CN203402133U - 一种汽车防盗报警系统及汽车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种汽车防盗报警系统及汽车，汽车防盗报警系统，包括：防盗报警控制器、钥匙感应接收器、四车门和前后两舱盖触点开关、报警器；其中，防盗报警控制器包括：用于获取钥匙感应接收器发送的钥匙授权状态信息的钥匙感应模块，与钥匙感应接收器连接；用于获取四车门和前后两舱盖触点开关状态的状态获取模块，与四车门和前后两舱盖触点开关连接；用于在钥匙授权状态信息表明未使用经授权的钥匙，且四车门和前后两舱盖触点开关状态表明四车门和前后两舱盖任一被打开时，控制所述报警器报警的控制模块，与钥匙感应模块、状态获取模块及报警器连接。采用本实用新型的技术方案：能够避免车内财物被盗的问题。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车领域，尤其涉及一种汽车防盗报警系统及汽车。
背景技术
随着汽车盗窃的技术化、专业化和集团化趋势，越来越多的汽车盗窃方式层出不穷。在现有技术中，发动机防盗技术的普及进步，使得汽车被盗的情形减少，但是车内财物如后备箱内的物品、驾驶室内的物品等被盗却屡屡发生。因此，汽车用户迫切需要一种能够防止车辆整体被盗同时防止车内物品被盗的技术。
实用新型内容
有鉴于此，本实用新型提供一种汽车防盗报警系统及汽车，能够防止汽车整体被盗和防止车内物品被盗。
为实现上述目的，本实用新型提供一种汽车防盗报警系统，包括：防盗报警控制器、钥匙感应接收器、四车门和前后两舱盖触点开关、报警器；其中，所述防盗报警控制器包括：用于获取钥匙感应接收器发送的钥匙授权状态信息的钥匙感应模块，与所述钥匙感应接收器连接；用于获取四车门和前后两舱盖触点开关状态的状态获取模块，与所述四车门和前后两舱盖触点开关连接；用于在所述钥匙授权状态信息表明未使用经授权的钥匙，且所述四车门和前后两舱盖触点开关状态表明四车门和前后两舱盖任一被打开时，控制所述报警器报警的控制模块，与所述钥匙感应模块、所述状态获取模块及所述报警器连接。
进一步地，所述汽车防盗报警系统还包括：用于控制发动机启动或停止工作的发动机控制器；其中，所述防盗报警控制器还包括：用于在所述钥匙授权状态信息表明未经授权的钥匙启动发动机时，通知所述发动机控制器控制发动机停止工作的通知模块，与所述钥匙感应模块及所述发动机控制器连接。
本实用新型还提供一种汽车，该汽车包括上述的汽车防盗报警系统。
本实用新型具有以下有益效果：
本实用新型提供的汽车防盗报警系统，在钥匙没有通过授权时，防止启动发动机或经过车门进入车辆，或打开后备箱及发动机舱。可有效防止车辆整体被盗及车内物品被盗。
附图说明
图1为本实用新型实施例1的结构示意图。
图2为本实用新型实施例2的结构示意图。
图3为本实用新型实施例3的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图和实施例，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细描述。
本实用新型所述汽车防盗报警系统，通过检测四车门和前后两舱盖的触点开关状态及钥匙的授权情况，可以在钥匙未通过授权时，防止经过车门进入车辆，或打开后备箱及发动机舱，避免了车内财物被盗的情况。
图1为本实用新型实施例1所述汽车防盗报警系统的结构示意图。
如图1所示，汽车防盗报警系统包括：防盗报警控制器、钥匙感应接收器、四车门和前后两舱盖触点开关、报警器；其中，所述防盗报警控制器包括：
用于获取钥匙感应接收器发送的钥匙授权状态信息的钥匙感应模块，与所述钥匙感应接收器连接；
用于获取四车门和前后两舱盖触点开关状态的状态获取模块，与所述四车门和前后两舱盖触点开关连接；
用于在所述钥匙授权状态信息表明未使用经授权的钥匙，且所述四车门和前后两舱盖触点开关状态表明四车门和前后两舱盖任一被打开时，控制所述报警器报警的控制模块，与所述钥匙感应模块、所述状态获取模块及所述报警器连接。
在上述实施例中，钥匙感应接收器与电子钥匙进行通信，检测电子钥匙的授权信息，得到所述钥匙授权状态信息。当所述汽车防盗报警系统处于工作状态下，盗贼使用非法手段打开车门或前后两舱盖，此时，所述钥匙感应模块获取到的钥匙授权状态信息表明未使用经授权的钥匙，而四车门和前后两舱盖的触点开关状态表明四车门和前后两舱盖任一被打开，车辆内的财物存在被盗的风险，所述防盗报警控制器控制报警器进行报警。
图2为本实用新型实施例2所述汽车防盗报警系统的结构示意图。
如图2所示，在实施例1的基础上，所述汽车防盗报警系统还包括用于控制发动机启动或停止工作的发动机控制器；其中，所述防盗报警控制器还包括：用于在所述钥匙授权状态信息表明未经授权的钥匙启动发动机时，通知所述发动机控制器控制发动机停止工作的通知模块，与所述钥匙感应模块及所述发动机控制器连接。
在实施例2中，当汽车防盗报警系统处于工作状态下，盗贼使用非法手段启动汽车，此时，所述钥匙感应模块获取到的钥匙授权状态信息表明未使用经授权的钥匙启动发动机，车辆存在被盗的风险，所述防盗报警控制器一方面控制报警器进行报警，同时通知发动机控制器控制发动机停止工作。
图3为本实用新型实施例3所述汽车防盗报警系统的结构示意图。
如图3所示，汽车防盗报警系统包括：防盗报警控制器、钥匙感应接收器、发动机控制器、四车门和前后两舱盖触点开关、报警器。
其中防盗报警控制器分别与四车门和前后两舱盖触点开关、钥匙感应接收器、发动机控制器、报警器连接。
其中四车门和前后两舱盖各与一个触点开关连接，这些触点开关的状态与四车门和前后两舱盖的状态相关，即当四车门或前后两舱盖打开时，相应的触点开关的状态为闭合的状态。
当钥匙感应接收器没有检测到电子钥匙的授权信息，而四车门和前后两舱盖触点开关状态表明四车门和前后两舱盖任一被打开，表明未使用经授权的钥匙打开四车门和前后两舱盖任一门/舱盖，防盗报警控制器控制报警器报警。
当钥匙感应接收器没有检测到电子钥匙的授权信息，而发动机被启动，表明未使用经授权的钥匙启动发动机，防盗报警控制器控制报警器报警并通知发动机控制器控制发动机停止工作。
其中所述报警器包括：报警喇叭和报警灯。
以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以作出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。
Claims (3)
1.一种汽车防盗报警系统，其特征在于，包括：防盗报警控制器、钥匙感应接收器、四车门和前后两舱盖触点开关、报警器；其中，所述防盗报警控制器包括：
用于获取钥匙感应接收器发送的钥匙授权状态信息的钥匙感应模块，与所述钥匙感应接收器连接；
用于获取四车门和前后两舱盖触点开关状态的状态获取模块，与所述四车门和前后两舱盖触点开关连接；
用于在所述钥匙授权状态信息表明未使用经授权的钥匙，且所述四车门和前后两舱盖触点开关状态表明四车门和前后两舱盖任一被打开时，控制所述报警器报警的控制模块，与所述钥匙感应模块、所述状态获取模块及所述报警器连接。
2.如权利要求1所述汽车防盗报警系统，其特征在于，还包括：
用于控制发动机启动或停止工作的发动机控制器；
其中，所述防盗报警控制器还包括：
用于在所述钥匙授权状态信息表明未经授权的钥匙启动发动机时，通知所述发动机控制器控制发动机停止工作的通知模块，与所述钥匙感应模块及所述发动机控制器连接。
3.一种汽车，其特征在于，包括权利要求1-2任一项所述汽车防盗报警系统。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN201320437449.5U CN203402133U (zh) | 2013-07-22 | 2013-07-22 | 一种汽车防盗报警系统及汽车 |
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| CN203402133U true CN203402133U (zh) | 2014-01-22 |
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| CN (1) | CN203402133U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN109720296A (zh) * | 2017-10-31 | 2019-05-07 | 华晨汽车集团控股有限公司 | 一种车辆防盗报警控制方法 |
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2013
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