CN203318523U - 车身顶盖结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种车身顶盖结构，包括在竖直方向上依次叠放并且搭接在一起的顶盖外板、侧围外板、侧围支撑外板、侧围支撑内板；所述侧围支撑内板的截面的中间部分向下弯曲，以和侧围支撑外板形成闭合的空腔结构。本实用新型侧围支撑外板和侧围支撑内板之间形成的闭合空腔结构，能够提升车身顶盖的结构刚度。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车的车身技术领域，具体涉及一种车身顶盖结构。
背景技术
汽车作为一种交通工具，其乘客安全性必须得到保障，汽车制造商需要提高车身结构的安全性，如何对车身顶盖的结构及连接强度进行优化成为需要解决的技术问题。
实用新型内容
为了解决上述技术问题，本实用新型提出了一种优化的车身顶盖结构，其技术方案如下：
一种车身顶盖结构，其包括:
在竖直方向上依次叠放并且搭接在一起的顶盖外板、侧围外板、侧围支撑外板、侧围支撑内板；所述侧围支撑内板的截面的中间部分向下弯曲，以和侧围支撑外板形成闭合的空腔结构。
进一步的，所述侧围外板具有第一翻边，所述顶盖外板的第一端搭接在所述第一翻边的上方，并且距离所述第一翻边的翻转处有一定距离。
其中，所述距离不小于15mm。
进一步的，所述顶盖外板的第一端具有第二翻边，所述第二翻边搭接在所述第一翻边的上方；所述第一翻边的端部具有与第二翻边的翻折处配合的第三翻边，以卡住所述第二翻边。
本实用新型侧围支撑外板和侧围支撑内板之间形成的闭合空腔结构，能够提升车身顶盖的结构刚度。
附图说明
图1为本实用新型车身顶盖结构实施例的爆炸示意图。
图2为图1的AA’位置的断面示意图。
图3为图1的BB’位置的断面示意图。
具体实施方式
下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本实用新型，而不能解释为对本实用新型的限制。
如图1和图2所示，本实施例车身顶盖结构包括:在竖直方向上依次叠放并且搭接在一起的顶盖外板1、侧围外板2、侧围支撑外板3、侧围支撑内板4；所述侧围支撑内板4的截面的中间部分向下弯曲，以和侧围支撑外板3形成闭合的空腔结构5。本实用新型在侧围支撑外板3和侧围支撑内板4之间形成闭合的空腔结构5，使车身顶部的结构刚度得到了提升，这种闭合空腔结构的侧围支撑板在同样的截面面积下比开口结构刚度提升20%。
如图3所示，所述侧围外板2具有第一翻边11，所述顶盖外板1的第一端搭接在所述第一翻边11的上方，并且距离所述第一翻边11的翻转处有一定距离d。其中，所述距离d不小于15mm。所述距离d能够为激光填丝焊保留足够的运行空间，通过采用激光填丝焊这种先进的焊接方式，车身顶部零件之间的连接强度被有效提高，整体使用激光填丝焊后，顶盖外板1与侧围外板2之间的连接强度比使用点焊连接提高100%，并且激光填丝焊焊接痕迹轻微，焊缝表面质量高，有效提升了车身的外观品质。
所述顶盖外板1的第一端具有第二翻边22，所述第二翻边22搭接在所述第一翻边11的上方；所述第一翻边11的端部具有与第二翻边22的翻折处配合的第三翻边33，以卡住所述第二翻边22，使车身顶盖结构的连接更为牢固，在生产时也便于顶盖外板的放置。
以上依据图式所示的实施例详细说明了本实用新型的构造、特征及作用效果，以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，但本实用新型不以图面所示限定实施范围，凡是依照本实用新型的构想所作的改变，或修改为等同变化的等效实施例，仍未超出说明书与图示所涵盖的精神时，均应在本实用新型的保护范围内。
Claims (4)
1.一种车身顶盖结构，其特征在于，包括:
在竖直方向上依次叠放并且搭接在一起的顶盖外板、侧围外板、侧围支撑外板、侧围支撑内板；所述侧围支撑内板的截面的中间部分向下弯曲，以和侧围支撑外板形成闭合的空腔结构。
2.如权利要求1所述的车身顶盖结构，其特征在于：
所述侧围外板具有第一翻边，所述顶盖外板的第一端搭接在所述第一翻边的上方，并且距离所述第一翻边的翻转处有一定距离。
3.如权利要求2所述的车身顶盖结构，其特征在于：
所述距离不小于15mm。
4.如权利要求2或3任一项所述的车身顶盖结构，其特征在于：
所述顶盖外板的第一端具有第二翻边，所述第二翻边搭接在所述第一翻边的上方；所述第一翻边的端部具有与第二翻边的翻折处配合的第三翻边，以卡住所述第二翻边。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN2013202217432U CN203318523U (zh) | 2013-04-26 | 2013-04-26 | 车身顶盖结构 |
Applications Claiming Priority (1)
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| CN2013202217432U CN203318523U (zh) | 2013-04-26 | 2013-04-26 | 车身顶盖结构 |
Publications (1)
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| CN203318523U true CN203318523U (zh) | 2013-12-04 |
Family
ID=49657896
Family Applications (1)
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| CN2013202217432U Expired - Fee Related CN203318523U (zh) | 2013-04-26 | 2013-04-26 | 车身顶盖结构 |
Country Status (1)
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|---|---|
| CN (1) | CN203318523U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN105015623A (zh) * | 2015-07-31 | 2015-11-04 | 中国汽车工程研究院股份有限公司 | 一种白车身抗弯曲结构及其布置方式 |
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2013
- 2013-04-26 CN CN2013202217432U patent/CN203318523U/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN105015623A (zh) * | 2015-07-31 | 2015-11-04 | 中国汽车工程研究院股份有限公司 | 一种白车身抗弯曲结构及其布置方式 |
| CN105015623B (zh) * | 2015-07-31 | 2018-01-09 | 中国汽车工程研究院股份有限公司 | 一种白车身抗弯曲结构及其布置方式 |
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