CN203344840U - 一种车载手套箱及具有该车载手套箱的车体设备 - Google Patents

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CN203344840U CN 201320403389 CN201320403389U CN203344840U CN 203344840 U CN203344840 U CN 203344840U CN 201320403389 CN201320403389 CN 201320403389 CN 201320403389 U CN201320403389 U CN 201320403389U CN 203344840 U CN203344840 U CN 203344840U
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周达美
山龄艳
范睿
孙戈
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SAIC General Motors Corp Ltd
Pan Asia Technical Automotive Center Co Ltd
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Pan Asia Technical Automotive Center Co Ltd
Shanghai General Motors Co Ltd
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Abstract

本实用新型公开了一种车载手套箱,其包括手套箱主体,所述手套箱主体的下方设置有承载部,所述承载部上设置有安装孔。本实用新型还公开了一种车体设备,包括空调供风通道、车载手套箱和连接管,所述空调供风通道上设置有供风通道支管;所述车载手套箱包括手套箱主体,所述手套箱主体的下方设置有承载部,所述承载部上设置有安装孔;所述连接管的一端与所述供风通道支管相连接,其另一端与所述安装孔相连接。其能够放置湿雨伞,并对湿雨伞进行烘干,方便下雨天使用,避免了弄脏车体,提高了乘车舒适性。

Description

一种车载手套箱及具有该车载手套箱的车体设备
技术领域
本实用新型涉及汽车设备技术领域,尤其涉及一种具有雨伞槽的车载手套箱及具有该车载手套箱的车体设备。
背景技术
现有技术中,一般汽车车厢内副驾驶室内都会设置有用于承装手套、碟片等等物体的箱子,称之为手套箱。但是,并没有专门用于放置雨伞的地方。如遇下雨天气,使用者的雨伞没有合适的位置来放置,如放置在座椅上,易将座椅弄湿,不利于座椅的保养;如放置副驾驶的脚步位置,易于将脚步位置打湿,并容易和乘坐在副驾驶位置的人的脚上泥水混合,将车厢内副驾驶位置弄脏,也不利于车的保养。
现有技术中,有的车型为雨伞设计了一个雨伞槽,但其仅仅是一个用于放置雨伞的槽。如将湿雨伞放进去,待用时,拿出来还是湿的,造成使用不便,并有可能造成湿雨伞在车内发霉,污染车体。
实用新型内容
本实用新型的发明目的在于克服现有技术中缺陷,提供一种能够放置雨伞,并将湿雨伞烘干的车载手套箱及具有该车载手套箱的车体设备。
本实用新型的技术方案提供一种车载手套箱,其包括手套箱主体,所述手套箱主体的下方设置有承载部,所述承载部上设置有安装孔。
进一步地,所述承载部包括连接板、底板和两块挡板,所述连接板的上侧与所述手套箱主体相连接,所述连接板的下侧与所述底板相连接,且所述底板与所述连接板之间呈L形,所述底板与所述连接板之间形成一L形凹槽,所述安装孔设置在所述连接板上,两块所述挡板分别设置在所述L形凹槽的两端。
进一步地,所述底板、所述连接板和两块所述挡板一体成型。
本实用新型的技术方案还提供一种车体设备,包括空调供风通道、车载手套箱和连接管,所述空调供风通道上设置有供风通道支管;所述车载手套箱包括手套箱主体,所述手套箱主体的下方设置有承载部,所述承载部上设置有安装孔;所述连接管的一端与所述供风通道支管相连接,其另一端与所述安装孔相连接。
进一步地,所述承载部包括连接板、底板和两块挡板,所述连接板的上侧与所述手套箱主体相连接,所述连接板的下侧与所述底板相连接,且所述底板与所述连接板之间呈L形,所述底板与所述连接板之间形成一L形凹槽,所述安装孔设置在所述连接板上,两块所述挡板分别设置在所述L形凹槽的两端。
进一步地,所述底板、所述连接板和两块所述挡板一体成型。
进一步地,所述连接管的中部为螺纹管。
进一步地,所述连接管的一端插合接入所述供风通道支管中,所述连接管的另一端插合接入所述安装孔中,且所述连接管插合接入所述安装孔中的一端上设置有泡棉。
进一步地,所述连接管插合接入所述安装孔中的一端的端口设置为斜角端口。
采用上述技术方案,具有如下有益效果:
通过在手套箱主体的下方设置有承载部,该承载部用于放置雨伞,也可称之为雨伞槽。承载部上设置有安装孔,该安装孔通过连接管供风通道支管相连接,使得空调吹出的热风对湿雨伞进行烘干。该功能在控制上完全和空调供风通道出风联动,一般在阴雨天气,车内湿气比较大,容易玻璃窗起雾,这时候人们习惯用除雾模式,在这个模式下面,空调供风通道提供气流,而此时用户往往有吹干雨伞的需求,同时对湿雨伞进行吹干。当然,人们也可以在不进入除雾模式的情况下,手动切换到吹脸、吹脚模式或者纯吹脚模式,也能开启对湿雨伞进行烘干的功能。
附图说明
图1为本实用新型提供的一种车载手套箱的结构示意图;
图2为图1所示的车载手套箱的正视图;
图3为承载部的结构示意图;
图4为承载部上设置有安装孔的结构示意图;
图5为本实用新型提供的一种车体设备中承载部与空调供风通道通过连接管连接在一起的示意图;
图6为空调供风通道与供风通道支管的示意图;
图7为供风通道支管与连接管连接在一起的示意图。
附图标记对照表:
1-手套箱主体;     11-把手;           2-承载部;
21-安装孔;        22-连接板;         23-底板;
24-挡板;          25-L形凹槽;        3-空调供风通道;
31-供风通道支管;  4-连接管;          41-连接管端部;
42-连接管端部;    43-螺纹管;         44-端口;
45-泡棉。
具体实施方式
下面结合附图来进一步说明本实用新型的具体实施方式。
如图1-4所示,本实用新型提供的车载手套箱,其包括手套箱主体1,该手套箱主体1的下方设置有承载部2,承载部2上设置有安装孔21。该车载手套箱,其手套箱主体1安装在汽车副驾驶前部位置,用于放置手套、光碟等等物件,因此,称之为手套箱。手套箱主体1上设置有把手11,用于打开或关闭车载手套箱。为了在下雨天气中,方便使用者在副驾驶位置放置被打湿的雨伞,该手套箱主体1的下方设置有承载部2。当然,该承载部2还可以用于放置其它物体,不仅仅限于湿雨伞。为了使得放置在承载部2内的湿雨伞得到烘干,避免当使用者再拿出使用时,雨伞还是湿的,在承载部2上设置有安装孔21,该安装孔21用于通过连接管与空调供风通道相连,通过空调吹出的气流对湿雨伞进行烘干。
如图2-4所示,上述承载部2包括连接板22、底板23和两块挡板24,连接板22的上侧与手套箱主体1相连接,连接板22的下侧与底板23相连接,且该底板23与连接板22之间呈L形,底板23与连接板22之间形成一L形凹槽25,安装孔21设置在连接板22上,两块挡板24分别设置在L形凹槽25的两端。
如图2所示,底板23的上边沿与手套箱主体1相连接,其下边沿与连接板22相接,连接板22的另一边沿为自由端。底板23与连接板22之间呈L形,两者之间形成L形凹槽25。该L形是从图2上从左向右看或从右向左看底板23与连接板22。也即,在手套箱主体1的下边沿,通过底板23与连接板22延伸出一个L形的长形空间,该L形的长形空间即为L形凹槽25,其也可被称为雨伞槽,主要用于放置湿雨伞。
上述底板22、连接板23和两块挡板24一体成型,其也可以与手套箱主体1一体成型,以提高结构刚度。
由此可见,本实用新型提供的车载手套箱,其结构简单、便于放置雨伞等类似物件,并便于在雨天放置湿雨伞,提高了使用舒适度。
本实用新型还提供了车体设备,如图5-7所示,包括空调供风通道3、车载手套箱和连接管4,该空调供风通道3上设置有供风通道支管31;结合图1-4所示,车载手套箱包括手套箱主体1,手套箱主体1的下方设置有承载部2,所承载部2上设置有安装孔21;连接管4的一端与供风通道支管31相连接,其另一端与安装孔21相连接。
该车体设备包括车身(图中未示出),其车身副驾驶座位处安装有车载手套箱,其车身上还安装有空调供风通道3,用于对车内进行调节温度。如上所述,该手套箱主体1的下方设置有承载部2,并在承载部2上设置有安装孔21,该安装孔21。空调供风通道3与承载部2通过连接管4连接在一起,用于对承载部2内的湿雨伞进行烘干。空调供风通道3内的气流,经连接管4,通过安装孔21,进入承载部2内用于对湿雨伞进行烘干,简洁实用。该功能在控制上完全和空调供风通道3出风联动,一般在阴雨天气,车内湿气比较大,容易玻璃窗起雾,这时候人们习惯用除雾模式,在这个模式下面,空调供风通道3提供气流,而此时用户往往有吹干雨伞的需求,同时对湿雨伞进行吹干。当然,人们也可以在不进入除雾模式的情况下,手动切换到吹脸、吹脚模式或者纯吹脚模式,也能开启对湿雨伞进行烘干的功能。
如图2-4所示,上述承载部2包括连接板22、底板23和两块挡板24,连接板22的上侧与手套箱主体1相连接,连接板22的下侧与底板23相连接,且该底板23与连接板22之间呈L形,底板23与连接板22之间形成一L形凹槽25,安装孔21设置在连接板22上,两块挡板24分别设置在L形凹槽25的两端。如图2所示,底板23的上边沿与手套箱主体1相连接,其下边沿与连接板22相接,连接板22的另一边沿为自由端。底板23与连接板22之间呈L形,两者之间形成L形凹槽25。该L形是从图2上从左向右看或从右向左看底板23与连接板22。也即,在手套箱主体1的下边沿,通过底板23与连接板22延伸出一个L形的长形空间,该L形的长形空间即为L形凹槽25,其也可被称为雨伞槽,主要用于放置湿雨伞。上述底板22、连接板23和两块挡板24一体成型,其也可以与手套箱主体1一体成型,以提高结构刚度。
如图5-7所示,连接管4的一端插合接入供风通道支管31中,连接管4的另一端插合接入安装孔21中(如图4所示),且连接管4插合接入安装孔21中的一端上设置有泡棉45,用于防止接缝处漏风。连接管4插合接入安装孔21中的一端的端口44设置为斜角端口,该斜角端口即为斜口,其与连接管4的中轴方向具有一定夹角,以提供顺着伞的纵向方向的气流。
如图7所示,上述连接管4的中部为螺纹管43,其可以吸收公差,方便安装之用。
上述供风通道支管31上设置有两个卡槽,连接管4插合接入供风通道支管31中的一端上设置有两个分别与卡槽相应配合的凸起连接部,两个凸起连接部分别相应地卡合在两个所述卡槽内,以实现连接管4与供风通道支管31之间的连接。
连接管4的端部41插合接入供风通道支管31中,其端部42插合接入安装孔21中,其端部41处设置有两个类似法兰的凸起连接部与供风通道支管31上设置有两个卡槽相配合;其端部42上设置有泡棉45,用于防止接缝处漏风;其端部42的端口44设置为斜角端口,可以提供顺着伞的纵向方向的气流,便于烘干。
由此可见,本实用新型提供的一种车体设备,其能够放置湿雨伞,并对湿雨伞进行烘干,方便下雨天使用,避免了弄脏车体,提高了乘车舒适性。
以上所述的仅是本实用新型的原理和较佳的实施例。应当指出,对于本领域的普通技术人员来说,在本实用新型原理的基础上,还可以做出若干其它变型,也应视为本实用新型的保护范围。

Claims (9)

1.一种车载手套箱,其包括手套箱主体,其特征在于,所述手套箱主体的下方设置有承载部,所述承载部上设置有安装孔。
2.根据权利要求1所述的一种车载手套箱,其特征在于,所述承载部包括连接板、底板和两块挡板,所述连接板的上侧与所述手套箱主体相连接,所述连接板的下侧与所述底板相连接,且所述底板与所述连接板之间呈L形,所述底板与所述连接板之间形成一L形凹槽,所述安装孔设置在所述连接板上,两块所述挡板分别设置在所述L形凹槽的两端。
3.根据权利要求2所述的一种车载手套箱,其特征在于,所述底板、所述连接板和两块所述挡板一体成型。
4.一种车体设备,其特征在于,包括空调供风通道、车载手套箱和连接管,
所述空调供风通道上设置有供风通道支管;
所述车载手套箱包括手套箱主体,所述手套箱主体的下方设置有承载部,所述承载部上设置有安装孔;
所述连接管的一端与所述供风通道支管相连接,其另一端与所述安装孔相连接。
5.根据权利要求4所述的一种车体设备,其特征在于,所述承载部包括连接板、底板和两块挡板,所述连接板的上侧与所述手套箱主体相连接,所述连接板的下侧与所述底板相连接,且所述底板与所述连接板之间呈L形,所述底板与所述连接板之间形成一L形凹槽,所述安装孔设置在所述连接板上,两块所述挡板分别设置在所述L形凹槽的两端。
6.根据权利要求5所述的一种车体设备,其特征在于,所述底板、所述连接板和两块所述挡板一体成型。
7.根据权利要求4所述的一种车体设备,其特征在于,所述连接管的中部为螺纹管。
8.根据权利要求4所述的一种车体设备,其特征在于,所述连接管的一端插合接入所述供风通道支管中,所述连接管的另一端插合接入所述安装孔中,且所述连接管插合接入所述安装孔中的一端上设置有泡棉。
9.根据权利要求8所述的一种车体设备,其特征在于,所述连接管插合接入所述安装孔中的一端的端口设置为斜角端口。
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CN106553497A (zh) * 2016-10-18 2017-04-05 浙江吉利控股集团有限公司 车内置伞自动吹干系统
CN110949264A (zh) * 2018-09-27 2020-04-03 上海博泰悦臻网络技术服务有限公司 车辆及车载式雨伞容纳箱

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