CN203394938U - 一种液压空气滤清器 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种液压空气滤清器，它包括空气帽和注油过滤器，空气帽的通气板中心区域具有冲压而成的向下突出的凸台，该凸台的下端面固设有两端悬伸出凸台的长条状弹性板；注油过滤器的注油口具有内翻边，该内翻边上开设有供弹性板进入的让位缺口，该内翻边除缺口外的区域边沿设有向下的下翻边，该下翻边具有靠近缺口处两端低中间部位高、用于在弹性板进入缺口并旋转时向下挤压弹性板使之产生弹性变形的下沿。该液压空气滤清器的空气帽可以从注油过滤器上快速拆卸下来，与螺纹紧固方式相比，使用更方便，成本更低。

Description

一种液压空气滤清器

技术领域

本实用新型涉及一种可用于液压系统油箱加油口的进行加油和空气过滤的液压空气滤清器。

背景技术

在液压系统中，净化工作油是相当重要的环节，油箱的液压空气滤清器（也叫加油口过滤器）就是用于加油和空气过滤的液压附件。液压空气滤清器包括空气帽和注油过滤器，向油箱注入新的工作油时，取下空气帽，通过注油过滤器的注油口注入油液，油液经过注油过滤器的过滤后进入油箱，从而滤除了油液内的脏物颗粒，然后用空气帽拧紧注油口；空气帽具有连通油箱与大气的通道，该通道能维持油箱内的压力和大气压力平衡，以避免油泵可能出现吸空，当液压系统工作时，油箱内油面上升向外排出空气，油面下降向里吸入空气，故空气帽中具有空气滤芯，用于过滤吸入的空气。

现有技术中空气帽一般具有一个圆柱形空心罩壳，罩壳内设有空气滤芯，罩壳的开口处封盖有通气板，通气板上在空气滤芯的两侧各开有气孔，空气从气孔进出时会经过空气滤芯，注油过滤器一般包括法兰组件和安装在法兰组件下方的滤网，法兰组件具有用于连接油箱的连接法兰和用于加注油液的注油口。空气帽与注油过滤器的连接方式通常是螺纹连接，由于空气帽需要经常拆装，采用螺纹连接拆装时需要旋拧空气帽若干圈，所以拆装速度不够快，而且在注油过滤器的注油口上和空气帽的通气板上设置螺纹十分不方便，成本高。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种液压空气滤清器，它的空气帽可以从注油过滤器上快速拆卸下来，使用方便。 

为了实现以上目的，本实用新型采用如下技术方案：

一种液压空气滤清器，包括空气帽和注油过滤器，其特征在于：空气帽的通气板中心区域具有冲压而成的向下突出的凸台，该凸台的下端面固设有两端悬伸出凸台的长条状弹性板；注油过滤器的注油口具有内翻边，该内翻边上开设有供弹性板进入的让位缺口，该内翻边除缺口外的区域边沿设有向下的下翻边，该下翻边具有靠近缺口处两端低而中间部位高、用于在弹性板进入缺口并旋转时向下挤压弹性板使之产生弹性变形的下沿。

所述下翻边的一端具有阻挡弹性板的挡止结构，下翻边最高点与挡止结构之间为使弹性板产生弹性变形的下压锁紧段。

所述下翻边的下沿为下凸曲线。

所述弹性板两端的侧沿具有加强片。

所述注油过滤器内设置有油标尺。

所述空气帽和所述注油过滤器之间设置有连接链。

所述空气帽和所述注油过滤器上分别固设有用于穿设挂锁的锁紧片。

所述空气帽内设置有排气预压阀。

本实用新型的有益效果是：当空气帽的通气板封盖到注油过滤器注油口上并旋转时，注油口下翻边的下沿会向下挤压弹性板，通过弹性板将空气帽向下拉动，使通气板压紧在注油口的内翻边上，达到锁紧密封的效果；采用这种锁紧结构，空气帽能够压紧到注油口上，从而与注油口结合紧密，而且拆装快速，旋转半周之内即可锁紧或拆下；另外，与螺纹紧固方式相比，本实用新型中采用的紧固方式更适合于钣金件，使用起来更方便，成本更低。

进一步地，在下翻边的一端设置挡止结构，使用时可以拧空气帽至弹性板越过下翻边的最高点，这样弹性板就卡在下翻边最高点与挡止结构之间，想要松开空气帽时需要反向转动空气帽，使弹性板再次越过下翻边最高点，故这种结构具有自锁防松效果，可有效解决油箱晃动导致空气帽自行松开的问题。

进一步地，所述下翻边下沿为光滑的下凸曲线，可以使空气帽的拧紧与松开更平顺，使用更方便；弹性板两端侧沿设置加强片，可以提高弹性板的刚度，使弹性板弯曲变形时产生的拉力更大，通气板与注油口内翻边贴合更紧密；在注油过滤器内安装油标尺，用于查看油位；在空气帽和注油过滤器之间设置连接链，卸下空气帽加注油液时，空气帽仍连接在注油过滤器上，可以有效防止空气帽丢失，使用也更加方便；在空气帽与注油过滤器上分别连接一个锁紧片，可以用挂锁将两锁紧片锁死，能防止液压系统油液被偷；在空气帽内设置排气预压阀，当油箱内气压达到预定压力时，排气预压阀才会打开进行排气，这样能保证油箱内气压与外界大气压保持平衡，避免泵可能出现吸空，而且可以减少蒸发的油气排到大气。

附图说明

图1是一种液压空气滤清器的结构示意图；

图2是图1中通气板的结构示意图；

图3是图2的仰视图；

图4是图2中弹性板的结构示意图；

图5是图1中法兰组件的结构示意图；

图6是图5的俯视图；

图7是另一种液压空气滤清器的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细的描述。

如图1至图6所示，一种液压空气滤清器，包括空气帽1和注油过滤器2，空气帽1的罩壳11内部装有圆筒状的空气滤芯12以及排气预压阀13，罩壳11的开口处压配紧密连接有通气板14，通气板14为一冲压钣金件，中心具有冲压形成的向下突出的凸台143，凸台143的下端面上开设有环形分布的内气孔142，通气板14的上部盖板144靠近罩壳11的位置处开设有环形分布的外气孔141，内气孔142位于空气滤芯12的内部，外气孔141位于空气滤芯12的外部；在凸台143的底面下方铆接有弹性板15，弹性板15为长条形，两端设有加强片151，弹性板15的长度大于凸台143底面直径；注油过滤器2包括法兰组件22和滤网21，该法兰组件22的连接法兰221上开有螺栓安装孔，用于固定连接到油箱的加油口上，滤网21安装在法兰组件22上的滤网安装槽223内，注油过滤器2的注油口内翻边222具有下翻边224，注油口内翻边222上开设有让弹性板15通过的让位缺口，下翻边224的下沿为靠近缺口的两端低、两缺口中间部位高的下凸曲线，下翻边224的一端具有一个向下突出的挡止结构225，通气板14的上部盖板144与内翻边222中间通过密封垫6贴合；另外，通气板14的边沿焊接有上锁紧片51，连接法兰221的边沿焊接有下锁紧片52，法兰组件22内安装有油标尺管31，油标尺管31内安装有油标尺32，通气板14和法兰组件22之间还连接有连接链4。

该液压空气滤清器在使用时，用螺栓将注油过滤器2固定到液压系统油箱的加油口上，通过法兰组件22的注油口向油箱加注油液，油液经过滤网21过滤掉颗粒杂质后进入油箱，然后将空气帽1拧紧到注油过滤器2上；拧紧时，使弹性板15从注油口内翻边222的缺口进入，然后顺时针（图6视角）旋转，下翻边224的下沿会向下挤压弹性板15，使之产生弹性变形，从而对通气板14产生拉力，上部盖板144通过密封垫6压紧到注油口内翻边222上，达到锁紧密封效果；当拧紧到终止位置时，弹性板15卡在下翻边224最高点与挡止结构225之间，具有自锁防松效果。在液压系统工作过程中，油箱油面会上升或下降，上升时从内气孔142经空气滤芯12到外气孔141排气，下降时反向吸气，空气滤芯12可以在排气时阻挡油滴进入外界大气，在吸气时可以过滤掉空气中的尘埃，排气预压阀13可以使油箱气压与外界气压保持平衡；平时可以用挂锁将上锁紧片51和下锁紧片52锁死，防止油箱的油液被偷，油标尺32可以用于查看油面位置，连接链4用于防止空气帽1拧下后丢失。

优选地，凸台143为圆柱形。在其它实施例中，凸台143也可以是上大下小的锥台。

在其它实施例中，下翻边224下沿也可以是倾斜直线段构成的形状。

在其它实施例中，如图7所示，排气预压阀和油标尺也可以根据实际使用情况而省去。

Claims (8)

1.一种液压空气滤清器，包括空气帽和注油过滤器，其特征在于：空气帽的通气板中心区域具有冲压而成的向下突出的凸台，该凸台的下端面固设有两端悬伸出凸台的长条状弹性板；注油过滤器的注油口具有内翻边，该内翻边上开设有供弹性板进入的让位缺口，该内翻边除缺口外的区域边沿设有向下的下翻边，该下翻边具有靠近缺口处两端低而中间部位高、用于在弹性板进入缺口并旋转时向下挤压弹性板使之产生弹性变形的下沿。

2.根据权利要求1所述的液压空气滤清器，其特征在于:所述下翻边的一端具有阻挡弹性板的挡止结构，下翻边最高点与挡止结构之间为使弹性板产生弹性变形的下压锁紧段。

3.根据权利要求1所述的液压空气滤清器，其特征在于:所述下翻边的下沿为光滑的下凸曲线。

4.根据权利要求1所述的液压空气滤清器，其特征在于：所述弹性板两端的侧沿具有加强片。

5.根据权利要求1至4任一项所述的液压空气滤清器，其特征在于：所述注油过滤器内设置有油标尺。

6.根据权利要求1至4任一项所述的液压空气滤清器，其特征在于：所述空气帽和所述注油过滤器之间设置有连接链。

7.根据权利要求1至4任一项所述的液压空气滤清器，其特征在于：所述空气帽和所述注油过滤器上分别固设有用于穿设挂锁的锁紧片。

8.根据权利要求1至4任一项所述的液压空气滤清器，其特征在于：所述空气帽内设置有排气预压阀。

Images