CN203284160U - 一种新型差动式液压装卸车 - Google Patents

一种新型差动式液压装卸车 Download PDF

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刘教瑜
吴飞
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一种新型差动式液压装卸车,它包括手动液压叉车的液压系统,缸(2)的活塞上腔(2-1)的缸壁上开有通油孔,通油孔通过D油管(7)与工作缸(3)的进油口相通,D油管(7)上设有单向阀,活塞下腔(2-2)上的进油口通过B油管(5)与D油管(7)相通。本实用新型优点是:手柄往复运动中,重物都上升,与现有的手动液压叉车相比提升同样高度,所需往复次数少,时间短,效率高。

Description

一种新型差动式液压装卸车
技术领域
    本实用新型涉及叉车领域,具体涉及一种新型差动式液压装卸车。
背景技术
目前,现有人力叉车工作原理类似“打气筒”工作原理,通过拉动手柄上下往复运动,将液压站中油抽入泵缸中,再打入工作缸中,使重物缓慢抬升。而现有人力叉车工人向下拉动手柄时,将泵缸中油压入工作缸,重物虽上升但费力;向上拉动手柄时将油抽入泵缸中,虽做功但重物没有上升。劳动强度大,花费时间长,效率低。
实用新型内容
本实用新型的目的就是针对目前,现有人力叉车工作原理类似“打气筒”工作原理,通过拉动手柄上下往复运动,将液压站中油抽入泵缸中,再打入工作缸中,使重物缓慢抬升。而现有人力叉车工人向下拉动手柄时,将泵缸中油压入工作缸,重物虽上升但费力;向上拉动手柄时将油抽入泵缸中,虽做功但重物没有上升。劳动强度大,花费时间长,效率低之不足,而提供一种新型人力叉车。
本实用新型包括手动液压叉车的液压系统,液压系统主要由油箱、泵缸和工作缸组成,活塞将泵缸的主缸体内腔分为密封隔离的活塞上腔和活塞下腔,泵缸上的进油口和出油口分别通过A油管和B油管与油箱和工作缸的进油口相通,A油管和B油管上分别设有单向阀,工作缸上的泄油口通过油管与A油管相通,C油管上设有泄油开关,泵缸的活塞上腔的缸壁上开有通油孔,通油孔通过D油管与工作缸的进油口相通,D油管上设有单向阀,活塞下腔上的进油口通过B油管与D油管相通。
本实用新型优点是:手柄往复运动中,重物都上升,与现有的手动液压叉车相比提升同样高度,所需往复次数少,时间短,效率高。
附图说明
图1是本实用新型结构示意图。
图2是现有手动液压叉车工作原理结构示意图。
具体实施方式
如图1所示,本实用新型包括手动液压叉车的液压系统,液压系统主要由油箱1、泵缸2和工作缸3组成,活塞将泵缸2的主缸体内腔分为密封隔离的活塞上腔2-1和活塞下腔2-2,泵缸2上的进油口和出油口分别通过A油管4和B油管5与油箱1和工作缸3的进油口相通,A油管4和B油管5上分别设有单向阀,工作缸3上的泄油口通过C油管6与A油管4相通,C油管6上设有泄油开关6-1,泵缸2的活塞上腔2-1的缸壁上开有通油孔,通油孔通过D油管7与工作缸3的进油口相通,D油管7上设有单向阀,活塞下腔2-2上的进油口通过B油管5与D油管7相通。
工作方式:关闭泄油开关6-1,当泵缸2的活塞向上移动时,将油箱1中的油经A油管抽入泵缸2的活塞下腔2-2中,已经在工作缸3中的油因单向阀的作用,无法回流,活塞上腔2-1内的油此时被压入工作缸3中,重物上升;当泵缸2的活塞向下移动时,活塞下腔2-2内的油因单向阀的作用无法回流油箱1中,一部分经B油管5压入工作缸3中,使重物上升,一部分经D油管7压入泵缸2的活塞上腔2-1内。打开泄油开关6-1,重物下降,油回流到油箱1中。

Claims (1)

1.一种新型差动式液压装卸车,它包括手动液压叉车的液压系统,液压系统主要由油箱(1)、泵缸(2)和工作缸(3)组成,活塞将泵缸(2)的主缸体内腔分为密封隔离的活塞上腔(2-1)和活塞下腔(2-2),泵缸(2)上的进油口和出油口分别通过A油管(4)和B油管(5)与油箱(1)和工作缸(3)的进油口相通,A油管(4)和B油管(5)上分别设有单向阀,工作缸(3)上的泄油口通过C油管(6)与A油管(4)相通,C油管(6)上设有泄油开关(6-1),其特征在于泵缸(2)的活塞上腔(2-1)的缸壁上开有通油孔,通油孔通过D油管(7)与工作缸(3)的进油口相通,D油管(7)上设有单向阀,活塞下腔(2-2)上的进油口通过B油管(5)与D油管(7)相通。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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CN103482532A (zh) * 2013-05-14 2014-01-01 京山县杰美实业有限责任公司 一种新型差动式液压装卸车

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