CN203347957U - 一种防松脱的中冷器进气管 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种防松脱的中冷器进气管，包括胶管、拉杆、环箍、螺栓、垫片、中冷器进气管、压气机出口联接管、凸台搭子、凸缘。特征是中冷器进气管前端有环箍，外径有凸台搭子，有凸缘，凸台搭子装有拉杆，中冷器进气管前端是胶管，中冷器进气管另一端装有压气机出口联接管，凸台搭子安装拉杆，有螺栓固紧。中冷器进气管与压气机出口联接管处装有凸台搭子，装有垫片，装有拉杆，有螺栓固紧。中冷器进气管上焊接凸台搭子，安装拉杆用螺栓固紧，使得管路联接更牢靠，防止松脱的隐患。

Description

一种防松脱的中冷器进气管

技术领域                                                                                                              

     本实用新型涉及一种防松脱的中冷器进气管，属于发动机领域。   

背景技术

中冷器进气管是用胶管连接在增压器压气机出口联接管和中冷器水箱之间，用于传送气体。现有的中冷器进气管一般是用胶管连接，然后在管接头处用环箍上紧，起固定和密封作用。现有的中冷器进气管，材料一般为钢管。在两端管口处通常会滚压出一道凸缘，依靠凸缘和环箍上紧来紧固进气管和胶管，达到防松和密封的目的。但是在发动机运行过程中，常常伴随着强烈的振动，而中冷器进气管又比较长，会随着发动机运转而振动，在此过程中，如果出现胶管的老化、环箍的松动，中冷器进气管就会有松脱的隐患。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种能克服上述现有技术之不足，减少振动连接牢固，环箍紧固，不易老化，减少松脱，定位准确，顺畅输送体液的一种防松脱的中冷器进气管。

 本实用新型的技术解决方案是这样的，一种防松脱的中冷器进气管，包括胶管、拉杆 、环箍 、螺栓、垫片、中冷器进气管、压气机出口联接管、凸台搭子、凸缘，其特征在于中冷器进气管（6）前端有环箍（3），外径有凸台搭子（8），有凸缘（9），凸台搭子（8）装有拉杆（2），中冷器进气管（6）前端是胶管（1），中冷器进气管（6）另一端装有压气机出口联接管（7），有凸缘（9），凸台搭子（8）安装拉杆（2），有螺栓（4）固紧。

     中冷器进气管（6）与压气机出口联接管（7）联接处装有凸台搭子（8），装有垫片（5），装有拉杆（2），有螺栓（4）固紧。

     现有技术相比本实用新型有益效果是：中冷器进气管上焊接搭子，使用螺栓、拉杆连接，使得管路联接更牢靠。密封性好，防止漏空，减少松脱的隐患。

附图说明

图1-1是现用中冷器进气管的主视图。

图1-2是现用中冷器进气管按图1-1的N处局部放大图。

图2-1是本实用新型中冷器进气管的主视图。

图2-2是本实用新型中冷器进气管按图2-1的M处局部放大图。

图3是本实用新型中冷器进气管的装配图。

图1~图3中，胶管（1）、拉杆（2）、环箍（3）、螺栓（4）、垫片（5）、中冷器进气管（6）、压气机出口联接管（7）、凸台搭子（8）、凸缘（9）。

具体实施方式

    本实用新型的最佳实施例是这样的，参照附图，本中冷器进气管采用厚度为1的不锈钢管。管两端滚压凸缘（9），与胶管（1）装配用于密封，防止漏气。在靠近凸缘（4）的两侧各焊接一个凸台搭子（8），并攻螺纹。然后用螺栓（4）装配，将拉杆（2）固定在中冷器进气管（6）的凸台搭子（8）上，使得管路连接更加牢靠。减少松脱的隐患。中冷器进气管（6）前端有胶管（1），前端有环箍 （3），前端外径有凸台搭子（8）、凸缘（9），凸台搭子（8）装有拉杆 （2），装有垫片（5），中冷器进气管（6）另一端有压气机出口联接管（7）。

Claims (2)

1.一种防松脱的中冷器进气管，包括胶管、拉杆 、环箍 、螺栓、垫片、中冷器进气管、压气机出口联接管、凸台搭子、凸缘，其特征在于中冷器进气管（6）前端有环箍（3），外径有凸台搭子（8），有凸缘（9），凸台搭子（8）装有拉杆（2），中冷器进气管（6）前端是胶管（1），中冷器进气管（6）另一端装有压气机出口联接管（7），有凸缘（9），凸台搭子（8）安装拉杆（2），有螺栓（4）固紧。

2.    按照权利要求1所述的一种防松脱的中冷器进气管，其特征在于中冷器进气管（6）与压气机出口联接管（7）联接处装有凸台搭子（8），装有垫片（5），装有拉杆（2），有螺栓（4）固紧。

Images