CN203373792U - 一种推土机快降阀 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种推土机快降阀，包括外控溢流阀，双向节流阀和液动换向阀，外控溢流阀的进油口、双向节流阀的左端油口和液动换向阀的左端液控口均与液动换向阀的进油口相连通，液动换向阀的出油口与外控溢流阀的液控口相连通，双向节流阀的右端油口和液动换向阀的右端液控口均与外控溢流阀的出油口相连通。本实用新型的有益效果在于：通过并联外控溢流阀和单向阀两条管路，与现有快降阀相比，解决了现有快降阀管路中双向节流阀节流口处的压力损失问题，节约了能耗，同时也大大提高了铲刀的动作效率。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种推土机，尤其涉及一种推土机快降阀。
背景技术
推土机铲刀提升管路中，油液由泵出发，经过工作阀的控制将油液输入铲刀提升油缸中，使油缸伸长和收缩，完成铲刀的下降和提升。油液进入无杆腔，使油缸活塞杆伸长，铲刀下降。油液输入有杆腔，使油缸活塞杆收缩，铲刀提升。在铲刀下降的过程中，由于铲刀自重的作用，使活塞杆急剧伸长，油液来不及填充无杆腔，使无杆腔吸空，压力降低；此时有杆腔压力升高，推动快降阀的阀芯打开，使有杆腔与无杆腔连通，有杆腔的油液补充无杆腔的吸空。
现有的快降阀在铲刀下降的过程中，是通过双向节流阀使有杆腔压力升高，推动阀芯打开，使有杆腔和无杆腔连通，实现快降过程。在支车等动作的过程中，双向节流阀处会产生压力损失，增加能耗。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是：提供一种结构简单、性能稳定的推土机快降阀，以避免传统快降阀支车等动作的过程中，管路中双向节流阀处产生的压力损失及能耗问题，同时大大提高了推土机铲刀的动作效率。
本实用新型为解决上述提出的问题所采用的技术方案是：
一种推土机快降阀，包括外控溢流阀1，双向节流阀2和液动换向阀3，外控溢流阀1的进油口、双向节流阀2的左端油口和液动换向阀3的左端液控口均与液动换向阀3的进油口相连通，液动换向阀3的出油口与外控溢流阀1的液控口相连通，双向节流阀2的右端油口和液动换向阀3的右端液控口均与外控溢流阀1的出油口相连通。
所述的外控溢流阀1油路上并联有单向阀4，单向阀4的进油口与外控溢流阀1的进油口相连通，单向阀4的出油口与外控溢流阀1的出油口相连通，避免传统快降阀铲刀提升动作的过程中，管路中双向节流阀2处产生的压力损失及能耗问题。
所述的单向阀4为弹簧预压单向阀、膜片式单向阀或柱塞式单向阀。
本实用新型的工作原理：铲刀提升油缸有杆腔通过液动换向阀与提升油缸无杆腔连通；支车提升时，此时压力油至无杆腔，推动活塞向下运动，外控溢流阀打开，有杆腔的油液通过外控溢流阀和双向节流阀回油箱；铲刀下降时，单向阀关闭，双向节流阀的开口很小，有杆腔油液压力升高，液动换向阀阀芯打开，有杆腔和无杆腔连通，油液从有杆腔进入无杆腔，避免无杆腔吸空；当铲刀落地时，无杆腔压力升高，外控溢流阀打开，有杆腔的油液从外控溢流阀回油箱，从而实现快降动作；铲刀提升时，液动换向阀和外控溢流阀关闭，油液经双向节流阀和单向阀进入有杆腔，完成铲刀提升动作，其中单向阀的通径比双向节流阀的通径大很多，故油液在双向节流阀处不再产生压力损失；支车下降时，此时压力油流经双向节流阀和单向阀至有杆腔，使活塞上升，完成动作；浮动时，铲刀的自重由地面支撑，无杆腔与工作油箱连通，有杆腔通过双向节流阀与工作油箱连通。
本实用新型的有益效果在于：通过并联外控溢流阀和单向阀两条管路，与现有快降阀相比，解决了现有快降阀管路中双向节流阀节流口处的压力损失问题，节约了能耗，同时也大大提高了铲刀的动作效率。
附图说明
图1是本实用新型的液压系统图。
其中，1-外控溢流阀，2-双向节流阀，3-液动换向阀，4-单向阀，5-铲刀提升油缸。
具体实施方式
下面结合附图进一步说明本实用新型的实施例。
参照图1，本具体实施方式所述的一种推土机快降阀，包括外控溢流阀1，双向节流阀2和液动换向阀3，外控溢流阀1的进油口、双向节流阀2的左端油口和液动换向阀3的左端液控口均与液动换向阀3的进油口相连通，液动换向阀3的出油口与外控溢流阀1的液控口相连通，双向节流阀2的右端油口和液动换向阀3的右端液控口均与外控溢流阀1的出油口相连通。
所述的外控溢流阀1油路上并联有单向阀4，单向阀4的进油口与外控溢流阀1的进油口相连通，单向阀4的出油口与外控溢流阀1的出油口相连通，避免传统快降阀铲刀提升动作的过程中，管路中双向节流阀2处产生的压力损失及能耗问题。
所述的单向阀4为弹簧预压单向阀。
本具体实施方式的工作原理：铲刀提升油缸有杆腔通过液动换向阀与提升油缸无杆腔连通；支车提升时，此时压力油至无杆腔，推动活塞向下运动，外控溢流阀打开，有杆腔的油液通过外控溢流阀和双向节流阀回油箱；铲刀下降时，单向阀关闭，双向节流阀的开口很小，有杆腔油液压力升高，液动换向阀阀芯打开，有杆腔和无杆腔连通，油液从有杆腔进入无杆腔，避免无杆腔吸空；当铲刀落地时，无杆腔压力升高，外控溢流阀打开，有杆腔的油液从外控溢流阀回油箱，从而实现快降动作；铲刀提升时，液动换向阀和外控溢流阀关闭，油液经双向节流阀和单向阀进入有杆腔，完成铲刀提升动作，其中单向阀的通径比双向节流阀的通径大很多，故油液在双向节流阀处不再产生压力损失；支车下降时，此时压力油流经双向节流阀和单向阀至有杆腔，使活塞上升，完成动作；浮动时，铲刀的自重由地面支撑，无杆腔与工作油箱连通，有杆腔通过双向节流阀与工作油箱连通。
本具体实施方式的有益效果在于：通过并联外控溢流阀和单向阀两条管路，与现有快降阀相比，解决了现有快降阀管路中双向节流阀节流口处的压力损失问题，节约了能耗，同时也大大提高了铲刀的动作效率。
本实用新型的具体实施例不构成对本实用新型的限制，凡是采用本实用新型的相似结构及变化，均在本实用新型的保护范围内。
Claims (3)
1.一种推土机快降阀，其特征在于：包括外控溢流阀（1），双向节流阀（2）和液动换向阀（3），外控溢流阀（1）的进油口、双向节流阀（2）的左端油口和液动换向阀（3）的左端液控口均与液动换向阀（3）的进油口相连通，液动换向阀（3）的出油口与外控溢流阀（1）的液控口相连通，双向节流阀（2）的右端油口和液动换向阀（3）的右端液控口均与外控溢流阀（1）的出油口相连通。
2.如权利要求1所述的一种推土机快降阀，其特征在于：所述的外控溢流阀（1）油路上并联有单向阀（4），单向阀（4）的进油口与外控溢流阀（1）的进油口相连通，单向阀（4）的出油口与外控溢流阀（1）的出油口相连通。
3.如权利要求2所述的一种推土机快降阀，其特征在于：所述的单向阀（4）为弹簧预压单向阀、膜片式单向阀或柱塞式单向阀。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN201320412347.8U CN203373792U (zh) | 2013-07-11 | 2013-07-11 | 一种推土机快降阀 |
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| CN203373792U true CN203373792U (zh) | 2014-01-01 |
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Family Applications (1)
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| CN201320412347.8U Expired - Lifetime CN203373792U (zh) | 2013-07-11 | 2013-07-11 | 一种推土机快降阀 |
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| CN (1) | CN203373792U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN108626194A (zh) * | 2018-05-17 | 2018-10-09 | 山推工程机械股份有限公司 | 一种液控快降阀、液压系统及推土机 |
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2013
- 2013-07-11 CN CN201320412347.8U patent/CN203373792U/zh not_active Expired - Lifetime
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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