CN203345194U - 一种单柱塞双油缸电磁阀控制型电动液压舵 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种单柱塞双油缸电磁阀控制型电动液压舵，包括整体拨叉式舵柄，所述整体拨叉式舵柄与液压油缸连接，所述液压油缸上安装有动力系统，所述整体拨叉式舵柄上连接有反馈单元，所述动力系统包括电机，所述电机通过联轴器与液压泵连接，所述动力系统外侧安装有电磁阀。本实用新型所述的一种单柱塞双油缸电磁阀控制型电动液压舵，具有结构简单，操作方便的特点，由于融入了电磁阀和液压泵的结构，使得舵机拥有高度的可信赖性和耐久性，同时由于本实用新型的组装方式，使得舵机的维护保养变得简单。
Description
技术领域
本实用新型涉及到一种电动液压舵机，具体涉及到一种单柱塞双油缸电磁阀控制型电动液压舵。
背景技术
传统的电动液压舵机以电动机带动液压油泵，利用高压油液产生的推力推动操舵机构，它具有工作稳定，结构紧凑，重量轻，体积小，控制容易，易于实现自动化，零件寿命长，推舵力矩范围广等多种优点，但同时依然有许多不够完善的地方。
实用新型内容
实用新型的目的：为了解决现在有技术的不足，本实用新型提供了一种单柱塞双油缸电磁阀控制型电动液压舵。
技术方案：一种单柱塞双油缸电磁阀控制型电动液压舵，所述电动液压舵包括整体拨叉式舵柄，所述整体拨叉式舵柄与液压油缸连接，所述液压油缸上安装有动力系统，所述整体拨叉式舵柄上连接有反馈单元。
作为优选，所述动力系统和液压油缸的个数为2个。
作为优选，所述动力系统包括电机，所述电机通过联轴器与液压泵连接，所述动力系统外侧安装有电磁阀。
有益效果：本实用新型所述的一种单柱塞双油缸电磁阀控制型电动液压舵，具有结构简单，操作方便的特点，由于融入了电磁阀和液压泵的结构，使得舵机拥有高度的可信赖性和耐久性，同时由于本实用新型的组装方式，使得舵机的维护保养变得简单。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
实施例：
如图1所示，一种单柱塞双油缸电磁阀控制型电动液压舵，包括整体拨叉式舵柄1，整体拨叉式舵柄1与液压油缸3连接，液压油缸3上安装有动力系统2，整体拨叉式舵柄1上连接有反馈单元4；动力系统2和液压油缸3的个数为2个；上述动力系统2包括电机5，电机5通过联轴器6与液压泵7连接，动力系统2外侧安装有电磁阀8。
当操舵台发出舵角指令信号之后，由电磁阀8接收其讯号，通过电磁阀8切换动作，液压油从液压泵7直接供应给舵机，船舵也开始运作；从整体拨叉式舵柄1传来的反馈讯号也回传至反馈单元4。在船舵到达指定的舵角后，电磁阀8会回到中立位置，液压油会从液压泵7直接到油箱，将舵角保持在指定的位置。
以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出：对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。
Claims (3)
1.一种单柱塞双油缸电磁阀控制型电动液压舵，其特征在于：所述电动液压舵包括整体拨叉式舵柄(1)，所述整体拨叉式舵柄(1)与液压油缸(3)连接，所述液压油缸(3)上安装有动力系统(2)，所述整体拨叉式舵柄(1)上连接有反馈单元(4)。
2.根据权利要求1所述的一种单柱塞双油缸电磁阀控制型电动液压舵，其特征在于：所述动力系统(2)和液压油缸(3)的个数为2个。
3.根据权利要求1所述的一种单柱塞双油缸电磁阀控制型电动液压舵，其特征在于：所述动力系统(2)包括电机(5)，所述电机(5)通过联轴器(6)与液压泵(7)连接，所述动力系统(2)外侧安装有电磁阀(8)。
Priority Applications (1)
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Publications (1)
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Cited By (3)
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|---|---|---|---|---|
| CN105460195A (zh) * | 2016-01-11 | 2016-04-06 | 江苏政田重工股份有限公司 | 一种数字液压缸舵机 |
| CN105857562A (zh) * | 2015-02-10 | 2016-08-17 | 三菱重工业株式会社 | 操舵机、操舵装置及舵板控制方法 |
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2013
- 2013-05-09 CN CN 201320244996 patent/CN203345194U/zh not_active Expired - Fee Related
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