CN203332132U - 抗侧滚扭杆座 - Google Patents

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闫一凡
邓锐
李献杰
李云川
梁师嵩
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Abstract

本实用新型涉及一种抗侧滚扭杆座，包括截面为凸字形的第一腹板和安装在第一腹板底面的第二腹板，在所述第一腹板的顶面上位于小头一侧具有抗侧滚扭杆第一安装块，中部具有抗侧滚扭杆第二安装块，在所述第一腹板上位于大头一侧具有两排螺孔。本实用新型的有益效果是结构简单，制作安装方便，通过铆钉方式安装在车体上，减少了车体上高等级焊缝的数量，并且安装结构相对可靠，易于检测，节约了车间生产时的质量检测时间，提高了工作效率。

Description

抗侧滚扭杆座
技术领域
本实用新型涉及一种抗侧滚扭杆座，属于轨道车辆车体技术领域。
背景技术
在城市轨道车辆设计上，抗侧滚扭杆及其座是转向架与车体之间的重要接口之一，同时也是车体上的高应力区。目前，B型车的通用平台采用了新型的B25型转向架，具有较大的空簧间距，因此需要一种新型的抗侧滚扭杆座以配合新型B25转向架使用。
实用新型内容
本实用新型的目的在于：针对上述现有技术存在的问题，提出一种结构简单，易于安装操作的抗侧滚扭杆座。
为了达到以上目的，本实用新型的抗侧滚扭杆座，其改进之处在于，包括截面为凸字形的第一腹板和安装在第一腹板底面的第二腹板，在所述第一腹板的顶面上位于小头一侧具有抗侧滚扭杆第一安装块，中部具有抗侧滚扭杆第二安装块，在所述第一腹板上位于大头一侧具有两排螺孔。
上述技术方案中，其中所述第二腹板安装在第一腹板底面的临近大头一侧，所述第二腹板具有两侧的连接区域和中间的高应力区域，所述连接区域具有若干个螺孔。
上述技术方案中，其中所述第二腹板通过安装在高应力区域的加强板与第一腹板固定连接。
上述技术方案中，其中所述第一腹板的大头通过截面为等腰梯形的过渡区域与小头连接。
上述技术方案中，其中所述第一腹板通过加强板分别与抗侧滚扭杆第一安装块及抗侧滚扭杆第二安装块固定连接。
上述技术方案中，其中所述第一腹板和第二腹板通过安装螺孔内的铆钉与底架边梁固定连接。  
本实用新型的优点在于：本实用新型结构简单，制作安装方便，通过铆钉方式安装在车体上，减少了车体上高等级焊缝的数量，并且安装结构相对可靠，易于检测，节约了车间生产时的质量检测时间，提高了工作效率。
附图说明
    下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。
图1为本实用新型一个实施例的结构示意图。
图2为图1的主视图。
图3为图1的侧视图。
图4为图1的俯视图。
图5为图1的仰视图。
图6为图3中A-A向剖视图。
图7为图3中B-B向剖视图。
图8为图4中C-C向剖视图。
图9为图4中D-D向剖视图。
具体实施方式
实施例1
本实施例的抗侧滚扭杆座，结构如图1至图9所示，包括截面为凸字形的第一腹板1和安装在第一腹板1底面的第二腹板2，第一腹板1的大头通过截面为等腰梯形的过渡区域与小头连接。在第一腹板1的顶面上位于其小头一侧具有抗侧滚扭杆第一安装块3，中部具有抗侧滚扭杆第二安装块4，在第一腹板1上位于其大头一侧具有两排螺孔5。其中，第二腹板2安装在第一腹板1底面的临近大头一侧，第二腹板2具有两侧的连接区域和中间的高应力区域，连接区域具有若干个螺孔5，第二腹板2通过安装在高应力区域的加强板6与第一腹板1固定连接。第一腹板1通过加强板6分别与抗侧滚扭杆第一安装块3及抗侧滚扭杆第二安装块4固定连接。另外，第一腹板1和第二腹板2通过安装螺孔5内的HUCK铆钉与底架边梁固定连接，在保证强度的同时，又减少了安装面，减轻了重量。
该扭杆座的各零部件为铸钢件整体铸造成型后机加工而成，无任何拼焊结构，既保证了零件的精度，又避免了焊接的缺陷。安装时，通过HUCK铆钉将第一腹板1和第二腹板2铆接在底架边梁上，并在第一腹板1与底架边梁之间，第二腹板2与底架边梁之间采用密封胶密封，不仅能保证安装面之间平整、清洁，还节约了安装时间。
除上述实施例外，本实用新型还可有其他实施方式。凡采用等同替换或等效变换形成的技术方案，落在本实用新型要求的保护范围。

Claims (6)

1.抗侧滚扭杆座，其特征在于：包括截面为凸字形的第一腹板和安装在第一腹板底面的第二腹板，在所述第一腹板的顶面上位于小头一侧具有抗侧滚扭杆第一安装块，中部具有抗侧滚扭杆第二安装块，在所述第一腹板上位于大头一侧具有两排螺孔。
2.根据权利要求1所述的抗侧滚扭杆座，其特征在于：所述第二腹板安装在第一腹板底面的临近大头一侧，所述第二腹板具有两侧的连接区域和中间的高应力区域，所述连接区域具有若干个螺孔。
3.根据权利要求2所述的抗侧滚扭杆座，其特征在于：所述第二腹板通过安装在高应力区域的加强板与第一腹板固定连接。
4.根据权利要求3所述的抗侧滚扭杆座，其特征在于：所述第一腹板的大头通过截面为等腰梯形的过渡区域与小头连接。
5.根据权利要求4所述的抗侧滚扭杆座，其特征在于：所述第一腹板通过加强板分别与抗侧滚扭杆第一安装块及抗侧滚扭杆第二安装块固定连接。
6.根据权利要求1所述的抗侧滚扭杆座，其特征在于：所述第一腹板和第二腹板通过安装螺孔内的铆钉与底架边梁固定连接。
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Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN104118448A (zh) * 2014-06-24 2014-10-29 南车青岛四方机车车辆股份有限公司 一种抗侧滚扭杆安装结构以及应用该结构的转向架
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CN110696865A (zh) * 2019-09-18 2020-01-17 中车南京浦镇车辆有限公司 一种轨道车辆抗蛇形减震器安装座

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Patentee after: CRRC NANJING PUZHEN Co.,Ltd.

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Patentee before: CSR NANJING PUZHEN Co.,Ltd.

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