CN203349566U - 一种经济环保型车用空调系统 - Google Patents

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陈雪峰
任召宝
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CHUANGDAO AIR-CONDITIONER Co Ltd JIANGSU
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Abstract

本实用新型公开了一种经济环保型车用空调系统,属车用空调领域。该系统包括蒸发器总成、压缩机和冷凝器,还包括一储液装置,所述的储液装置通过管路连接在蒸发器总成和冷凝器的出口之间,在储液装置与蒸发器总成连接的贮-蒸管路上安装有第一阀门,在储液装置与冷凝器连接的冷-贮管路上安装有第二阀门,在压缩机与冷凝器进口连接的压-冷管路上安装有第三阀门。本实用新型在普通空调系统中增加了由阀门组、储液装置组成的氟利昂回收装置用于空调系统中氟利昂的回收。本实用新型结合了车用空调维修频繁的特点,避免了氟利昂的浪费与环境臭氧层的污染,改善了人类的生活环境。

Description

一种经济环保型车用空调系统
技术领域
本实用新型涉及车用空调领域,具体是一种经济环保型车用空调系统,能够避免氟利昂的浪费与降低大气臭氧层的破坏。
背景技术
目前车用空调系统中,在维修等需要拆卸空调系统的情况下,其操作方法是直接将氟利昂排放到外界环境,不仅造成了资源的浪费,而且造成大气臭氧层空洞,直接导致全球气温上升。
发明内容
为了克服上述现有技术的缺点,本实用新型提供一种经济环保车用空调系统,在系统中增加一套氟利昂回收装置,避免氟利昂的浪费与环境污染。
本实用新型是以如下技术方案实现的:一种经济环保型车用空调系统,该系统包括蒸发器总成、压缩机和冷凝器,还包括一储液装置,所述的储液装置通过管路连接在蒸发器总成和冷凝器的出口之间,在储液装置与蒸发器总成连接的贮-蒸管路上安装有第一阀门,在储液装置与冷凝器连接的冷-贮管路上安装有第二阀门,在压缩机与冷凝器进口连接的压-冷管路上安装有第三阀门。
上述方案在整套空调系统中增加了一套由储液装置、阀门控制装置组成的氟利昂回收装置,利用主机发动机动力驱动压缩机工作,将氟利昂压缩冷却成液体后储存在储液装置中,在下次使用时无需再次增加氟利昂,直接利用贮液装置中氟利昂即可。
本实用新型的有益效果是:结合了车用空调维修频繁的特点,空调维修或整车设备更换需拆卸空调部件时,可以将空调系统中的氟利昂回收到储液装置,待空调系统再次连接时无需再次添加氟利昂,直接将储液装置中氟利昂放至空调系统即可。从而避免了氟利昂的浪费与环境臭氧层的污染,改善了人类的生活环境。
附图说明
下面结合附图及实施例对本实用新型进一步详细说明。
图1是本实用新型结构示意图。
图中:1、蒸发器总成,2、压缩机,3、冷凝器,4、储液装置,5、第一阀门,6、压-冷管路,7、冷-贮管路,8、贮-蒸管路,9、蒸-压管路,10、第二阀门,11、第三阀门。
具体实施方式
如图1所示,一种经济环保车用空调系统包括蒸发器总成1、压缩机2、冷凝器3和储液装置4;蒸发器总成1通过蒸-压管路9与压缩机2连接,还通过贮-蒸管路8与储液装置4连接,在贮-蒸管路8上装有第一阀门5;储液装置4通过冷-贮管路7与冷凝器3的进口连接,在冷-贮管路7上装有第二阀门10;冷凝器3的进口通过压-冷管路6与压缩机2连接,在压-冷管路6上装有第三阀门11。
具体操作方法如下:在空调系统维修或车用维修需拆卸空调时,第一步将空调开启,压缩机2定速运转,待空调系统运行3-5min后关闭阀门装置5;第二步空调继续运行,40s后关闭阀门装置10,冷介质循环被切断,此时冷介质氟利昂被存入储液装置4;即进行空调相关部件的拆卸。在需要拆卸空调冷凝器的情况时,完成上述第一步操作后,待空调运行40s,关闭阀门装置11,即可进行空调相关部件的拆卸。系统维修完成后,安装相关部件后,进行系统抽真空,完成后直接打开系统阀门装置,空调即可正常运行。

Claims (1)

1.一种经济环保型车用空调系统,该系统包括蒸发器总成(1)、压缩机(2)和冷凝器(3),其特征在于:还包括一储液装置(4),所述的储液装置(4)通过管路连接在蒸发器总成(1)和冷凝器(3)的出口之间,在储液装置(4)与蒸发器总成(1)连接的贮-蒸管路(8)上安装有第一阀门(5),在储液装置(4)与冷凝器(3)连接的冷-贮管路(7)上安装有第二阀门(10),在压缩机(2)与冷凝器(3)进口连接的压-冷管路(6)上安装有第三阀门(11)。
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CN103267382A (zh) * 2013-06-06 2013-08-28 江苏创导空调有限公司 经济环保型车用空调系统

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