CN204166701U - 停车位车辆探测设备 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了停车位车辆探测设备，包括MCU处理器、地磁传感器、声波发送器、编码接收器和无线数据收发器，所述地磁传感器、声波发送器和编码接收器均连接在MCU处理器上，所述编码接收器还连接无线数据收发器，所述MCU处理器上还连接存储器和电池。本实用新型通过上述原理，设备低功耗，能够及时识别车位内是否停入车辆、车辆的型号以及车辆停放时间，便于对车位信息进行数据采集，实现对车位精确监督和管理。
Description
技术领域
本实用新型涉及探测领域，具体涉及停车位车辆探测设备。
背景技术
随着人们物质生活的日益提高，有车一族的人数在不断增加，使得对应的小车停车场也越修越大。虽然IC卡智能停车场收费管理系统将机械、电子计算机和自控设备以及智能IC卡技术有机的结合起来，通过电脑管理下可实现车辆图像对比，自动收费、自动存储数据等功能，并且该停车场管理系统可实现脱机运行，在电脑出现故障的情况下仍可保证车辆的正常进出，实现现代化停车场车辆收费及设备自动化管理。但是对于停车位内是否有车辆停入，以及车辆停入车型和车位状态变化状况却无法实现及时监控，不便于对车位的监督和管理。
实用新型内容
本实用新型克服了现有技术的不足，提供停车位车辆探测设备，该设备低功耗，能够及时识别车位内是否停入车辆、车辆的型号以及车辆停放时间，便于对车位信息进行数据采集，实现对车位精确监督和管理。
为解决上述的技术问题，本实用新型采用以下技术方案：停车位车辆探测设备，包括MCU处理器、地磁传感器、声波发送器、编码接收器和无线数据收发器，所述地磁传感器、声波发送器和编码接收器均连接在MCU处理器上，所述编码接收器还连接无线数据收发器，所述MCU处理器上还连接存储器和电池。当将该装置安装在停车位内，驾驶员将车辆停在车位上，地磁传感器利用车辆通过道路时对地球磁场的影响可识别车辆的存在；通过对灵敏度的设置可以识别铁磁性物体的大小，可以大致判断出车辆的类型；还可自动感应车辆的停车时间，通过MCU处理器对数据进行处理后，经过编码接收器编码后，利用无线数据收发器将地磁传感器收集到的信息通过无线网络发送出去，收集到的时间还可传送到中继站进行计费，实现对车位的精确监督和管理。
所述MCU处理器为超低功耗处理器，型号为MSP430F552X系列。该系列处理器拥有 5 种低功耗模式，其中工作电流200 uA/MHz，待机模式下电流为2.5 uA，待机模式下的唤醒时间不足 5 毫秒，实现了业界最低功耗，可显著延长电池使用寿命。
所述声波发送器型号为LRAD QS-II 。该发送器可实现远距离高清晰定向喊话，高强噪声驱散骚乱人群，具备防水设计，适合恶劣环境下全天候工作，低功耗设计，方便在停车位发生紧急情况时，及时疏离人群。
所述编码接收器为无线编码接收器。
所述无线数据收发器为低功耗处理器，其型号为CST610。该处理器基于GSM移动通讯技术，采用SMS或者GPRS模式进行远程数据传送。具有低功耗、传送信号稳定，误码率低的特点。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
1、 本实用新型通过设置的地磁传感器实现对停入车位的车辆进行识别，并判断出车辆的类型，记录车辆的停车时间，然后通过无线数据收发器对信息进行传输，便于对车位信息进行数据采集，实现对车位精确监督和管理。
2、MCU处理器为超低功耗处理器，该处理器拥有 5 种低功耗模式，其中工作电流200 uA/MHz，待机模式下电流为2.5 uA，待机模式下的唤醒时间不足 5 毫秒，实现了业界最低功耗，可显著延长电池使用寿命。
附图说明
图1为本实用新型的原理框图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步阐述，本实用新型的实施例不限于此。
实施例1：
如图1所示，本实用新型包括MCU处理器、地磁传感器、声波发送器、编码接收器和无线数据收发器，所述地磁传感器、声波发送器和编码接收器均连接在MCU处理器上，所述编码接收器还连接无线数据收发器，所述MCU处理器上还连接存储器和电池。
当将该装置安装在停车位内，驾驶员将车辆停在车位上，地磁传感器利用车辆通过道路时对地球磁场的影响可识别车辆的存在；通过对灵敏度的设置可以识别铁磁性物体的大小，可以大致判断出车辆的类型；还可自动感应车辆的停车时间，通过MCU处理器对数据进行处理后，经过编码接收器编码后，利用无线数据收发器将地磁传感器收集到的信息通过无线网络发送出去，收集到的时间还可传送到中继站进行计费，实现对车位的精确监督和管理。其中的电池为MCU处理器提供电能，存储器用于存储地磁传感器所检测到的时间、车辆和车型信息，声波发送器则可实现远距离高清晰定向喊话，方便在停车位发生紧急情况时，及时疏离人群。
本方案中的并没有对MCU处理器内部进行改进，而仅是利用MCU处理器本身所具有的数据处理能力来使得该设备实现工作，并不是很申请的改进点所在。
实施例2：
本实施例在实施例1的基础上优选具体结构如下：MCU处理器为超低功耗处理器，型号为MSP430F552X系列。该系列处理器拥有 5 种低功耗模式，其中工作电流200 uA/MHz，待机模式下电流为2.5 uA，待机模式下的唤醒时间不足 5 毫秒，实现了业界最低功耗，可显著延长电池使用寿命。
所述声波发送器型号为LRAD QS-II 。该发送器可实现远距离高清晰定向喊话，高强噪声驱散骚乱人群，具备防水设计，适合恶劣环境下全天候工作，低功耗设计，方便在停车位发生紧急情况时，及时疏离人群。
所述编码接收器为无线编码接收器。
所述无线数据收发器为低功耗处理器，其型号为CST610。
如上所述便可实现该实用新型。
Claims (5)
1.停车位车辆探测设备，其特征在于：包括MCU处理器、地磁传感器、声波发送器、编码接收器和无线数据收发器，所述地磁传感器、声波发送器和编码接收器均连接在MCU处理器上，所述编码接收器还连接无线数据收发器，所述MCU处理器上还连接存储器和电池。
2.根据权利要求1所述的停车位车辆探测设备，其特征在于：所述MCU处理器为超低功耗处理器，型号为MSP430F552X系列。
3.根据权利要求1所述的停车位车辆探测设备，其特征在于：所述声波发送器型号为LRAD QS-II 。
4.根据权利要求1所述的停车位车辆探测设备，其特征在于：所述编码接收器为无线编码接收器。
5.根据权利要求1所述的停车位车辆探测设备，其特征在于：所述无线数据收发器为低功耗处理器，其型号为CST610。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201420686758.0U CN204166701U (zh) | 2014-11-17 | 2014-11-17 | 停车位车辆探测设备 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201420686758.0U CN204166701U (zh) | 2014-11-17 | 2014-11-17 | 停车位车辆探测设备 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
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| CN204166701U true CN204166701U (zh) | 2015-02-18 |
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Family Applications (1)
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| CN201420686758.0U Expired - Fee Related CN204166701U (zh) | 2014-11-17 | 2014-11-17 | 停车位车辆探测设备 |
Country Status (1)
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|---|---|
| CN (1) | CN204166701U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN104464366A (zh) * | 2014-11-17 | 2015-03-25 | 成都和音科技有限公司 | 停车位车辆探测终端 |
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2014
- 2014-11-17 CN CN201420686758.0U patent/CN204166701U/zh not_active Expired - Fee Related
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| CN104464366A (zh) * | 2014-11-17 | 2015-03-25 | 成都和音科技有限公司 | 停车位车辆探测终端 |
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|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
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