CN203403354U - 承拉铸钢支座 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及桥梁建设领域，公开了一种承拉铸钢支座，其包括套筒组件、上摆肢、下摆肢和柔性拉杆组件，所述上摆肢的上部通过套筒组件与轨道梁连接，所述上摆肢的下部和下摆肢的上部可转动连接，所述下摆肢的下部通过柔性拉杆组件与墩柱连接。其中，所述上摆肢的下部和所述下摆肢的上部采用铰轴或辊轴连接。本实用新型的上摆肢和下摆肢可转动连接，实现了轨道梁和墩柱之间的转动并兼具调整纵向坡度的能力，适用于中小型跨座式单轨交通轨道梁，支座结构尺寸得到优化、部件减少、重量较轻造价降低。

Description

承拉铸钢支座

技术领域

本实用新型涉及桥梁建设领域，特别是涉及一种适用于中小型跨座式单轨交通轨道梁的承拉铸钢支座。 

背景技术

跨座式单轨轨道梁建造在单柱式钢筋混凝土支柱上，轨道梁与墩柱通过支座连接在一起。支座承担并传递竖向力、横向力和扭转力，以及防止梁倾覆、安装时调整线形和设置超高的作用。目前，大型的跨座式单轨交通轨道梁所用支座在恒载、活载的作用下，支座虽不产生拉力，但在风力、横向力的作用下，支座一侧受拉、一侧受压；对位于曲线上的轨道梁来讲，在恒载、活载的作用下，其曲线内侧已经存在拉力，若同时考虑风力、离心力的作用，其拉力将会更大。 

目前的承拉支座重量大、制造难度大、造价较高，无法满足跨座式单轨交通轨道梁的需求。 

实用新型内容

（一）要解决的技术问题 

本实用新型的目的是提供一种结构简单的承拉铸钢支座，满足跨座式单轨交通轨道梁，并减低成本。 

（二）技术方案 

为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种承拉铸钢支座，其包括套筒组件、上摆肢、下摆肢和柔性拉杆组件，所述上摆肢的上部通过套筒组件与轨道梁连接，所述上摆肢的下部和下摆肢的上部可转动连接，所述下摆肢的下部通过柔性拉杆组件与墩柱连接。 

进一步地，所述上摆肢的下部和所述下摆肢的上部采用铰轴连接。 

进一步地，所述上摆肢的下部和所述下摆肢的上部的采用辊轴连接。 

进一步地，所述上摆肢的下部和所述下摆肢的上部的辊轴连接处具有允许所述辊轴平移的区域。 

进一步地，所述下摆肢为U形，所述上摆肢为一字形，所述上摆肢插入所述下摆肢中。 

进一步地，所述上摆肢和下摆肢设置为沿横桥向布置的多组。 

进一步地，所述套筒组件包括套筒、预埋钢板和锚筋，所述锚筋与预埋钢板连接，所述预埋钢板设于所述上摆肢的上方，通过螺栓将所述上摆肢与预埋钢板紧固，所述螺栓拧入所述预埋钢板上方的套筒内。 

进一步地，所述螺栓和预埋钢板之间设有弹簧垫圈。 

进一步地，所述柔性拉杆组件包括柔性拉杆、球面垫圈和球面螺母，所述柔性拉杆的上端与所述下摆肢连接，其连接处设有球面垫圈，所述柔性拉杆的下端设有球面螺母。 

进一步地，所述下摆肢的底部设有底板和活动板，所述活动板设于所述底板和下摆肢之间，所述活动板与所述下摆肢的接触面为弧面，所述底板和活动板通过柔性拉杆组件与墩柱固定 

（三）有益效果 

上述技术方案所提供的一种承拉铸钢支座，上摆肢和下摆肢可转动连接，实现了轨道梁和墩柱之间的转动并兼具调整纵向坡度的能力，适用于中小型跨座式单轨交通轨道梁，支座结构尺寸得到优化、部件减少、重量较轻造价降低。 

附图说明

图1是实施例一的承拉铸钢支座顺桥向结构示意图； 

图2是实施例一的承拉铸钢支座横桥向结构示意图； 

图3是本实用新型柔性拉杆组件的结构示意图； 

图4是实施例二的承拉铸钢支座顺桥向结构示意图； 

图5是实施例二的承拉铸钢支座横桥向结构示意图。 

其中，1、套筒组件；11、套筒；12、预埋钢板；13、锚筋；14、螺栓；15、弹簧垫圈；2、上摆肢；3、下摆肢；4、柔性拉杆组件；41、柔性拉杆；42、球面垫圈；43、球面螺母；5、铰轴；6、定位板；7、底板；8、辊轴；9、承压板。 

具体实施方式

下面结合附图和实施例，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不用来限制本实用新型的范围。 

实施例一 

如图1和图2所示，本实用新型的一种承拉铸钢支座，其包括套筒组件1、上摆肢2、下摆肢3和柔性拉杆组件4，上摆肢2的上部通过套筒组件1与轨道梁连接，上摆肢2的下部和下摆肢3的上部可转动连接，下摆肢3的下部通过柔性拉杆组件4与墩柱连接。优选地，下摆肢3的下部的两端分别通过一柔性拉杆组件4与墩柱固定连接，以提高轨道梁的牢固性。 

本实施例的上摆肢2的下部和下摆肢3的上部采用铰轴5连接，以实现该轨道梁和墩柱之间的转动，其中，铰轴5的端部设有卡环，下摆肢3上位于铰轴5的卡环的下方设置定位板6，用于铰轴5横向平动的限位作用。该实施例中：上摆肢和下摆肢之间只能转动不能平动。 

上摆肢2和下摆肢3设置为沿横桥向布置的多组，本实施例中设置为两组。 

下摆肢3的底部设有底板7和活动板，活动板设于底板和下摆肢之间，活动板与底板固定，活动板与下摆肢的接触面为弧形，底板7 和活动板通过柔性拉杆组件4与墩柱固定。 

优选地，下摆肢3为U形，上摆肢2为一字形，上摆肢上摆肢2插入下摆肢3中。 

套筒组件1包括套筒11、预埋钢板12和锚筋13，套筒11、预埋钢板12和锚筋13均预埋在轨道梁内，锚筋13与预埋钢板12连接，预埋钢板12设于上摆肢的上方，通过螺栓14将上摆肢2与预埋钢板12紧固，螺栓14拧入预埋钢板12上方的套筒11内。优选地，螺栓14和预埋钢板12之间设有弹簧垫圈15，该弹簧垫圈15可使得套筒11和预埋钢板12之间锁紧，保证上摆肢2和轨道梁之间的可靠连接。 

结合图3，柔性拉杆组件4包括柔性拉杆41、球面垫圈42和球面螺母43，柔性拉杆41的上端与下摆肢3连接，其连接处设有球面垫圈9，柔性拉杆41的下端设有球面螺母43，采用球面螺母43和球面垫圈42的紧固结构可保证柔性拉杆41与球面支撑面始终保持垂直，消除了柔性拉杆受弯变形，从而改善了柔性拉杆的受力状态。 

实施例二 

如图4和图5所示，本实施例与实施例一的区别仅在于，上摆肢2的下部和下摆肢3的上部的采用辊轴8连接，以实现轨道梁和墩柱之间转动。 

辊轴8的端部具有卡环，该卡环的上下方并位于下摆肢3上分别设有承压板9，该限位板用于限制辊轴的上下移动。 

进一步地，上摆肢2和下摆肢3对应的位置，分别开设的辊轴安装孔的的直径大于辊轴的直径，使得上摆肢的下部和下摆肢的上部的辊轴连接处具有允许辊轴8平移的区域，以实现轨道梁和墩柱之间的平动。 

上述技术方案所提供的一种承拉铸钢支座，上摆肢和下摆肢之间 采用铰轴或辊轴的方式连接，该两种连接方式可根据不同的需求进行配置，实现了轨道梁和墩柱之间的转动及平动的要求并兼具调整纵向坡度的能力；适用于中小型跨座式单轨交通轨道梁，支座结构尺寸得到优化、部件减少、造价降低，且支座通过预埋钢板、套筒组件与轨道梁连接，改善了支座上摆与梁体连接的抗拉性能。底板的设置不仅能使整个支座产生问题时便于更换，而且能满足轨道梁横向超高的设置。 

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和替换，这些改进和替换也应视为本实用新型的保护范围。 

Claims (10)

1.一种承拉铸钢支座，其特征在于，包括套筒组件、上摆肢、下摆肢和柔性拉杆组件，所述上摆肢的上部通过套筒组件与轨道梁连接，所述上摆肢的下部和下摆肢的上部可转动连接，所述下摆肢的下部通过柔性拉杆组件与墩柱连接。 

2.如权利要求1所述的承拉铸钢支座，其特征在于，所述上摆肢的下部和所述下摆肢的上部采用铰轴连接。 

3.如权利要求1所述的承拉铸钢支座，其特征在于，所述上摆肢的下部和所述下摆肢的上部的采用辊轴连接。 

4.如权利要求3所述的承拉铸钢支座，其特征在于，所述上摆肢的下部和所述下摆肢的上部的辊轴连接处具有允许所述辊轴平移的区域。 

5.如权利要求1-4任一项所述的承拉铸钢支座，其特征在于，所述下摆肢为U形，所述上摆肢为一字形，所述上摆肢插入所述下摆肢中。 

6.如权利要求1-4任一项所述的承拉铸钢支座，其特征在于，所述上摆肢和下摆肢设置为沿横桥向布置的多组。 

7.如权利要求1-4任一项所述的承拉铸钢支座，其特征在于，所述套筒组件包括套筒、预埋钢板和锚筋，所述锚筋与预埋钢板连接，所述预埋钢板设于所述上摆肢的上方，通过螺栓将所述上摆肢与预埋钢板紧固，所述螺栓拧入所述预埋钢板上方的套筒内。 

8.如权利要求7所述的承拉铸钢支座，其特征在于，所述螺栓和预埋钢板之间设有弹簧垫圈。 

9.如权利要求1-4任一项所述的承拉铸钢支座，其特征在于，所述柔性拉杆组件包括柔性拉杆、球面垫圈和球面螺母，所述柔性拉杆的上端与所述下摆肢连接，其连接处设有球面垫圈，所述柔性拉杆的下端设有球面螺母。 

10.如权利要求1-4任一项所述的承拉铸钢支座，其特征在于，所述下摆肢的底部设有底板和活动板，所述活动板设于所述底板和下摆肢之间，所述活动板与所述下摆肢的接触面为弧面，所述底板和活动板通过柔性拉杆组件与墩柱固定。 

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