CN203386374U - 基于地磁传感器的车位状态检测设备 - Google Patents

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CN203386374U CN201320501340.3U CN201320501340U CN203386374U CN 203386374 U CN203386374 U CN 203386374U CN 201320501340 U CN201320501340 U CN 201320501340U CN 203386374 U CN203386374 U CN 203386374U
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Inventor
张旭光
吴本林
郭锦斌
王成效
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Zhejiang InnoTek Co., Ltd.
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New Science And Technology Ltd That Creates Of Zhejiang Net
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Abstract

本实用新型涉及一种基于地磁传感器的车位状态检测设备,包括用于感应汽车切割磁感线产生磁场变化的地磁传感器,用于对地磁传感器输出的信号进行放大、滤波和模/数转换的信号处理电路模块,用于对所述车位状态检测设备进行控制的控制电路模块,用于为控制电路模块进行数据储存提取的数据储存模块,用于为整个车位状态检测设备进行供电的电源模块,所述地磁传感器通过信号处理电路模块与控制电路模块连接,所述数据储存模块与控制电路模块连接。本实用新型设计合理,实现方便,智能化程度高,使用操作便捷,同时节能可靠,提高了车位的管理效率及停车的效率。

Description

基于地磁传感器的车位状态检测设备
技术领域
[0001] 本实用新型涉及车位状态检测设备,尤其涉及一种基于地磁传感器的车位状态检测设备。
背景技术
[0002] 随着汽车的普及,停车难,乱停车的恶性循环己成为城市的管理难点。目前市面上最多的车位管理主要是通过车位管理人员反复地巡逻进行管理,不仅人员浪费很大,而且存在很多无法控制的因素。还有一些车辆管理,只是通过RFID技术对车辆的进出入进行统计管理,但是并不知道具体空闲的车位在什么地方,使得停车人员无法尽快停车。也有一些室内的车辆管理,可以实时对车位的情况进行显示,但是无法在室外或地面上使用,而且所使用的通讯方式和协议均不统一,给后续的系统扩展和整个区域的组合带来了困难。
发明内容
[0003] 本实用新型所要解决的技术问题在于针对上述现有技术中的不足,提供一种基于地磁传感器的车位状态检测设备,其设计合理,实现方便,智能化程度高,使用操作便捷,同时节能可靠,提高了车位的管理效率及停车的效率。
[0004] 本实用新型的技术方案:
[0005] 一种基于地磁传感器的车位状态检测设备,包括地磁传感器,信号处理电路模块,控制电路模块,数据储存模块和电源模块,所述地磁传感器用于感应汽车切割磁感线产生磁场变化,所述信号处理电路模块用于对地磁传感器输出的信号进行放大、滤波和模/数转换,所述控制电路模块用于对所述车位状态检测设备进行控制,所述数据储存模块用于为控制电路模块进行数据储存提取,所述电源模块用于为整个车位状态检测设备进行供电,地磁传感器通过信号处理电路模块与控制电路模块连接,数据储存模块与控制电路模块连接,所述电源模块分别与地磁传感器、信号处理电路模块、控制电路模块和数据储存模块相连接。
[0006] 进一步的,基于地磁传感器的车位状态检测设备还包括与控制电路模块相连接的无线通讯模块和与控制电路模块相连接的诱导灯模块,所述无线通讯模块用于传输车位状态信息给外部接收设备,所述无线通讯模块可以为GPRS模块,所述诱导灯模块通过灯色的变换来显示车位状态信息。
[0007] 进一步的,所述电源模块包括电池组、太阳能电池板、电池检测电路模块和稳压电路模块,所述用于检测电池状态信息的电池检测电路模块与控制电路模块相连接,所述太阳能电池板与电池组和稳压电路模块相连,电池组通过电池检测电路模块与稳压电路模块相连,所述稳压电路模块分别与地磁传感器、信号处理电路模块、控制电路模块和数据储存模块相连接。
[0008] 本实用新型与现有技术相比具有以下优点:(I)采用充电电池供电和太阳能电池板供电相结合的方式,当产品用于户外且阳光充足时采用太阳能电池板供电,同时对其电池组进行充电,工作稳定可靠且节约了能源;(2)采用无线传输模块实现数据的传输,可以利用公共的无线通信网络进行通信,无需布线,数据传输稳定可靠;(3)智能化程度高,通过诱导灯颜色的组合变换可以实时的显示车位的状态信息,方便地实现对停车位的管理,停车管理人员及停车人员能够及时清楚地知道空闲的停车位在什么地方,从而实现快速停车,提高了车位的管理效率及停车的效率。
附图说明
[0009] 图1为本实用新型实施例的系统原理图。
具体实施方式
[0010] 如图1所示,在该实施例中,一种基于地磁传感器的车位状态检测设备,包括地磁传感器10,信号处理电路模块20,控制电路模块30,数据储存模块40和电源模块70,所述地磁传感器10用于感应汽车切割磁感线产生磁场变化,所述信号处理电路模块20用于对地磁传感器输出的信号进行放大、滤波和模/数转换,所述控制电路模块30用于对所述车位状态检测设备进行控制,所述数据储存模块40用于为控制电路模块进行数据储存提取,所述电源模块70用于为整个车位状态检测设备进行供电,地磁传感器通过信号处理电路模块20与控制电路模块30连接,数据储存模块40与控制电路模块30连接,所述电源模块70分别与地磁传感器10、信号处理电路模块20、控制电路模块30和数据储存模40块相连接。
[0011] 其中,所述电源模块70包括电池组71、太阳能电池板72、电池检测电路模块73和稳压电路模块74,所述用于检测电池状态信息的电池检测电路模块73与控制电路模块30相连接,所述太阳能电池板72与电池组71和稳压电路模块74相连,电池组71通过电池检测电路模块73与稳压电路模块74相连,所述稳压电路模块分别与地磁传感器10、信号处理电路模块20、控制电路模块30和数据储存模块40相连接。该电源模块70采用了电池组供电和太阳能电池板供电相结合的方式,当产品用于户外且阳光充足时采用太阳能电池板供电,同时对其电池组进行充电,使得整个车位状态检测设备工作稳定可靠且节约了能源。
[0012] 所述车位状态检测设备还包括与控制电路模块30相连接的无线通讯模块60,所述无线通讯模块60用于传输车位状态信息给外部接收设备,所述无线通讯模块60可以为GPRS模块。通过采用无线传输模块实现数据的传输,可以利用公共的无线通信网络进行通信,无需布线,数据传输稳定可靠。
[0013] 所述车位状态检测设备还包括与控制电路模块30相连接的诱导灯模块50,所述诱导灯模块50通过诱导灯颜色的组合变换可以实时的显示车位的状态信息,方便地实现对停车位的管理,停车管理人员及停车人员能够及时清楚地知道空闲的停车位在什么地方,从而实现快速停车,提高了车位的管理效率及停车的效率。
[0014] 以上所述,仅是本实用新型的较佳实施例,并非对本实用新型作任何限制,凡是根据本实用新型技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、变更以及等效结构变化,均仍属于本实用新型技术方案的保护范围内。

Claims (5)

1.一种基于地磁传感器的车位状态检测设备,其特征在于:包括用于感应汽车切割磁感线产生磁场变化的地磁传感器,用于对地磁传感器输出的信号进行放大、滤波和模/数转换的信号处理电路模块,用于对所述车位状态检测设备进行控制的控制电路模块,用于为控制电路模块进行数据储存提取的数据储存模块,用于为整个车位状态检测设备进行供电的电源模块,所述地磁传感器通过信号处理电路模块与控制电路模块连接,所述数据储存模块与控制电路模块连接,所述电源模块分别与地磁传感器、信号处理电路模块、控制电路模块和数据储存模块相连接。
2.根据权利要求1所述的基于地磁传感器的车位状态检测设备,其特征在于:还包括与控制电路模块相连接的诱导灯模块,所述诱导灯模块用于通过灯色的变换来显示车位状态息。
3.根据权利要求2所述的基于地磁传感器的车位状态检测设备,其特征在于:还包括与与控制电路模块相连接的无线通讯模块,所述无线通讯模块用于传输车位状态信息给外部接收设备。
4.根据权利要求3所述的基于地磁传感器的车位状态检测设备,其特征在于:所述无线通讯模块为GPRS模块。
5.根据权利要求2或3所述的基于地磁传感器的车位状态检测设备,其特征在于:所述电源模块包括电池组、太阳能电池板、电池检测电路模块和稳压电路模块,所述用于检测电池状态信息的电池检测电路模块与控制电路模块相连接,所述太阳能电池板与电池组和稳压电路模块相连,电池组通过电池检测电路模块与稳压电路模块相连,所述稳压电路模块分别与地磁传感器、信号处理电路模块、控制电路模块和数据储存模块相连接。
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