CN204229653U - 太阳能型车位检测控制器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型属于停车设备技术领域,具体是涉及一种 太阳能型车位检测控制器 ,包括电源模块、CPU处理器、时钟模块、FLASH存储模块和通信模块;所述电源模块包括太阳能板、太阳能控制电路、电源转换模块和蓄电池,为整个控制器进行供电,电源转换模块用于切换太阳能板与换蓄电池的供电;CPU处理器用于对采集到的车位状态信息进行综合处理,通信单元用于与后台服务和地磁检测器。采用太阳能板为整个控制器供电,既节能又环保,当太阳能板无法供电时自动切换到蓄电池供电,保证正常运行,实时监控车位上车辆的变化信息,快速便捷的把车辆数据上传到后台。高效地对车位进行管理。
Description
技术领域
本实用新型属于停车设备技术领域,具体是涉及一种采用太阳能供电的室外停车场车辆停车信息采集的车位检测控制器。
背景技术
现在城市空间越来越拥挤,车辆的增加给停车场车位管理带来了困难,怎样有效地管理停车场也是一个日趋迫切的问题。传统的车位管理是通过人工巡查方式进行,对于现在越来越多的大型停车场的出现,要实现有效和准确的管理,人工巡查的方式显得有点力不从心,所以未来必须采用智能化的手段。同时,很多室外的停车场已经投入使用多年,如果要为新增的智能监控系统供电,必将要面临大面积电路改造,而现在大力提倡节能环保的能源,所以使用太阳能为系统供电为大势所趋。停车场车位管理设备存在的集成自动化程度低、可靠性差和运行效率不高等问题,主要有以下缺陷:车位监控需要人工配合巡查管理,增加人力管理成本;自动化程度低,不能实时监控,可靠性差和运营效率不高;控制系统供电电路复杂,改造成本高。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种太阳能型车位检测控制器,使用太阳能板控制器进行供电和充电,对室外停车场车位状态信息进行实时监控,车位信息实时保存,并将信息发送给后台进行处理。
为达到上述目的,本实用新型采用的技术方案为:
一种太阳能型车位检测控制器,其特征在于,包括电源模块、CPU处理器、时钟模块、FLASH存储模块和通信模块;所述电源模块包括太阳能板、太阳能控制电路、电源转换模块和蓄电池,为整个控制器进行供电,电源转换模块用于切换太阳能板与换蓄电池的供电;CPU处理器用于对采集到的车位状态信息进行综合处理,通信单元用于与后台服务和地磁检测器。
以上所述的技术方案中,所述时钟模块为整个控制器数据的记录提供精确的时间。
以上所述的技术方案中,所述FLASH存储模块记录接收到的车位状态信息,并为不能及时上传的数据进行数据存储记录。
以上所述的技术方案中,所述通信模块包括GPRS通信模块、RF接收模块、232模块和蓝牙模块,用于接收地磁检测器的检测数据,将数据发送到后台服务器,以便于车辆管理和数据统计。
以上所述的技术方案中,所述蓝牙模块能连接PDA手持机,采用PDA手持机进行查询车位状态信息的数据。
本实用新型的技术主案,其有益效果在于,采用太阳能板为整个控制器供电,既节能又环保,当太阳能板无法供电时自动切换到蓄电池供电,保证正常运行,实时监控车位上车辆的变化信息,快速便捷的把车辆数据上传到后台。高效地对车位进行管理。
附图说明
图1是实施例的太阳能型车位检测控制器的结构框图。
图2是实施例的太阳能型车位检测控制器的工作结构示意图。
图3是实施例的太阳能型车位检测控制器的软件流程示意图。
具体实施方式
以下结合附图与实施例对本实用新型的技术方案做详细说明。
结合图1-3所示,本实施例的太阳能型车位检测器,采用太阳能板进行供电,实时接收来自地磁检测的数据,对车位状态进行实时监控,并实时上传至后台服务器,其包括为控制器供电的太阳能板、太阳能控制电路、电源转换模块和蓄电池,以及CPU处理器、时钟模块、FLASH存储模块和通信模块,电源转换模块可以切换太阳能板与蓄电池供电,以及由太阳能板为蓄电池进行充电,CPU处理器进行控制器供电和智能电源管理;其中的CPU处理器采用单片机。
时钟模块连接在CPU处理器,为整个控制器数据的记录提供精确的时间。
FLASH存储模块连接在CPU处理器,记录接收到的车位状态信息,并为不能及时上传的数据进行数据存储记录。
通讯模块包括有线通信串口、232模块、蓝牙模块、RF接收模块和GPRS通信模块,停车场管理人员可以配备PDA手持机,通过蓝牙模块现场与控制器进行连接,巡查车位的停放信息;RF接收模块用以与地磁检测器进行无线连接,负责接收地磁传感器的检测;GPRS通信模块用于与后台服务器进行无线连接,为服务器上传实时车位状态信息,同时接收服务器下发的关于时间、地磁设置和端口设置等一系列命令。。
本实施例的工作原理为:通过RF模块与停车场车位内的地磁式车辆检测器相连,当车位上有车辆进场和出场的,地磁式车辆检测器将信息返回给控制器,结合时钟模块,将数据先存到FLASH模块里面,当GPRS通信模块准备好后,将数据通过无线传输给后台服务器,后台服务器就可以对车辆进行扣费和监控管理。同时,停车场管理人员也可以配备PDA手持机,通过蓝牙模块进行现场巡查车位停放信息。
如图3所示,太阳能型车位检测控制器的主程序流程如下,主程序开始,各个模块进行初始化,进入主循环,如果监测到控制器的蓄电池电量不足时,进行太阳能充电,如果在阴雨天不能充电的情况下,对电量进行省电模式管理,接着开始判断车位是否发生变化,记录数据,在主循环里通过GPRS和后台服务器连接,通过接收到的字符命令,判断连接状况,当连接稳定时,定时向后台服务器上传没有上传的记录,同时实时接收后台服务器下发的指令。
采用太阳能板供电同时,为蓄电池充电,按每天3AH的充电量,10天可以把电池充满,当出现阴雨天气时,通过检测电量,自动切换到蓄电池供电,保证整个控制器的正常运行,可以在阴雨情况连续运行15天,采用太阳能作为能源,既节能又环保。
Claims (5)
1.一种太阳能型车位检测控制器,其特征在于,包括电源模块、CPU处理器、时钟模块、FLASH存储模块和通信模块;所述电源模块包括太阳能板、太阳能控制电路、电源转换模块和蓄电池,为整个控制器进行供电,电源转换模块用于切换太阳能板与换蓄电池的供电;CPU处理器用于对采集到的车位状态信息进行综合处理,通信单元用于与后台服务和地磁检测器。
2.根据权利要求1所述的太阳能型车位检测控制器,其特征在于,所述时钟模块为整个控制器数据的记录提供精确的时间。
3.根据权利要求1所述的太阳能型车位检测控制器,其特征在于,所述FLASH存储模块记录接收到的车位状态信息,并为不能及时上传的数据进行数据存储记录。
4.根据权利要求1所述的太阳能型车位检测控制器,其特征在于,所述通信模块包括GPRS通信模块、RF接收模块、232模块和蓝牙模块,用于接收地磁检测器的检测数据,将数据发送到后台服务器,以便于车辆管理和数据统计。
5.根据权利要求4所述的太阳能型车位检测控制器,其特征在于,所述蓝牙模块能连接PDA手持机,采用PDA手持机进行查询车位状态信息的数据。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN201420659273.2U CN204229653U (zh) | 2014-11-06 | 2014-11-06 | 太阳能型车位检测控制器 |
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Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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CN201420659273.2U CN204229653U (zh) | 2014-11-06 | 2014-11-06 | 太阳能型车位检测控制器 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
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CN204229653U true CN204229653U (zh) | 2015-03-25 |
Family
ID=52927720
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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CN201420659273.2U Active CN204229653U (zh) | 2014-11-06 | 2014-11-06 | 太阳能型车位检测控制器 |
Country Status (1)
Country | Link |
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CN (1) | CN204229653U (zh) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN106297318A (zh) * | 2016-10-11 | 2017-01-04 | 无锡华赛伟业传感信息科技有限公司 | 一种基于无线扩频通信的远距离地磁检测系统 |
CN106875738A (zh) * | 2017-04-14 | 2017-06-20 | 厦门鹭视通信息技术有限公司 | 一种超声波车位引导系统 |
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2014
- 2014-11-06 CN CN201420659273.2U patent/CN204229653U/zh active Active
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CN106297318A (zh) * | 2016-10-11 | 2017-01-04 | 无锡华赛伟业传感信息科技有限公司 | 一种基于无线扩频通信的远距离地磁检测系统 |
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