CN203377291U - 电池包固定结构 - Google Patents

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刘爽
王玉姣
怀慧
杨问弘
朱立宾
潘丽娜
刘坤
刘晓康
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Abstract

本实用新型公开了一种电池包固定结构，包括盖板，它还包括固定框架，固定框架包括底板，底板两侧固定连接有侧板，盖板两侧与两侧侧板配合固定。通过将底板和两侧侧板焊接成一体式的结构后，再与盖板配合固定，减少了装配步骤，本实用新型能为电池提供X，Y，Z方向上的保护，在汽车碰撞的极端条件下，防止电池包飞入乘客舱，保证乘客的安全。且由于在底板，侧板和盖板上均开设有减重孔，在保证电池包固定结构紧凑且可靠的条件下，有效减少了整体结构的重量。

Description

电池包固定结构
技术领域
本实用新型涉及汽车零件技术领域，具体涉及一种电池包固定结构。
技术背景
现有的电池包主要是依靠框架和支架进行固定，而框架和支架一般是分开的，在装配过程中，需要将框架与支架固定在一起，工序复杂。且这样的固定结构的体积大，重量大。因此如何减少框架和支架的重量，在减少装配步骤，同时保证电池固定系统的安全性，是目前亟待解决的问题。
实用新型内容
本实用新型就是针对上述技术问题，提供一种电池包固定结构，该结构的装配步骤较少，结构的集成度高，且重量小。
为实现此目的，本实用新型所设计的电池包固定结构，包括盖板，其特征在于：它还包括固定框架，固定框架包括底板，底板两侧固定连接有侧板，盖板两侧与两侧侧板配合固定。
进一步地，所述侧板包括第一侧板和第二侧板，第一侧板包括第一直板，第一直板的顶面连接有第一侧顶板，底面连接有第一侧底板，第二侧板包括第二直板，第二直板的顶面连接有第二侧顶板，底面连接有第二侧底板，所述底板的两侧侧面分别与第一侧底板和第二侧底板固定连接。
进一步地，所述第一直板的顶部两侧开有第一螺栓过孔，所述第二侧顶板上与第二直板连接端的两侧开有第二螺栓过孔。
进一步地，所述盖板的一侧侧面的两侧通过下翻边连接有第一连接板，第一连接板上开有与第一螺栓过孔相对应的第一连接板过孔，螺栓穿过第一连接板过孔和第一螺栓过孔与螺母配合固定，盖板的另一侧侧面的两侧通过上翻边连接有第二连接板，第二连接板上开有与第二螺栓过孔相对应的第二连接板过孔，螺栓穿过第二连接板过孔和第二螺栓过孔与螺母配合固定。
更进一步地，所述盖板，侧板和底板上均开有减重孔。
本实用新型的有益效果是：通过将底板和两侧侧板焊接成一体式的结构后，再与盖板配合固定，减少了装配步骤，本实用新型能为电池提供X，Y，Z方向上的保护，在汽车碰撞的极端条件下，防止电池包飞入乘客舱，保证乘客的安全。且由于在底板，侧板和盖板上均开设有减重孔，在保证电池包固定结构紧凑且可靠的条件下，有效减少了整体结构的重量。
附图说明
图1为本实用新型中盖板和固定框架的结构示意图；
图2为本实用新型中第一侧板的结构示意图；
图3为本实用新型中第二侧板的结构示意图；
图4为本实用新型中底板的结构示意图；
图5为本实用新型中盖板与固定框架配合固定的结构示意图；
其中，1—盖板，2—固定框架，3—底板，4—第一侧板，5—第二侧板，6—第一直板，7—第一侧顶板，8—第一侧底板，9—第二直板，10—第二侧顶板，11—第二侧底板，12—第一螺栓过孔，13—第二螺栓过孔，14—第一连接板，15—第一连接板过孔，16—第二连接板，17—第二连接板过孔，18—减重孔，19—下翻边，20—上翻边。
具体实施方式
以下结合附图和具体实施例，对本实用新型做进一步地详细说明：
如图1所示的电池包固定结构，包括盖板1，它还包括固定框架2，固定框架2包括底板3，底板3两侧固定连接有侧板，盖板1两侧与两侧侧板配合固定。仅将电池包固定结构分为固定框架2和盖板1，减少装配步骤。
上述技术方案中，所述侧板包括第一侧板4和第二侧板5，如图2所示，第一侧板4包括第一直板6，第一直板6的顶面连接有第一侧顶板7，底面连接有第一侧底板8，如图3所示，第二侧板5包括第二直板9，第二直板9的顶面连接有第二侧顶板10，底面连接有第二侧底板11，如图1所示，所述底板3的两侧侧面分别与第一侧底板8和第二侧底板11固定连接。在第一侧板4和第二侧板5的转角处设置有凸棱，保证强度，提高安全性能。
上述技术方案中，如图1和图5所示，所述第一直板6的顶部两侧开有第一螺栓过孔12，所述第二侧顶板10上与第二直板9连接端的两侧开有第二螺栓过孔13，盖板1的一侧侧面的两侧通过下翻边19连接有第一连接板14，第一连接板14上开有与第一螺栓过孔12相对应的第一连接板过孔15，螺栓穿过第一连接板过孔15和第一螺栓过孔12与螺母配合固定，盖板1的另一侧侧面的两侧通过上翻边20连接有第二连接板16，第二连接板16上开有与第二螺栓过孔13相对应的第二连接板过孔17，螺栓穿过第二连接板过孔17和第二螺栓过孔13与螺母配合固定。由于盖板1的两侧与两侧侧板通过螺栓和螺母配合固定，保证了连接强度，且安装较为方便。
上述技术方案中，如图1～5所示，所述盖板1，侧板和底板3上均开有减重孔18。通过减重孔18的结构，减少了整体结构的重量，进一步提高了本实用新型的实用性。
本实用新型中，将底板3和两侧侧板设计成一体化的结构，在安装电池包后，仅需将盖板1与两侧侧板配合固定即可完成装配。减少了安装步骤，且本实用新型所设计的固定结构可以固定BMS及高压配电盒，结构紧凑。在各部分的强度薄弱处设有凸棱或翻边，进一步保证了结构强度，且通过开设减重孔18，减少了整体结构的重量，具有很好的实用性。
以上所述，仅为本实用新型的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本领域的技术人员在本实用新型所揭露的技术范围内，可轻易想到的变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应该以权利要求书所限定的保护范围为准。

Claims (5)

1.一种电池包固定结构，包括盖板（1），其特征在于：它还包括固定框架（2），固定框架（2）包括底板（3），底板（3）两侧固定连接有侧板，盖板（1）两侧与两侧侧板配合固定。
2.如权利要求1所述的一种电池包固定结构，其特征在于：所述侧板包括第一侧板（4）和第二侧板（5），第一侧板（4）包括第一直板（6），第一直板（6）的顶面连接有第一侧顶板（7），底面连接有第一侧底板（8），第二侧板（5）包括第二直板（9），第二直板（9）的顶面连接有第二侧顶板（10），底面连接有第二侧底板（11），所述底板（3）的两侧侧面分别与第一侧底板（8）和第二侧底板（11）固定连接。
3.如权利要求2所述的一种电池包固定结构，其特征在于：所述第一直板（6）的顶部两侧开有第一螺栓过孔（12），所述第二侧顶板（10）上与第二直板（9）连接端的两侧开有第二螺栓过孔（13）。
4.如权利要求1所述的一种电池包固定结构，其特征在于：所述盖板（1）的一侧侧面的两侧通过下翻边（19）连接有第一连接板（14），第一连接板（14）上开有与第一螺栓过孔（12）相对应的第一连接板过孔（15），螺栓穿过第一连接板过孔（15）和第一螺栓过孔（12）与螺母配合固定，盖板（1）的另一侧侧面的两侧通过上翻边（20）连接有第二连接板（16），第二连接板（16）上开有与第二螺栓过孔（13）相对应的第二连接板过孔（17），螺栓穿过第二连接板过孔（17）和第二螺栓过孔（13）与螺母配合固定。
5.如权利要求1所述的一种电池包固定结构，其特征在于：所述盖板（1），侧板和底板（3）上均开有减重孔（18）。
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