CN203335674U - 一种带拉簧的锁环式同步装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种带拉簧的锁环式同步装置，包括同步毂、拉簧、第一同步环和第二同步环，第一同步环和第二同步环设置于同步毂两侧，拉簧的一端连接第一同步环，另一端连接第二同步环。本实用新型在不改变原有传统锁环式基本结构的基础上，局部改变细节结构，通过增加拉簧，可将同步毂两侧的同步环拉紧与同步毂贴合，保证摩擦环摩擦面与圆锥齿环锥面具有足够的间隙，防止相互的粘连，可以有效的防止同步环摩擦材料在空档状态下的磨损。

Description

一种带拉簧的锁环式同步装置

【技术领域】

本实用新型涉及变速器技术领域，特别涉及一种锁环式同步装置。

【背景技术】

锁环式同步器的应用已经成熟，国内外车辆普遍采用，目前锁环式同步器存在空档状态下同步环摩擦面与圆锥齿环锥面接触有相互磨损的现象，由于同步器本身的工作特性，同步环具有一定的轴向移动间隙，但在空档不应与圆锥齿环锥面接触，否则会应两者之间的转速差而造成摩擦材料磨损，随着同步器的使用，其寿命受到限制，为此需要采取措施防止锁环式同步器在空档状态下同步环摩擦面与圆锥齿环锥面接触，减少不必要的磨损，保证同步器的使用寿命。

【实用新型内容】

本实用新型的目的在于提供一种带拉簧的锁环式同步装置，以解决上述技术问题。

为了实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：

一种带拉簧的锁环式同步装置，包括同步毂、拉簧、第一同步环和第二同步环，第一同步环和第二同步环设置于同步毂两侧，拉簧的一端连接第一同步环，另一端连接第二同步环。

本实用新型进一步的改进在于：拉簧的中部穿过所述同步毂。

本实用新型进一步的改进在于：拉簧是两端为长臂半圆钩环的冷卷圆柱螺旋拉伸弹簧；拉簧一侧的长臂半圆钩环伸入第一同步环外侧端面的盲孔中，拉簧另一侧的长臂半圆钩环伸入第二同步环外侧端面的盲孔中。

本实用新型进一步的改进在于：所述拉簧为的偏心式冷卷圆柱螺旋拉伸弹簧；两侧长臂半圆钩环在拉簧径向上位于同一侧。

本实用新型进一步的改进在于：第一同步环的内侧端面和第二同步环的内侧端面中的一个或两个与同步毂的端面贴合。

本实用新型进一步的改进在于：所述带拉簧的锁环式同步装置上对称安装有若干拉簧。

本实用新型进一步的改进在于：所述带拉簧的锁环式同步装置还包括滑套、滑块、柱销和压缩弹簧；滑套设置于同步毂外周；同步毂径向上设有若干弹簧孔，压缩弹簧一端安装于所述弹簧孔中，另一端接触柱销底部；柱销中部嵌入滑块的孔中，头部穿过滑块嵌入滑套底部的凹槽中；同步毂外周设有缺口，滑块卡在同步毂的缺口。

本实用新型进一步的改进在于：所述第一同步环和第二同步环位于对应滑块的两侧。

本实用新型进一步的改进在于：第一同步环外侧设有与第一同步环相配合的第一圆锥齿环；第二同步环的外侧设有与第二同步环相配合的第二圆锥齿环。

相对于现有技术，本实用新型具有以下有益效果：

本实用新型在不改变原有传统锁环式基本结构的基础上，局部改变细节结构，通过增加拉簧，可将同步毂两侧的同步环拉紧与同步毂贴合，保证摩擦环摩擦面与圆锥齿环锥面具有足够的间隙，防止相互的粘连，可以有效的防止同步环摩擦材料在空档状态下的磨损。

本实用新型所使用的拉簧结构简单，制造容易，成本低，原有结构件进行简单的机械加工即可满足安装要求。

间隙的存在可以保证变速器油进入摩擦面起到良好的润滑作用，带走同步器工作时产生的摩擦热量，使摩擦材料不因高温而快速磨损降低使用寿命；另外同步器在从档位脱开至空档时拉簧力可以辅助摘档，一定程度上可防止摘不掉档。

本实用新型在较低使用成本条件下提高了同步器的工作寿命，降低了车辆的维修成本。

【附图说明】

图1为同步器拉簧的示意图；

图2为典型同步器总成图；

图3为同步器总成剖面图；

图4为带拉簧同步器应用图。

【具体实施方式】

请参阅图1所示，本实用新型一种带拉簧的锁环式同步装置中所使用的拉簧8，是两端为长臂半圆钩环的偏心式冷卷圆柱螺旋拉伸弹簧。

请参阅图2至图4所示，本实用新型一种带拉簧的锁环式同步装置，在传统结构上增加了三个拉簧8；传统锁环式同步装置的结构有包括滑套1、滑块2、同步环3、柱销4、压缩弹簧5、同步毂6和圆锥齿环7。此结构为两侧对称结构，拉簧8左侧的长臂半圆钩环伸到左侧同步环3左侧端面的盲孔中，拉簧8腹部穿过左侧同步环3右侧端面、同步毂6的狭长凹槽、右侧同步环3的左侧端面，拉簧8的右侧的长臂半圆钩环伸到右侧同步环3的右侧端面的盲孔中，完成装配，装配过程简单，最后安装圆锥齿环7。

图3为带拉簧的锁环式同步装置的侧向局部剖视图，其中a标记处为其中一处拉簧穿过同步毂的区域。

图4为带拉簧的锁环式同步装置安装在变速箱中的结构，圆锥齿环7分别与齿轮9和齿轮10通过花键连接，同步毂6和变速箱轴11通过花键连接。

本实用新型带拉簧的锁环式同步装置工作过程：

从图2看，空档状态下，滑套1、滑块2、柱销4、压缩弹簧5处于同步毂6的弹簧孔中线位置，三个压缩弹簧5伸入同步毂6的三个径向孔中，压缩弹簧5的一端跟柱销4大端接触，柱销4中部嵌入滑块2的孔中，柱销4头部嵌入滑套1的凹槽中，滑块2卡在同步毂6的缺口中，同步毂6两侧有同步环3和圆锥齿环7，（同步环3、圆锥齿环7）和同步毂6之间具有一定的轴向间隙，拉簧8将同步毂6两侧同步环3拉紧与同步毂6中部端面贴合。因同步环3和圆锥齿环7换档时具有一定的转速差，空档位置有间隙可以避免同步环3摩擦面和圆锥齿环7锥面不因接触发生磨损。

挂档过程时（以向左侧挂档为例），作用在滑套1上的轴向力带动柱销4、滑块2一起向左侧移动，轴向力克服压缩弹簧5的阻力，拉簧8的拉力，与同步毂6的花键配合滑动阻力等，使左侧同步环3转动半个齿厚，滑套1花键齿锁止面与左侧同步环3花键齿锁止面贴合，进行锁止，同步过程结束后左侧同步环3回转半个齿厚，滑套1穿过左侧同步环3的花键，与圆锥齿环的花键齿啮合，完成挂档过程。

摘档过程时（以从左侧档位脱至中间空档为例），在轴向力作用下滑套1向左移动，断开与圆锥齿环7花键齿和左侧同步环3花键齿的啮合，在拉簧8的拉力作用下将左侧同步环3一起拉向同步毂6，滑套1通过柱销4压缩弹簧5，最后回到同步毂6的弹簧孔中线位置完成摘档过程。

向另一侧的挂档过程和摘档过程类似。

该同步装置的拉簧可以是N个，（N=2、3、4、5、6），拉簧的结构也可以变化，保证将同步环3拉紧贴合在同步毂6上即可。拉簧的材料可选用普通的弹簧钢制造，且可冷弯成型或热处理成型。

Claims (9)

1.一种带拉簧的锁环式同步装置，其特征在于，包括同步毂（6）、拉簧（8）、第一同步环和第二同步环，第一同步环和第二同步环设置于同步毂（6）两侧，拉簧（8）的一端连接第一同步环，另一端连接第二同步环。

2.根据权利要求1所述的一种带拉簧的锁环式同步装置，其特征在于，拉簧（8）的中部穿过所述同步毂（6）。

3.根据权利要求1所述的一种带拉簧的锁环式同步装置，其特征在于，拉簧（8）是两端为长臂半圆钩环的冷卷圆柱螺旋拉伸弹簧；拉簧（8）一侧的长臂半圆钩环伸入第一同步环外侧端面的盲孔中，拉簧（8）另一侧的长臂半圆钩环伸入第二同步环外侧端面的盲孔中。

4.根据权利要求3所述的一种带拉簧的锁环式同步装置，其特征在于，所述拉簧（8）为偏心式冷卷圆柱螺旋拉伸弹簧；两侧长臂半圆钩环在拉簧（8）径向上位于同一侧。

5.根据权利要求3所述的一种带拉簧的锁环式同步装置，其特征在于，第一同步环的内侧端面和第二同步环的内侧端面中的一个或两个与同步毂（6）的端面贴合。

6.根据权利要求1所述的一种带拉簧的锁环式同步装置，其特征在于，所述带拉簧的锁环式同步装置上对称安装有若干拉簧（8）。

7.根据权利要求1所述的一种带拉簧的锁环式同步装置，其特征在于，所述带拉簧的锁环式同步装置还包括滑套（1）、滑块（2）、柱销（4）和压缩弹簧（5）；滑套（1）设置于同步毂（6）外周；同步毂（6）径向上设有若干弹簧孔，压缩弹簧（5）一端安装于所述弹簧孔中，另一端接触柱销（4）底部；柱销（4）中部嵌入滑块（2）的孔中，头部穿过滑块（2）嵌入滑套（1）底部的凹槽中；同步毂（6）外周设有缺口，滑块（2）卡在同步毂（6）的缺口。

8.根据权利要求7所述的一种带拉簧的锁环式同步装置，其特征在于，所述第一同步环和第二同步环位于对应滑块（2）的两侧。

9.根据权利要求1至8中任一项所述的一种带拉簧的锁环式同步装置，其特征在于，第一同步环外侧设有与第一同步环相配合的第一圆锥齿环；第二同步环的外侧设有与第二同步环相配合的第二圆锥齿环。

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