CN203344313U

CN203344313U - 翻边装置以及包边设备

Info

Publication number: CN203344313U
Application number: CN 201320269401
Authority: CN
Inventors: 仲华; 张玉强; 尹柏射; 王帅
Original assignee: Zhen Yue Automation Technology (shanghai) Co Ltd
Current assignee: Zhen Yue Automation Technology (shanghai) Co Ltd
Priority date: 2013-05-16
Filing date: 2013-05-16
Publication date: 2013-12-18
Anticipated expiration: 2023-05-16

Abstract

本实用新型涉及一种翻边装置以及包边设备，用于将粘在汽车内饰顶篷的边缘部内表面上的装饰面料外翻并粘贴至边缘部的外表面，包括边翻边单元和角翻边单元，边翻边单元具有与边缘部的边的形状相符的边翻边块，用于对边部面料进行翻边，角翻边单元具有与边缘部的角的形状相对应的角翻边块，用于对角部面料进行翻边。因为该翻边装置针对内饰顶篷的边缘部的角部和边部分别设置了角翻边块和边翻边块，所以在翻边时，角翻边块和边翻边块能够分别对角部面料和边部面料进行翻边，从而解决了角部面料在翻边后起皱的问题，能够保持内饰顶篷成品整体上的美观。

Description

翻边装置以及包边设备

技术领域

本实用新型涉及一种翻边装置以及具有该翻边装置的包边设备，特别涉及一种用于将粘在汽车内饰顶篷的边缘部内表面上的装饰面料外翻至边缘部的外表面的翻边装置以及具有该翻边装置的包边设备。

背景技术

在汽车内饰顶篷半成品的加工过程中，粘贴在内饰顶篷半成品的边缘部内表面的装饰面料需要从边缘部的内表面翻转至边缘部的外表面，并同该外表面相粘合。现在多用翻边装置来自动执行该步骤。

然而，现有的翻边装置只具有与边缘部的边部区域的形状相对应的翻边构件，只能够对该边部区域进行自动翻边，而无法对边缘部的角部区域进行翻边，只能靠手工进行翻边。在完成翻边动作后，因为角部区域和边部区域的结合区域受到的张力不均匀，从而位于该结合区域的装饰面料与边缘部的外表面粘合得不整齐，易起皱。另外，手工翻边的难以保证产品具有统一的质量。这不仅会影响汽车内饰顶篷成品的整体美观度，甚至会导致内饰顶篷成品跟外饰顶篷无法完美配合，造成内饰顶篷成品质量不达标。

实用新型内容

本实用新型是为了解决上述问题而进行的，目的在于提供一种翻边质量高的翻边设备以及具有该翻边装置的包边设备。

本实用新型为了实现上述目的，采用了以下结构：

<结构1>

本实用新型提供一种翻边装置，用于将粘在汽车内饰顶篷的边缘部内侧面上的装饰面料中位于边缘部角部的角部面料和位于边缘部边部的边部面料从边缘部的内侧面翻转至边缘部的外侧面，其特征在于，包括：与边缘部的尺寸相对应的翻边部；以及控制翻边部进行动作的控制部，其中，翻边部包括边翻边单元和角翻边单元，边翻边单元具有：与边缘部的边的形状相符的边翻边块；驱动边翻边块进行上升或下降动作的边垂直驱动构件；以及驱动边翻边块进行前进或后退动作的边水平驱动构件，当控制部控制边水平驱动构件进行前进动作时，边翻边块将边部面料从边缘部的内侧面外推至边缘部的外侧面，角翻边单元具有：与边缘部的角的形状相对应的角翻边块；驱动角翻边块进行上升或下降动作的角垂直驱动构件；以及驱动角翻边块进行前进或后退动作的角水平驱动构件，当控制部控制角水平驱动构件进行前进动作时，角翻边块将角部面料从边缘部的内侧面外推至边缘部的外侧面，角翻边块通过斜面和边翻边块相接触，斜面与边翻边块的外侧面所成的二面角为45°。

另外，本实用新型的翻边装置中，边垂直驱动构件、边水平驱动构件、角垂直驱动构件和角水平驱动构件为汽缸。

<结构2>

本实用新型提供一种包边设备，用于将粘在汽车内饰顶篷的边缘部内表面上的装饰面料中位于边缘部角部的角部面料和位于边缘部边部的边部面料从边缘部的内表面翻转并粘合至边缘部的外表面，其特征在于，包括：翻边装置，具有：与边缘部的尺寸相对应的翻边部；以及控制翻边部进行动作的控制部，其中，翻边部包括边翻边单元和角翻边单元，边翻边单元具有：与边缘部的边的形状相符的边翻边块；驱动边翻边块进行上升或下降动作的边垂直驱动构件；以及驱动边翻边块进行前进或后退动作的边水平驱动构件，当控制部控制边水平驱动构件进行前进动作时，边翻边块将边部面料从边缘部的内侧面外推至边缘部的外侧面，角翻边单元具有：与边缘部的角的形状相对应的角翻边块；驱动角翻边块进行上升或下降动作的角垂直驱动构件；以及驱动角翻边块进行前进或后退动作的角水平驱动构件，当控制部控制角水平驱动构件进行前进动作时，角翻边块将角部面料从边缘部的内侧面外推至边缘部的外侧面，角翻边块通过斜面和边翻边块相接触，斜面与边翻边块的外侧面所成的二面角为45°。

另外，本实用新型的包边设备中，边垂直驱动构件、边水平驱动构件、角垂直驱动构件和角水平驱动构件为汽缸。

另外，本实用新型的包边设备还包括：用于固定内饰顶篷的压紧装置；以及用于定位内饰顶篷的定位装置，其中，控制部还控制压紧装置进行上升或下降动作，当控制部控制压紧装置进行下降动作时，压紧装置将内饰顶篷压紧在定位装置上。

另外，本实用新型的包边设备还包括：用于对装饰面料进行夹紧的面料夹紧装置，其中，控制部还控制面料夹紧装置进行前进或后退动作，当控制部控制面料夹紧装置进行前进动作时，面料夹紧装置将边部面料和角部面料分别与边翻边块和角翻边块相夹紧。

实用新型的作用与效果

根据本实用新型涉及的翻边装置，因为该翻边装置针对内饰顶篷的边缘部的角部和边部分别设置了与角部的形状对应的角翻边块和与边部的形状对应的边翻边块，所以在翻边时，角翻边块和边翻边块能够分别对边缘部的角部面料和边部面料进行翻边，从而解决了角部面料在翻边后起皱的问题，能够保持内饰顶篷成品整体上的美观。

另外，由于边翻边块和角翻边块通过斜面相接触，因此在翻边时边翻边块和角翻边块的间距较小，有利于使边缘部角部和边部的装饰面料受到均匀的张力作用，从而在包边时降低装饰面料起皱的程度。

附图说明

图1为本实用新型实施例的内饰顶篷的结构示意图。

图2为本实用新型实施例的内饰顶篷的结构图。

图3为本实用新型实施例的包边设备的立体图。

图4为本实用新型实施例的包边设备的主视图。

图5为本实用新型实施例的包边设备的右视图。

图6为本实用新型实施例的翻边装置的立体图。

图7为本实用新型实施例的翻边装置的主视图。

图8为本实用新型实施例的翻边装置的俯视图。

图9为本实用新型实施例的翻边装置的左视图。

图10为本实用新型实施例的翻边装置的结构图。

图11为本实用新型实施例的定位装置的局部放大图。

图12为本实用新型实施例的压紧装置的立体图。

图13为本实用新型实施例的压紧装置的主视图。

图14为本实用新型实施例的压紧装置的仰视图。

图15为本实用新型实施例的压紧装置的右视图。

图16为本实用新型实施例的包边设备的动作流程图。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型涉及的翻边设备及具有该翻边设备的包边装置进行详细的说明。

实施例

图1为本实用新型实施例的内饰顶篷的结构示意图。

图2为本实用新型实施例的内饰顶篷的结构图。

如图1、2所示，内饰顶篷1具有边缘部2，边缘部2的内表面上粘贴有装饰面料。装饰面料中位于内饰顶篷1的边缘部2角部4的面料为角部面料，位于内饰顶篷1的边缘部2边部3的面料为边部面料。边缘部2的上表面为外侧面28，边缘部2的下表面为内侧面29。

图3为本实用新型实施例的包边设备的立体图。

图4为本实用新型实施例的包边设备的主视图。

图5为本实用新型实施例的包边设备的右视图。

如图3、4、5所示，包边设备5用于将粘在汽车内饰顶篷1的边缘部2内侧面上的装饰面料中位于边缘部2角部4的角部面料和位于边缘部2边部3的边部面料从边缘部2的内侧面翻转并粘合至边缘部2的外侧面，包括翻边装置6、压紧装置7、面料夹紧装置8、顶篷顶出装置16、定位装置22和整形装置17。

图6为本实用新型实施例的翻边装置的立体图。

图7为本实用新型实施例的翻边装置的主视图。

图8为本实用新型实施例的翻边装置的俯视图。

图9为本实用新型实施例的翻边装置的左视图。

如图6、7、8、9所示，翻边装置6用于将粘在汽车内饰顶篷1的边缘部2内侧面上的装饰面料中位于边缘部2角部4的角部面料和位于边缘部2边部3的边部面料从边缘部2的内侧面翻转至边缘部2的外侧面，包括翻边部9和图中未显示的控制部。翻边部9的长度L₁为1030毫米，翻边部9的底座宽度W₁为199毫米，翻边部9的总宽度W₂为250.8毫米，翻边部9的总高度H₁为303毫米，翻边部9除去边翻边块或角翻边块的高度H₂为273毫米。

其中，翻边部9与边缘部2的尺寸相对应，包括边翻边单元11和角翻边单元15。

边翻边单元11具有边翻边块12，边垂直驱动构件13和边水平驱动构件14。

边翻边块12的轴向形状与内饰顶篷1的边缘部2的边部3的轴向形状相符，其横截面为“”形，下部具有一个边凸起块。边凸起块的高度与边缘部的高度相对应。

边水平驱动构件14用于在控制部的控制下驱动边翻边块12进行水平前进或水平后退动作。当控制部控制边水平驱动构件14进行水平前进动作时，边翻边块12从初始位置前进至贴紧位置，将边部面料从边缘部2的内侧面外推至边缘部2的外侧面，并使边部面料同预涂有胶水的内饰顶篷1的外侧面相贴合。当控制部控制边水平驱动构件14进行水平后退动作时，边翻边块12从贴紧位置返回至初始位置，此时，边部面料已经实现同内饰顶篷1的外侧面相贴合。

边垂直驱动构件13用于在控制部的控制下驱动边翻边块12进行垂直上升或垂直下降动作。当控制部控制边垂直驱动构件13进行垂直下降动作时，边翻边块12从贴紧位置下移至翻边位置，由边翻边块12的边凸起块将已经与内饰顶篷1的外侧面相贴合的边部面料压紧。当控制部控制边垂直驱动构件13进行垂直上升动作时，边翻边块12从翻边位置上升至贴紧位置，此时，边部面料已经与内饰顶篷1的外侧面较平整地贴合。

角翻边单元15具有角翻边块18、角垂直驱动构件19和角水平驱动构件20。

图10为本实用新型实施例的翻边装置的结构图。

如图10所示，角翻边块18的形状与边缘部2的角的形状相对应，其横截面也为“

”形，具有一个角凸起块21。角翻边块18有两个，分别位于边翻边块12的两侧，与边翻边块12的两侧通过斜面紧密接触。该斜面与边翻边块12的外侧面所成的二面角为45°。该二面角的角度根据内饰顶篷1的型号来设定。角翻边块18同边翻边块12的紧密接触可以确保当角翻边块18和边翻边块12分别做前进动作时，角翻边块18和边翻边块12之间的间隙最小，从而在分别对角部面料和边部面料进行翻边时使角部面料和边部面料邻接处的面料受到的张力最小，确保该邻接处在翻边后能够保持面料平整而不起皱。

角水平驱动构件20用于在控制部的控制下驱动角翻边块18进行水平前进或水平后退动作。当控制部控制角水平驱动构件20进行水平前进动作时，角翻边块18从自己的初始位置前进至自己的贴紧位置，将角部面料从边缘部2的内侧面外推至边缘部2的外侧面，并使角部面料同预涂有胶水的内饰顶篷1的外侧面相贴合。当控制部控制角水平驱动构件20进行水平后退动作时，角翻边块18从自己的贴紧位置返回至自己的初始位置，此时，角部面料已经实现同内饰顶篷1的外侧面相贴合。角翻边块18与边翻边块12同时进行水平前进或水平后退动作。

角垂直驱动构件19用于在控制部的控制下驱动角翻边块18进行垂直上升或垂直下降动作。当控制部控制角垂直驱动构件19进行垂直下降动作时，角翻边块18从自己的贴紧位置下移至自己的翻边位置，由角翻边块18的角凸起块21将已经与内饰顶篷1的外侧面相贴合的角部面料压紧。当控制部控制角垂直驱动构件19进行垂直上升动作时，角翻边块18从自己的翻边位置上升至自己的贴紧位置，此时，角部面料已经与内饰顶篷1的外侧面较平整地贴合。角翻边块18与边翻边块12同时进行垂直上升或垂直下降动作。边垂直驱动构件、边水平驱动构件、角垂直驱动构件和角水平驱动构件均为汽缸。

图11为本实用新型实施例的定位装置的局部放大图。

定位装置22的形状与内饰顶篷1的形状相对应，用于在加工过程中固定内饰顶篷1，防止内饰顶篷1在加工过程中产生晃动，便于加工过程的顺利进行。如图11所示，定位装置22的边缘有一个边缘凸起部 23。当边翻边块12和角翻边块18位于各自的初始位置时，该边缘凸起部23与边翻边块12和角翻边块18的边缘相贴合，此时，若内饰顶篷1在定位装置22上被定位时，由于装饰面料张力的作用，内饰顶篷1的边部面料和角部面料就分别与边翻边块12和角翻边块18的边缘相贴合。边翻边块12的边凸起块和角翻边块18的角凸起块21的倾斜角度和高度分别与边缘凸起部23的倾斜角度和高度相对应，当边翻边块12和角翻边块18分别从各自的贴紧位置下移至各自的翻边位置时，边凸起块和角凸起块21分别能够与边缘凸起部23相贴合，从而分别将边部面料和角部面料压紧在内饰顶篷1的外侧面上。

图12为本实用新型实施例的压紧装置的立体图。

图13为本实用新型实施例的压紧装置的主视图。

如图12、13所示，压紧装置7用于将内饰顶篷1压紧在定位装置22上，以防止内饰顶篷1在加工的工程中产生振动，从而影响包边效果。压紧装置7包括压紧气缸24和压紧构件25。压紧构件25用于固定内饰顶篷1。压紧汽缸24能够在控制部的控制下驱动压紧构件25进行上升或下降动作。当压紧构件25从自己的初始位置下移至自己的压紧位置时，压紧构件2将内饰顶篷1压紧在定位装置22上，此时，内饰顶篷1就被固定在定位装置22上。压紧装置7的总体高度H₂为1473毫米，压紧装置7去除压紧构件25后的高度H₃为429.9毫米。

图14为本实用新型实施例的压紧装置的仰视图。

图15为本实用新型实施例的压紧装置的右视图。

如图14、15所示，压紧装置7的底部的总宽度W₃为204.1毫米，总长度L₃为1189.3毫米，W₄为122毫米，L₄为980毫米，L₅为608毫米。面料夹紧装置8位于压紧构件25的下端。压紧装置7的两侧各有一个面料夹紧装置8。面料夹紧装置8能在控制部的控制下进行水平前进动作。当控制部控制面料夹紧装置8进行水平前进动作时，面料夹紧装置8将边部面料和角部面料分别与边翻边块12和角翻边块18相夹紧。

整形装置17也位于压紧构件25的下端，包括整形汽缸26和整形块27。整形块27与内饰顶篷1边缘部2的形状相对应，能够同内饰顶篷1贴合在一起。整形汽缸26能够在控制部的控制下驱动整形块27进行上升或下降动作。当整形块27从自己的初始位置下移至整形位置时，整形块27与内饰顶篷1紧紧贴合在一起，同时在控制部的控制下进行升温工作，使胶水受热融化，并同装饰面料紧紧结合在一起，使面料光滑地同内饰顶篷1粘合在一起。

顶篷顶出装置16用于在包边完毕后将内饰顶篷1向上顶出。因为在包边时压紧装置7、边翻边块和角翻边块均给内饰顶篷1以向下的力的作用，使得内饰顶篷1与定位装置结合较紧密，人工不易拿出，因此在包边完毕后顶篷顶出装置16能够给予内饰顶篷1反作用的力，使包边完成后的内饰顶篷容易拿出。

图16为本实用新型实施例的包边设备的动作流程图。

如图16所示，包边设备5对内饰顶篷1进行包边的动作流程如下：

步骤S1：

汽车的内饰顶篷1被置于定位装置22上。内饰顶篷1的边部面料和角部面料因为张力的作用分别同边翻边块12和角翻边块18相贴合。

步骤S2：

控制部通过压紧气缸24控制压紧构件25从第一初始位置垂直下移至压紧位置，将内饰顶篷1压紧在定位装置22上。

步骤S3：

控制部控制两个面料夹紧装置8同时从第二初始位置水平前进至夹紧位置，使将边部面料和角部面料分别与边翻边块12和角翻边块18相夹紧。

步骤S4：

控制部控制角翻边块和边翻边块从各自的初始位置分别前进至各自的贴紧位置，即、控制部控制角水平驱动构件20驱动角翻边块18从第三初始位置水平前进至第一贴紧位置，将角部面料从边缘部2的内侧面29外推至边缘部2的外侧面28；同时，控制部也控制边水平驱动构件14驱动边翻边块12从第四初始位置水平前进至第二贴紧位置，将边部面料从边缘部2的内侧面29外推至边缘部2的外侧面28。

步骤S5：

控制部控制两个面料夹紧装置8分别从各自的夹紧位置返回至各自的第二初始位置，此时，边部面料和角部面料已经完全外翻至内饰顶篷1的外侧面。

步骤S6：

控制部控制角翻边块18和边翻边块12分别从各自的贴紧位置下移至各自的翻边位置，即、控制部控制角水平驱动构件20驱动角翻边块18从第一贴紧位置垂直下移至第一翻边位置，使角部面料同预涂有胶水的内饰顶篷1的外侧面28相贴合；同时，控制部也控制边垂直驱动构件13驱动边翻边块12从第二贴紧位置垂直下移至第二翻边位置，使边部面料同预涂有胶水的内饰顶篷1的外侧面28相贴合。

步骤S7：

控制部控制角翻边块18和边翻边块12分别从各自的翻边位置上移至各自的贴紧位置，即、控制部控制角水平驱动构件20驱动角翻边块18从第一翻边位置垂直上移至第一贴紧位置，此时，角部面料已经同预涂有胶水的内饰顶篷1的外侧面28相贴合；同时，控制部也控制边垂直驱动构件13驱动边翻边块12从第二翻边位置垂直上移至第二贴紧位置，此时，边部面料已经同预涂有胶水的内饰顶篷1的外侧面28相贴合。

步骤S8：

控制部控制角翻边块18和边翻边块12分别从各自的贴紧位置返回至各自的初始位置，即、控制部控制角水平驱动构件20驱动角翻边块18从第一贴紧位置返回至第三初始位置，同时，控制部也控制边水平驱动构件14驱动边翻边块12从第二贴紧位置返回至第四初始位置。

步骤S9：

控制部控制整形汽缸26驱动整形块27从第五初始位置下移至整形位置，同时控制整形块27开始加热过程。

步骤S10：

控制部控制整形块27停止加热过程，然后控制整形汽缸26驱动整形块27从整形位置上移至第五初始位置。

步骤S11：

控制部通过压紧气缸24控制压紧构件25从压紧位置垂直上移至第一初始位置，至此完成一轮包边动作。

实施例的作用与效果：

根据本实施例涉及的翻边装置，因为该翻边装置针对内饰顶篷的边缘部的角部和边部分别设置了与角部的形状对应的角翻边块和与边部的形状对应的边翻边块，所以在翻边时，角翻边块和边翻边块能够分别对边缘部的的角部面料和边部面料进行翻边，从而解决了角部面料在翻边后起皱的问题，能够保持内饰顶篷成品整体上的美观。

Claims

1.一种翻边装置，用于将粘在汽车内饰顶篷的边缘部内侧面上的装饰面料中位于所述边缘部角部的角部面料和位于所述边缘部边部的边部面料从所述边缘部的内侧面翻转至所述边缘部的外侧面，其特征在于，包括：

与所述边缘部的尺寸相对应的翻边部；以及

控制所述翻边部进行动作的控制部，

其中，所述翻边部包括边翻边单元和角翻边单元，

所述边翻边单元具有：

与所述边缘部的边的形状相符的边翻边块；

驱动所述边翻边块进行上升或下降动作的边垂直驱动构件；以及

驱动所述边翻边块进行前进或后退动作的边水平驱动构件，

当所述控制部控制所述边水平驱动构件进行前进动作时，所述边翻边块将所述边部面料从所述边缘部的内侧面外推至所述边缘部的外侧面，

所述角翻边单元具有：

与所述边缘部的角的形状相对应的角翻边块；

驱动所述角翻边块进行上升或下降动作的角垂直驱动构件；以及

驱动所述角翻边块进行前进或后退动作的角水平驱动构件，

当所述控制部控制所述角水平驱动构件进行前进动作时，所述角翻边块将所述角部面料从所述边缘部的内侧面外推至所述边缘部的外侧面，

所述角翻边块通过斜面和所述边翻边块相接触，所述斜面与所述边翻边块的外侧面所成的二面角为45°。

2.根据权利要求1所述的翻边装置，其特征在于：

其中，所述边垂直驱动构件、所述边水平驱动构件、所述角垂直驱动构件和所述角水平驱动构件为汽缸。

3.一种包边设备，用于将粘在汽车内饰顶篷的边缘部内表面上的装饰面料中位于所述边缘部角部的角部面料和位于所述边缘部边部的边部面料从所述边缘部的内表面翻转并粘合至所述边缘部的外表面，其特征在于，包括：

翻边装置，具有：

与所述边缘部的尺寸相对应的翻边部；以及

控制所述翻边部进行动作的控制部，

其中，所述翻边部包括边翻边单元和角翻边单元，

所述边翻边单元具有：

与所述边缘部的边的形状相符的边翻边块；

驱动所述边翻边块进行前进或后退动作的边水平驱动构件，

所述角翻边单元具有：

与所述边缘部的角的形状相对应的角翻边块；

驱动所述角翻边块进行前进或后退动作的角水平驱动构件，当所述控制部控制所述角水平驱动构件进行前进动作时，所述角翻边块将所述角部面料从所述边缘部的内侧面外推至所述边缘部的外侧面，

4.根据权利要求3所述的包边设备，其特征在于：

5.根据权利要求3所述的包边设备，其特征在于，还包括：

用于固定所述内饰顶篷的压紧装置；以及

用于定位所述内饰顶篷的定位装置，

其中，所述控制部还控制所述压紧装置进行上升或下降动作，

当所述控制部控制所述压紧装置进行下降动作时，所述压紧装置将所述内饰顶篷压紧在所述定位装置上。

6.根据权利要求3所述的包边设备，其特征在于，还包括：

用于对所述装饰面料进行夹紧的面料夹紧装置，

其中，所述控制部还控制所述面料夹紧装置进行前进或后退动作，

当所述控制部控制所述面料夹紧装置进行前进动作时，所述面料夹紧装置将所述边部面料和所述角部面料分别与所述边翻边块和所述角翻边块相夹紧。