的综合支持，而且需要材料科学、热处理技术、精密加工和测量技术、数控技术和有效的数值方法及功能强大的计算机技术等诸多学科为之服务，因此轴承又是一个代表国家科技实力的产品。

封闭式轴承具有防尘效果好、免养护、防水等优点，传统的封闭式轴承一般采用设置密封盖的方式实现封闭的，这中封闭式轴承存在较多缺陷，如：结构复杂、生产成本高、装配难等，基于现有技术中封闭式轴承存在的问题，而设计本专利。

发明内容

本实用新型的目的是针对现有的技术存在的上述问题，提供一种封闭式轴承，本实用新型所要解决的技术问题是：如何实现轴承中钢珠与外界的隔离。

本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：

一种封闭式轴承，包括一连接轴，其特征在于，所述连接轴的中部具有一定位部，本轴承还包括相连接的端盖一和端盖二，所述端盖一和端盖二之间形成一个能够容纳所述定位部的容纳腔，所述连接轴插设在端盖一和端盖二上，所述容纳腔内设置有两列钢球组，每列所述钢球组包括若干个均匀分布的钢球，所述钢球抵靠在连接轴的外壁和容纳腔的内壁之间，所述连接轴与容纳腔的内壁之间具有间隙，且所述间隙内填充有润滑油。

其工作原理如下：本封闭式轴承采用端盖一和端盖二将连接轴的定位部包裹，定位部与容纳腔之间预留有间隙，在该间隙内填充有润滑油，端盖一、端盖二和连接轴三者将钢球组和定位部密封在容纳腔内，实现钢球与外界的隔离；本轴承取消了传统轴承的内圈和外圈的结构，直接采用端盖一、端盖二和连接轴进行配合，简化了轴承的结构，压合端盖一和端盖二即可完成安装，使装配更加方便，降低了生产成本、提高了生产效率。

在上述的封闭式轴承中，所述端盖一和端盖二均呈圆饼状，且所述端盖一上设有一插接部，所述端盖二上设有套设在插接部上且与插接部的外壁相抵靠的套接部。端盖一和端盖二上分别设置有插接部和套接部，将套接部套设在插接部上实现端盖一和端盖二的连接，插接部和套接部增大了端盖一和端盖二中间的配合面积，增强了密封效果和连接强度。

在上述的封闭式轴承中，所述端盖一和端盖二之间紧配合。

在上述的封闭式轴承中，两列所述钢球组分别分布在所述定位部的两侧，所述连接轴上设有位于定位部的两侧的凹口一，所述端盖一和端盖二的内壁上设有凹口二，所述钢球抵靠在所述凹口一和凹口二之间。定位部的两侧分别设置一列钢球组，提高了连接轴的稳定性，而且本轴承的调心能力和传动平稳性均得到改善。

在上述的封闭式轴承中，所述连接轴的两端分别设有连接端一和连接端二。连接端一和连接端二用于外接其他轴类零部件，使本轴承的通用性较强。

与现有技术相比，本实用新型具有以下优点：

1、本封闭式轴承采用端盖一和端盖二将连接轴的定位部包裹，定位部与容纳腔之间预留有间隙，在该间隙内填充有润滑油，端盖一、端盖二和连接轴三者将钢球组和定位部密封在容纳腔内，实现钢球与外界的隔离。

2、本轴承取消了传统轴承的内圈和外圈的结构，直接采用端盖一、端盖二和连接轴进行配合，简化了轴承的结构，压合端盖一和端盖二即可完成安装，使装配更加方便，降低了生产成本、提高了生产效率。

3、定位部的两侧分别设置一列钢球组，提高了连接轴的稳定性，而且本轴承的调心能力和传动平稳性均得到改善。

4、在连接轴的连端分别设置连接端一和连接端二，用于外接其他轴类零部件，使本轴承的通用性较强。

附图说明

图1是本封闭式轴承的剖视图。

图中，1、连接轴；11、连接端一；12、连接端二；21、端盖一；22、端盖二；3、定位部；4、容纳腔；5、钢球组；51、钢球；6、间隙；71、插接部；72、套接部；81、凹口一；82、凹口二。

具体实施方式

以下是本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的描述，但本实用新型并不限于这些实施例。

如图1所示，本封闭式轴承包括一连接轴1，连接轴1的中部具有一定位部3，本轴承还包括相连接的端盖一21和端盖二22，端盖一21和端盖二22之间形成一个能够容纳定位部3的容纳腔4，连接轴1插设在端盖一21和端盖二22上，容纳腔4内设置有两列钢球组5，每列钢球组5包括若干个均匀分布的钢球51，每列钢球组5具有8个钢球51，钢球51抵靠在连接轴1的外壁和容纳腔4的内壁之间，连接轴1与容纳腔4的内壁之间具有间隙6，且间隙6内填充有润滑油，端盖一21和端盖二22均呈圆饼状，且端盖一21上设有一插接部71，端盖二22上设有套设在插接部71上且与插接部71的外壁相抵靠的套接部72，端盖一21和端盖二22上分别设置有插接部71和套接部72，将套接部72套设在插接部71上实现端盖一21和端盖二22的连接，插接部71和套接部72增大了端盖一21和端盖二22中间的配合面积，增强了密封效果和连接强度，端盖一21和端盖二22之间紧配合。

两列钢球组5分别分布在定位部3的两侧，连接轴1上设有位于定位部3的两侧的凹口一81，端盖一21和端盖二22的内壁上设有凹口二82，钢球51抵靠在凹口一81和凹口二82之间，定位部3的两侧分别设置一列钢球组5，提高了连接轴1的稳定性，而且本轴承的调心能力和传动平稳性均得到改善，连接轴1的两端分别设有连接端一11和连接端二12，连接端一11和连接端二12用于外接其他轴类零部件，使本轴承的通用性较强。

本实用新型的工作原理如下：本封闭式轴承采用端盖一21和端盖二22将连接轴1的定位部3包裹，定位部3与容纳腔4之间预留有间隙6，在该间隙6内填充有润滑油，端盖一21、端盖二22和连接轴1三者将钢球组5和定位部3密封在容纳腔4内，实现钢球51与外界的隔离；本轴承取消了传统轴承的内圈和外圈的结构，直接采用端盖一21、端盖二22和连接轴1进行配合，简化了轴承的结构，压合端盖一21和端盖二22即可完成安装，使装配更加方便，降低了生产成本、提高了生产效率。

本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。

Claims

1.一种封闭式轴承，包括一连接轴（1），其特征在于，所述连接轴（1）的中部具有一定位部（3），本轴承还包括相连接的端盖一（21）和端盖二（22），所述端盖一（21）和端盖二（22）之间形成一个能够容纳所述定位部（3）的容纳腔（4），所述连接轴（1）插设在端盖一（21）和端盖二（22）上，所述容纳腔（4）内设置有两列钢球组（5），每列所述钢球组（5）包括若干个均匀分布的钢球（51），所述钢球（51）抵靠在连接轴（1）的外壁和容纳腔（4）的内壁之间，所述连接轴（1）与容纳腔（4）的内壁之间具有间隙（6），且所述间隙（6）内填充有润滑油。

2.根据权利要求1所述的封闭式轴承，其特征在于，所述端盖一（21）和端盖二（22）均呈圆饼状，且所述端盖一（21）上设有一插接部（71），所述端盖二（22）上设有套设在插接部（71）上且与插接部（71）的外壁相抵靠的套接部（72）。

3.根据权利要求2所述的封闭式轴承，其特征在于，所述端盖一（21）和端盖二（22）之间紧配合。

4.根据权利要求3所述的封闭式轴承，其特征在于，两列所述钢球组（5）分别分布在所述定位部（3）的两侧，所述连接轴（1）上设有位于定位部（3）的两侧的凹口一（81），所述端盖一（21）和端盖二（22）的内壁上设有凹口二（82），所述钢球（51）抵靠在所述凹口一（81）和凹口二（82）之间。

5.根据权利要求4所述的封闭式轴承，其特征在于，所述连接轴（1）的两端分别设有连接端一（11）和连接端二（12）。