CN203410241U

CN203410241U - 一种新型自行车中轴结构

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Publication number: CN203410241U
Application number: CN201320389286.8U
Authority: CN
Inventors: 黄阳明
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 2013-07-02
Filing date: 2013-07-02
Publication date: 2014-01-29
Anticipated expiration: 2023-07-02

Abstract

本实用新型公开了自行车零配件技术领域的一种新型自行车中轴结构，包括中轴轴心和穿进中轴轴心的轴承组件，所述轴承组件包括安装在自行车支架中轴安装孔左右两端的轴承碗和套装在轴承碗内的轴承，轴承碗的底端设有往圆心方向突起的内圆环，围绕轴承碗的开口外表面设有垂直于轴承碗外壁的外圆环，轴承从轴承碗的开口往内冲压固定，围绕中轴轴心的外圆表面设有用于卡住轴承的环形卡口。其用轴承来代替钢珠，使中轴转动时振动与噪声低，大大降低了中轴在转动过程中的摩擦力，因此，在踩踏踏板过程中会大大提高自行车整体的轻便性，减少脚部受力，轴承运转顺畅，不易损坏，延长中轴的使用寿命。

Description

一种新型自行车中轴结构

技术领域

本实用新型涉及自行车零配件技术领域，具体涉及一种新型自行车中轴结构。

背景技术

自行车中轴是自行车最重要的零部件之一，人身踏踩踏脚踏产生的扭矩通过中轴传递到飞轮，中轴的质量直接影响到自行车整车的质量，特别是中轴的同心度要求最为重要。目前自行车中轴一般是采用钢珠与轴碗配接，在滚动中同心度低，灵敏度差，使用寿命短。同时传统的中轴结构复杂，安装不便，钢珠碗容易变形，导致钢珠摩擦力增大，轴承运转不顺畅。

实用新型内容

本实用新型的目的是解决以上缺陷，提供一种新型自行车中轴结构，其结果简单，安装便捷，不易损坏并且更容易更换轴承。

本实用新型的目的是通过以下方式实现的：

一种新型自行车中轴结构，包括中轴轴心和穿进中轴轴心的轴承组件，所述轴承组件为两组，分别套装在自行车支架中轴安装孔的左右两端，所述轴承组件包括安装在自行车支架中轴安装孔左右两端的轴承碗和套装在轴承碗内的轴承，轴承碗的底端设有往圆心方向突起的内圆环，内圆环垂直于轴承碗的内壁，围绕轴承碗的开口外表面设有垂直于轴承碗外壁的外圆环，轴承从轴承碗的开口往内冲压固定，使轴承的侧面紧贴内圆环，所述中轴轴心两端为用于安装曲柄的曲柄安装端，并在曲柄安装端往外延伸有用于固定曲柄和带外螺纹的螺母安装端，围绕中轴轴心的外圆表面设有用于卡住轴承的环形卡口，环形卡口设在中轴轴心的右端，在中轴轴心的左端设有外螺纹，该外螺纹上螺接有用于压紧和固定轴承的固定螺母，在中轴轴心中端设有穿入中轴轴心的套管，中轴轴心穿入自行车支架中轴安装孔后，使套管两端的外侧面紧贴轴承的内侧面。

作为优选地，所述内圆环上设有两个便于拆卸和更换轴承并与圆心对称的冲拆口，当需要更换轴承时，从冲拆口向轴承碗开口方向冲拆，即可轻松简单地使轴承从轴承碗的开口脱离。

作为优选地，所述轴承为深沟球轴承，与尺寸相同的其他类型轴承比较，深沟球轴承摩擦系数小，振动与噪声也较低，极限转速高，精度高，是用户选型时首选的轴承类型。

作为优选地，所述轴承碗外圆表面设有用于与自行车支架中轴安装孔的左右两端螺接安装的外螺纹，安装轴承碗时直接通过螺纹扭进自行车支架中轴安装孔的左右两端，在轴承碗开口外侧的外圆环边缘设有两条平行的便于使用扳手扭动的扭力边。

作为优选地，在轴承碗开口外侧的外圆环边缘还设有两个便于让轴承碗受力从而轻易冲击扭动的受力口，当扳手不别扭动时，可通过撞击受力口使轴承碗转动。

作为优选地，在轴承碗外圆表面的外螺纹上还螺接有固定螺环，固定螺环的内圆设有内螺丝，通过内螺纹与外螺纹的螺接，使其螺接在轴承碗外圆，当轴承碗安装至自行车支架中轴安装孔的左右两端后与中轴轴心还留有缝隙时，可通过固定螺环进一步往内螺紧固定。

作为优选地，所述轴承碗外圆表面为光滑面，其直径与自行车支架中轴安装孔的左右两端直径配对套合，从而直接冲压至自行车支架中轴安装孔的左右两端，使轴承碗开口外侧的外圆环紧贴自行车支架中轴安装孔的左右两端边缘。

安装本实用新型的中轴结构时，首先将两轴承碗分别安装至自行车支架中轴安装孔的左右两端，可通过扳手按螺纹螺接固定，或者直接冲压固定，使轴承碗的开口往外，接着将轴承从右端轴承碗的开口将轴承冲压固定在右端轴承碗内，同时将套管穿入中轴轴心，然后将其与中轴轴心一同从自行车支架中轴安装孔的左端穿入，最后将轴承冲压安装至左端轴承碗的开口，使两个轴承固定在中轴轴心两端，此时套管两端的外侧面紧贴轴承的内侧面，环形卡口紧贴轴承的外侧面。

与现有技术相比，本实用新型所产生的有益效果是：其用轴承来代替钢珠，使中轴转动时振动与噪声低，大大降低了中轴在转动过程中的摩擦力，因此，在踩踏踏板过程中会大大提高自行车整体的轻便性，减少脚部受力，同时其结构简单，安装及拆卸方便，轴承运转顺畅，不易损坏，延长中轴的使用寿命，另外，由于轴承是一个标准件，使中轴结构装配时也更加容易简单。

附图说明

图1为本实用新型实施例的结构示意图;

图2为本实用新型实施例轴承碗的主视图;

图3为本实用新型实施例轴承碗安装轴承后的示意图;

图中，（1）中轴轴心，（2）轴承碗，（3）轴承，（4）内圆环，（5）外圆环，（6）曲柄安装端，（7）螺母安装端，（8）环形卡口，（9）外螺纹，（10）套管，（11）冲拆口，（12）扭力边，（13）受力口，（14）固定螺环，（15）固定螺母。

具体实施方式

下面结合附图与具体实施方式对本实用新型作进一步详细描述。

本实施例，参照图1～图3，一种新型自行车中轴结构，包括中轴轴心1和穿进中轴轴心1的轴承组件，所述轴承组件为两组，分别套装在自行车支架中轴安装孔的左右两端，所述轴承组件包括安装在自行车支架中轴安装孔左右两端的轴承碗2和套装在轴承碗2内的轴承3，所述轴承3为深沟球轴承，轴承碗2的底端设有往圆心方向突起的内圆环4，内圆环4垂直于轴承碗2的内壁，围绕轴承碗2的开口外表面设有垂直于轴承碗2外壁的外圆环5，轴承3从轴承碗2的开口往内冲压固定，使轴承3的侧面紧贴内圆环4，所述中轴轴心1两端为用于安装曲柄的曲柄安装端6，并在曲柄安装端6往外延伸有用于固定曲柄和带外螺纹9的螺母安装端7，围绕中轴轴心1的外圆表面设有用于卡住轴承的环形卡口8，环形卡口8设在中轴轴心1的右端，在中轴轴心1的左端设有外螺纹9，该外螺纹9上螺接有用于压紧和固定轴承3的固定螺母15，在中轴轴心1中端设有穿入中轴轴心1的套管10，中轴轴心1穿入自行车支架中轴安装孔后，使套管10两端的外侧面紧贴轴承的内侧面。

另外，所述内圆环4上设有两个便于拆卸和更换轴承并与圆心对称的冲拆口11，当需要更换轴承时，从冲拆口11向轴承碗2开口方向冲拆，即可轻松简单地使轴承从轴承碗2的开口脱离。所述轴承碗2外圆表面设有用于与自行车支架中轴安装孔的左右两端螺接安装的外螺纹9，安装轴承碗2时直接通过螺纹扭进自行车支架中轴安装孔的左右两端，在轴承碗2开口外侧的外圆环5边缘设有两条平行的便于使用扳手扭动的扭力边12。在轴承碗2开口外侧的外圆环5边缘还设有两个便于让轴承碗2受力从而轻易冲击扭动的受力口13，当扳手不别扭动时，可通过撞击受力口13使轴承碗2转动。在轴承碗2外圆表面的外螺纹9上还螺接有固定螺环14，固定螺环14的内圆设有内螺丝，通过内螺纹与外螺纹9的螺接，使其螺接在轴承碗2外圆，当轴承碗2安装至自行车支架中轴安装孔的左右两端后与中轴轴心1还留有缝隙时，可通过固定螺环14进一步往内螺紧固定。

安装本实用新型的中轴结构时，首先将两轴承碗2分别安装至自行车支架中轴安装孔的左右两端，可通过扳手按螺纹螺接固定，使轴承碗2的开口往外，接着将轴承从右端轴承碗2的开口将轴承冲压固定在右端轴承碗2内，同时将套管10穿入中轴轴心1，然后将其与中轴轴心1一同从自行车支架中轴安装孔的左端穿入，最后将轴承冲压安装至左端轴承碗2的开口，使两个轴承固定在中轴轴心1两端，此时套管10两端的外侧面紧贴轴承的内侧面，环形卡口8紧贴轴承的外侧面。轴承来代替钢珠，使中轴转动时振动与噪声低，大大降低了中轴在转动过程中的摩擦力，因此，在踩踏踏板过程中会大大提高自行车整体的轻便性，减少脚部受力，同时其结构简单，安装及拆卸方便，轴承运转顺畅，不易损坏，延长中轴的使用寿命，另外，由于轴承是一个标准件，使中轴结构装配时也更加容易简单。

以上内容是结合具体的优选实施例对本实用新型所作的进一步详细说明，不能认定本实用新型的具体实施只局限于这些说明。对于本实用新型所属技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干简单推演或替换，都应视为本实用新型的保护范围。

Claims

1.一种新型自行车中轴结构，包括中轴轴心和穿进中轴轴心的轴承组件，所述轴承组件为两组，分别套装在自行车支架中轴安装孔的左右两端，其特征在于：所述轴承组件包括安装在自行车支架中轴安装孔左右两端的轴承碗和套装在轴承碗内的轴承，轴承碗的底端设有往圆心方向突起的内圆环，内圆环垂直于轴承碗的内壁，围绕轴承碗的开口外表面设有垂直于轴承碗外壁的外圆环，轴承从轴承碗的开口往内冲压固定，使轴承的侧面紧贴内圆环，所述中轴轴心两端为用于安装曲柄的曲柄安装端，并在曲柄安装端往外延伸有用于固定曲柄和带外螺纹的螺母安装端，围绕中轴轴心的外圆表面设有用于卡住轴承的环形卡口，环形卡口设在中轴轴心的右端，在中轴轴心的左端设有外螺纹，该外螺纹上螺接有用于压紧和固定轴承的固定螺母，在中轴轴心中端设有穿入中轴轴心的套管，中轴轴心穿入自行车支架中轴安装孔后，使套管两端的外侧面紧贴轴承的内侧面。

2. 根据权利要求1所述一种新型自行车中轴结构，其特征在于：所述内圆环上设有两个便于拆卸和更换轴承并与圆心对称的冲拆口。

3. 根据权利要求1所述一种新型自行车中轴结构，其特征在于：

所述轴承为深沟球轴承。

4. 根据权利要求1～3任意一项所述一种新型自行车中轴结构，其特征在于：所述轴承碗外圆表面设有用于与自行车支架中轴安装孔的左右两端螺接安装的外螺纹，并在轴承碗开口外侧的外圆环边缘设有两条平行的便于使用扳手扭动的扭力边。

5. 根据权利要求4所述一种新型自行车中轴结构，其特征在于：在轴承碗开口外侧的外圆环边缘还设有两个便于让轴承碗受力从而轻易冲击扭动的受力口。

6. 根据权利要求4所述一种新型自行车中轴结构，其特征在于：在轴承碗外圆表面的外螺纹上还螺接有固定螺环，固定螺环的内圆设有内螺丝，通过内螺纹与外螺纹的螺接，使其螺接在轴承碗外圆。

7. 根据权利要求1～3任意一项所述一种新型自行车中轴结构，其特征在于：所述轴承碗外圆表面为光滑面，其直径与自行车支架中轴安装孔的左右两端直径配对套合，从而直接冲压至自行车支架中轴安装孔的左右两端，使轴承碗开口外侧的外圆环紧贴自行车支架中轴安装孔的左右两端边缘。