CN202404770U - 智能车位传感器 - Google Patents

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China
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sensor
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geomagnetic sensor
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谷荣祥
董红娟
何永革
袁永平
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Abstract

本实用新型公开了一种智能车位传感器,包括用于感应汽车切割磁感线产生磁场变化的地磁传感器、用于对车辆位置进行检测的超声波传感器、与地磁传感器和超声波传感器相接并用于对地磁传感器和超声波传感器所输出的信号进行放大、滤波和A/D转换处理的信号调理电路模块、与信号调理电路模块相接并用于对信号调理电路模块所输出的信号进行数据融合处理的微处理器模块和与微处理器模块相接并用于将微处理器模块所输出的数据无线传输出去的无线传输模块,以及给各模块供电的供电电源。本实用新型结构简单,设计合理,智能化程度高,操作便捷,提高了车位的管理效率及停车的效率,工作稳定可靠,节约能源,可扩展性能好,实用性强,推广应用价值高。

Description

智能车位传感器
技术领域
[0001] 本实用新型涉及车位识别技术领域,尤其是涉及ー种可广泛应用于地下、地面、室内、室外停车位管理中的智能车位传感器。
背景技术
[0002] 目前市面上最多的车位管理主要是通过车位管理人员反复地巡逻进行管理,不仅人员浪费很大,而且存在很多无法控制的因素。还有ー些车辆管理,只是通过RFID技术对车辆的进出入进行统计管理,但是并不知道具体空闲的车位在什么地方,使得停车人员无法尽快停车。也有ー些室内的车辆管理,可以实时对车位的情况进行显示,但是无法在室外或地面上使用,而且所使用的通讯方式和协议均不统一,给后续的系统扩展和整个区域的组合带来了困难。 实用新型内容
[0003] 本实用新型所要解决的技术问题在于针对上述现有技术中的不足,提供ー种智能车位传感器,其结构简単,设计新颖合理,实现方便,智能化程度高,使用操作便捷,提高了车位的管理效率及停车的效率,工作稳定可靠,节约能源,可扩展性能好,实用性強,推广应用价值高。
[0004] 为解决上述技术问题,本实用新型采用的技术方案是:ー种智能车位传感器,其特征在于:包括用于感应汽车切割磁感线产生磁场变化的地磁传感器、用于对车辆位置进行检测的超声波传感器、与地磁传感器和超声波传感器相接并用于对地磁传感器和超声波传感器所输出的信号进行放大、滤波和A/D转换处理的信号调理电路模块、与信号调理电路模块相接并用于对信号调理电路模块所输出的信号进行数据融合处理的微处理器模块和与微处理器模块相接并用于将微处理器模块所输出的数据无线传输出去的无线传输模块,以及给地磁传感器、超声波传感器、信号调理电路模块、微处理器模块和无线传输模块供电的供电电源。
[0005] 上述的智能车位传感器,其特征在于:所述供电电源包括太阳能电池板、与太阳能电池板相接的充电电池、以及与太阳能电池板和充电电池均相接并用于选择太阳能电池板供电或充电电池供电的电源管理模块,所述地磁传感器、超声波传感器、信号调理电路模块、微处理器模块和无线传输模块均与电源管理模块相接。
[0006] 上述的智能车位传感器,其特征在于:所述无线传输模块为GPRS模块或ZIGBEE无线收发模块。
[0007] 上述的智能车位传感器,其特征在于:所述微处理器模块为单片机、ARM微处理器或DSP数字信号处理器。
[0008] 本实用新型与现有技术相比具有以下优点:
[0009] I、本实用新型采用地磁传感器和超声波传感器两种不同原理的传感器进行组合,来对停车位进行管理,结构简单,设计新颖合理,实现方便,提高了系统的可靠性,对使用环境的适应性强。
[0010] 2、本实用新型采用无线传输模块实现数据的传输,可以利用公共的无线通信网络进行通信,无需布线,数据传输稳定可靠。
[0011] 3、本实用新型的智能化程度高,能够方便地实现对停车位的管理,停车管理人员及停车人员能够及时清楚地知道空闲的停车位在什么地方,能够实现快速停车,使用操作便捷,提高了车位的管理效率及停车的效率。
[0012] 4、本实用新型中的供电电源采用充电电池供电和太阳能电池板供电相结合的方式,当产品用于户外且阳光充足时采用太阳能电池板供电,而且可对其充电电池进行充电,以便备用,工作稳定可靠,且节约了能源。
[0013] 5、本实用新型的可扩展性能好,根据本实用新型采集到的信息,能够实现计时收费,将每个分区域的相关数据进行联网,还能方便地组成整个社区或城市的智能停车管理 系统。
[0014] 6、本实用新型的实用性强,可广泛应用于地下、地面、室内、室外停车位管理中,推广应用价值高。
[0015] 综上所述,本实用新型结构简单,设计新颖合理,实现方便,智能化程度高,使用操作便捷,提高了车位的管理效率及停车的效率,工作稳定可靠,节约能源,可扩展性能好,实用性强,推广应用价值高。
[0016] 下面通过附图和实施例,对本实用新型的技术方案做进ー步的详细描述。
附图说明
[0017] 图I为本实用新型的电路原理框图。
[0018] 附图标记说明:
[0019] I-地磁传感器; 2-超声波传感器;3_信号调理电路模块;
[0020] 4-微处理器模块;5-无线传输模块;6-供电电源;
[0021] 6-1-太阳能电池板;6-2-充电电池;6-3-电源管理模块。
具体实施方式
[0022] 如图I所示,本实用新型包括用于感应汽车切割磁感线产生磁场变化的地磁传感器I、用于对车辆位置进行检测的超声波传感器2、与地磁传感器I和超声波传感器2相接并用于对地磁传感器I和超声波传感器2所输出的信号进行放大、滤波和A/D转换处理的信号调理电路模块3、与信号调理电路模块3相接并用于对信号调理电路模块3所输出的信号进行数据融合处理的微处理器模块4和与微处理器模块4相接并用于将微处理器模块4所输出的数据无线传输出去的无线传输模块5,以及给地磁传感器I、超声波传感器2、信号调理电路模块3、微处理器模块4和无线传输模块5供电的供电电源6。
[0023] 如图I所示,本实施例中,所述供电电源6包括太阳能电池板6-1、与太阳能电池板6-1相接的充电电池6-2、以及与太阳能电池板6-1和充电电池6-2均相接并用于选择太阳能电池板6-1供电或充电电池6-2供电的电源管理模块6-3,所述地磁传感器I、超声波传感器2、信号调理电路模块3、微处理器模块4和无线传输模块5均与电源管理模块6-3相接。所述无线传输模块5为GPRS模块或ZIGBEE无线收发模块。所述微处理器模块4为单片机、ARM微处理器或DSP数字信号处理器。
[0024] 本实用新型的工作原理及工作过程是:将本实用新型所述的智能车位传感器安装在停车场中的各个停车位上,当有车辆驶入时,地磁传感器I感应到汽车切割磁感线产生的磁场变化信号,并将所感应得到的信号 输出给信号调理电路模块3,超声波传感器2检测驶入车辆距离停车位的信号将所检测到的信号输出给信号调理电路模块3,信号调理电路模块3对地磁传感器I和超声波传感器2所输出的信号进行放大、滤波和A/D转换处理后输出给微处理器模块4,微处理器模块4对信号调理电路模块3所输出的信号进行数据融合、综合分析处理,判断出是否有车辆停放,并将信息通过无线传输模块5发送数据到监控中心或车位管理员的手机上,各个分区域采用显示屏的方式实时对分区域的车位情况进行显示,停车管理人员及停车人员能够及时清楚地知道空闲的停车位在什么地方,能够实现快速停车,也可以据此开始计时收费,提高了车位的管理效率及停车的效率。将每个分区域的相关数据进行联网,还能方便地组成整个社区或城市的智能停车管理系统。
[0025] 本实用新型中的供电电源6采用充电电池6-2供电和太阳能电池板6-1供电相结合的方式,当产品用于户外且阳光充足时采用太阳能电池板6-1供电,而且可对其充电电池6-2进行充电,以便备用。整个产品采用低功耗工作模式,节约了能源,可广泛应用于地下、地面、室内、室外停车位管理中。
[0026] 以上所述,仅是本实用新型的较佳实施例,并非对本实用新型作任何限制,凡是根据本实用新型技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、变更以及等效结构变化,均仍属于本实用新型技术方案的保护范围内。

Claims (4)

1. ー种智能车位传感器,其特征在于:包括用于感应汽车切割磁感线产生磁场变化的地磁传感器(I)、用于对车辆位置进行检测的超声波传感器(2)、与地磁传感器(I)和超声波传感器(2)相接并用于对地磁传感器(I)和超声波传感器(2)所输出的信号进行放大、滤波和A/D转换处理的信号调理电路模块(3)、与信号调理电路模块(3)相接并用于对信号调理电路模块(3)所输出的信号进行数据融合处理的微处理器模块(4)和与微处理器模块(4)相接并用于将微处理器模块(4)所输出的数据无线传输出去的无线传输模块(5),以及给地磁传感器(I)、超声波传感器(2)、信号调理电路模块(3)、微处理器模块(4)和无线传输模块(5)供电的供电电源(6)。
2.按照权利要求I所述的智能车位传感器,其特征在于:所述供电电源(6)包括太阳能电池板(6-1)、与太阳能电池板(6-1)相接的充电电池(6-2)、以及与太阳能电池板(6-1)和充电电池(6-2)均相接并用于选择太阳能电池板(6-1)供电或充电电池(6-2)供电的电源管理模块¢-3),所述地磁传感器(I)、超声波传感器(2)、信号调理电路模块(3)、微处理器模块(4)和无线传输模块(5)均与电源管理模块(6-3)相接。
3.按照权利要求I或2所述的智能车位传感器,其特征在于:所述无线传输模块(5)为GPRS模块或ZIGBEE无线收发模块。
4.按照权利要求3所述的智能车位传感器,其特征在干:所述微处理器模块(4)为单片机、ARM微处理器或DSP数字信号处理器。
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