CN203372120U - 一种带有加热功能的防涌水罐车 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及水罐车技术，公开了一种带有加热功能的防涌水罐车。该带有加热功能的防涌水罐车包括底盘，所述底盘上设有水罐舱，其特征在于，所述水罐舱内设有将水罐舱分为上下两层的纵向防波板和将水罐舱分为前后两部分的横向防波板，所述纵向防波板上设有防涌浮球阀；所述水罐舱连接有设备舱，所述设备舱内设有发动机，所述发动机连接有水泵，所述水泵设有水泵进水管与水泵出水管，所述水泵出水管上设有第一控制阀，所述第一控制阀的两端分别连接有加热进水管和加热出水管，所述加热进水管与所述加热出水管连接有燃油加热器；本实用新型的带有加热功能的防涌水罐车能够加热，且具有防涌和防侧倾功能。

Description

一种带有加热功能的防涌水罐车

技术领域

本实用新型涉及水罐车技术，特别涉及一种带有加热功能的防涌水罐车。

背景技术

目前，水罐车往往只能保温，既有保温又有加热功能的水罐车大多需借助外界固定热源，但是这种加热存在诸多缺点：不能在任意地点进行加热；加热系统复杂；水罐车不能在寒冷地区长距离运输作业。另外，部分水罐车没有设立防涌装置，容易导致未装满的水罐车在变速或道路颠簸的情况下发生翻涌、侧倾。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种带有加热功能的防涌水罐车，能够自动加热，且具有防涌和防侧倾功能。

为达到上述目的，本实用新型采用以下技术方案予以实现。

一种带有加热功能的防涌水罐车，包括底盘，所述底盘上设有水罐舱，其特征在于，所述水罐舱内设有将水罐舱分为上下两层的纵向防波板和将水罐舱分为前后两部分的横向防波板，所述纵向防波板上设有防涌浮球阀；所述水罐舱连接有设备舱，所述设备舱内设有发动机，所述发动机连接有水泵，所述水泵设有水泵进水管与水泵出水管，所述水泵出水管上设有第一控制阀，所述第一控制阀的两端分别连接有加热进水管和加热出水管，所述加热进水管与所述加热出水管连接有燃油加热器。

本实用新型的特点和进一步改进在于：

所述纵向防波板上设有通孔，所述防涌浮球阀包括依次设于所述纵向防波板下部且与所述通孔对应的封板与开口向上的桶体，所述桶体内部放置有浮球，所述桶体的侧壁设有侧开口，所述封板设有与所述浮球能密封配合的封孔。

所述水罐舱包括内罐体，所述内罐体的外壁依次设有保温层和外蒙皮层。

所述设备舱内设有与所述水罐舱连接的进水口、出水口、清洗口和呼吸口。

所述水泵出水管的端部连接有用于测试水泵出水管内水压的压力表。

所述燃油加热器设有终端控制器，所述终端控制器连接有加热控制器，所述加热控制器包括单片机，所述单片机的输入端连接有设于所述水罐舱内的温度传感器和液位传感器，所述单片机的输出端连接所述终端控制器。

所述横向防波板为锯齿形，所述横向防波板上设有水流孔。

所述水罐舱的顶部下方以及纵向防波板的下方设有旋转清洗器。

所述纵向防波板设于所述水罐舱的中心水平面的上部，所述横向防波板将所述水罐舱分为前后容积相等的两部分。

所述水罐舱的顶部设有罐舱人孔，所述纵向防波板上设有分别位于所述横向防波板两侧的纵向防波板人孔，所述横向波板上设有位于所述纵向防波板下侧的横向防波板人孔。

本实用新型的一种带有加热功能的防涌水罐车，水罐舱保温层的主动保温以及燃油加热器被动加热技术，使水罐车可在-41℃～46℃正常工作，水罐车装满4℃的水可在-41℃环境中存放24h不结冰，有效解决了低温运水防冻难题；另外，横向防波板可防缓解水体的波浪能，纵向防波板及防涌浮球阀可有效缓解水体发生翻涌，降低水罐车发生侧翻的机率，提高水罐车运行的平稳性。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型加以进一步详细说明。

图1为本实用新型的一种带有加热功能的防涌水罐车的整车结构图；

图2为图1中所示的带有加热功能的防涌水罐车的水罐舱的立体结构示意图；

图3为图1中所示的带有加热功能的防涌水罐车的设备舱的结构示意图；

图4为图1中所示的带有加热功能的防涌水罐车的水罐舱的剖面结构示意图；

图5为图1中所示的带有加热功能的防涌水罐车的纵向防波板的结构示意图；

图6为图1中所示的带有加热功能的防涌水罐车的防涌浮球阀的A-A剖视结构示意图；

图7为图1中所示的带有加热功能的防涌水罐车的横向防波板的结构示意图；

图8为图1中所示的带有加热功能的防涌水罐车的横向防波板的B-B剖视结构示意图。

图中：1设备舱；2人梯；3水罐舱；4罐舱人孔；5燃油加热器；6、水泵；7、发动机；8、内罐体；9、保温层；10外蒙皮层；11、排气孔；12、纵向防波板；13、纵向防波板人孔；14、防涌浮球阀；15、加热进水管；16、加热出水管；17、进水口；18、出水口；19、桶体；20、浮球；21、侧开口；22、封板；23、螺栓；24、横向防波板围条；25、横向防波板；26、横向防波板人孔、27、水泵进水管；28、水泵出水管；29、清洗口；30、旋转清洗器；31、底盘；32、第一控制阀；33、压力表；34、终端控制器；35、水流孔；36、呼吸口；37、排空管。

具体实施方式

参照图1，为本实用新型的一种带有加热功能的防涌水罐车的整车结构图；参照图2，为图1中所示的带有加热功能的防涌水罐车的水罐舱的立体结构示意图；参照图3，为图1中所示的带有加热功能的防涌水罐车的设备舱的结构示意图。其中，底盘31上设有水罐舱3，水罐舱3内设有将水罐舱3分为上下两层的纵向防波板12和将水罐舱3分为前后两部分的横向防波板25，纵向防波板12上设有防涌浮球阀14；水罐舱3的一端连接有设备舱1，设备舱1内设有发动机7，发动机7连接有水泵6，水泵6设有水泵进水管27与水泵出水管28，水泵出水管28上设有第一控制阀32，第一控制阀32的两端分别连接有加热进水管15和加热出水管16，加热进水管15与加热出水管16连接有燃油加热器5。

设备舱1内设与水罐舱3连接的进水口17、出水口18、清洗口29和呼吸口36，呼吸口36连接有第五控制阀；呼吸口36用于补水、卸水或者清洗时，打开第五控制阀，对水罐舱3内气体的排出或者补充，使补水、卸水或者清洗能正常进行。水泵出水管28的顶部设有用于测试水泵出水管28内的水压的压力表33，当水管内堵塞或者水泵6空转时，可以通过压力表33的显示来停止水泵6运转。当向水罐舱3补水时，将外接水源的管道与水泵进水管27连接，将水泵出水管28与进水口17连接，进行补水；当将水罐舱3内的水卸装时，将出水口18与水泵进水管27连接，将水泵出水管28与外接管道连接，完成卸水；补水和卸水时，打开第一控制阀，同时关闭加热进水管15上的第二控制阀和加热出水管16上的第三控制阀。当对水罐舱内3的水进行加热时，将出水口18与水泵进水管27连接，将进水口17与水泵出水管28连接，同时关闭水泵出水管28上的第一控制阀32，打开加热进水管15上的第二控制阀和加热出水管16上的第三控制阀，使水从加热进水管15进入燃油加热器5内，经加热后再从加热出水管16输出，然后通过进水口17进入水罐舱3内；进水口17与水罐舱3的上层连通，出水口18与水罐舱3的下层连通，从而完成水罐舱3内水的循环加热。在水罐舱3的顶部下方和纵向防波板12的下方设有多个旋转清洗器30，旋转清洗器30与清洗口29连接，清洗时，将外接水源的管道与水泵进水管27连接，将水泵出水管28与清洗口29连接，进行水罐舱3内部的清洗。加热出水管16上连接有排空管37，排空管37上设有第四控制阀，当补水、卸水或者加热完成后，打开第四控制阀，使与水泵6、燃油加热器5连接的管道内的水通过自然力排空，以防止在寒冷地带时凝结成冰。

燃油加热器5设有终端控制器34，终端控制器34连接有加热控制器，加热控制器包括单片机，单片机的输入端连接有设于水罐舱3内的温度传感器和液位传感器，单片机的输出端连接终端控制器34。当水罐舱内的水温过低时，单片机会控制终端控制器34使燃油加热器5开启进行加热，当水罐舱3内的水温加热后达到设定值时，单片机会控制终端控制器34使燃油加热器5停止工作，完成加热。

另外，设备舱1内还设有蓄电池，发动机7工作时，能对蓄电池进行充电，蓄电池充满电时用于对燃油热水器5、发动机7的启动、加热控制器以及设备舱内的照明灯进行供电。

参照图4，为图1中所示的带有加热功能的防涌水罐车的水罐舱剖面结构示意图。水罐舱3包括内罐体8，内罐体8的外壁依次设有保温层9和外蒙皮层10。内罐体8的保温层9可以使用保温棉或者聚氨酯发泡等保温材料组成，能减少能量散失，起到很好的保温作用，同时又能对内罐体8的结构进行加强。

参照图5，为图1中所示的带有加热功能的防涌水罐车的纵向防波板的结构示意图；参照图6，为图1中所示的带有加热功能的防涌水罐车的防涌浮球阀的A-A剖视结构示意图。纵向防波板12上设有四个位于纵向防波板12的四个角上的通孔，防涌浮球阀14包括依次设于纵向防波板12下部且与通孔对应的封板22和开口向上的桶体19，桶体19内部放置有浮球20，桶体19的侧壁设有侧开口21，封板22设有与浮球20能密封配合的封孔，纵向防波板12、封板22和桶体16通过螺栓23进行紧固。补水时，浮球20因重力作用位于桶体19的底部，水从纵向防波板12的上层通过防涌浮球阀14的封口和侧开口21进入下层；当下层水充满时，浮球20因浮力作用上浮，与封口密封配合，使下层形成封闭腔，在车辆变速和遇到颠簸时，显著减少车内液体的涌动，防止侧倾。另外，在纵向防波板12上还布置有一些较小的排气孔11，排气孔11能使补水或者卸水时，及时排除和补入空气，使补水和卸水能正常进行。

参照图7，为图1中所示的带有加热功能的防涌水罐车的横向防波板的结构示意图；参照图8，为图1中所示的带有加热功能的防涌水罐车的横向防波板的B-B剖视结构示意图。横向防波板25为锯齿形，横向防波板25通过横向防波板围条24与水罐舱3的舱壁连接。横向防波板25将水罐舱3分成前后两部分的同时，还增大了在车辆变速和路面颠簸等情况下水涌动时的接触面积，吸收了水涌动时的部分能量，从而可以有效减轻水罐舱3内液体的涌动情况，防止水罐车侧倾。

纵向防波板12设于水罐舱3的中心水平面的上部，横向防波板25将水罐舱3分为前后容积相等的两部分，横向防波板25上设有水流孔35，水流孔35设置在横向防波板25的最上端、最下端以及横向防波板25与纵向防波板12的交界面的中心和两端，这样可以使横向防波板1的前后两部分内的液体保持在同一水平面上。

水罐舱3的顶部设有罐舱人孔4，水罐舱3的侧面设有人梯2，纵向防波板12上设有位于横向防波板25的两侧的纵向防波板人孔13，横向防波板25上设有位于纵向防波板12的下侧的横向防波板人孔26。检修、保养或者清洗需要人进入水罐舱3内时，人从人梯2到达水罐舱3的顶部，从罐舱人孔4、纵向防波板人孔13和横向防波板人孔26进入水罐舱3。罐舱人孔4、纵向防波板人孔13和横向防波板人孔26为可拆装结构，拆装方便。

本实用新型的带有加热功能的防涌水罐车，主要有以下功能：

（1）防涌防侧倾：横向防波板为锯齿形，能增加水在车辆变速与道路颠簸情况下涌动时的接触面积，吸收水涌动时的部分能量；纵向防波板及防涌浮球阀可有效缓解水体发生翻涌，降低水罐车发生侧翻的机率，提高水罐车运行的平稳性。

（2）保温加温功能：水罐舱保温层的主动保温以及燃油加热器被动加热技术，使水罐车可在-41℃～46℃正常工作，水罐车装满4℃的水可在-41℃环境中存放24h不结冰，有效解决了低温运水防冻难题。

（3）独立工作能力强：发动机能够不仅能对驱动水泵提供动力，还能对蓄电池进行充电，从而对发动机和燃油热水器的启动和自动加热控制器进行供电，无需依赖外部力量而使水罐车能独立完成运水工作。

尽管以上结合附图对本实用新型的实施方案进行了描述，但本实用新型并不局限于上述的具体实施方案，上述的具体实施方案仅仅是示意性的、指导性的，而不是限制性的。本领域的普通技术人员在本说明书的启示下，在不脱离本实用新型权利要求所保护的范围的情况下，还可以做出很多种的形式，这些均属于本实用新型保护之列。

Claims (10)

1.一种带有加热功能的防涌水罐车，包括底盘，所述底盘上设有水罐舱，其特征在于，所述水罐舱内设有将水罐舱分为上下两层的纵向防波板和将水罐舱分为前后两部分的横向防波板，所述纵向防波板上设有防涌浮球阀；所述水罐舱连接有设备舱，所述设备舱内设有发动机，所述发动机连接有水泵，所述水泵设有水泵进水管与水泵出水管，所述水泵出水管上设有第一控制阀，所述第一控制阀的两端分别连接有加热进水管和加热出水管，所述加热进水管与所述加热出水管连接有燃油加热器。

2.根据权利要求1所述的带有加热功能的防涌水罐车，其特征在于，所述纵向防波板上设有通孔，所述防涌浮球阀包括依次设于所述纵向防波板下部且与所述通孔对应的封板与开口向上的桶体，所述桶体内部放置有浮球，所述桶体的侧壁设有侧开口，所述封板设有与所述浮球能密封配合的封孔。

3.根据权利要求1所述的带有加热功能的防涌水罐车，其特征在于，所述水罐舱包括内罐体，所述内罐体的外壁依次设有保温层和外蒙皮层。

4.根据权利要求1所述的带有加热功能的防涌水罐车，其特征在于，所述设备舱内设有与所述水罐舱连接的进水口、出水口、清洗口和呼吸口。

5.根据权利要求1所述的带有加热功能的防涌水罐车，其特征在于，所述水泵出水管的端部连接有用于测试水泵出水管内水压的压力表。

6.根据权利要求1所述的带有加热功能的防涌水罐车，其特征在于，所述燃油加热器设有终端控制器，所述终端控制器连接有加热控制器，所述加热控制器包括单片机，所述单片机的输入端连接有设于所述水罐舱内的温度传感器和液位传感器，所述单片机的输出端连接所述终端控制器。

7.根据权利要求1所述的带有加热功能的防涌水罐车，其特征在于，所述横向防波板为锯齿形，所述横向防波板上设有水流孔。

8.根据权利要求1所述的带有加热功能的防涌水罐车，其特征在于，所述水罐舱的顶部下方以及纵向防波板的下方设有旋转清洗器。

9.根据权利要求1所述的带有加热功能的防涌水罐车，其特征在于，所述纵向防波板设于所述水罐舱的中心水平面的上部，所述横向防波板将所述水罐舱分为前后容积相等的两部分。

10.根据权利要求1所述的带有加热功能的防涌水罐车，其特征在于，所述水罐舱的顶部设有罐舱人孔，所述纵向防波板上设有分别位于所述横向防波板两侧的纵向防波板人孔，所述横向波板上设有位于所述纵向防波板下侧的横向防波板人孔。

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