CN203312175U - 汽车继电器输入端子绕线固定结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车继电器输入端子绕线固定结构，该汽车继电器包括线圈组件，该线圈组件包括线圈架、两个输入端子及缠绕在线圈架上的线圈；所述的两个输入端子上分别设置有端子插针，该端子插针侧壁开有至少一个避开折弯点的凹槽，所述线圈的两端分别缠绕在两个端子插针的凹槽位置。通过该凹槽，可以将缠绕的线圈固定在凹槽中，防止线圈散圈及向插针折弯点方向发生滑动，因此可以避免折弯时将滑向折弯点的线圈压伤、压断。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种继电器，尤指一种汽车继电器输入端子绕线固定结构。
背景技术
继电器是一种电控制器件，是当输入量的变化达到规定要求时，在电气输出电路中使被控量发生预定的阶跃变化的一种电器。它具有控制系统（又称输入回路）和被控制系统（又称输出回路）之间的互动关系。在控制系统的线圈两端加上一定的电压，线圈中就会流过一定电流，从而产生电磁效应带动被控制系统工作。为了便于与插座固定及线圈两端加压，线圈两端会串联两个输入端子。
通常为了方便线圈与输入端子的连接，在输入端子上都设计有端子插针，固定时将线圈绕在端子插针上，然后弯折端子插针将线圈端部固定。然而，现有的端子插针其形状平直，没有线圈防滑和固定措施。这种现有的线圈与输入端子连接方式有诸多缺点，如线圈在输入端子的端子插针上绕线时容易出现线圈散圈、滑动等现象，以至于在后续输入端子折弯这道工序上，端子插针处出现线圈压伤、压断，使得报废率上升，生产成本提高。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题在于提供一种汽车继电器输入端子绕线固定结构，其在不增加额外零件及工序的条件下，使控制系统线圈与输入端子连接紧密、固定且在后续折弯时防止在输入端子插针折弯处出现线圈压伤、压断现象。
为解决上述技术问题，本实用新型的技术解决方案是：
一种汽车继电器输入端子绕线固定结构，该汽车继电器包括线圈组件，该线圈组件包括线圈架、两个输入端子及缠绕在线圈架上的线圈；所述的两个输入端子上分别设置有端子插针，该端子插针侧壁开有至少一个避开折弯点的凹槽，所述线圈的两端分别缠绕在两个端子插针的凹槽位置。
所述的两端子插针上设有截面为长方形的固定段，所述的凹槽可以设置在该固定段上。
所述的端子插针上设置有两个凹槽，该两个凹槽分别设置在所述固定段的上下面，且为错开设置。
所述的端子插针上设置有两个凹槽，该两个凹槽分别设置在所述固定段的上下面，且为正对设置。
采用上述方案后，由于本实用新型在汽车继电器的线圈输入端子插针上开设了避开折弯点的凹槽，在绕线时，将线圈的端部缠绕在该凹槽位置，从而将缠绕的线圈固定在凹槽中，防止线圈散圈及向插针折弯点方向发生滑动，因此可以避免折弯时将滑向折弯点的线圈压伤、压断。
附图说明
图1是本实用新型所述线圈组件的结构示意图；
图2是本实用新型所述第一端子插针的结构示意图；
图3是本实用新型所述第二端子插针的结构示意图；
图4是本实用新型所述线圈组件的端子插针折弯后的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步详述。
本实用新型所揭示的是一种汽车继电器输入端子绕线固定结构，如图1至图4所示，为本实用新型的较佳实施例。所述的汽车继电器包括线圈组件，该线圈组件包括线圈架1、两个输入端子（即第一输入端子2及第二输入端子3）及缠绕在线圈架1上的线圈4。其中：
所述的两个输入端子上分别设置有端子插针，即第一输入端子2上设置有第一端子插针21，第二输入端子3上设置有第二端子插针31。本实用新型的关键在于：所述的端子插针侧壁开有至少一个避开折弯点的凹槽。
本实施例中，两个端子插针21、31均设有截面为长方形的固定段22、32，所述的凹槽可以设置在该固定段上。其中本实施例，第一端子插针21的固定段22上开有两个凹槽23，该两个凹槽23分别设置在该固定段22的上下面，且为错开设置。所述的第二端子插针31的固定段32上也开有两个凹槽33，该两个凹槽33也可以分别设置在其固定段32的上下面，而该凹槽33为正对设置。
组装时，首先将线圈架1与第一、第二输入端子2、3装配在一起；其次，将线圈4一端与缠绕在其中一输入端子的端子插针的凹槽位置并固定，再缠绕于线圈架1上；之后，再将线圈4另一端缠绕在另一输入端子的端子插针的凹槽位置并固定；最后，对输入端子的端子插针21、31进行沾锡并折弯，至此装配完成。
需要说明的是，在所述的端子插针上设置两个凹槽比设置一个凹槽可以进一步加强防滑及防散圈的作用。而将两个凹槽错开，可防止两个正对的凹槽在凹槽处端子插针横截面积过小，强度不够，在折弯时容易出现插针弯曲、甚至折断现象，因此采用两个凹槽错开的方式，可以在一定程度上避免此类失效。
以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非对本实用新型的技术范围作任何限制，故但凡依本实用新型的权利要求和说明书所做的变化或修饰，皆应属于本实用新型专利涵盖的范围之内。
Claims (4)
1.一种汽车继电器输入端子绕线固定结构，该汽车继电器包括线圈组件，该线圈组件包括线圈架、两个输入端子及缠绕在线圈架上的线圈；其特征在于：所述的两个输入端子上分别设置有端子插针，该端子插针侧壁开有至少一个避开折弯点的凹槽，所述线圈的两端分别缠绕在两个端子插针的凹槽位置。
2.根据权利要求1所述的汽车继电器输入端子绕线固定结构，其特征在于：所述的两端子插针上设有截面为长方形的固定段，所述的凹槽可以设置在该固定段上。
3.根据权利要求2所述的汽车继电器输入端子绕线固定结构，其特征在于：所述的端子插针上设置有两个凹槽，该两个凹槽分别设置在所述固定段的上下面，且为错开设置。
4.根据权利要求2所述的汽车继电器输入端子绕线固定结构，其特征在于：所述的端子插针上设置有两个凹槽，该两个凹槽分别设置在所述固定段的上下面，且为正对设置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN2013202892377U CN203312175U (zh) | 2013-05-24 | 2013-05-24 | 汽车继电器输入端子绕线固定结构 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN2013202892377U CN203312175U (zh) | 2013-05-24 | 2013-05-24 | 汽车继电器输入端子绕线固定结构 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN203312175U true CN203312175U (zh) | 2013-11-27 |
Family
ID=49618362
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN2013202892377U Expired - Lifetime CN203312175U (zh) | 2013-05-24 | 2013-05-24 | 汽车继电器输入端子绕线固定结构 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN203312175U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN106033703A (zh) * | 2016-06-20 | 2016-10-19 | 厦门宏发电力电器有限公司 | 一种带线圈端子模块的高压直流继电器 |
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2013
- 2013-05-24 CN CN2013202892377U patent/CN203312175U/zh not_active Expired - Lifetime
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN106033703A (zh) * | 2016-06-20 | 2016-10-19 | 厦门宏发电力电器有限公司 | 一种带线圈端子模块的高压直流继电器 |
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Legal Events
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| CX01 | Expiry of patent term |
Granted publication date: 20131127 |
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