CN203309436U - 船用不锈钢波纹膨胀节 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及波纹膨胀节技术领域，具体涉及船用不锈钢波纹膨胀节，包括导管、设于所述导管外部的波纹管，所述导管和波纹管均为不锈钢管，所述波纹管的两端连接法兰，所述两端的法兰由定位螺栓连接并设置在所述波纹管的外侧，所述定位螺栓通过螺母与法兰连接。本实用新型采用上述结构，具有设计合理、结构简单、耐热、耐温性能好，有效提高产品的使用性能和使用寿命，主要用于船舶系统中内燃机排气管路，作为管路热胀冷缩的补偿装置，在系统中能随着管路热胀应力和脉动冲引起的震动。
Description
技术领域
本实用新型涉及波纹膨胀节技术领域，具体涉及船用不锈钢波纹膨胀节。
背景技术
目前，广泛使用的船用膨胀节包括膨胀节本体以及焊接在两端的法兰，其中膨胀节为整体结构件，结构复杂，两端法兰需现场焊接，加工、安装难度大，耐热、耐温性能差，轴向膨胀受到限制，降低了产品的使用性能，因此使用寿命短。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种设计合理、结构简单、耐热、耐温性能好、提高使用性能和使用寿命的船用不锈钢波纹膨胀节。
为了解决背景技术所存在的问题，本实用新型是采用以下技术方案：船用不锈钢波纹膨胀节，包括导管、设于所述导管外部的波纹管，所述导管和波纹管均为不锈钢管，所述波纹管的两端连接法兰，所述两端的法兰由定位螺栓连接并设置在所述波纹管的外侧，所述定位螺栓通过螺母与法兰连接。
本实用新型具有以下有益效果：本实用新型所述的船用不锈钢波纹膨胀节，主要包括导管、设于导管外部的波纹管以及设于波纹管两端的法兰，其中，导管和波纹管均为不锈钢管；本实用新型采用上述结构，具有设计合理、结构简单、耐热、耐温性能好，有效提高产品的使用性能和使用寿命，主要用于船舶系统中内燃机排气管路，作为管路热胀冷缩的补偿装置，在系统中能随着管路热胀应力和脉动冲引起的震动。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型做进一步详细的说明。
如图1所示，船用不锈钢波纹膨胀节，包括导管1、设于所述导管1外部的波纹管2，所述导管1和波纹管2均为不锈钢管，所述波纹管2的两端连接法兰3，所述两端的法兰3由定位螺栓4连接并设置在所述波纹管2的外侧，所述定位螺栓4通过螺母5与法兰3连接；本实施例中，由于不锈钢管具耐热、耐高温等特性，因而在工作过程中可保证膨胀节不变形，在系统中能随着管路热胀应力和脉动冲引起的震动，有效提高产品的使用寿命。
最后说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，本领域普通技术人员对本实用新型的技术方案所做的其他修改或者等同替换，只要不脱离本实用新型技术方案的精神和范围，均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。
Claims (1)
1.船用不锈钢波纹膨胀节，其特征在于，包括导管（1）、设于所述导管（1）外部的波纹管（2），所述导管（1）和波纹管（2）均为不锈钢管，所述波纹管（2）的两端连接法兰（3），所述两端的法兰（3）由定位螺栓（4）连接并设置在所述波纹管（2）的外侧，所述定位螺栓（4）通过螺母（5）与法兰（3）连接。
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| CN2013203234558U CN203309436U (zh) | 2013-06-06 | 2013-06-06 | 船用不锈钢波纹膨胀节 |
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| CN (1) | CN203309436U (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN103277623A (zh) * | 2013-06-06 | 2013-09-04 | 江苏鑫晟波纹管有限公司 | 船用不锈钢波纹膨胀节 |
| CN111173606B (zh) * | 2020-02-11 | 2024-06-11 | 中国船舶集团有限公司第七一一研究所 | 导流管整体式波形膨胀节 |
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2013
- 2013-06-06 CN CN2013203234558U patent/CN203309436U/zh not_active Expired - Fee Related
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| GR01 | Patent grant | ||
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