CN203372351U - 一种电动车行驶控制系统 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种电动车行驶控制系统，包括车载电源、车载充电器、控制器、电动机、电器元件、刹车把、调速把，电动机、电器元件、刹车把、调速把分别与控制器连接，其特征在于还包括太阳能电池、太阳能充电电路、电器电源，太阳能电池与太阳能充电电路连接，电器电源与车载电源并联，车载充电器、太阳能充电电路分别与电器电源与车载电源的并联电路连接，电器电源与车载电源的并联电路与控制器连接。本实用新型的有益效果为：增加了电器电源，省去了转换器，节约了电能，延长了电动车的行驶路程，而太阳能电池可以对车载电源、电器电源进行充电，在电动车电量不足时可以有效延长电动车行驶路程，节能环保。

Description

一种电动车行驶控制系统

技术领域

本实用新型属于电动车技术领域，特别是涉及一种电动车行驶控制系统。

背景技术

电动车一般包括电动自行车、电动摩托车以及电动三轮车等，电动自行车是目前使用最为广泛的一种电动车，其因具有方便快捷、绿色环保等优点而受到人们的青睐。电动车控制系统用于控制电动车启动、运行、进退、加减速度、停止以及电器元件的发光等。对于电动车上的电器元件，使用时一般需要12V的电压，但是电瓶一般由3-5节12V的电池串联，使供应的电压为36V、48V、60V，这就需要用转换器将电瓶的电压转换为12V，在供给电器元件使用，这样存在的问题有：电瓶电量有限，将一部分电压供给电器元件后，消耗了电瓶电量，电动车行驶路程缩短，特别是行驶过程中没电后，给用户造成了很大不便。目前有些电动车直接使用与电瓶电压相同的电器元件，这样可以省去转换器，但浪费了电能，且更加缩短的电瓶的使用时间。

发明内容

为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种电动车行驶控制系统，包括车载电源、车载充电器、控制器、电动机、电器元件、刹车把、调速把，所述电动机、电器元件、刹车把、调速把分别与所述控制器连接，其特征在于还包括太阳能电池、太阳能充电电路、电器电源，所述太阳能电池与所述太阳能充电电路连接，所述电器电源与所述车载电源并联，所述车载充电器、所述太阳能充电电路分别与所述电器电源与车载电源的并联电路连接，所述电器电源与车载电源的并联电路与所述控制器连接。

所述电器电源的电压为12V。

本实用新型的有益效果为：增加了电器电源，由电器电源对电器元件提供电压，一方面省去了转换器，另一方面节约了电能，延长了电动车的行驶路程，而太阳能电池、太阳能充电电路可以对车载电源、电器电源进行充电，充分利用太阳能给电池充电，在电动车电量不足时可以有效延长电动车行驶路程，节能环保。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做进一步解释说明。

图中，1、车载电源，2、车载充电器，3、控制器，4、电动机，5、电器元件，6、刹车把，7、调速把，8、太阳能电池，9、太阳能充电电路，10、电器电源。

如图1所示，本实用新型提供一种电动车行驶控制系统，包括车载电源1、车载充电器2、控制器3、电动机4、电器元件5、刹车把6、调速把7、太阳能电池8、太阳能充电电路9、电器电源10，电动机4、电器元件5、刹车把6、调速把7分别与控制器3连接，太阳能电池8与太阳能充电电路9连接，电器电源10与车载电源1并联，车载充电器2、太阳能充电电路9分别与电器电源10、车载电源1的并联电路连接，电器电源10与车载电源1的并联电路与控制器3连接。电器电源10的电压为12V。

使用时，电器电源10对电器元件5进行供电，车载电源1对电动机4进行供电，使用过程太阳能电池可对电器电源10及车载电源1进行充电，保证了行驶路程。

以上对本实用新型的一个实施例进行了详细说明，但所述内容仅为本实用新型的较佳实施例，不能被认为用于限定本实用新型的实施范围。凡依本实用新型申请范围所作的均等变化与改进等，均应归属于本实用新型的专利涵盖范围之内。

Claims (2)

1.一种电动车行驶控制系统，包括车载电源（1）、车载充电器（2）、控制器（3）、电动机（4）、电器元件（5）、刹车把（6）、调速把（7），所述电动机（4）、电器元件（5）、刹车把（6）、调速把（7）分别与所述控制器（3）连接，其特征在于还包括太阳能电池（8）、太阳能充电电路（9）、电器电源（10），所述太阳能电池（8）与所述太阳能充电电路（9）连接，所述电器电源（10）与所述车载电源（1）并联，所述车载充电器（2）、所述太阳能充电电路（9）分别与所述电器电源（10）与车载电源（1）的并联电路连接，所述电器电源（10）与车载电源（1）的并联电路与所述控制器（3）连接。

2.根据权利要求1所述的一种电动车行驶控制系统，其特征在于所述电器电源（10）的电压为12V。