CN203321135U - 车载防盗锁的安装结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新新型公开了一种车载防盗锁的安装结构,它包括电控锁具和转盘;所述电控锁具和转盘装设于盖板的内腔。所述的电控锁具包括锁座,锁舌,控制所述锁舌的驱动部分组成,所述锁座固接于盖板上,所述转盘连接于车轮转轴,所述转盘上设有与所述锁舌相卡合的槽位;所述锁舌设置在所述转盘的一侧,所述转盘旋转后可与所述锁舌形成活动弹性抵顶,当锁舌进入到槽位后进入闭锁状态。所述盖板上螺接固定在车体上,所采用的螺丝是非标螺丝。它具有安全可靠,防盗保险系数高,结构简单的特点。
Description
【技术领域】
本实用新型涉及一种车载防盗锁的安装结构,特别是涉及一两轮驱动车辆的防盗锁的安装结构。
【背景技术】
如今,两轮驱动车辆的样式新颖,包括摩托车,电动车等。目前对于这些车辆的防盗性能提出更高的要求,现有的防盗锁大多数是采用U型锁,把车辆的轮子锁出来,但这类锁开放式,防盗保险系数低,越来越不能满足用户对车辆安全的可靠度;为克服上述的问题,我研制了一个全新的车载防盗锁的安装结构。
【实用新型内容】
本实用新型的目的所要解决的技术问题是要提供一种车载防盗锁的安装结构;具有安全可靠,防盗保险系数高,结构简单的特点。
本实用新型要解决其技术问题所采用的技术方案为:一种车载防盗锁的安装结构,它包括电控锁具和转盘;所述电控锁具和转盘装设于盖板的内腔。
进一步地,所述的电控锁具包括锁座,锁舌,控制所述锁舌的驱动部分组成,所述锁座固接于盖板上,所述转盘连接于车轮转轴,所述转盘上设有与所述锁舌相卡合的槽位;所述锁舌设置在所述转盘的一侧,所述转盘旋转后可与所述锁舌形成活动弹性抵顶,当锁舌进入到槽位后进入闭锁状态。
优选的,所述盖板上螺接固定在车体上,所采用的螺丝是非标螺丝。
本实用新型同背景技术相比所产生的有益效果:
由于采用了上述的技术方案,电控锁具和转盘安装在盖板内,增加了盗窃的难度,进一步地,采用非标螺丝螺紧盖板在车体上,没有专用工具无法打开,它具有安全可靠,防盗保险系数高,结构简单的特点。
【附图说明】
图1为本实用新型实施方式中车载防盗锁的安装后状态示意图;
图2为本实用新型实施方式中电控锁具和转盘的配合结构示意图。
图中标记:
11-电控锁具;
111-锁座;
112-锁舌;
113-驱动部;
12-转盘;
121-槽位;
100-车体;
102-导线;
103-盖板。
【具体实施方式】
下面结合附图,通过对本实用新型的具体实施方式作进一步的描述,使本实用新型的技术方案及其有益效果更加清楚、明确。
请参阅图1-图2所示,一种车载防盗锁的安装结构,它包括电控锁具11和转盘12;所述电控锁具11和转盘12装设于盖板103的内腔。
具体的,所述的电控锁具11包括锁座111,锁舌112,控制所述锁舌112的驱动部113分组成,所述锁座11固接于盖板103上,所述转盘12连接于车轮转轴13,所述转盘12上设有与所述锁舌112相卡合的槽位121;所述锁舌112设置在所述转盘12的一侧,所述转盘12旋转后可与所述锁舌112形成活动弹性抵顶,当锁舌112进入到槽位121后进入闭锁状态。
为便好保护,在盖板103上螺接固定在车体100上,所采用的螺丝101是非标螺丝。需要制作专用的工具来打开盖板 103,进一步保护锁具的安全。
通过上述的结构和原理的描述,所属技术领域的技术人员应当理解,本实用新型不局限于上述的具体实施方式,在本实用新型基础上采用本领域公知技术的改进和替代均落在本实用新型的保护范围,应由各权利要求限定。
Claims (3)
1.一种车载防盗锁的安装结构,其特征在于:它包括电控锁具和转盘;
所述电控锁具和转盘装设于盖板的内腔。
2. 根据权利要求1所述的车载防盗锁的安装结构,其特征在于:所述的电控锁具包括锁座,锁舌,控制所述锁舌的驱动部分组成,所述锁座固接于盖板上,所述转盘连接于车轮转轴,所述转盘上设有与所述锁舌相卡合的槽位;所述锁舌设置在所述转盘的一侧,所述转盘旋转后可与所述锁舌形成活动弹性抵顶,当锁舌进入到槽位后进入闭锁状态。
3.根据权利要求1或2所述的车载防盗锁的安装结构,其特征在于:所述盖板上螺接固定在车体上,所采用的螺丝是非标螺丝。
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2013
- 2013-05-09 CN CN2013202489672U patent/CN203321135U/zh not_active Expired - Fee Related
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GR01 | Patent grant | ||
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Granted publication date: 20131204 Termination date: 20150509 |
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