CN220850478U - 一种高速换挡同步器装置 - Google Patents

Abstract

本专利涉及换挡同步器技术领域，具体是一种高速换挡同步器装置，包括齿套、齿毂、固定套、止推轴承和两个拨叉滑块，所述齿套两侧设有若干啮合齿，所述齿套与齿毂花键连接，且所述齿套能够沿齿毂轴线滑动，所述固定套安装在齿套外圈，所述止推轴承安装在固定套与齿套之间，两个所述拨叉滑块固定在固定套上，止推轴承将拨叉滑块与齿套之间的滑动摩擦变成固定套与齿套之间的滚动摩擦，减小了齿套转动过程中的摩擦力，从而减少拨叉滑块、固定套的磨损，解决了现有同步器中拨叉滑块容易磨损的问题。

Description

一种高速换挡同步器装置

技术领域

本实用新型涉及换挡同步器技术领域，具体是一种高速换挡同步器装置。

背景技术

汽车作为目前使用最广泛的交通工具之一，已经逐渐走入各个家庭，成为家庭必备品之一。

汽车零部件中，变速箱(减速器)则为其中最核心的部分，发动机产生动力，变速箱(减速器)转化后直接驱动车轮前进。汽车变速箱中，换挡同步器装置是至关重要的，连通输入输出的纽带，在现今能源缺乏的环境下，通过换挡同步器装置选择适合的转速和扭矩输出的作用，从而避免不必要的能源消耗。现目前市场上主流同步器在低转速下配合离合器工作，也就是仅能在低速无负载的情况下正常工作，而且对拨叉滑块有一定的磨损。

实用新型内容

本实用新型意在提供一种高速换挡同步器装置，以解决现有同步器中拨叉滑块容易磨损的问题。

为了达到上述目的，本实用新型的基础方案如下：一种高速换挡同步器装置，包括齿套、齿毂、固定套、止推轴承和两个拨叉滑块，所述齿套两侧设有若干啮合齿，所述齿套与齿毂花键连接，且所述齿套能够沿齿毂轴线滑动，所述固定套安装在齿套外圈，所述止推轴承安装在固定套与齿套之间，两个所述拨叉滑块固定在固定套上。

进一步，还包括若干锁紧钢球和若干弹性件，若干所述锁紧钢球分别与若干所述弹性件固定，若干所述弹性件固定在齿毂外侧，若干所述锁紧钢球与齿套内侧相抵。

进一步，所述齿套外侧边缘设有滑轨，所述止推轴承设有两个，两个所述止推轴承分别固定在滑轨两侧，所述固定套与两个止推轴承固定。

进一步，所述固定套外侧设两个用于容纳拨叉滑块的凹槽。

进一步，所述固定套由两个结构对称的圆环可拆卸连接组成，两个所述圆环分别与两个止推轴承固定。

进一步，两个所述圆环上设有若干位置对应的沉孔，两个所述圆环由螺栓螺母穿过两个圆环上的沉孔可拆卸连接。

进一步，所述齿套两侧每两个啮合齿之间设有凹槽。

本方案的有益效果：(1)本方案采用固定套和止推轴承的结合，将拨叉滑块固定在固定套上，由于固定套为静止状态，齿套在齿毂的花键连接下高速旋转，固定套与齿套之间存在极高的转速差，止推轴承高速运作低消两者之间的转速差，止推轴承将拨叉滑块与齿套之间的滑动摩擦变成固定套与齿套之间的滚动摩擦，减小了齿套转动过程中的摩擦力，从而减少拨叉滑块、固定套的磨损。

(2)本方案在齿套与齿毂之间设有锁紧钢球和弹性件，在弹性件的径向弹力作用下，能够低消部分齿套与齿毂之间的偏摆量，且锁紧钢球不会影响齿套的轴向滑动，齿套能够平稳的从空挡位滑动到档位啮合范围内。

附图说明

图1为本实用新型实施例的立体图；

图2为本实用新型实施例的正视图；

图3为本实用新型实施例的左视图；

图4为图2中A-A的剖视图；

图5为图3中B-B的剖视图。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

说明书附图中的附图标记包括：齿套1、齿毂2、固定套3、止推轴承4、拨叉滑块5、锁紧钢球6、弹性件7、啮合齿8、沉孔9。

实施例

基本如附图1、图2、图3所示：一种高速换挡同步器装置，包括齿套1、齿毂2、固定套3、止推轴承4、两个拨叉滑块5、四个锁紧钢球6和四个弹性件7，齿套1两侧设有若干啮合齿8，齿套1两侧每两个啮合齿8之间设有凹槽，齿套1与齿毂2花键连接，且齿套1能够沿齿毂2轴线滑动，结合图4所示，齿套1外侧边缘设有滑轨，止推轴承4设有两个，两个止推轴承4分别固定在滑轨两侧，固定套3由两个结构对称的圆环可拆卸连接组成，两个圆环上设有若干位置对应的沉孔9，两个圆环由螺栓螺母穿过两个圆环上的沉孔9可拆卸连接，两个圆环分别与两个止推轴承4固定。结合图5所示，固定套3外侧设两个用于容纳拨叉滑块5的凹槽，两个拨叉滑块5固定在固定套3的凹槽内，四个锁紧钢球6分别与四个弹性件7固定，齿毂2外侧设有四个容纳槽，四个弹性件7分别固定在齿毂2外侧的四个容纳槽内，四个锁紧钢球6与齿套1内侧相抵。

具体实施过程如下：将拨叉与两个拨叉滑块5固定，拨叉带动拨叉滑块5轴向移动，从而带动齿套1轴向移动，止推轴承4将拨叉滑块5与齿套1之间的滑动摩擦变成固定套3与齿套1之间的滚动摩擦，减小了齿套1转动过程中的摩擦力，从而减少拨叉滑块5、固定套3的磨损。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

以上所述的仅是本实用新型的实施例，方案中公知的具体结构及特性等常识在此未作过多描述，所属领域普通技术人员知晓申请日或者优先权日之前实用新型所属技术领域所有的普通技术知识，能够获知该领域中所有的现有技术，并且具有应用该日期之前常规实验手段的能力，所属领域普通技术人员可以在本申请给出的启示下，结合自身能力完善并实施本方案，一些典型的公知结构或者公知方法不应当成为所属领域普通技术人员实施本申请的障碍。应当指出，对于本领域的技术人员来说，在不脱离本实用新型结构的前提下，还可以作出若干变形和改进，这些也应该视为本实用新型的保护范围，这些都不会影响本实用新型实施的效果和专利的实用性。本申请要求的保护范围应当以其权利要求的内容为准，说明书中的具体实施方式等记载可以用于解释权利要求的内容。

Claims (7)

1.一种高速换挡同步器装置，其特征在于：包括齿套、齿毂、固定套、止推轴承和两个拨叉滑块，所述齿套两侧设有若干啮合齿，所述齿套与齿毂花键连接，且所述齿套能够沿齿毂轴线滑动，所述固定套安装在齿套外圈，所述止推轴承安装在固定套与齿套之间，两个所述拨叉滑块固定在固定套上。

2.根据权利要求1所述的一种高速换挡同步器装置，其特征在于：还包括若干锁紧钢球和若干弹性件，若干所述锁紧钢球分别与若干所述弹性件固定，若干所述弹性件固定在齿毂外侧，若干所述锁紧钢球与齿套内侧相抵。

3.根据权利要求2所述的一种高速换挡同步器装置，其特征在于：所述齿套外侧边缘设有滑轨，所述止推轴承设有两个，两个所述止推轴承分别固定在滑轨两侧，所述固定套与两个止推轴承固定。

4.根据权利要求3所述的一种高速换挡同步器装置，其特征在于：所述固定套外侧设两个用于容纳拨叉滑块的凹槽。

5.根据权利要求4所述的一种高速换挡同步器装置，其特征在于：所述固定套由两个结构对称的圆环可拆卸连接组成，两个所述圆环分别与两个止推轴承固定。

6.根据权利要求5所述的一种高速换挡同步器装置，其特征在于：两个所述圆环上设有若干位置对应的沉孔，两个所述圆环由螺栓螺母穿过两个圆环上的沉孔可拆卸连接。

7.根据权利要求6所述的一种高速换挡同步器装置，其特征在于：所述齿套两侧每两个啮合齿之间设有凹槽。