CN203394124U - 一种汽车存车场 - Google Patents

Abstract

一种汽车存车场，是由汽车升降机、存车场内的汽车存取空间、控制系统共同构成；其特征在于：汽车进出存车场，是由在存车场内汽车水平移动通道二端，或其中一侧设置的汽车升降机进行；并且在这样汽车升降机内的汽车垂直移动通道下方，设置有可储存二到多个可移动升降台(15)的地井(10)；而在汽车升降机上部汽车进出存车场时用的进出口部位遮雨棚(13)最上部，设置可储存二到多个可移动升降台的凸起结构；在与汽车升降机相连通的存车场内存车空间，可设置一到多个上下叠置的可存车车库层。而在城市与旅游景点内的道路下部，大量建造这样存车场时，因人们驾驶的汽车，可随时随地进入街道等下部的地下存车场，而不需路面停车，所以必然会极大幅度减缓城市街道与旅游景点道路交通拥堵现象。

Description

一种汽车存车场

技术领域：

本实用新型涉及一种城市或旅游景点内的汽车存车场新结构

背景技术：

现在城市内一般都采用在地表专门预留地面建造存车场，或在建造物下部等建造具有很长下降行驶坡道的存车场，而在旅游景点区，也一般都在地面存车场停车，这样就限制了存车场的大量建造与设置使用。

实用新型内容：

本实用新型目的，就是要提出一种更实用的汽车存车场新结构。

为实现上述目标，所设计的一种汽车存车场，是由汽车升降机、存车场内的汽车存取空间、与对存车场运行进行控制的控制系统共同构成；其特征在于：汽车进出存车场，是由在存车场内汽车水平移动通道二端，或其中一侧设置的汽车升降机进行；并且在这样汽车升降机内的汽车垂直移动通道下方，设置有可储存二到多个可移动升降台(15)的地井(10)；而在汽车升降机上部汽车进出存车场时用的进出口部位遮雨棚(13)最上部，设置可储存二到多个可移动升降台的凸起结构；在与汽车升降机相连通的存车场内存车空间，可设置一到多个上下叠置的可存车车库层。而存车场内每一车库层的存车空间中，与汽车升降机相连的汽车水平移动通道旁边的一侧或二侧，全都设置大量连续平行布置的普通存车位、车库间、或简单升降型、升降横移型、类椭圆环形移动型的辅助存车设施。

这样的存车场可制作在城市与旅游景点等内的空地之上，也可建造在城市与旅游景点等内的道路之下，绿化空地之下、人员居住小区内的路面或绿化空地下部、各种建筑物的下部或其一侧的地面下部、城市内的主干马路上方等。特别是在城市与旅游景点等内，在大量建造这样汽车存车场时，因人们驾驶的汽车，可随时随地进入这些地下存车场，而不需路面停车，所以必然会极大幅度减缓城市街道与旅游景点道路路面的交通拥堵现象。

附图说明：

图1-4是利用城市内大马路二侧的人行道与非机动车道下部空间建造的其中四种地下存车场平面布置结构示意图。

图5-7是一种可在城市街道与绿化空地下部、机关单位办公楼前下部、旅游景点路面下部等设置的地下存车场平面结构布置示意图。

图8也是一种可在城市内的空地内以及城市绿化与旅游景点的空地下部设置的地下存车场平面结构布置示意图。

图9是一种存车位长轴与存车空间内汽车水平移动通道相互垂直的存车场平面布置结构示意图。

图10-11是一种汽车出入存车场的进出口全都位于存车场同一侧方向的存车场平面布置结构示意图。

图12-13是另外二种在城市内空地、以及城市绿化带地下与旅游景点的空地下部设置的地下存车场平面布置结构布置示意图。

图14-16是三种在城市内空地、以及城市绿化带地下与旅游景点的空地下部设置的地下存车场垂直剖面结构布置示意图。

图17是图16内简单升降型存车场内汽车水平移动通道二侧存车装置从侧面观察时的侧视结构剖面示意图。

图18是汽车升降机中的上部停放有汽车的可移动升降台侧视剖面内的主体部分结构示意图。

图19是无前部壁板的升降机与安装其内的可移动升降台侧视剖面示意图。

图20-21是其中的二种结构略有不同可移动升降台主体部分上视剖面结构示意图。

图内：1汽车出入库升降机口    2汽车水平移动通道    3车库间或存车位    4汽车出库升降机口    5在水平移动通道内的汽车行驶线     6管理室、储藏室或路面下物质填充体   7回旋性汽车移动通道    8上部具有旋转盘的升降机内汽车入库升降台    9上部具有旋转盘的升降机内汽车出库升降台    10汽车升降机下方地井     11存车场上部与周围地面    12升降机内汽车垂直移动通道    13升降机上方遮雨棚与遮雨棚内的向上凸起性结构14遮雨棚的顶部     15可移动升降台    16存车场内停放的汽车    17存车场下方地板     18存车场上方顶板    19支撑顶板的立柱    20可升降停车板    21可升降停车板支撑与滑动移动立柱    22停车位下方的避让凹坑23汽车水平移动通道下方填充物    25电机    26可移动升降台台面    27类螺杆型驱动轮旋转轴     28类螺杆型驱动轮    29主被动光电感应控制管30具弹性电力传输装置    31固定电力传输装置    32绝缘体    33升降机周围壁板    34U型汽车车轮定位槽     35升降台表面车轮停放齿槽     36升降机周围垂直筒状边框四角部位的驱动齿槽。

具体实施方式：

采用本实用新型存车场技术，可在城市内的马路下方、马路边侧人行道与非机动车道下方、城市居住小区内的马路及绿化带下方，新建居民楼的楼前空地下方、大型临街商业楼或机关内办公楼的楼前空地下方等，建造各种地下型存车场。也可在将汽车进出存车场的出入口，下移到汽车升降机垂直移动通道的地面部位后，在城市与旅游景点内的空地部位，制作地上型的存车场。同样在将汽车进出存车场出入口，下移到汽车升降机移动通道内的地面部位后，还可在城市内的主干马路上方，制作过街天桥式的存车场。

采用本实用新型技术制作的存车场，可如图17内绘制的那样，制作为在存车场内制作一层存车空间的结构。也可如图16内绘制的那样，制作为在存车场内具有二层或二层以上存车空间的结构。

采用本实用新型技术制作的存车场，也可如图14-15内绘制的那样，在每一层的存车空间的存车位部位，全都制作可增加存车数的简单升降型、升降横移型、类椭圆环形移动型辅助存车设施。

在将存车场建造在城市内马路下部、居民楼楼前空地下部等部位，只要将准备修造地下存车场的一段马路路面或地面开挖，就可在下水道系统的下部，或避开具有下水道的部位，来建设一个较大地下存车场。并且可根据所开挖路面或地面的宽窄，而在地下存车场内，可设置一条或设置多条供汽车在存车场移动用的汽车水平移动通道(2)。

本实用新型存车场内的汽车升降机，可如图1-8内绘制的那样，在存车场内的汽车水平移动通道二端部位或其附近加以设置。也可如图9-11内绘制的那样，只在汽车水平移动通道二端的其中一侧方向，设置汽车升降机。与此同时在存车场内的汽车水平移动通道另一侧部位，制作回旋性汽车移动通道(7)。

进出存车场用的汽车升降机地面进出口，可如图1、4、8-10内绘制的那样，在存车场内的汽车水平移动通道二端部位设置。也可如图2-3、5-7、11-12内绘制的那样，在一定程度偏离汽车水平移动通道二端的位置，来设置汽车升降机。甚至还可如图11-12内绘制的那样，将汽车升降机内可移动升降台(15)长轴方向，制作的与汽车水平移动通道垂直。但在汽车升降机与汽车水平移动通道相互存在位错，或汽车升降机长轴与汽车水平移动通道相互垂直设置的二种情况下，在汽车升降机与存车场内汽车水平移动通道之间，都需制作一个具一定交角的较短回转性连接通道。

汽车升降机内可移动升降台(15)的升降，可采用可移动升降台内的类螺杆型驱动轮(28)，与同其相互咬合的垂直筒状升降机边框四角部位的驱动齿槽(36)，相互移动来进行驱动。也可采用类绞车装置内的钢丝绳牵引来进行驱动。可能以采用前一种方法效果更好。

驱动可移动升降台升降的类螺杆型驱动轮(28)，与可移动升降台周围垂直筒状边框四角部位的驱动齿槽(36)的相互接触方式，可采用图20内绘制的二者相互位置分布方法。也可采用图21内绘制的二者相互位置分布方法。

可移动升降台的上表面，可采用图20与图21内的表面结构布置。也可采用其他方式的可移动升降台表面结构布置。

在升降机内的可移动升降台(15)中部表面，也可如图13内(8、9)所绘制的那样，制作可帮助已经进入或准备离开可移动升降台(15)表面的汽车，进行一定程度旋转来改变车头指向的旋转盘。

本存车场内的存车位、车库间、以及简单升降型、升降横移型、或类椭圆环形移动型辅助存车设施，可如大部分附图内绘制的那样，采用与存车场内的汽车水平移动通道，进行较小角度斜交的方式设置。也可如图9内绘制的那样，采用与存车场内汽车水平移动通道相互垂直的方法设置；其中以采用与存车场内的汽车水平移动通道，进行较小角度斜交的方式设置存车位等，更有利于方便汽车进出存车位。

本实用新型存车场内每一存车层空间内，制作的类图14-15的简单升降式辅助存车设施升降，可采用电动机作为动力带动的工作部件来驱动工作。也可采用液压工作部件来进行驱动。

在采用液压装置驱动简单升降式辅助存车设施时，液压装置内的套管式液压驱动部件，可设置在可升降停车板(20)内侧靠近可升降停车板停留与滑动移动立柱(21)部位。也可设置在与可升降停车板相反方向的可升降停车板停留与滑动移动立柱(21)的外侧。还可设置在可升降停车板(20)中部附近边侧部位的位置。

为便于司机进出存车场，在存车场的升降机间附近，设置供人员进出存车场的专用楼梯间。而在居民楼楼前空地或绿化带下部所设置的存车场，还可在存车场的中部附近，设置供人员进出存车场的专用楼梯间。

为进行防火与支撑存车场上部道路路面，在不同汽车停车位之间，可每隔几个汽车停车位位置制作一个墙壁型的隔离带，从而将存车场分割成大量相互独立的有间隔存车空间。同时在这样的隔离带位置，也可制作能支撑存车场上方顶板(18)的支撑柱。同时还应在车库间的内侧面附近，或在汽车水平移动通道位置上方，制作具有较强通风能力的通风换气装置。

可移动升降台在升降机内移动所需的电源，向可移动升降台内的传送，可如图20-21内绘制的那样，由升降机周围垂直筒状边框部位之内的，几乎完全包裹在绝缘体(32)材料之中的固定电力传输装置(31)，向能在相互移动过程，一直与固定电力传输装置(31)保持接触的，具弹性按钮与刀片式接触面的可移动升降台内电力传输装置(30)进行输送。另外电力的传送也可采用具有类似功能的其他方式电力传送装置进行。

为防止运载要离开存车场汽车的不同可移动升降台(15)，在汽车升降机移动通道内依次同时叠置上升时相互发生碰撞，与可移动升降台到达地面上部汽车开走后，不同可移动升降台可较近距离的密集存放到升降机顶部凸起部分的遮雨棚之内，本存车场应设置相应的完善运行控制系统。

本实用新型存车场的收费，可采用人工值守收费的方法进行。也可采用车进出口部位的可移动升降台表面停稳后，驾驶员向存车场进出口的电梯间内收费机塞钱的方法进行。或像公交车刷卡那样在汽车进出存车场时，由驾驶员应用具磁力交费卡，触碰车外汽车升降机侧壁收费器的方法进行。还可采用其他方法进行收费。

Claims (1)

1.一种汽车存车场，是由汽车升降机、存车场内的汽车存取空间、与对存车场运行进行控制的控制系统共同构成；其特征在于：汽车进出存车场，是由在存车场内汽车水平移动通道二端，或其中一侧设置的汽车升降机进行；并且在这样汽车升降机内的汽车垂直移动通道下方，设置有可储存二到多个可移动升降台(15)的地井(10)；而在汽车升降机上部汽车进出存车场时用的进出口部位遮雨棚(13)最上部，设置可储存二到多个可移动升降台的凸起结构；在与汽车升降机相连通的存车场内存车空间，可设置一到多个上下叠置的可存车车库层；而存车场内每一车库层的存车空间中，与汽车升降机相连的汽车水平移动通道旁边的一侧或二侧，全都设置大量连续平行布置的普通存车位、车库间、或简单升降型、升降横移型、类椭圆环形移动型的辅助存车设施。 

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