CN203367989U - 清洁度控制起动电机系统 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及带动汽车发动机起动的起动电机，尤其涉及清洁度控制起动电机系统。本实用新型的目的是提供一种洁度控制起动电机系统，可以降低发动机故障率，延长发动机使用寿命。因此，本实用新型提供的清洁度控制起动电机系统，包括起动电机、控制器和第一清洁度传感器；控制器与第一清洁度传感器、起动电机均电连接，第一清洁度传感器检测汽车发动机清洁度并反馈到控制器，起动电机起动汽车发动机，控制器控制起动电机开关，当第一清洁度传感器检测到汽车发动机清洁度过低时，控制器控制起动电机关闭。本实用新型采用清洁度控制器检测汽车发动机清洁度，当发动机清洁度过低时，关闭起动电机，可降低发动机故障率，延长发动机寿命。
Description
技术领域
本实用新型涉及带动汽车发动机起动的起动电机，尤其涉及一种清洁度控制起动电机系统。
背景技术
发动机是汽车的关键部件，发动机的起动依赖于起动电机。发动机清洁度过低而继续工作会影响发动机寿命，甚至出现故障，起动电机清洁度过低而继续工作同样会影响起动电机寿命，甚至出现故障。
实用新型内容
本实用新型的目的是：提供一种清洁度起动电机系统，可以降低发动机故障率，延长发动机使用寿命。
为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种清洁度控制起动电机系统，包括起动电机、控制器和第一清洁度传感器；所述控制器与所述第一清洁度传感器、所述起动电机均电连接，所述第一清洁度传感器用来检测汽车发动机清洁度并反馈到所述控制器，所述起动电机用来起动汽车发动机，所述控制器控制所述起动电机开关，当所述第一清洁度传感器检测到汽车发动机清洁度过低时，所述控制器控制所述起动电机关闭。
进一步的，还包括第二清洁度传感器，所述第二清洁度传感器与所述控制器、所述起动电机均电连接，所述第二清洁度传感器检测所述起动电机的清洁度并反馈到所述控制器，当所述第二清洁度传感器检测到所述起动电机清洁度过低时，所述控制器控制所述起动电机关闭。
进一步的，还包括报警装置，所述报警装置与所述控制器电连接，当所述第一清洁度传感器检测到汽车发动机清洁度过低时，所述控制器控制所述起动电机关闭前，所述控制器先控制所述报警装置报警。
进一步的，还包括报警装置，所述报警装置与所述控制器电连接，当所述第一清洁度传感器检测到汽车发动机清洁度过低或所述第二清洁度传感器检测到所述起动电机清洁度过低时，所述控制器控制所述起动电机关闭前，所述控制器先控制所述报警装置报警。
相对于现有技术，本实用新型有如下优点：
1、采用清洁度控制器检测汽车发动机清洁度，当发动机清洁度过低时，关闭起动电机，对发动机进行清洗后再起动，可以降低发动机故障率，延长发动机使用寿命。
2、采用清洁度控制器检测起动电机清洁度，当起动电机清洁度过低时，关闭起动电机，对起动电机进行清洗后再起动，可以降低起动电机故障率，延长起动电机使用寿命。
附图说明
图1所示为本实用新型清洁度控制起动电机系统的方框示意图。
具体实施方式
为了能够更清楚地理解本实用新型的上述目的、特征和优点，下面结合附图和具体实施方式对本实用新型进一步的详细描述。
在下面的描述具体中阐述了很多具体细节以便于充分理解本实用新型，但是本实用新型还可以采用其他不同于在此描述的其他方式来实现，因此，本实用新型的保护范围并不受下面公开的具体实施例的限制。
需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请的实施列及实施例中的特征可以相互组合。
如图1所示，本实施例清洁度控制起动电机系统，包括起动电机2、控制器3和第一清洁度传感器4；控制器3与第一清洁度传感器4、起动电机2均电连接，第一清洁度传感器4用来检测汽车发动机1清洁度并反馈到控制器3，起动电机2用来起动汽车发动机1，控制器3控制起动电机2开关，当第一清洁度传感器4检测到汽车发动机1清洁度过低时，控制器3控制起动电机2关闭。
进一步的，还包括第二清洁度传感器5，第二清洁度传感器5与控制器3、起动电机2均电连接，第二清洁度传感器5检测起动电机2的清洁度并反馈到控制器3，当第二清洁度传感器5检测到起动电机2清洁度过低时，控制器3控制起动电机2关闭。
进一步的，还包括报警装置6，报警装置6与控制器3电连接，当第一清洁度传感器4检测到汽车发动机1清洁度过低或第二清洁度传感器5检测到起动电机2清洁度过低时，控制器3控制起动电机2关闭前，控制器3先控制报警装置6报警。
根据上述说明书的揭示和教导，本实用新型所属领域的技术人员还可以对上述实施方式进行变更和修改。因此，本实用新型并不局限于上面揭示和描述的具体实施方式，对本实用新型的一些修改和变更也应当落入本实用新型的权利要求的保护范围内。此外，尽管本说明书中使用了一些特定的术语，但这些术语只是为了方便说明，并不对本实用新型构成任何限制。
Claims (4)
1.一种清洁度控制起动电机系统，包括起动电机，其特征在于：还包括控制器和第一清洁度传感器；所述控制器与所述第一清洁度传感器、所述起动电机均电连接，所述第一清洁度传感器用来检测汽车发动机清洁度并反馈到所述控制器，所述起动电机用来起动汽车发动机，所述控制器控制所述起动电机开关，当所述第一清洁度传感器检测到汽车发动机清洁度过低时，所述控制器控制所述起动电机关闭。
2.根据权利要求1所述的清洁度控制起动电机系统，其特征在于：还包括第二清洁度传感器，所述第二清洁度传感器与所述控制器、所述起动电机均电连接，所述第二清洁度传感器检测所述起动电机的清洁度并反馈到所述控制器，当所述第二清洁度传感器检测到所述起动电机清洁度过低时，所述控制器控制所述起动电机关闭。
3.根据权利要求1所述的清洁度控制起动电机系统，其特征在于：还包括报警装置，所述报警装置与所述控制器电连接，当所述第一清洁度传感器检测到汽车发动机清洁度过低时，所述控制器控制所述起动电机关闭前，所述控制器先控制所述报警装置报警。
4.根据权利要求2所述的清洁度控制起动电机系统，其特征在于：还包括报警装置，所述报警装置与所述控制器电连接，当所述第一清洁度传感器检测到汽车发动机清洁度过低或所述第二清洁度传感器检测到所述起动电机清洁度过低时，所述控制器控制所述起动电机关闭前，所述控制器先控制所述报警装置报警。
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2013
- 2013-07-12 CN CN 201320417032 patent/CN203367989U/zh not_active Expired - Fee Related
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| GR01 | Patent grant | ||
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