CN203372642U - 一种液罐车防涌结构 - Google Patents
一种液罐车防涌结构 Download PDFInfo
- Publication number
- CN203372642U CN203372642U CN201320333112.XU CN201320333112U CN203372642U CN 203372642 U CN203372642 U CN 203372642U CN 201320333112 U CN201320333112 U CN 201320333112U CN 203372642 U CN203372642 U CN 203372642U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- washboard
- gushes
- tank body
- surging
- horizontal
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
Links
Images
Abstract
本实用新型涉及一种液体防涌技术，公开了一种液罐车防涌结构。该液罐车防涌结构包括罐体，所述罐体内设有将罐体分为上下两层的纵向防波板和将罐体分为前后两部分的横向防波板；所述纵向防波板上设有通孔，对应通孔设有防涌浮球阀；所述防涌浮球阀包含依次设于所述纵向防波板下部的封板和开口向上的桶体，所述桶体内部放置有浮球，所述桶体的侧壁设有侧开口，所述封板设有与所述浮球能密封配合的封孔；本实用新型能够有效减轻液罐车内液体的涌动情况，从而防止液罐车侧倾。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种液体防涌技术，特别涉及一种液罐车防涌结构。
背景技术
液罐车是装运水类或者油类等液体物料的车辆，其罐体一般采用碳钢板材制作。目前，液罐车的罐体一般只是单层结构，当罐体没有装满液体进行运输的时候，车速的明显变化和路面的簸波往往会造成罐体内的液体翻涌，从而造成罐体的侧倾，如果是易燃易爆液体，还容易导致爆炸危险的发生。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种液罐车防涌结构，提出了一种能有效解决液罐车在非满罐运输时的防涌、防侧倾技术。
为达到上述目的，本实用新型采用以下技术方案予以实现。
一种液罐车防涌结构，包括罐体，其特征在于，所述罐体内设有将罐体分为上下两层的纵向防波板和将罐体分为前后两部分的横向防波板；所述纵向防波板上设有通孔，对应通孔设有防涌浮球阀；所述防涌浮球阀包含依次设于所述纵向防波板下部的封板和开口向上的桶体，所述桶体内部放置有浮球，所述桶体的侧壁设有侧开口，所述封板设有与所述浮球能密封配合的封孔。
本实用新型的特点和进一步改进在于:
所述横向防波板为锯齿形。
所述横向防波板上设有液流孔。
所述横向防波板上设有横向防波板人孔。
所述封板与所述纵向防波板之间设有第一密封环。
所述桶体设有边沿，所述边沿与所述封板之间设有第二密封环。
所述纵向防波板、第一密封环、封板、第二密封环以及所述桶体通过螺栓固定连接。
所述侧开口包括上侧开口与下侧开口，所述上侧开口的水平中心线与所述封孔之间的距离大于所述浮球的半径，所述下侧开口的水平中心线与所述桶体底部之间的距离小于所述浮球的半径。
所述纵向防波板上设有纵向防波板人孔。
本实用新型的液罐车防涌结构，在将罐体分为上下两层的纵向防波板上设置防涌浮球阀，液体只能由上层流向下层，当遇到车速明显变化或者路面簸波时，罐体内下层的液体因防涌浮球阀的作用不能涌到上层；另外，在罐体内设有将罐体分为前后两部分的横向防波板，横向防波板为锯齿形，将罐体内液体分成前后部分的同时，增大液体涌动时的接触面积，吸收了液体涌动时的部分能量，从而可以有效减轻液罐车内液体的涌动情况，防止液罐车侧倾。
附图说明
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型加以进一步详细说明。
图1为本实用新型的一种液罐车防涌结构的整体结构示意图；
图2为图1中所示的液罐车防涌结构的纵向防波板的整体结构示意图；
图3为图2中所示的液罐车防涌结构的防涌浮球阀的A-A剖面示意图；
图4为图1中所示的液罐车防涌结构的横向防波板的整体结构示意图；
图5为图4中所示的液罐车防涌结构的横向防波板的B-B剖面示意图。
图中：1、横向防波板；2、罐体；3、纵向防波板；4、排气孔；5、纵向防波板人孔；6、防涌浮球阀；7、螺栓；8、第一密封环；9、封板；10、第二密封环；11、边沿；12、侧开口；13、桶体；14、浮球；15、横向防波板围条；16、液流孔；17、横向防波板人孔；18、罐体人孔。
具体实施方式
参照图1，为本实用新型的一种液罐车防涌结构的整体结构示意图；参照图2为图1中所示的液罐车防涌结构的纵向防波板的整体结构示意图；参照图3，为图2中所示的液罐车防涌结构的防涌浮球阀的A-A剖面示意图。图中，该液罐车防涌结构包括罐体2，罐体2内设有将罐体2分为上下两层的纵向防波板3以及将罐体2为分前后两部分的横向防波板1，纵向防波板3设于罐体2的中心水平面的上部位置，横向防波板1将罐体2分为前后容积相同的两部分；纵向防波板3的四个角上设有四个通孔，四个通孔分别对应设有防涌浮球阀6，防涌浮球阀6包括依次设于纵向防波板3下部的封板9以及开口向上的桶体13，桶体13内部放置有浮球14，桶体13的侧壁设有侧开口12，封板9设有与浮球14能密封配合的封孔。
封板9与纵向防波板3之间设有第一密封环8，封板9与边沿11之间设有第二密封环10。第一密封环8和第二密封环10使液体只能通过桶体13的侧开口12流入，从而确保防涌浮球阀6的功能。纵向防波板3、第一密封环8、封板9、第二密封环10以及桶体13的边沿11通过周向的四个螺栓7固定连接；侧开口12包括上侧开口与下侧开口，上侧开口的水平中心线与封孔之间的距离大于浮球14的半径，下侧开口的水平中心线与桶体13底部之间的 距离小于浮球14的半径，这样可以增强浮球14上下浮动的灵敏性。
参照图4，为图1中所示的液罐车防涌结构的横向防波板的整体结构示意图；参照图5，为图4中所示的液罐车防涌结构的横向防波板的B-B剖面示意图。横向防波板1为锯齿形，可以加大液体涌动时液体时与横向防波板1的接触面积，从而减少液体涌动。横向防波板1上设有液流孔16，液流孔16设置在横向防波板1的最上端、最下端以及横向防波板1与纵向防波板3的交界面的中心和两端，这样可以使横向防波板1的前后两部分内的液体保持在同一水平面上。
横向防波板1上设有横向防波板人孔17，位于纵向防波板3的下侧，纵向防波板3上设有两个纵向防波板人孔5，分别位于横向防波板1的两侧，罐体2的顶部设有罐体人孔18。在检修、保养、清洗等情况下需要人进入罐体2的内部时，可以从罐体人孔18、纵向防波板人孔5和横向防波板人孔17进入罐体2内部，完成检修、保养或者清洗等工作。
当罐装液体时，液体从罐体2的上层流入下层，浮球14因重力作用脱离封板4的封口，位于桶体13的底部，此时，液体从封口进入桶体13内部，再从侧开口12流入罐体的下层，完成下层的罐装，当下层装满液体时，浮球14因浮力作用与封板9的封口紧密贴合，形成下层密封舱，然后再对上层进行罐装。当卸装液体时，先对下层的液体进行卸装，下层的液体减少时，浮球14会慢慢下降，使上层的液体进入下层，直到液体卸装完成。
运输时，当罐体2的下层充满液体，上层未充满时，下层的液体会形成下层密封舱，不会因为车辆速度变化、道路颠簸等情况下进入上层，上层空间较小，能显著减少液体的涌动情况；当罐体2的下层未充满液体，下层的 液体涌动时，会使浮球14上浮，从而阻止下层的液体进入上层，大大减小下层液体的涌动。且横向防波板1将罐体2分成前后两部分，横向防波板1为锯齿形，能增大液体与其的接触面积，吸收液体涌动时的部分能量，保证液罐车的运输安全。
本实用新型的液罐车防涌结构，结构简单，可靠性强，可以有效减轻液罐车内液体的涌动情况，从而防止液罐车侧倾。
尽管以上结合附图对本实用新型的实施方案进行了描述，但本实用新型并不局限于上述的具体实施方案，上述的具体实施方案仅仅是示意性的、指导性的，而不是限制性的。本领域的普通技术人员在本说明书的启示下，在不脱离本实用新型权利要求所保护的范围的情况下，还可以做出很多种的形式，这些均属于本实用新型保护之列。
Claims (9)
1.一种液罐车防涌结构，包括罐体，其特征在于，所述罐体内设有将罐体分为上下两层的纵向防波板和将罐体分为前后两部分的横向防波板；所述纵向防波板上设有通孔，对应通孔设有防涌浮球阀；所述防涌浮球阀包含依次设于所述纵向防波板下部的封板和开口向上的桶体，所述桶体内部放置有浮球，所述桶体的侧壁设有侧开口，所述封板设有与所述浮球能密封配合的封孔。
2.根据权利要求1所述的液罐车防涌结构，其特征在于，所述横向防波板为锯齿形。
3.根据权利要求1所述的液罐车防涌结构，其特征在于，所述横向防波板上设有液流孔。
4.根据权利要求1所述的液罐车防涌结构，其特征在于，所述横向防波板上设有横向防波板人孔。
5.根据权利要求1所述的液罐车防涌结构，其特征在于，所述封板与所述纵向防波板之间设有第一密封环。
6.根据权利要求1所述的液罐车防涌结构，其特征在于，所述桶体设有边沿，所述边沿与所述封板之间设有第二密封环。
7.根据权利要求1所述的液罐车防涌结构，其特征在于，所述纵向防波板、第一密封环、封板、第二密封环以及所述桶体通过螺栓固定连接。
8.根据权利要求1所述的液罐车防涌结构，其特征在于，所述侧开口包括上侧开口与下侧开口，所述上侧开口的水平中心线与所述封孔之间的距离大于所述浮球的半径，所述下侧开口的水平中心线与所述桶体底部之间的距离小于所述浮球的半径。
9.根据权利要求1所述的液罐车防涌结构，其特征在于，所述纵向防波板上设有纵向防波板人孔。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201320333112.XU CN203372642U (zh) | 2013-06-08 | 2013-06-08 | 一种液罐车防涌结构 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201320333112.XU CN203372642U (zh) | 2013-06-08 | 2013-06-08 | 一种液罐车防涌结构 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN203372642U true CN203372642U (zh) | 2014-01-01 |
Family
ID=49835189
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201320333112.XU Expired - Lifetime CN203372642U (zh) | 2013-06-08 | 2013-06-08 | 一种液罐车防涌结构 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN203372642U (zh) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN103879690A (zh) * | 2014-03-24 | 2014-06-25 | 安徽理工大学 | 一种基于罐体结构的油罐车防侧翻方法和装置 |
| CN106115102A (zh) * | 2016-07-18 | 2016-11-16 | 安徽开乐专用车辆股份有限公司 | 一种用于淀粉溶液罐车的防波板 |
| CN107902284A (zh) * | 2017-06-22 | 2018-04-13 | 滁州永强汽车制造有限公司 | 一种新型组合式防浪板 |
-
2013
- 2013-06-08 CN CN201320333112.XU patent/CN203372642U/zh not_active Expired - Lifetime
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN103879690A (zh) * | 2014-03-24 | 2014-06-25 | 安徽理工大学 | 一种基于罐体结构的油罐车防侧翻方法和装置 |
| CN103879690B (zh) * | 2014-03-24 | 2016-01-20 | 安徽理工大学 | 一种基于罐体结构的油罐车防侧翻方法和装置 |
| CN106115102A (zh) * | 2016-07-18 | 2016-11-16 | 安徽开乐专用车辆股份有限公司 | 一种用于淀粉溶液罐车的防波板 |
| CN107902284A (zh) * | 2017-06-22 | 2018-04-13 | 滁州永强汽车制造有限公司 | 一种新型组合式防浪板 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN203372642U (zh) | 一种液罐车防涌结构 | |
| CN104495130A (zh) | 一种防止液体晃动的液罐车 | |
| CN207361064U (zh) | 一种波形板式车载液罐防晃荡装置 | |
| CN206172287U (zh) | 一种液体罐车防波板 | |
| CN203372120U (zh) | 一种带有加热功能的防涌水罐车 | |
| CN204324093U (zh) | 一种防止液体晃动的液罐车 | |
| CN201525601U (zh) | 新型防液体波动的运输车用储液罐 | |
| CN204957462U (zh) | 基于增强车辆在油气运输过程中安全性能的结构 | |
| CN207791676U (zh) | 浮梯及外浮顶罐 | |
| CN204280364U (zh) | 一种罐内压力可调的铁路货运火车油罐 | |
| CN201250431Y (zh) | 一种防虹吸进水阀 | |
| CN207000161U (zh) | 一种铰接式自卸车燃油箱 | |
| CN103741711B (zh) | 高低桶盖双壁吸力桶 | |
| CN105134674A (zh) | 一种液压油箱及采用液压油箱的工程机械 | |
| CN202863137U (zh) | 油箱 | |
| CN103511363A (zh) | 液位可控式动力转向油罐 | |
| CN207671673U (zh) | 五位一体新能源销售示范中心用防爆加油壶 | |
| CN203809069U (zh) | 一种直接空冷机组轴封加热器疏水回收装置 | |
| CN206017972U (zh) | 浮球水位控制阀 | |
| CN202138177U (zh) | 水陆两用车 | |
| CN204900367U (zh) | 平地机液压油箱 | |
| CN206307532U (zh) | 一种铁路运输用28立方罐式集装箱 | |
| CN205802034U (zh) | 控制柜运输避震装置 | |
| CN203580618U (zh) | 一种具有隔板的矿用自卸车燃油箱 | |
| CN203213295U (zh) | 用于混凝土顶升浇筑的止流阀 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| CX01 | Expiry of patent term | ||
| CX01 | Expiry of patent term |
Granted publication date: 20140101 |