CN203331828U - 加强型传动轴保护支架 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种加强型传动轴保护支架，它包括U型支架，U型支架的两端固定连接在车架横梁的下表面，传动轴设置在U型支架内，U型支架两侧内平面上设有加强板，加强板设置在传动轴上方。本实用新型的加强型传动轴保护支架，通过在U型支架内传动轴的上方设置加强板，使用于保护传动轴的U型支架分为上方保护区和下方保护区，能有效防止传动轴脱落或断裂等故障对车架横梁引起的破坏，且该加强型传动轴保护支架安装方便、通用性强、成本低廉。
Description
【技术领域】
本实用新型涉及一种机动车零部件，具体涉及一种加强型传动轴保护支架。
【背景技术】
中国专利201120487103.7于2011年11月31日公开了一种U型传动轴保护支架，它包括U型杆，传动轴设置在U型杆内，U型杆的两端通过螺栓安装固定于车架横梁下平面上。
这样的结构存在以下缺陷：
1、传动轴无上方保护区，当传动轴出现脱落或断裂等问题时，脱落的传动轴产生的旋转会对传动轴上方的部件，如车架本体等造成冲击和损坏，危险性很大；
2、在受到较大冲击时，用以与横梁连接的U型支架两端的翻遍易出现变形，造成部件损坏，引起事故。
因此，需对现有技术进行改进。
【实用新型内容】
有鉴于此，为克服上述背景技术的不足，本实用新型提供一种结构简单、安装方便、通用性强、成本低廉的加强型传动轴保护支架。
本实用新型的技术方案为：一种加强型传动轴保护支架，它包括U型支架，所述U型支架的两端固定连接在车架横梁的下表面，所述传动轴设置在U型支架内，其特征在于：所述U型支架两侧内平面上设有加强板，所述加强板设置在传动轴上方。
在上述方案中：
所述加强板为“V”型结构，加强板两端分别设有连接在U型支架两侧内平面上的翻边。
所述U型支架两侧的内平面上各连接有一个加强板，所述两个加强板之间设有间隙。
所述加强板之间的间隙小于传动轴的径向尺寸。
所述U型支架两侧上端分别设有支架翻边，所述支架翻边上设有安装孔。
本实用新型的加强型传动轴保护支架，通过在U型支架内传动轴的上方设置加强板，使用于保护传动轴的U型支架分为上方保护区和下方保护区，能有效防止传动轴脱落或断裂等故障对车架横梁引起的破坏，且该加强型传动轴保护支架安装方便、通用性强、成本低廉。
【附图说明】
图1为本实用新型的加强型传动轴保护支架的安装示意图。
图2为本实用新型的加强型传动轴保护支架的结构示意图。
【具体实施方式】
为了更好地理解本实用新型，以下将结合附图和具体实例对本实用新型进行详细的说明。
如图1、图2所示的一种加强型传动轴保护支架，它包括U型支架3，U型支架3的两端固定连接在车架横梁1的下表面，传动轴2设置在U型支架3内，本实施例中，U型支架3两侧内平面上设有加强板4，加强板4设置在传动轴2上方，这样用于保护传动轴的U型支架3就被分为上方保护区和下方保护区，能有效防止传动轴2脱落或断裂等故障对车架横梁1引起的破坏，解决背景技术出现的问题。
本实施例中，加强板4为“V”型结构，加强板4两端分别设有连接在U型支架3两侧内平面上的加强板翻边4.1，加强板翻边4.1可以选择通过螺栓或者焊接连接固定在U型支架3的内平面上。
U型支架3两侧的内平面上各连接有一个加强板4，两个加强板4之间设有间隙，且该间隙小于传动轴2的径向尺寸，这样上方保护区与下方保护区共同构成具有开口的环形保护区，在传动轴2发生脱落等危险时，从下方有效托住断裂的传动轴2总成，避免产生再次破坏，防止发生较大的车辆事故，也限制了传动轴2向上方向的旋转及其它运动，避免对上方部件-车架横梁1的破坏，全面地保护了传动轴2的周边部件。
U型支架3两侧上端分别设有支架翻边3.1，支架翻边3.1上设有安装孔。通过螺栓等连接件把翻边3.1固定连接在车架横梁1上，进而完成了U型支架3的连接。
另外，本实用新型提供的加强型传动轴保护支架的安装，需在传动轴2装配完成后进行，实现与车架横梁1的连接固定。装配时，可根据传动轴2的径向尺寸不同调整保护U型支架3开口尺寸，解决开口较小的环形保护区不易安装的问题，广泛适应于多种传动轴轴管规格。
本实用新型的加强型传动轴保护支架，其结构、工艺简单，成本低廉，通用性强。
Claims (5)
1.一种加强型传动轴保护支架，它包括U型支架（3），所述U型支架（3）的两端固定连接在车架横梁（1）的下表面，所述传动轴（2）设置在U型支架（3）内，其特征在于：所述U型支架（3）两侧内平面上设有加强板（4），所述加强板（4）设置在传动轴（2）上方。
2.根据权利要求1所述的加强型传动轴保护支架，其特征在于：所述加强板（4）为“V”型结构，加强板（4）两端分别设有连接在U型支架（3）两侧内平面上的加强板翻边（4.1）。
3.根据权利要求1或2所述的加强型传动轴保护支架，其特征在于：所述U型支架（3）两侧的内平面上各连接有一个加强板（4），所述两个加强板（4）之间设有间隙。
4.根据权利要求3所述的加强型传动轴保护支架，其特征在于：所述加强板（4）之间的间隙小于传动轴（2）的径向尺寸。
5.根据权利要求1所述的加强型传动轴保护支架，其特征在于：所述U型支架（3）两侧上端分别设有支架翻边（3.1），所述支架翻边（3.1）上设有安装孔。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN2013204079812U CN203331828U (zh) | 2013-07-10 | 2013-07-10 | 加强型传动轴保护支架 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN2013204079812U CN203331828U (zh) | 2013-07-10 | 2013-07-10 | 加强型传动轴保护支架 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN203331828U true CN203331828U (zh) | 2013-12-11 |
Family
ID=49700525
Family Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN2013204079812U Expired - Lifetime CN203331828U (zh) | 2013-07-10 | 2013-07-10 | 加强型传动轴保护支架 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN203331828U (zh) |
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2013
- 2013-07-10 CN CN2013204079812U patent/CN203331828U/zh not_active Expired - Lifetime
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Legal Events
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| GR01 | Patent grant | ||
| CX01 | Expiry of patent term |
Granted publication date: 20131211 |
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