CN205133020U - 人力连续泵油式液压千斤顶 - Google Patents

Abstract

人力连续泵油式液压千斤顶，由底座、缸体、活塞、顶杆、泵体、泵塞、泵塞杆、加力杆、摆杆、密封环、单向阀、泄油阀等组成。缸体安装在底座上，活塞安装在缸体内，顶杆连接在活塞上面，泵体安装在底座上，泵体的上、下吸油道经过泵体、底座与油箱相通，泵体的上、下排油道经过泵体、底座与缸体下腔相通，吸油道和排油道内分别安装有单向阀，缸体下腔通过底座上的泄油道、泄油阀与油箱相通，泵塞安装在泵体内，泵塞杆下端连接在泵塞上，泵塞杆上端与加力杆铰接，加力杆靠近缸体的一端与摆杆上端铰接，摆杆的下端与底座铰接，缸体上端口处和泵体上端口处分别安装缸体密封环、泵体密封环。提、压加力杆，重物就被连续顶起。

Description

人力连续泵油式液压千斤顶

技术领域

本实用新型涉及一种人力液压工具，具体地说是一种人力连续泵油式液压千斤顶。

背景技术

目前在机械维修保养过程中，所使用的各种人力液压千斤顶，其油泵都是在加力杆提升时吸油，在加力杆下压时向缸体内泵油，推动活塞带动顶杆顶起重物，只在加力杆下压行程顶起重物，加力杆提升行程重物不动，呈间歇状态工作，操作效率低，顶起重物速度缓慢。

发明内容

本实用新型要解决的技术问题是：在原有液压千斤顶工作原理的基础上，把液压千斤顶的油泵作成以泵塞为分界的上下泵油腔，在上腔的上部增设吸油道和排油道，油道与泵体上腔相通，吸油道通过泵体、底座与油箱连通，排油道通过泵体、底座与缸体下腔连通，吸油道和排油道内分别安装有单向阀，在加力杆提升和下压的同时，油泵都能吸油和泵油，重物就被连续顶起，提高工作效率。本实用新型提供一种人力连续泵油式液压千斤顶，用以满足在机械维修保养时快速顶起重物的需要。

本实用新型的技术方案是：一种人力连续泵油式液压千斤顶，山底座、缸体、活塞、顶杆、泵体、泵塞、泵塞杆、加力杆、摆杆、密封环、单向阀、泄油阀等组成。缸体安装在底座上，活塞安装在缸体内，顶杆连接在活塞上面，泵体安装在底座上，泵体的上、下吸油道经过底座与油箱相通，泵体的上、下排油道经过底座与缸体下腔相通，吸油道和排油道内分别安装有单向阀，缸体下腔通过底座上的泄油道、泄油阀与油箱相通，泵塞安装在泵体内，泵塞杆下端连接在泵塞上，泵塞杆上端与加力杆铰接，加力杆靠近缸体的一端与摆杆上端铰接，摆杆的下端与底座铰接，缸体上端口处和泵体上端口处分别安装缸体密封环、泵体密封环。在加力杆提升和下压行程的同时，油泵都在吸油和泵油，重物就被连续顶起。

本人力连续泵油式液压千斤顶的特点是：加力杆提升和下压两个行程的同时连续顶起重物。

本实用新型的有益效果是：顶起重物速度快，工作效率高。

附图说明

图1是本实用新型人力连续泵油式液压千斤顶的主视结构示意图。

附图1中1底座、2缸体、3活塞、4顶杆、5泵体、6泵塞、7泵塞杆、8加力杆、9摆杆、10泵体密封环、11缸体密封环、12泄油阀。

图2是本实用新型人力连续泵油式液压千斤顶的工作原理示意图。

附图2中2缸体、3活塞、4顶杆、5泵体、6泵塞、7泵塞杆、8加力杆、9摆杆、12泄油阀、13油道、14下腔排油阀、15下腔吸油阀、16上腔排油阀、17上腔吸油阀、18油箱、19泄油道。

具体实施方式

在顶起重物前，先把该人力液压千斤顶置于重物下方待顶起的部位，垫好底座1和顶杆4上方垫板，然后上下提、压加力杆8，顶起重物。提起加力杆8时，泵塞6上移，与泵体5下腔连通的下腔排油阀14关闭，下腔吸油阀15打开，液压油被吸入泵体5下腔，同时与泵体5上腔连通的上腔排油阀16打开，上腔吸油阀17关闭，液压油被泵入缸体2下腔，活塞3连同顶杆4上升，顶起重物；压下加力杆8时，泵塞6下移，与泵体5上腔连通的上腔排油阀16关闭，上腔吸油阀17打开，液压油被吸入泵体5上腔，同时与泵体5下腔连接的下腔排油阀14打开，下腔吸油阀15关闭，液压油被泵入缸体2下腔，活塞3连同顶杆4上升，顶起重物。往复提升和下压加力杆8，能连续将重物顶起。落下重物时，慢慢打开泄油阀12，顶杆4靠重物压力逐渐落下，当缸体2下腔内的液压油通过泄油道19全部泄回到油箱18时，顶杆4同活塞3落到底，关闭泄油阀12后即可收起液压千斤顶。

Claims (1)

1.一种人力连续泵油式液压千斤顶，由底座、缸体、活塞、顶杆、泵体、泵塞、泵塞杆、加力杆、摆杆、密封环、单向阀、泄油阀等组成，其特征是：把液压千斤顶的油泵作成以泵塞为分界的上下泵油腔，在上腔的上部增设吸油道和排油道，油道与泵体上腔相通，吸油道通过泵体、底座与油箱连通，排油道通过泵体、底座与缸体下腔连通，吸油道和排油道内分别安装有单向阀。