CN203348474U - 无声磁性啮合传动系统 - Google Patents

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CN203348474U CN 201320411862 CN201320411862U CN203348474U CN 203348474 U CN203348474 U CN 203348474U CN 201320411862 CN201320411862 CN 201320411862 CN 201320411862 U CN201320411862 U CN 201320411862U CN 203348474 U CN203348474 U CN 203348474U
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CN 201320411862
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Inventor
李增民
李宝成
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Li Zengmin
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JIAHAO NEW ENERGY INVESTMENT CO Ltd
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Abstract

本实用新型提供一种无声磁性啮合传动系统,包括第一传动部和第二传动部,第一传动部和第二传动部均包括镶嵌基体和均匀镶嵌在镶嵌基体上的强磁铁,相邻强磁铁之间的磁极相反,第一传动部和第二传动部上相互对应的强磁铁的磁极相反,第一传动部和第二传动部通过强磁铁的磁引力场区和磁斥力场区的切合力矩啮合。本实用新型提供的一种无声磁性啮合传动系统采用磁铁的磁力线啮合传动,没有摩擦和传动噪音,不会产生齿的磨损、碎裂和脱削等现象,通过磁力线之间的啮合使得相互啮合的第一传动部和第二传动部起到齿轮或齿条的效果,这样的齿轮和齿轮之间、齿轮和矩形条以及齿条和齿条之间无需润滑,维护简单,使用寿命大于20年。

Description

无声磁性啮合传动系统
技术领域
本实用新型属于传动领域,尤其涉及一种无声磁性啮合传动系统。
背景技术
现有机械的传动设备当中的齿轮传动技术都是以各种材料的直齿或其它齿形实际接触传动。传动过程中经常产生摩擦、噪音,造成齿轮的齿牙接触部分发生磨损、碎裂、脱削等常见损耗。
实用新型内容
针对现有技术存在的不足,本实用新型的目的在于提供一种耐用的无声磁性啮合传动系统。
为实现上述目的,本实用新型提供一种无声磁性啮合传动系统,包括第一传动部和第二传动部,所述第一传动部和所述第二传动部均包括镶嵌基体和均匀镶嵌在所述镶嵌基体上的强磁铁,相邻所述强磁铁之间的磁极相反,所述第一传动部和所述第二传动部上相互对应的所述强磁铁的磁极相反,所述第一传动部和所述第二传动部通过所述强磁铁的磁引力场区和磁斥力场区的切合力矩啮合。
优选地,所述第一传动部的镶嵌基体为矩形条,所述第二传动部的镶嵌基体为轮毂,所述矩形条一面和所述轮毂外缘均具有均匀分布且与所述强磁体数量相应的嵌槽,所述强磁铁对应镶嵌在所述嵌槽内,所述矩形条上的所述强磁铁和所述轮毂上的所述强磁铁通过磁引力场区和磁斥力场区的切合力矩啮合。
优选地,所述第一传动部和所述第二传动部的镶嵌基体均为轮毂,所述轮毂外缘具有均匀分布且与所述强磁体数量相应的嵌槽,所述强磁铁对应镶嵌在所述嵌槽内,两个所述轮毂上的所述强磁铁通过磁引力场区和磁斥力场区的切合力矩啮合。
优选地,所述第一传动部和所述第二传动部的镶嵌基体均为矩形条,所述矩形条一面上具有均匀分布且与所述强磁体数量相应的嵌槽,所述强磁铁对应镶嵌在所述嵌槽内,两个所述矩形条上的所述强磁铁通过磁引力场区和磁斥力场区的切合力矩啮合。
优选地,所述强磁铁为钕铁硼磁材料。
本实用新型提供的一种无声磁性啮合传动系统采用磁铁的磁力线啮合传动,没有摩擦和传动噪音,不会产生齿的磨损、碎裂和脱削等现象,通过磁力线之间的啮合使得相互啮合的第一传动部和第二传动部起到齿轮或齿条的效果,这样的齿轮和齿轮之间、齿轮和矩形条以及齿条和齿条之间无需润滑,维护简单,使用寿命大于20年。
附图说明
图1为本实用新型无声磁性啮合传动系统的一种实施方式结构示意图;
图2为本实用新型无声磁性啮合传动系统的第二种实施方式结构结构示意图;
图3为本实用新型无声磁性啮合传动系统的另一种实施方式结构示意图。
图中:1-轮毂,2-强磁铁,3-矩形条。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型做进一步的说明:
一种无声磁性啮合传动系统,包括第一传动部和第二传动部,所述第一传动部和所述第二传动部均包括镶嵌基体和均匀镶嵌在所述镶嵌基体上的强磁铁2,相邻所述强磁铁2之间的磁极相反,所述第一传动部和所述第二传动部上相互对应的所述强磁铁2的磁极相反,所述第一传动部和所述第二传动部通过所述强磁铁2的磁引力场区和磁斥力场区的切合力矩啮合。
无声磁性啮合传动系统的工作原理:
利用磁材料(钕铁硼)的S极和N极同极排斥、异极相吸的特点,以并列磁铁间的不同磁极产生的磁场形成齿形场(相当于普通齿轮轮缘或齿条上的齿),第一传动部和第二传动部上的强磁铁2会产生磁场切合,从而达到传递力矩的效应。
结合上述工作原理,下面给出三种实施方式供参考:
请参考图1,图1为本实用新型无声磁性啮合传动系统的一种实施方式结构示意图。
在一种具体实施方式中,本实用新型提供的无声磁性啮合传动系统,所述第一传动部的镶嵌基体为矩形条3,所述第二传动部的镶嵌基体为轮毂1,所述矩形条3一面和所述轮毂1外缘均具有均匀分布且与所述强磁体数量相应的嵌槽,所述强磁铁2对应镶嵌在所述嵌槽内,所述矩形条3上的所述强磁铁2和所述轮毂1上的所述强磁铁2通过磁引力场区和磁斥力场区的切合力矩啮合。通过磁引力场区和磁斥力场区的为切合力矩基础来完成相当于齿轮和齿条之间的啮合传动,以此来达到传动过程无摩擦,进而达到无声的技术效果。
请参考图2,图2为本实用新型无声磁性啮合传动系统的第二种实施方式结构结构示意图。
在另一种具体实施方式中,本实用新型提供的一种无声磁性啮合传动系统,所述第一传动部和所述第二传动部的镶嵌基体均为轮毂1,所述轮毂1外缘具有均匀分布且与所述强磁体数量相应的嵌槽,所述强磁铁2对应镶嵌在所述嵌槽内,两个所述轮毂1上的所述强磁铁2通过磁引力场区和磁斥力场区的切合力矩啮合。通过磁引力场区和磁斥力场区的为切合力矩基础来完成相当于齿轮和齿轮之间的啮合传动,以此来达到传动过程无摩擦,进而达到无声的技术效果。
请参考图3,图3为本实用新型无声磁性啮合传动系统的另一种实施方式结构示意图。
在又一种具体实施方式中,本实用新型提供的一种无声磁性啮合传动系统,所述第一传动部和所述第二传动部的镶嵌基体均为矩形条3,所述矩形条3一面上具有均匀分布且与所述强磁体数量相应的嵌槽,所述强磁铁2对应镶嵌在所述嵌槽内,两个所述矩形条3上的所述强磁铁2通过磁引力场区和磁斥力场区的切合力矩啮合。通过磁引力场区和磁斥力场区的为切合力矩基础来完成相当于齿条和齿条之间的啮合传动,以此来达到传动过程无摩擦,进而达到无声的技术效果。
上述的三种实施方式中,所述强磁铁2为钕铁硼磁材料。
上述实施例仅仅是为清楚地说明本实用新型创造所作的举例,而并非对本实用新型创造具体实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说,在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。凡在本实用新型的精神和原则之内所引伸出的任何显而易见的变化或变动仍处于本实用新型创造权利要求的保护范围之中。

Claims (5)

1.一种无声磁性啮合传动系统,其特征在于,包括第一传动部和第二传动部,所述第一传动部和所述第二传动部均包括镶嵌基体和均匀镶嵌在所述镶嵌基体上的强磁铁,相邻所述强磁铁之间的磁极相反,所述第一传动部和所述第二传动部上相互对应的所述强磁铁的磁极相反,所述第一传动部和所述第二传动部通过所述强磁铁的磁引力场区和磁斥力场区的切合力矩啮合。
2.根据权利要求1所述的无声磁性啮合传动系统,其特征在于,所述第一传动部的镶嵌基体为矩形条,所述第二传动部的镶嵌基体为轮毂,所述矩形条一面和所述轮毂外缘均具有均匀分布且与所述强磁体数量相应的嵌槽,所述强磁铁对应镶嵌在所述嵌槽内,所述矩形条上的所述强磁铁和所述轮毂上的所述强磁铁通过磁引力场区和磁斥力场区的切合力矩啮合。
3.根据权利要求1所述的无声磁性啮合传动系统,其特征在于,所述第一传动部和所述第二传动部的镶嵌基体均为轮毂,所述轮毂外缘具有均匀分布且与所述强磁体数量相应的嵌槽,所述强磁铁对应镶嵌在所述嵌槽内,两个所述轮毂上的所述强磁铁通过磁引力场区和磁斥力场区的切合力矩啮合。
4.根据权利要求1所述的无声磁性啮合传动系统,其特征在于,所述第一传动部和所述第二传动部的镶嵌基体均为矩形条,所述矩形条一面上具有均匀分布且与所述强磁体数量相应的嵌槽,所述强磁铁对应镶嵌在所述嵌槽内,两个所述矩形条上的所述强磁铁通过磁引力场区和磁斥力场区的切合力矩啮合。
5.根据权利要求1-4任一所述的无声磁性啮合传动系统,其特征在于,所述强磁铁为钕铁硼磁材料。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN105546091A (zh) * 2016-01-11 2016-05-04 深圳市艾莱茵科技有限公司 一种可增大cvt变速箱扭力传递的方法
CN111041667A (zh) * 2019-12-31 2020-04-21 桐乡市舒适家具有限公司 一种高稳定性可调节升降的纺织机设备

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Volume: 39