CN203819325U - 一种电动液压助力转向系统 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种电动液压助力转向系统，属于汽车技术领域。该电动液压助力转向系统包括助力电机，还包括：档位开关和继电器；所述继电器一端与所述助力电机相连，另一端与所述档位开关相连；所述继电器根据所述档位开关所处的档位控制所述助力电机的工作状态。该电动液压助力转向系统可以有效节约能源，延长助力电机的使用寿命，减少噪音，提高整车的NVH性能。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车技术领域，特别涉及一种电动液压助力转向系统。
背景技术
电动液压助力转向系统，被广泛应用于新能源汽车上，尤其是纯电动客车和电动环卫车。
现有技术中，新能源汽车所采用的电动液压助力转向系统多为定频常流式。该电动液压助力转向系统，在车辆处于点火状态下，不管车辆是否处于行驶状态，助力电机都处于工作状态。当车辆处于原地待机时，由于助力电机始终处于工作状态，容易影响助力电机的使用寿命，并且增加动力电池的消耗，造成资源浪费，此外，助力电机连续工作还会产生噪声，影响整车的NVH(Noise、Vibration、Harshness，噪声、振动与声振粗糙度)性能。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种电动液压助力转向系统，能够根据车辆的行驶情况，控制助力电机的工作状态，节约能源，减少噪音。
本实用新型实施例提供的技术方案如下：
一种电动液压助力转向系统，包括助力电机，还包括：档位开关和继电器；所述继电器一端与所述助力电机相连，另一端与所述档位开关相连；所述继电器根据所述档位开关所处的档位控制所述助力电机的工作状态。
优选地，还包括：与所述助力电机相连的动力转向泵；所述动力转向泵根据所述助力电机的工作状态启动或停止工作。
优选地，还包括：转向器和转向盘；所述转向器一端与所述转向盘相连，另一端与所述动力转向泵通过转向油路相连；所述转向器在所述动力转向泵启动工作的情况下，通过所述转向油路为所述转向盘提供转向助力。
优选地，还包括：根据所述继电器吸合或者断开控制所述助力电机起动工作或者停止工作的电机驱动器，所述电机驱动器连接在所述助力电机和所述继电器之间。
优选地，还包括：采集所述档位开关所处的档位信号、并根据所述档位信号控制所述继电器吸合或者断开的整车控制器，所述整车控制器连接在所述档位开关和所述继电器之间。
优选地，还包括：与所述电机驱动器相连的电池。
优选地，所述电池为锂电池。
优选地，所述转向油路通过软管或者液压管连接在所述转向器和所述动力转向泵之间。
优选地，所述助力电机为三相定频交流电机。
本实用新型实施例提供的电动液压助力转向系统，通过设置与助力电机和档位开关相连的继电器，根据档位开关所处的档位控制继电器吸合或断开，进而控制助力电机的工作状态。通过档位开关所处的档位可以获知车辆当前是否处于行驶状态，根据车辆是否处于行驶状态控制助力电机工作与否，可以有效节约能源，延长助力电机的使用寿命，减少噪音，提高整车的NVH性能。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图所示实施例得到其他的实施例及其附图。
图1是本实用新型实施例提供的一种电动液压助力转向系统的结构示意图。
附图标记：
1-转向盘；2-转向器；3-转向油路；4-动力转向泵；5-助力电机；
6-电机驱动器；7-继电器；8-电池；9-整车控制器；10-档位开关。
具体实施方式
为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步地详细描述。显然，所描述的实施例仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有付出创造性劳动的前提下所得到的所有实施例都属于本实用新型的保护范围。
如图1所示，为本实用新型实施例提供的一种电动液压助力转向系统的结构示意图。
在本实用新型实施例中，电动液压助力转向系统可以包括助力电机5，档位开关10和继电器7；其中，继电器7一端可以与助力电机5相连，另一端可以与档位开关10相连；继电器7可以根据档位开关10所处的档位控制助力电机5的工作状态。由于车辆处于原地待机状态下，通常不会转向，不需要转向助力，而处于行驶状态下，才可能需要助力。因此，可以通过档位开关10所处的档位获知车辆当前是否处于行驶状态，根据车辆是否处于行驶状态来控制助力电机5工作与否，使助力电机5在需要的情况下，才进行工作，可以有效节约能源，延长助力电机的使用寿命，减少噪音，提高整车的NVH性能。
其中，上述档位开关10可以具有多个档位，例如D档(Drive档，前进档)，R档(Reverse档，倒档)和N(Neutral档，空档)。车辆点火之后，档位开关10处于不同的档位，可以认为车辆具有不同的工作状态。例如，档位开关10处于D档或R档时，可以认为车辆处于行驶状态；而档位开关10处于N档时，可以认为车辆处于原地待机状态。
在本实用新型实施例中，可以通过继电器7的闭合或者断开来控制助力电机5起动工作或者停止工作。具体地，当档位开关10处于D档或R档时，可以通过继电器7控制助力电机5起动工作；而档位开关10处于N档时，可以通过继电器7控制助力电机5停止工作。
上述系统进一步还可以包括与助力电机5相连的动力转向泵4，动力转向泵4可以根据助力电机5的工作状态进行启动或停止工作。通过上述对助力电机5工作状态的控制，可以使助力电机5在需要时才工作，由于助力电机5与动力转向泵4相连，当助力电机5工作时，可以为动力转向泵4提供动力，带动动力转向泵4启动工作；而当助力电机5停止工作时，动力转向泵4由于没有动力来源，也将停止工作。通过控制动力转向泵4在需要时工作，可以进一步节约能源，延长动力转向泵4的使用寿命，减少噪音，提高整车的NVH性能。
其中，上述系统还可以进一步包括转向器2和转向盘1；其中，转向器2的一端可以与转向盘1相连，另一端可以与动力转向泵4通过转向油路3相连；转向器2在动力转向泵4启动工作的情况下，能够为转向盘1提供转向助力。其中，转向油路3可以通过软管或者液压管连接在转向器2和动力转向泵4之间。在需要转向时，通过该电动液压助力转向系统，在对转向盘1作用较小的操作力的情况下，即可实现较大的转向力，从而使转向盘1的操作更加灵活、轻便。
在本实用新型实施例中，可以根据需要选择助力电机的类型，例如直流电机或交流电机，优选采用三相定频交流电机。为了驱动助力电机5工作，可以在助力电机5和继电器7之间设置电机驱动器6，该电机驱动器6可以根据继电器7吸合或者断开控制助力电机5的启动工作或者停止工作。
进一步地，上述系统还可以包括为上述电机驱动器6供电的电池8，其中，电池8优选采用锂电池。
上述系统还可以进一步包括连接在档位开关10和继电器7之间的整车控制器9；整车控制器9用于采集档位开关10所处的档位信号，并根据档位信号控制继电器5吸合或者断开。
本实用新型实施例提供的电动液压助力转向系统，通过设置与助力电机和档位开关相连的继电器，根据档位开关所处的档位控制继电器吸合或断开，进而控制助力电机的工作状态。通过档位开关所处的档位可以获知车辆当前是否处于行驶状态，根据车辆是否处于行驶状态控制助力电机工作与否，可以有效节约能源，延长助力电机的使用寿命，减少噪音，提高整车的NVH性能。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (9)
1.一种电动液压助力转向系统，包括助力电机，其特征在于，还包括：档位开关和继电器；所述继电器一端与所述助力电机相连，另一端与所述档位开关相连；所述继电器根据所述档位开关所处的档位控制所述助力电机的工作状态。
2.根据权利要求1所述的电动液压助力转向系统，其特征在于，还包括：与所述助力电机相连的动力转向泵；所述动力转向泵根据所述助力电机的工作状态启动或停止工作。
3.根据权利要求2所述的电动液压助力转向系统，其特征在于，还包括：转向器和转向盘；所述转向器一端与所述转向盘相连，另一端与所述动力转向泵通过转向油路相连；所述转向器在所述动力转向泵启动工作的情况下，通过所述转向油路为所述转向盘提供转向助力。
4.根据权利要求3所述的电动液压助力转向系统，其特征在于，还包括：根据所述继电器吸合或者断开控制所述助力电机起动工作或者停止工作的电机驱动器，所述电机驱动器连接在所述助力电机和所述继电器之间。
5.根据权利要求1至4任一项所述的电动液压助力转向系统，其特征在于，还包括：采集所述档位开关所处的档位信号、并根据所述档位信号控制所述继电器吸合或者断开的整车控制器，所述整车控制器连接在所述档位开关和所述继电器之间。
6.根据权利要求5所述的电动液压助力转向系统，其特征在于，还包括：与所述电机驱动器相连的电池。
7.根据权利要求6所述的电动液压助力转向系统，其特征在于：所述电池为锂电池。
8.根据权利要求3所述的电动液压助力转向系统，其特征在于：所述转向油路通过软管或者液压管连接在所述转向器和所述动力转向泵之间。
9.根据权利要求6所述的电动液压助力转向系统，其特征在于：所述助力电机为三相定频交流电机。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN201420260364.9U CN203819325U (zh) | 2014-05-20 | 2014-05-20 | 一种电动液压助力转向系统 |
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| CN201420260364.9U CN203819325U (zh) | 2014-05-20 | 2014-05-20 | 一种电动液压助力转向系统 |
Publications (1)
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| CN203819325U true CN203819325U (zh) | 2014-09-10 |
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| CN201420260364.9U Expired - Fee Related CN203819325U (zh) | 2014-05-20 | 2014-05-20 | 一种电动液压助力转向系统 |
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| CN (1) | CN203819325U (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN112744285A (zh) * | 2019-10-31 | 2021-05-04 | 郑州宇通重工有限公司 | 纯电动环卫车及车辆转向系统 |
| CN114537511A (zh) * | 2022-02-21 | 2022-05-27 | 杨洪坤 | 防止汽车电动助力转向系统擅自工作的控制装置及方法 |
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2014
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